- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Слить хладагент из кондиционера
ПримечаниеСмотри операцию "Опорожнение кондиционера" в конструктивной группе "D"
ВниманиеОткрывать компенсационный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе
- 4. Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 5. Освободить 2 передних колеса • Открутить 10 винтов
- 6. Отсоединить переднюю обшивку сверху • Демонтировать 2 крепежные пробки (1)
- 7. Поднять автомобиль • Половина высоты
- 8. Снять 2 передних колеса • Открутить 10 винтов
- 9. Поднять автомобиль
- 10. Отсоединить переднюю обшивку снизу • Снять 4 зажима (2)
- 11. Снять крышку двигателя снизу • Открутить 10 винтов
- 12. Опустить автомобиль • Половина высоты
- 13. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Выкрутить 6 винтов (3) • Отсоединить 2 воздуховодных канала – Открутить 2 винта (4)
- 14. Снять переднюю обшивку • Отсоединить разъем жгута проводов • Снять шланг устройства очистки фар – Запереть бачок устройства очистки фар высокого давления
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 15. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Открыть сливную пробку (стрелка)
- 16. Опустить автомобиль
- 17. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.
ВниманиеОсторожно потянуть вверх
- 18. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить положительный провод • Снять держатель аккумулятора – Выкрутить винт
- 19. Снять аккумуляторную полку • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (6) • Освободить от зажимов держатель вакуумного баллона (8) • Освободить от зажимов блок управления контроллера предпускового разогрева (7) • Освободить от зажимов рамку аккумуляторной полки (5) • Освободить от зажимов предохранитель плюсового распределителя (1) • Отсоединить распределитель массы (4) – Выкрутить винт • Отсоединить плюсовой распределитель (2) – Выкрутить винт • Освободить от зажимов массовый и плюсовой проводы (стрелки) • Открутить 3 винта (3)
- 20. Демонтировать коробку реле и предохранителей в моторном отделении • Отвинтить 2 винта (стрелки) • Отсоединить 3 разъема жгута проводов – Выкрутить 3 винта (1)
- 21. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Освободить от зажимов коробку реле и предохранителей (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (стрелка) • Отсоединить провод массы (2) – Вывинтить гайку • Освободить жгут проводов и отложить в сторону
- 22. Снять жгут проводов модуля охлаждения • Освободить разъем жгута проводов (1) в направлении стрелки • Освободить жгут проводов
- 23. Освободить жгут проводов гидравлического блока • Отсоединить от продольной балки слева
- 24. Снять жгут проводов электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок (1) • Отсоединить разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов
- 25. Отсоединить 2 вакуумных трубопровода электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок
- 26. Снять разъем жгута проводов подогрева топлива • С корпуса топливного фильтра • Освободить от зажимов жгут проводов
- 27. Снять 2 тросовых системы привода переключения • Отжать 2 шаровых шарнира (2) с приводного рычага • Освободить от зажимов из держателя (1) в 2 местах
- 28. Отсоединить шланг высокого давления центрального выключающего механизма (4) • Снять крышку бачка для тормозной жидкости • Бачок тормозной жидкости наполнить до отметки "MAX" • Использовать KM-558-10 • Освободить стопорную скобу (5) – Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма (6) • Закрепить стопорную скобу • Вынуть разъем жгута проводов фар заднего хода (3)
ПримечаниеСобрать выступающую тормозную жидкость
- 29. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Освободить от зажимов вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 30. Снять всасывающий воздушный шланг (2) • Отпустить 3 хомута
- 31. Снять корпус воздушного фильтра (3) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Вытащить вверх держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающий шланг • Вынуть корпус воздушного фильтра (3)
- 32. Отсоединить разъем жгута проводов реле давления кондиционера (1)
- 33. Демонтировать трубку хладагента компрессора • С места разъема, держатель электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок – Открутить 2 гайки (стрелки) • Освободить от зажимов держатель и отложить в сторону трубку хладагента
ВниманиеСобрать вытекающее топливо
- 34. Снять 2 топливопровода (стрелки) • Открыть быстроразъемное соединение – Использовать специальное приспособление KM-796-A • Демонтировать хомут • Освободить от зажимов 2 топливопровода и отложить в сторону
- 35. Снять 2 шланга горячей воды • Разомкнуть 2 быстроразъемных соединения (стрелки) • Освободить от зажимов 2 шланга горячей воды и отложить в сторону
- 36. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Открепить от держателя • Снять разъем жгута проводов • Закрепить на двигателе
- 37. Закрепить навесные детали на двигателе
- 38. Поднять автомобиль • Половина высоты
- 39. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
- 40. Отсоединить разъем жгута проводов датчика динамической регулировки радиуса освещения (1) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 41. Отсоединить 2 полуоси • Снять 2 защитных колпачка (1) • Использовать KM-468-B (2) – На ступице переднего колеса – Использовать 2 колесных болта • Отвинтить 2 гайки (3)
- 42. Снять 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги • Из поворотного кулака • Открутить 2 гайки • Снять 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги (1) – Использовать KM-507-C (2)
- 43. Снять 2 маятниковых рычага • С опорной трубы амортизационной стойки • Отвинтить 2 гайки (3)
ПримечаниеПоддерживать открытым гаечным ключом
- 44. Снять 2 направляющих шарнира (5) • Из поворотного кулака • Выкрутить 2 гайки (4) – Вынуть 2 винта
- 45. Выпрессовать 2 полуоси • Использовать KM-6282 (1) – Установить KM-6282 с 3 винтами колеса на ступицу переднего колеса
- 46. Опустить автомобиль
- 47. Застопорить рулевое управление • Защелкнуть замок рулевого колеса
ПримечаниеРулевое колесо в положении для прямолинейного движения
- 48. Поднять автомобиль
- 49. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Отвинтить 3 гайки
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .
