Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Подушки безопасности 214 иллюстраций ~113 мин чтения

Бортовая сигнальная лампа диагностики/SRS

Блок диагностики контролирует систему SRS и сохраняет данные, касающиеся любых обнаруженных неисправностей в системе. Когда выключатель зажигания находится в положении «ON» или «START», сигнальная лампа SRS должна светиться около семи секунд, а затем выключаться. Это указывает на то, что система SRS находится в рабочем состоянии. Если сигнальная лампа SRS выполняет одно из следующих действий, требуется немедленная проверка уполномоченным дилером.

  1. Сигнальная лампа SRS не горит, как описано выше.
  2. Сигнальная лампа SRS горит более семи секунд.
  3. Во время движения горит сигнальная лампа SRS. Если сигнальная лампа SRS транспортного средства находится в любом из этих трех условий, когда она доставляется для проверки, система SRS должна быть осмотрена, диагностирована и обслужена в соответствии с настоящей статьей.
Схема №1
Схема №2

ПримечаниеНа этой структурной схеме показан общий вид компонентов SRS. Подробнее смотрите в разделах СХЕМЫ, « » СХЕМЫ КОНФИГУРАЦИИ « и» ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА «(ref-243588-S28599049052006090500000)».

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали все возможные способы поиска неисправности SRS.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте автомобиль на наличие диагностических кодов неисправностей SRS (SRS расшифровка кода ошибки).
  4. Если вы не можете проверить состояние, но нет SRS расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. Обратитесь к ВВОДНОЙ ЧАСТИ документа «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
  5. Если имеется SRS расшифровка кода ошибки, запишите кодовый номер, затем сотрите код из памяти транспортного средства с помощью сканирующего устройства MB991958.
  6. Повторно создайте условия набора SRS расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли тот же SRS расшифровка кода ошибки установлен снова.
  1. Если снова устанавливается тот же SRS расшифровка кода ошибки, следуйте карте контроля для расшифровка кода ошибки и найдите неисправность.
  2. Если вы не можете снова установить тот же SRS расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. Обратитесь к разделу «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Как подключить средство сканирования

