- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.
ВниманиеОсторожно потянуть вверх
- 4. Снять 2 соединительных шланга (2) • От турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • От трубы нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Отсоединить 4 хомута
- 5. Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления всасывающей трубы (1)
- 6. Отсоединить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов (1)
- 7. Снять всасывающую трубу • Открутить 4 винта (1)
ПримечаниеНа двигателях с дроссельной заслонкой с вакуумным патрубком (2): снять вакуумный шланг
- 8. Снять 2 шланга трубопровода охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов (3) • Подставить поддон • Отсоединить 2 хомута • Закрыть 2 шланга охлаждающей жидкости, 2 фитинга
- 9. Снять 2 распорки топливопровода высокого давления (стрелки) • Открутить 2 винта
ПримечаниеОтметить положение распорок
- 10. Демонтировать 4 топливопровода высокого давления (1) • Открутить 8 накидных гаек • Использовать KM-6098
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 11. Снять верхнюю часть впускного коллектора (2) • Открутить 10 винтов
- 12. Снять вакуумный шланг вакуумного патрубка переключающих заслонок (1)
- 13. Снять держатель разъема жгута проводов (2) • С задатчика импульсов коленчатого вала • Выкрутить винт
- 14. Снять нижнюю часть впускного коллектора (3) • Открутить 7 гаек
- 15. Почистить уплотнительные поверхности
- 16. Установить нижнюю часть впускного коллектора • Установить новое уплотнение • Установить 7 новых гаек • Затянуть 7 гаек – Момент затяжки 22 Нм
- 17. Поставить держатель разъема жгута проводов • С задатчика импульсов коленчатого вала • Затянуть винт
- 18. Вставить вакуумный шланг вакуумного патрубка переключающих заслонок
- 19. Установить верхнюю часть впускного коллектора • Установить новое уплотнение • Затянуть 10 винтов – Момент затяжки 8 Нм
- 20. Установить 4 топливопровода высокого давления • Затянуть 8 накидных гаек от руки • Затянуть 8 накидных гаек – Использовать KM-6098 – Момент затяжки 30 Нм
ПримечаниеПроверить конусы на топливопроводах высокого давления, при необходимости заменить. Соблюдать монтажное положение
ВниманиеУстановить топливопроводы высокого давления без напряжения на топливный насос высокого давления и траверсу топливных форсунок
- 21. Установить 2 распорки топливопровода высокого давления • Затянуть 2 винта
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 22. Установить 2 шланга охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • Закрепить 2 хомута
- 23. Установить всасывающую трубу • Установить новое уплотнение • Установить держатель крышки двигателя сверху • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 8 Нм • На двигателях с дроссельной заслонкой с вакуумным патрубком: подсоединить вакуумный шланг
- 24. Вставить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов
- 25. Присоединить разъем жгута проводов датчика давления во всасывающей трубе
- 26. Установить 2 соединительных шланга • На турбонагнетателе к трубе нагнетаемого воздуха • На трубе нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Затянуть 4 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 27. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
- 28. Присоединить аккумулятор. • Смонтировать провод массы.
- 29. Проверить уровень охлаждающей жидкости • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 30. Закрыть капот двигателя.
- 31. Запрограммировать энергозависимую память