- 1. Снять масляный поддон
Примечаниесм. процесс "Демонтаж и монтаж масляного поддона".
- 2. На Y 22 DTR: демонтировать узел балансировочного вала
Примечаниесм. операцию "Демонтаж и монтаж узла балансировочного вала"
- 3. Снять крышку подшипника шатуна (1) • Установить поршень в НМТ • Открутить 2 винта
ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, и их нельзя заменять или повреждать. Не класть на разделительные поверхности.
- 4. Извлечь 2 вкладыша подшипника
- 5. Осмотреть детали • Цапфа подшипника шатуна, крышка подшипника шатуна, вкладыши подшипника
- 6. Вставить 2 вкладыша подшипника • Обезжирить цапфу подшипника шатуна
- 7. Установить крышку подшипника шатуна • Полос Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения положить на ширину цапфы подшипника шатуна • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 35 Нм + 45° + 15°
ВниманиеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач
ПримечаниеВинты не должны меняться для измерения зазора подшипника шатуна. Не поворачивать коленчатый вал.
- 8. Снять крышку подшипника шатуна • Открутить 2 винта
- 9. Измерить зазор подшипника шатуна • Полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения (нить из синтетического материала) сравнить с измерительной шкалой • Допустимый зазор подшипника шатуна от 0,010 до 0,061 мм
ПримечаниеНе перепутать показания в миллиметрах и в дюймах на измерительной шкале.
- 10. Установить крышку подшипника шатуна • Цапфу подшипника шатуна и вкладыши подшипника шатуна очистить и покрыть моторным маслом • Заменить 2 винта • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 35 Нм + 45° + 15°
ВниманиеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
- 11. На Y 22 DTR: установить узел балансировочного вала
Примечаниесм. операцию "Демонтаж и монтаж узла балансировочного вала"
- 12. Установить масляный поддон
Примечаниесм. процесс "Демонтаж и монтаж масляного поддона".