Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Замена амортизационного блока двигателя справа (Y 22 DTR, с…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена амортизационного блока двигателя справа (Y 22 DTR, с кондиционером, правостороннее управление) Opel Vectra C

Дизельный двигатель 6 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (3) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Вытащить вверх держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающий шланг • Ослабить хомут всасывающего воздушного шланга (2) • Вынуть корпус воздушного фильтра (3)
  1. 3. Поднять автомобиль
  2. 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
  1. 5. Выкрутить винт кронштейна компрессора (стрелка)
  1. 6. Освободить от зажимов 2 трубопровода сервопривода руля • 2 зажима
  2. 7. Установить KM-6313 (1) • Насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить 2 держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)

  1. 8. Установить упор (2) • Использовать KM-6313-10 (1) – Затянуть винт • Отрегулировать установку упора • Затянуть упор (2)
  2. 9. Отрегулировать 3 упора • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора

ПримечаниеВставить цапфу опоры (2) без зазора в KM-6313-10 (1). Затянуть гайку, винты

  1. 10. Опустить автомобиль
  2. 11. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Открутить 5 винтов, гайку
  1. 12. Установить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть 5 винтов, гайку – Момент затяжки 55 Нм
  2. 13. Поднять автомобиль
  3. 14. Снять опору • Снять KM-6313-10
  4. 15. Снять KM-6313
  5. 16. Закрепить 2 трубопровода сервопривода руля • 2 зажима
  6. 17. Вкрутить винт кронштейна компрессора • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
  7. 18. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  8. 19. Опустить автомобиль
  9. 20. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить в зажимах держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Закрепить в зажимах жгут проводов • Затянуть хомут всасывающего воздушного шланга – Момент затяжки 3,5 Нм • Установить всасывающий шланг • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
  10. 21. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя