- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.
ВниманиеОсторожно потянуть вверх
- 4. Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 5. Отсоединить переднюю обшивку сверху • Демонтировать 2 крепежные пробки (1)
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Отсоединить переднюю обшивку снизу • Снять 4 зажима (2)
- 8. Снять крышку двигателя снизу • Открутить 10 винтов
- 9. Опустить автомобиль
- 10. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Выкрутить 6 винтов (3) • Отсоединить 2 воздуховодных канала – Открутить 2 винта (4)
- 11. Снять переднюю обшивку • Отсоединить разъем жгута проводов • Снять шланг устройства очистки фар – Запереть бачок устройства очистки фар высокого давления
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Открыть сливную пробку (стрелка)
- 13. Освободить контейнер с осушителем (1) • Выкрутить 2 винта (2)
- 14. Открепить холодильный конденсатор • Выкрутить 2 винта (1)
ПримечаниеПодвесить холодильный конденсатор
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Демонтировать соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Отсоединить 2 хомута
- 17. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • От радиатора к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Освободить от зажимов шланг • Демонтировать хомут • Вынуть рамку аккумуляторной полки • Вынуть блок управления автоматической коробки передач
- 18. Снять разъем жгута проводов модуля охлаждения (1) • Демонтировать жгут проводов • Отложить в сторону жгут проводов
ПримечаниеОсвободить в направлении стрелки.
- 19. Отсоединить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Отвинтить винт сверху (1)
- 20. Демонтировать соединительный шланг (1) от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
- 21. Демонтировать соединительный шланг (2) от трубы нагнетаемого воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
- 22. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) от турбонагнетателя к охладителю нагнетаемого воздуха • Открутить 2 винта
ПримечаниеВынуть вниз
- 23. Снять шланг радиатора сверху • Отсоединить 2 хомута
- 24. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • От корпуса термостата к клапану рециркуляции выхлопных газов • Отсоединить 2 хомута
- 25. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
- 26. Поднять автомобиль
- 27. Демонтировать соединительный шланг (2) от охладителя нагнетаемого воздуха к трубе нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
- 28. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Открутить винт снизу (1)
- 29. Снять шланг радиатора снизу • Отсоединить 2 хомута
- 30. Снять охлаждающий маслопровод сверху (2) с радиатора • Подставить поддон • Освободить от зажимов держатель жгута проводов (3) • Снять защитное кольцо (1) • Открыть стопорную скобу (7) с помощью KM-J-41623-B (6) • Снять охлаждающий маслопровод при открытой стопорной скобе
ПримечаниеНадеть KM-J-41623-B на охлаждающий маслопровод, вставить в соединение, одновременно нажимая и проворачивая, KM-J-41623-B повернуть настолько, чтобы открылась стопорная скоба.
- 31. Снять охлаждающий маслопровод снизу (4) с радиатора • Снять защитное кольцо (5) • Открыть стопорную скобу с помощью KM-J-41623-B • Снять охлаждающий маслопровод при открытой стопорной скобе • Подвесить 2 трубопровода
ПримечаниеНадеть KM-J-41623-B на охлаждающий маслопровод, вставить в соединение, одновременно нажимая и проворачивая, KM-J-41623-B повернуть настолько, чтобы открылась стопорная скоба.
- 32. Демонтировать модуль охлаждения • Снять 2 держателя радиатора снизу (1) – Открутить 2 винта
ПримечаниеТребуется 2-й механик. Вынуть радиатор вниз
- 33. Освободить трубопровод охлаждающей жидкости (1) • Демонтировать хомут – Шланг охлаждающей жидкости теплообменника • Отвинтить 2 винта (стрелки)
- 34. Опустить автомобиль
- 35. Снять разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Освободить от зажимов кабель
- 36. Снять разъем жгута проводов блока управления топливного насоса высокого давления (1) • Разблокировать разъем жгута проводов (1) в направлении стрелки и осторожно снять. – Использовать KM-6154 (3) • Освободить жгут проводов и отложить в сторону
ВниманиеЗакрыть соединение модуля управления двигателя
- 37. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости • От корпуса термостата к трубопроводу охлаждающей жидкости • Отсоединить 2 хомута
- 38. Снять направляющую трубку щупа масломера (2) • Вынуть щуп масломера. • Выкрутить винт
ВниманиеНаправляющую трубу щупа масломера повернуть вправо и осторожно вынуть между резонатором и конденсатором. Не повредить навесные детали.