- 50. Демонтировать выхлопную систему • Отсоединить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 51. Снять промежуточный рулевой шпиндель • Вывинтить зажимный винт (1)
ВниманиеНе менять положение рулевого колеса
- 52. Выкрутить винт кронштейна компрессора (стрелка)
- 53. Освободить от зажимов 2 трубопровода сервопривода руля • Освободить 2 зажима
- 54. Установить KM-6313 (1) • Насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить 2 держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть 2 винта
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)
- 55. Установить упор (2) • Использовать KM-6313-10 (1) – Затянуть винт • Отрегулировать установку упора • Затянуть упор (2)
- 56. Отрегулировать 3 упора • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора
ПримечаниеВставить цапфу опоры (2) без зазора в KM-6313-10 (1). Затянуть гайку, винты
- 57. Опустить автомобиль
- 58. Открепить переходник амортизационного блока двигателя справа • Выкрутить 3 винта (1)
- 59. Открепить переходник держателя двигателя слева • Выкрутить 3 винта (1)
- 60. Поднять автомобиль
- 61. Подвести гидравлический домкрат • Использовать KM-904
- 62. Установить KM-6312 (2) • Поставить KM-6312 (2) – На KM-904 (1) • Установить KM-6312
ПримечаниеОпустить установочные штифты кузова (3)
ПримечаниеСоблюдать плотную посадку под корпусом переднего моста, центровочные точки в корпусе переднего моста (стрелка)
- 63. Отсоединить блок питания (2) • Вынуть разъем жгута проводов блока питания (1) • Выкрутить винт – Из корпуса переднего моста – Использовать KM-6312-20 (стрелка) • Отвинтить 2 винта (3)
- 64. Отсоединить корпус переднего моста • Отвинтить 7 винтов (стрелки)
ВниманиеНе допускается демонтаж корпуса переднего моста с помощью импульсного или ударного винтоверта
ВниманиеОсторожно опустить вниз из моторного отделения корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повредить навесные детали.
- 65. Опустить приводной узел
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 66. Извлечь приводной узел
- 67. Проверить резьбу • Проверить 8 зажимных гаек
- 68. Подвести приводной узел
ПримечаниеЗафиксировать установочные штифты кузова в верхнем положении
- 69. Поднять приводной узел • Ввести установочные штифты кузова в отверстия кузова (стрелки)
ПримечаниеТребуется 2-й механик
ВниманиеОсторожно завести вверх в моторное отделение корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повредить навесные детали.
- 70. Поставить блок питания • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 22 Нм • Снять KM-6312-20 • Ввернуть винт – на корпус переднего моста • Подсоединить разъем жгута проводов блока питания
ПримечаниеУстановить новый винт
- 71. Закрепить корпус переднего моста • Затянуть 2 винта (4) – на корпус переднего моста – Момент затяжки 100 Нм + 90° + 15° • Затянуть 2 винта – На корпус переднего моста спереди – Момент затяжки 80 Нм + 120° + 15° • Затянуть 2 винта (2) – На усилительной накладке (1) – Момент затяжки 90 Нм + 45° + 15° • Затянуть 2 винта (3) – На усилительной накладке (1) – Момент затяжки 55 Нм + 45° + 15°
ПримечаниеЗаменить 7 винтов
- 72. Извлечь гидравлический домкрат
- 73. Опустить автомобиль
- 74. Закрепить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 75. Закрепить переходник амортизационного блока двигателя справа • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 76. Поднять автомобиль
- 77. Снять опору • Снять KM-6313-10
- 78. Снять KM-6313
- 79. Вкрутить винт кронштейна компрессора • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
- 80. Закрепить в зажимах 2 гидравлические трубки сервопривода руля • В корпусе переднего моста
- 81. Очистить резьбу • У зажимных элементов
- 82. Поставить промежуточный рулевой шпиндель • Подсоединить промежуточный рулевой шпиндель • Затянуть зажимные винты – Момент затяжки 22 Нм
ПримечаниеПеред установкой зажимного винта следить за тем, чтобы паз шпинделя рулевого механизма находился на одной прямой с отверстием промежуточного шпинделя
ВниманиеИспользовать стопорную мастику (красную)
- 83. Смонтировать выхлопную систему • Установить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 84. Установить выпускную трубу спереди • Установить новое уплотнение • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм
- 85. Опустить автомобиль
- 86. Убрать 2 полуоси • Использовать KM-468-B • Закрутить 2 гайки
ПримечаниеУстановить 2 новые гайки
- 87. Поставить 2 направляющих шарнира • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 30 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеПоменять гайки и винты
- 88. Поставить 2 маятниковых рычага • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 65 Нм
ПримечаниеЗаменить гайки
ПримечаниеПоддерживать открытым гаечным ключом
- 89. Поставить 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 35 Нм
ПримечаниеЗаменить гайки
- 90. Опустить автомобиль
- 91. Закрепить 2 полуоси • Использовать KM-468-B • Затянуть 2 гайки • Поставить 2 защитные крышки
ПримечаниеЗатянуть гайки с помощью 150 Нм , ослабить гайки на 45° и снова затянуть с 250 Нм
- 92. Вставить разъем жгута проводов датчика динамического контроля регулирования угла наклона фар • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 93. Отсоединить навесные детали на двигателе
ПримечаниеВсе трубопроводы, кабельные коробы и жгуты проводов, которые были закреплены на двигателе на время демонтажа, отсоединить и уложить на место.