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Схема №3

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824:V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выберите «Выбор системы».
  5. Выберите «SRS-система впрыска вторичного воздуха BAG» на вкладке «кузов».
  6. Выберите "MITSUBISHI. ''
  7. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Осмотр в соответствии с картой осмотра, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки NO.ПУНКТ ПРОВЕРКИ
B1400 * 3Неисправность 1 системы модуля подушки безопасности водителя (1-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1401 * 3Неисправность 2 системы модуля подушки безопасности водителя (1-й пиропатрон) (разомкнута в цепи пиропатрона)
B1402 * 3Неисправность системы подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
B1403 * 3Неисправность системы подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
B1404 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушек безопасности водителя (1-я цепь привода зажигания)
B1405 * 4Обнаружена обрыв в системе модуля подушек безопасности водителя (1-я цепь привода зажигания пиропатрона)
B1406 * 4Система датчика удара переднего правого для неисправности 1
B1407 * 3Система цепей питания датчика удара переднего (правого)
B1408 * 3Датчик удара передний правый (пиропатрон) для цепи питания
B1409 * 3Датчик удара передний правый (пиропатрон) для системы связи
B1410 * 3Неисправность системы 1 модуля подушки безопасности пассажира (переднего) (1-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1411 * 3Неисправность 2 системы модуля подушки безопасности пассажира (переднего) (1-й пиропатрон) (разомкнут в цепи пиропатрона)
B1412 * 3Неисправность системы подушек безопасности пассажира (передняя часть) (1-й пиропатрон) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
B1413 * 3Неисправность в системе модуля подушек безопасности (1-й пиропатрон) для пассажиров (короткое замыкание на источник питания)
B1414 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности пассажира (передней) (1-я цепь привода зажигания)
B1415 * 4Обнаружена обрыв в системе модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (1-я цепь привода зажигания)
B1416 * 4Система датчика удара переднего (левого) для неисправности 1
B1417 * 3Система цепей питания датчика удара переднего (левого)
B1418 * 3Передний датчик удара (левый) (пиропатрон) для цепи питания
B1419 * 3Передний датчик удара (левый) (пиропатрон) для системы связи
B1420 * 3Неисправность системы модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1421 * 3Неисправность системы модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
B1422 * 3Замыкание на массу (короткое замыкание на массу) системы модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
B1423 * 3Неисправность цепи питания системы модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания)
B1424 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушек безопасности (правого)
B1425 * 4Обнаружена обрыв в системе модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
B1426 * 4Система датчика бокового удара (правого) для неисправности 1
B1427 * 3Система цепей питания датчика бокового удара (правого)
B1428 * 3Датчик бокового удара (правый) (пиропатрон) для цепи питания
B1429 * 3Датчик бокового удара (правый) (пиропатрон) для системы связи
B1430 * 3Неисправность системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1431 * 3Неисправность 2 системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) (обрыв в цепи пиропатрона)
B1432 * 3Замыкание на массу (короткое замыкание на массу) системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон)
B1433 * 3Неисправность цепи питания системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания)
B1434 * 4Неисправность 3 системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) для цепи привода зажигания
B1435 * 4Неисправность 4 системы модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) для цепи привода зажигания
B1436 * 4Система датчиков бокового удара (лев.) для неисправности 1
B1437 * 3Система цепей питания датчика бокового удара (левого)
B1438 * 3Датчик бокового удара (левый) (пиропатрон) для цепи питания
B1439 * 3Датчик бокового удара (левый) (пиропатрон) для системы связи
B1460 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (пиропатрон) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1461 * 3Неисправность 2 системы предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (пиропатрон) (разомкнута в цепи пиропатрон)
B1462 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (пиропатрон) для цепи массы (короткое замыкание на массу)
B1463 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (пиропатрон) для цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
B1464 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (цепь привода с пружинным зажиганием)
B1465 * 4Система предварительного натяжения ремня безопасности (RH) (цепь привода с пружинным зажиганием) обнаружила обрыв цепи
B1466 * 4Аналоговая система G-датчиков в SRS-ECU
B1467 * 4Аварийное отключение цепи G-датчика
B1468 * 4Аварийное короткое замыкание G-датчика
B1469 * 4Аварийный датчик G для неисправностей боковых подушек безопасности
B1470 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (левый) (пиропатрон) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1471 * 3Неисправность 2 системы предварительного натяжения ремня безопасности (лев.) (пиропатрон) (обрыв в цепи пиропатрона)
B1472 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (LH) (пиропатрон) для цепи массы (короткое замыкание на массу)
B1473 * 3Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (LH) (пиропатрон) для цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
B1474 * 4Система предварительного натяжения ремня безопасности (LH) (цепь привода с короткозамыкателем) обнаружила короткое замыкание
B1475 * 4Система предварительного натяжения ремня безопасности (LH) (цепь привода с пружинным зажиганием) обнаружила обрыв цепи
B1476 * 2Система цепей IG1 питания (цепь предохранителя No3)
B1477 * 2Система цепей IG1 питания (цепь предохранителя No2)
B1478 * 4Слишком высокое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
B1479 * 4Слишком низкое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
B1480 * 3Неисправность 1 системы модуля подушки безопасности водителя (2-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1481 * 3Неисправность 2 системы подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) (обрыв в цепи пиропатрона)
