Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось - LANCER EVOLUTION: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Полуоси 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность передней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Карданный валШум при вращении колеса1
Шум из-за чрезмерного люфта колеса в направлении поворота2

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №110
  1. ШАГ 1. Проверьте люфт торца подшипника колеса. ВНИМАНИЕ: Во время технического обслуживания следите за тем, чтобы детали или инструменты не соприкасались с суппортом, потому что краска суппорта будет поцарапана. Снимите суппорт в сборе и подвесьте его проволокой. Снимите тормозной диск с передней ступицы. Присоедините циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, а затем измерьте люфт торца при перемещении ступицы в осевом направлении. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить карданный вал и внутренний вал на изгиб. В: Изогнуты ли карданный вал и внутренний вал? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте узел карданного вала на износ или повреждение. В: Изношен или поврежден узел карданного вала? ДА: Замените приводной вал в сборе. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? НЕТ: Повторите шаг 1. ДА: Процедура завершена.

Как продиагностировать переднюю оси - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте люфт в выходном валу и зубцы боковой шестерни, или зубцы карданного вала и передней ступицы. В: Игра найдена? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? НЕТ: Повторите шаг 1. ДА: Процедура завершена.

Как проверить переднюю оси - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. Проверьте приводной вал на наличие повреждений, изгиба или коррозии.
  2. Проверьте шлицевую часть приводного вала на предмет износа или повреждения.
  3. Проверить крестовину в сборе на вращение, износ или коррозию ролика.
  4. Проверить канавку внутри корпуса TJ на предмет износа или коррозии.
  5. Проверьте сапоги на предмет износа, повреждений или растрескивания.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите загрузочные ленты (большую и малую). ПРИМЕЧАНИЕ: Загрузочные полосы не могут быть использованы повторно.
  2. Снимите крышку EBJ.
  3. Оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала и соберите бандаж и колпачок EBJ.
  4. Совместите центральную канавку на малом конце корпуса EBJ с канавкой вала.
  5. Поверните регулировочный болт на специальном инструменте MB991561 так, чтобы размер отверстия (W) соответствовал стандартному значению. Стандартное значение (Ш): 2,9 мм (0,11 дюйма) <Если оно больше 2,9 мм (0,11 дюйма)> Затяните регулировочный болт. <Если он меньше 2,9 мм (0,11 дюйма)> Ослабьте регулировочный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение W будет изменяться приблизительно на 0,7 мм (0,03 дюйма) за каждый оборот регулировочного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочный болт не следует поворачивать более одного раза.
  6. Расположите загрузочную ленту EBJ (малую) так, чтобы был равномерный зазор на обоих концах (A и B). ВНИМАНИЕ: Закрепите приводной вал в вертикальном положении и зажмите часть ленты ботинка для надежного обжатия в зажимах специальных MB991561 инструмента. Обжимайте загрузочную ленту до тех пор, пока MB991561 специального инструмента не коснется стопора.
  7. С помощью специального инструмента MB991561 обжать загрузочную ленту (малую).
  8. Убедитесь, что величина обжатия (C) загрузочной ленты соответствует стандартному значению. Стандартное значение (C): 2,4-2,8 мм (0,09-0,11 дюйма) <Если величина обжатия больше 2,8 мм (0,11 дюйма)> Отрегулируйте значение (W) на шаге 5 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операцию на шаге 7. W = 5,5 мм (0,22 дюйма) - С Пример: Если С = 2,9 мм (0,11 дюйма), то W = 2,6 мм (0,10 дюйма). <Если величина обжатия меньше 2,4 мм (0,10 дюйма)> Удалите загрузочную полосу EBJ, отрегулируйте значение (W) на шаге 5 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операции на шагах 6 и 7, используя новую загрузочную полосу EBJ. W = 5,5 мм (0,22 дюйма) - С Пример: Если С = 2,3 мм (0,09 дюйма), то W = 3,2 мм (0,13 дюйма).
  9. Убедитесь, что полоса загрузки не выступает за место, где она была установлена. Если полоса загрузки торчит, удалите ее, а затем повторите шаги 6-8, используя новую полосу загрузки. ВНИМАНИЕ: В соединении карданного вала используется специальная смазка. Не смешивайте старую и новую или разные виды смазки.
  10. Залейте внутрь сапога указанное количество указанной смазки. Указанная смазка: Смазка для ремонтных комплектов Количество для использования: 100 +/- 10 г (3,5 +/- 0,3 унции)
  11. Совместите центральную канавку на верхнем конце корпуса EBJ с канавкой корпуса EBJ.
  12. Выполните ту же процедуру, что и на шаге 5, чтобы отрегулировать размер отверстия (W) на специальном инструменте MB991561 так, чтобы он соответствовал стандартному значению. Стандартное значение (W): 3,2 мм (0,13 дюйма)
  13. Расположите загрузочную ленту EBJ (большую) так, чтобы был равномерный зазор на обоих концах (D и E).
  14. Используйте специальный инструмент MB991561, чтобы обжать загрузочную ленту EBJ (большую) так же, как на шаге 7.
  15. Убедитесь, что величина обжатия (F) загрузочной ленты соответствует стандартному значению. Стандартное значение (F): 2,4-2,8 мм (0,09-0,11 дюйма) <Если величина обжатия больше 2,8 мм (0,11 дюйма)> Отрегулируйте значение (W) на шаге 12 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операцию на шаге 14. W = 5,8 мм (0,23 дюйма) - F Пример: Если F = 2,9 мм (0,11 дюйма), то W = 2,9 мм (0,11 дюйма). <Если величина обжатия меньше 2,4 мм (0,09 дюйма)> Удалите загрузочную полосу EBJ, отрегулируйте значение (W) на шаге 12 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операции на шагах 13 и 14, используя новую загрузочную полосу EBJ. W = 5,8 мм (0,23 дюйма) - F Пример: Если F = 2,3 мм (0,09 дюйма), то W = 3,5 мм (0,14 дюйма).
  16. Убедитесь, что полоса загрузки не выступает за место, где она была установлена. Если полоса загрузки торчит, удалите ее, а затем повторите шаги 13-15, используя новую полосу загрузки.

Другие статьи — Передняя ось - LANCER EVOLUTION