Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Turbo/Porsche 911 Turbo (1986-1988)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как проверить межцентровой расстояние
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как проверить межцентровой расстояние Porsche 911 Turbo

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения
  1. Проверьте опознавательный знак («0» или «1»), проставленный в левой половине картера, под креплением генератора переменного тока и на шестерне коленчатого вала и шестерне промежуточного вала. Шестерни и картер могут быть спарены вместе только так, как указано.
  2. При штамповке картера с "0" расстояние между центрами валов составляет 4,0935-4,0941" (103 975-103 990 мм). Установить шестерню коленчатого вала с «0» и шестерню промежуточного вала с «0». С помощью циферблатного индикатора, установленного на картере, убедитесь, что люфт передачи находится в пределах 0011-0019" (.029-.049 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте шестерни с другим штампованным номером, если люфт шестерни не попадает в спецификацию.
  3. Если шестерня коленчатого вала проштампована "1", а шестерня промежуточного вала - "0", то люфт шестерни должен быть.0006-.0016" 016-.042 мм). Если шестерня коленчатого вала проштампована "0", а шестерня промежуточного вала - "1", то люфт шестерни должен быть.0007-.0017" 017-.043 мм).
  4. При штамповке картера с "1" расстояние между центрами валов составляет 4,0941-4,0945" (103 990-104.000 мм). Установить шестерню коленчатого вала с «1» и шестерню промежуточного вала с «1». Убедиться, что люфт шестерни находится в пределах.0050-.0016" (.012-.041 мм).
  5. Если шестерня коленчатого вала проштампована "0", а шестерня промежуточного вала - "1", то люфт шестерни должен быть.0010-.0019" 025-.049 мм). Если шестерня коленчатого вала проштампована "1", а шестерня промежуточного вала - "0", то люфт шестерни должен быть.0010-.0018" 025-.048 мм).
Внимание:Закрепляемая болтами шестерня промежуточного вала обрабатывается на месте на валу, чтобы избежать неправильного зацепления шестерен или овальности. НЕ заменяйте только зубчатое колесо, если оно изношено. Замените как вал, так и зубчатую передачу в сборе.

Другие статьи — 3.2L 6-CYL и 3.3L 6-CYL TURBO