B1482 * 3Неисправность системы подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
B1483 * 3Неисправность системы подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
B1484 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности водителя (2-я цепь привода зажигания)
B1485 * 4Обнаружена обрыв в системе модуля подушек безопасности водителя (2-я цепь привода зажигания пиропатрона)
B1486 * 4Неисправность системы цепи привода ремня безопасности пассажира 2
B1487 * 3НЕИСПРАВНОСТЬ 1 СИСТЕМЫ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИВОДА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРАСВЕТ НЕ ГОРИТ * 2
ФАРА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
B1488 * 4Неисправность системы цепи привода светового индикатора отключения подушки безопасности пассажира 2
B1489 * 3Неисправность системы цепи привода светового индикатора отключения подушки безопасности пассажира 1Свет не горит * 2
ФАРА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
B1490 * 3Неисправность 1 системы модуля подушки безопасности пассажира (переднего) (2-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
B1491 * 3Неисправность 2 системы модуля подушки безопасности пассажира (переднего) (2-й пиропатрон) (разомкнут в цепи пиропатрона)
B1492 * 3Неисправность системы подушек безопасности пассажира (передняя часть) (2-й пиропатрон) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
B1413 * 3Неисправность в системе модуля подушек безопасности (2-й пиропатрон) для пассажиров (короткое замыкание на источник питания)
B1494 * 4Обнаружено короткое замыкание в системе модуля пихтовой сумки пассажира (передняя часть) (2-я цепь привода зажигания)
B1495 * 4Обнаружена обрыв в системе модуля подушек безопасности пассажира (передняя часть) (2-я цепь привода зажигания)
B1496 * 4Энергонезависимая память SRS-ECU (EEPROM * 1)
B1497 * 4Специализированная интегральная схема SRS-ECU (для фронтальной активации)
B1498 * 4ПЗУ или ОЗУ SRS-ECU
B1499 * 4Монитор состояния подушек безопасности SRS-ECU обнаруживает развернутую подушку безопасности
B1506 * 3Неисправность системы датчика скольжения сиденья 1 (разомкнута в цепи датчика скольжения сиденья)
B1507 * 3Замыкание системы датчика скольжения кресла на массу (короткое замыкание на массу)
B1508 * 3Неисправность системы питания датчика скольжения сиденья (короткое замыкание на источник питания)
B1509 * 2Неправильная установка SRS-ECU
B1519 * 3Система блокировки разъемов обнаруживает, что разъем разблокирован
B1520 * 3Неисправность переключателя ремня безопасности (лев.)
B1521 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (лев.) разомкнута (для клеммы Normal/Close)
B1522 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (лев.) (со стороны массы) замкнута накоротко (для клеммы Normal/Close)
B1523 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (левая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для клеммы Normal/Close)
B1524 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (лев.) разомкнута (для клеммы Normal/обрыв)
B1525 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (лев.) (со стороны массы) замкнута накоротко (для клеммы Normal/обрыв)
B1526 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (левая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для клеммы Normal/обрыв)
B1527 * 3Обрыв цепи переключателя ремня безопасности (лев.) (для общей клеммы)
B1528 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (лев.) (со стороны массы) замкнута накоротко (для общей клеммы)
B1529 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (левая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для общей клеммы)
B1530 * 3Неисправность переключателя ремня безопасности (правого)
B1531 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правого) разомкнута (для клеммы Normal/Close)
B1532 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правый) (со стороны массы) замкнута накоротко (для клеммы Normal/Close)
B1533 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для клеммы Normal/Close)
B1534 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правого) разомкнута (для клеммы Normal/обрыв)
B1535 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правый) (со стороны массы) замкнута накоротко (для клеммы Normal/обрыв)
B1536 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для клеммы Normal/обрыв)
B1537 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правого) разомкнута (для общей клеммы)
B1538 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правого) (со стороны массы) замкнута накоротко (для общей клеммы)
B1539 * 3Цепь переключателя ремня безопасности (правая) (сторона источника питания) замкнута накоротко (для общей клеммы)
B1540 * 3Классификация пассажиров - неисправность ЭБУ
B1541 * 3Классификация пассажиров - сбой калибровки ЭБУ
B1542 * 3Неисправность датчика классификации пассажиров (S1)
B1543 * 3Неисправность датчика классификации пассажиров (S2)
B1545 * 3Классификация пассажиров - ЭБУ для цепи питания
B1546 * 3Классификация пассажиров - ЭБУ для системы связи
B1552 * 4Короткое замыкание цепи изменения
B1553 * 4Цепь переключения разомкнута
B1554 * 4Неисправность цепи ПЕРЕПУСК ПГ
B1555 * 4Цепь БАЙПАС ПГ (полевой транзистор) разомкнута
B1556 * 3Система датчика скольжения сиденья для неисправности 2 (неисправность датчика скольжения сиденья)
B1557 * 4Специализированная интегральная схема SRS-ECU
B1558 * 3Классификация пассажиров - Неисправность ID-шнура ЭБУ
ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Электрически стираемое программируемое ПЗУ * 2: Этот расшифровка кода ошибки останется в памяти, и индикатор предупреждения SRS будет выключен, когда система вернется в нормальное состояние. * 3: Этот расшифровка кода ошибки останется в памяти, и индикатор предупреждения SRS будет включен, даже если система вернется в нормальное состояние. * 4: Этот расшифровка кода ошибки не может быть стерт функцией «Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)».
NOTE
* 1: Электрически стираемое программируемое ПЗУ * 2: Этот расшифровка кода ошибки останется в памяти, и индикатор предупреждения SRS будет выключен, когда система вернется в нормальное состояние. * 3: Этот расшифровка кода ошибки останется в памяти, и индикатор предупреждения SRS будет включен, даже если система вернется в нормальное состояние. * 4: Этот расшифровка кода ошибки не может быть стерт "Функция стирания расшифровка кода ошибки.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для этого кода должны быть установлены следующие