ВниманиеПри замене направляющей трубы щупа измерения уровня масла по причине различных исполнений обязательно использование соответствующего щупа!
- 39. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт – Момент затяжки 8 Нм • Вставить щуп масломера.
- 40. Смонтировать шланг охлаждающей жидкости • От корпуса термостата к трубопроводу охлаждающей жидкости • Закрепить 2 хомута
- 41. Установить разъем жгута проводов блока управления топливного насоса высокого давления • Вынуть KM-6154 • Вставить и зафиксировать разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 42. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах кабель
- 43. Установить шланг охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • От корпуса термостата к клапану рециркуляции выхлопных газов • Закрепить 2 хомута
- 44. Поднять автомобиль
- 45. Закрепить трубопровод охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Затянуть 2 винта • На блок цилиндров – Момент затяжки 35 Нм
- 46. Вставить модуль охлаждения • Установить 2 держателя радиатора снизу • Закрутить 2 винта
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 47. Закрепить 2 держателя радиатора снизу • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 35 Нм
- 48. Установить охлаждающий маслопровод снизу (4) на радиатор • Вставить охлаждающий маслопровод в фитинг радиатора • Надеть защитное кольцо (5)
ПримечаниеОбратить внимание на уплотнительное кольцо (7) в фитинге радиатора (6)
ПримечаниеОхлаждающий маслопровод должен зафиксироваться с характерным звуком
- 49. Установить охлаждающий маслопровод сверху (2) на радиатор • Вставить охлаждающий маслопровод в фитинг радиатора • Надеть защитное кольцо (1) • Закрепить держатель жгута проводов (3)
ПримечаниеОбратить внимание на уплотнительное кольцо (7) в фитинге радиатора (6)
ПримечаниеОхлаждающий маслопровод должен зафиксироваться с характерным звуком
- 50. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Затянуть винт внизу
- 51. Поставить шланг радиатора снизу • Закрепить 2 хомута
- 52. Установить соединительный шланг от охладителя нагнетаемого воздуха к трубе нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 53. Опустить автомобиль
- 54. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Затянуть винт сверху
- 55. Установить шланг радиатора сверху • Закрепить 2 хомута
- 56. Поставить холодильный конденсатор • Снять конденсатор • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 4 Нм
- 57. Закрепить контейнер с осушителем • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 4 Нм
- 58. Установить трубу нагнетаемого воздуха от турбонагнетателя к охладителю нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 винта
ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии
- 59. Установить соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии
- 60. Установить соединительный шланг от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 61. Поставить разъем жгута проводов модуля охлаждения • Зафиксировать разъем жгута проводов • Уложить жгут проводов
- 62. Установить шланг охлаждающей жидкости • От радиатора к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Вставить блок управления автоматической коробки передач, рамку аккумуляторной полки • Закрепить шланг
ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии
- 63. Установить соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 64. Поднять автомобиль
- 65. Установить переднюю обшивку • Установить шланг устройства очистки фар высокого давления • Вставить разъем жгута проводов
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 66. Закрепить переднюю обшивку сверху • Установить 2 крепежные пробки
- 67. Поднять автомобиль
- 68. Закрепить переднюю обшивку снизу • Установить 4 зажима
- 69. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
- 70. Опустить автомобиль
- 71. Закрепить переднюю обшивку сбоку • Затянуть 6 винтов • Закрепить 2 воздуховодных канала – Затянуть 2 винта
- 72. Опустить автомобиль
- 73. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
- 74. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"
- 75. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
- 76. Присоединить аккумулятор.
- 77. Закрыть капот двигателя.
- 78. Запрограммировать энергозависимую память
- 79. Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла
ПримечаниеСм. процесс "Проверка и корректировка уровня масла в коробке передач (AF23/ AF33)" в конструктивной группе "К".