- 94. Поставить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в держателе
- 95. Присоединить 2 шланга горячей жидкости • Закрепить в зажимах 2 шланга горячей воды • Зафиксировать 2 быстроразъемных соединения
- 96. Установить 2 топливопровода • Закрепить в зажимах 2 топливопровода • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить хомут
- 97. Установить трубку хладагента компрессора • На место разъема • Затянуть гайку, закрепить в зажимах держатель – Момент затяжки 20 Нм • К держателю электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок – Затянуть гайку
ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца
- 98. Вставить разъем жгута проводов реле давления кондиционера
- 99. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить в зажимах держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить всасывающий шланг • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 100. Установить всасывающий воздушный шланг • Закрепить 3 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 101. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Зафиксировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя и закрепить в зажимы
- 102. Подсоединить шланг высокого давления центрального выключающего механизма • Выкрутить KM-558-10 • Завернуть крышку для бачка тормозной жидкости
ПримечаниеТрубопровод высокого давления должен зафиксироваться с щелчком
ПримечаниеУдаление воздуха из привода сцепления - см. процесс "Удаление воздуха из гидравлического сцепления" в конструктивной группе "K"
- 103. Установить 2 тросовых системы привода переключения • Закрепить в 2 зажимах в контропоре • Вдавить 2 шаровых шарнира в приводной рычаг
- 104. Вставить разъем жгута проводов подогрева топлива • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 105. Подсоединить 2 вакуумных трубопровода электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок
- 106. Установить жгут проводов электромагнитного клапана вакуумного патрубка переключающих заслонок • Уложить жгут проводов • Вставить разъем жгута проводов
- 107. Закрепить жгут проводов гидравлического блока • Закрепить в зажимах на продольной балке слева
- 108. Установить жгут проводов модуля охлаждения • Уложить жгут проводов • Вставить разъем жгута проводов
- 109. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Закрепить в зажимах жгут проводов • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах коробку реле и предохранителей
- 110. Установить коробку реле и предохранителей в моторном отделении • Подсоединить 3 разъема жгутов проводов • Затянуть 5 винтов
- 111. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Закрепить в зажимах массовый и плюсовой проводы • Соединить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Соединить распределитель массы – Затянуть винт • Закрепить в зажимах предохранитель плюсового распределителя • Закрепить в зажимах рамку аккумуляторной полки • Закрепить в зажимах блок управления контроллера предпускового разогрева • Закрепить в зажимах держатель вакуумного баллона • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 112. Установить аккумулятор • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Установить плюсовый провод • Смонтировать крышку
- 113. Поднять автомобиль • Половина высоты
- 114. Установить переднюю обшивку • Установить шланг устройства очистки фар • Вставить разъем жгута проводов
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 115. Закрепить переднюю обшивку сверху • Установить 2 крепежные пробки
- 116. Поднять автомобиль
- 117. Закрепить переднюю обшивку снизу • Установить 4 зажима
- 118. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
- 119. Опустить автомобиль • Половина высоты
- 120. Закрепить переднюю обшивку сбоку • Затянуть 6 винтов • Закрепить 2 воздуховодных канала – Затянуть 2 винта
- 121. Установить 2 передних колеса • Закрутить 10 винтов
- 122. Опустить автомобиль
- 123. Закрепить 2 передних колеса • Затянуть 10 винтов – Момент затяжки 110 Нм
- 124. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
- 125. Присоединить аккумулятор.
- 126. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"
- 127. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 128. Удалить воздух из гидропривода сцепления
ПримечаниеУдаление воздуха из привода сцепления - см. процесс "Удаление воздуха из гидравлического сцепления" в конструктивной группе "K"
- 129. Заправить кондиционер хладагентом
ПримечаниеСмотри операцию "Освобождение и заполнение кондиционера" в конструктивной группе "D"
- 130. Удалить воздух из топливной системы
ПримечаниеСмотри операцию "Удаление воздуха из топливной системы (дизельные двигатели)" в конструктивной группе "L"
- 131. Запрограммировать энергозависимую память
- 132. Закрыть капот двигателя.