  1. Короткое замыкание в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
  2. Короткое замыкание в контактное кольцо руля

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание в контактное кольцо руля
  3. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности водителя
  4. Поврежденные разъемы
  5. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-28, C-205 или C-201 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина не освобождается, когда соединитель подсоединен.

Как продиагностировать дополнительный удерживающий систему - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-28 разъема SRS-ECU, разъем пружины синхронизации C-205 и C-201 разъема модуля подушки безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-28, C-205 и C-201, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 (1-й пиропатрон) или B1480 (2-й пиропатрон)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1400 расшифровка кода ошибки (1-й пиропатрон) или B1480 (2-й пиропатрон), установленные в качестве соединительных C-28, C-205 или C-201, были неправильно подключены.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в сторону часовой пружины разъема C-201 модуля подушек безопасности водителя (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1400 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1480 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон> или No1 и 2 <2-й пиропатрон>) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1400 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1480 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Замерьте сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного развертывания подушки безопасности отсоедините разъем C-205 контактное кольцо руля, чтобы закоротить цепь пиропатрона. Отсоедините разъем C-205 контактное кольцо руля. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 36, 37 <1-й штангенциркуль> или 33, 34 <2-й штангенциркуль> и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между C-28 боковыми клеммами 36 и 37 <1-й пиропатрон> или 33 и 34 <2-й пиропатрон> жгута. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 36 и 37 <1-й пиропатрон> или № 33 и 34 <2-й пиропатрон>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клемма № 3 и 4 <1-й пиропатрон> или № 1 и 2 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й пиропатрон> или № 33 и 34 <2-й пиропатрон>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 <1-й пиропатрон> или № 1 и 2 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для установки этого кода следующие

  1. Обрыв цепи в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
  2. Обрыв цепи в контактное кольцо руля
  3. Неисправность контакта соединителя
  1. Обрыв цепи в контактное кольцо руля
  2. Обрыв цепи из-за неправильного нейтрального положения контактное кольцо руля
  3. Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) водителя
  4. Отсоединенный разъем модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон)
  5. Неправильный контакт разъема
  6. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставить MB991866 специнструмента в сторону часовой пружины C-201 разъема модуля подушки безопасности водителя (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1481 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставить MB991866 спец. инструмента в сторону жгута разъема C-205 контактное кольцо руля (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1481 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации на обрыв. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем SRS-ECU C-28 и разъем пружины синхронизации C-205. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. <1st пиропатрон> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 36) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No3) разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 37) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма № 4) <2nd пиропатрон> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 33) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No1) Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 34) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No2) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в C-201 разъема модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля (клеммы No1 и 2 <1stsquib> или клеммы No3 и 4 <2nd пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1402 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1482 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон), выполнив обратную опору. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1402 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1482 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Измерить сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 36 и 37 <1-й штангенциркуль> или 33 и 34 <2-й штангенциркуль> C-28 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й сквиб> или клеммы № 33 и 34 <2-й сквиб>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й сквиб>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й штекер> или клеммы № 33 и 34 <2-й штекер>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й штекер>)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность 52B-66 SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в C-201 разъема модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля (клеммы No1 и 2 <1stsquib> или клеммы No3 и 4 <2nd пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1403 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1483 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1403 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1483 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Измерьте напряжение на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между C-28 клеммами 36 и 37 разъема стороны жгута <1-й пиропатрон> или 33 и 34 <2-й пиропатрон> и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание для питания между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й сквиб> или клеммы № 33 и 34 <2-й сквиб>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й сквиб>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й штекер> или клеммы № 33 и 34 <2-й штекер>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й штекер>)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в SRS-ECU. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.
  1. Неисправность SRS-ECU
КОД NOЧАСТЬ/ЦЕПЬ, ВСТРОЕННАЯ В SRS-ECUПРИЗНАК
B1404Модуль подушки безопасности водителя (1-я цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1405Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1414Модуль подушки безопасности переднего пассажира (1-я цепь привода зажигания)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1415Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1424Модуль боковой подушки безопасности (правый) (цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1425Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1434Модуль боковой подушки безопасности (левый) (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1435Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1464Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (правое) (цепь привода с зажиганием)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1465Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1466Аналоговый датчик GКогда аналоговый G-датчик не работает Когда характеристики аналогового G-датчика не в норме Когда выходной сигнал аналогового G-датчика не в норме
B1467Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)Обрыв цепи в аварийном G-датчике
B1468Короткое замыкание в аварийном G-датчике
B1469Аварийный датчик G (боковая подушка безопасности)Когда аварийный G-датчик не работает Когда характеристики аварийного G-датчика не в норме Когда выход аварийного G-датчика не в норме
B1474Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (левое) (цепь привода с короткозамкнутым зажиганием)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1475Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1478КонденсаторНапряжение на выводе конденсатора выше указанного значения в течение пяти секунд и более
B1479Напряжение на выводе конденсатора ниже указанного значения в течение пяти секунд и более (Это не обнаруживается, если расшифровка кода ошибки No. B1476 или B1477, указывающие на положительное падение напряжения батареи).
B1484Модуль подушки безопасности водителя (2-я цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1485Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1494Модуль подушки безопасности переднего пассажира (2-я цепь привода зажигания)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1495Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1496Энергонезависимая память (EEPROM)Когда энергонезависимая память (EEPROM) неисправна
B1497Специализированная интегральная схема (для фронтальной активации)Когда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1498ПЗУ или ОЗУПри ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1552Замена источника питанияКороткое замыкание в цепи изменения
B1553Обрыв цепи в цепи изменения
B1554БАЙПАС ПГКогда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1555При ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1557Специализированная интегральная схемаКогда специализированная интегральная схема неисправна

