ПримечаниеВыбрать допущенный фирмой Opel антифриз по каталогу запчастей и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах не стоит отказываться от добавления антифриза.
Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этому требованию. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
ВниманиеАвтомобили с кондиционером: выключить кондиционер или (для климат-контроля) включить режим ECO (при наличии)
- 1. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Отвернуть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 2. Залить охлаждающую жидкость; открыть вентиляционную пробку в распределительной трубе охлаждающей жидкости до выхода жидкости • Расширительный бачок охлаждающей жидкости • До отметки KALT/COLD
ВниманиеПри полной откачке системы охлаждения (включая обогрев) заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкости до выхода из заливного отверстия и открыть быстросъемное соединение в подающей нагревательной линии (слева по направлению движения), а также резьбовую пробку трубы распределителя охлаждающей жидкости (над выпускным коллектором), пока не начтет выступать охлаждающая жидкость.
- 3. Закрыть систему охлаждения • Завинтить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
- 4. Запустить двигатель и дать ему поработать Оставить двигатель прогреваться на холостом ходу, пока не подключится 1-я ступень вентилятора радиатора Повторить работу двигателя еще 1 раз по вышеуказанному циклу. Система охлаждения выпускает воздух на этапе прогрева двигателя.
ПримечаниеДать поработать двигателю 1 раз по следующему циклу : 30 секунд – от 2000 об/мин до 2500 об/мин, 5 секунд - холостой ход, 30 секунд – от 2000 об/мин до 2500 об/мин.
- 5. Остановить двигатель • Дать двигателю остыть
- 6. Проверить уровень охлаждающей жидкости • Расширительный бачок охлаждающей жидкости
ПримечаниеПри необходимости залить охлаждающую жидкость до отметки KALT/COLD