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Существует периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей/проверки - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Эти параметры устанавливаются, если аналоговый G-сенсор обнаруживает следующие условия на выходе датчика удара спереди

  1. Аналоговый G-датчик не работает.
  2. Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
  3. Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика переднего удара правого (для B1406 расшифровка кода ошибки) и датчика переднего удара левого (для B1416 расшифровка кода ошибки)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  1. ШАГ 1. Проверьте передний датчик удара. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Замените передний датчик удара (правый) (для B1406 расшифровка кода ошибки) и передний датчик удара (левый) (для B1416 расшифровка кода ошибки) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1406 расшифровка кода ошибки или B1416? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение питания на переднем ударном датчике (RH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика переднего удара (правого)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика переднего удара (правого). Измерьте напряжение на A-33 разъема правого датчика переднего удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините A-33 разъема переднего датчика удара (правого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема A-33 стороны жгута и землей. Волновой шаблон осциллографа итерирует амплитуду 6 -12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний датчик удара (правый) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема правого датчика фронтального удара (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-111 осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей C-111 отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема датчика переднего удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1407 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-33 разъема правого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1407 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между передним датчиком удара (правым) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика переднего удара (правого)
  3. Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №33
Схема №34
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Проверьте передний датчик удара (правый). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно замените передний датчик удара (правый) на передний датчик удара (левый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1418 или B1419? ДА: Замените передний датчик удара (правый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема правого датчика фронтального удара (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-111 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-111 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема датчика переднего удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1408 или B1409, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-33 разъема правого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1408 или B1409? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-28 или C-106 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-28 и C-106, а затем снова подсоедините их. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1410 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1490 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1410 расшифровка кода ошибки <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>, установленный в качестве соединителя C-28 или C-106, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1410 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1490 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля подушек безопасности пассажира на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного раскрытия надувной подушки безопасности отсоедините разъем C-106 модуля надувной подушки безопасности пассажира, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 27 и 28 <1-й штекер> или 30 и 31 <2-й штекер> и короткую пружину, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между C-28 клеммами 27 и 28 <1-й пиропатрон> или 30 и 31 <2-й пиропатрон>. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверить жгут на короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клемма 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон>, клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

  1. Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C- модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте внешний корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1491 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить жгут на обрыв между соединительным C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и соединительным C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. <1-й сквиб> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 27) и разъем C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клемма No1) C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 28) и разъем модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клемма No2) <2-й сквиб> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма No30) и разъем C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клемма No4) C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 31) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клемма № 3) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1412 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1492 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира. Измерить сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 27 и 28 <1-й штангенциркуль> или 30 и 31 <2-й штангенциркуль> C-28 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание на массу между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности пассажира
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1413 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1493 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира. Измерьте напряжение на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между C-28 клеммами разъема стороны жгута 27 и 28 <1-й пиропатрон> или 30 и 31 <2-й пиропатрон> и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание для питания между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы № 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клеммы № 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы № 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение питания переднего датчика удара (LH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика удара переднего левого
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика удара переднего (левого). Измерьте напряжение на A-32 разъема левого переднего датчика удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините A-32 разъема переднего датчика удара (левого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема A-32 стороны жгута и землей. Волновая картина осциллографа итерирует амплитуду 6-12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний датчик удара (левый) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема переднего датчика удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-129 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-129 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема датчика переднего удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1417 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-32 разъема левого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между передним датчиком удара (левым) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика удара переднего левого
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №55
Схема №56
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Проверьте передний датчик удара (левый). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно замените передний датчик удара (левый) на передний датчик удара (правый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1408 или B1409? ДА: Замените передний датчик удара (левый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема переднего датчика удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-129 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-129 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема датчика переднего удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1418 или B1419, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-32 разъема левого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1418 или B1419? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-27 или D-27 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ШАГ 1. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-27 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правого) (Считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-27 и D-27, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1420 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-27 или D-27, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините разъем D-27 модуля подушек безопасности (правого), чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 57, 58 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. Измерить со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения C-27 клеммами 57 и 58. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1420 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить провода жгута на короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая клемма № 1 и 2). В: Являются ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая клемма № 1) и 2) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

  1. Обрыв в цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №62
Схема №63
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1421 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правого). ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 57) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клемма No2) C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клемма No1) должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1421 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1421 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в жгуте модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №64
Схема №65
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1422 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на разъеме SRS-ECU C-27 Отсоедините разъем SRS-ECU C-27. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 57, 58 разъема C-27 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1422 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1422 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Замыкание на источник питания в жгуте модуля подушек безопасности (правый) (пиропатрон)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824:V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №66
Схема №67
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1423 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 57 и 58 разъема C-27 жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1423 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1423 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти параметры устанавливаются, если аналоговый G-датчик обнаруживает следующие условия внутри выхода датчика бокового удара:

  1. Аналоговый G-датчик не работает.
  2. Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
  3. Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика бокового удара правого (для B1426 расшифровка кода ошибки) и датчика бокового удара левого (для B1436 расшифровка кода ошибки)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Замените датчик бокового удара (правый) (для B1426 расшифровка кода ошибки) и датчик бокового удара (левый) (для B1436 расшифровка кода ошибки) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1426 расшифровка кода ошибки или B1436? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение питания датчика бокового удара (RH) падает ниже номинального значения в течение непрерывного периода в пять секунд или более.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрон)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (правого) на D-02 датчика бокового удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-02 разъема датчика бокового удара (правого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута D-02 и заземлением корпуса. Волновая картина осциллографа итерирует амплитуду 6-12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик бокового удара (правый) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-112 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Затем перейдите к шагу 3. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1427 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-02 разъема правого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1427 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (прав.) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика бокового удара правого
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (правый) (с помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно заменить датчик бокового удара (правый) на датчик бокового удара (левый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли расшифровка кода ошибки B1428 или B1429? ДА: Замените датчик бокового удара (правый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1428 или B1429, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-02 разъема правого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1428 или B1429? ДА: Обратитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон)
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-29 или D-19 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-29 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левого) (Считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-29 и D-19, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1430 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-29 или D-19, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (LH) и закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 9 C-29 10 разъема кабельного жгута и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 9 и 10. Это должна быть разомкнутая цепь. К: Цепь нормальная? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1430 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте провода жгута на короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. раздел «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

  1. Обрыв в цепи модуля боковой подушки безопасности (пиропатрон) (лев.)
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №78
Схема №79
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1431 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между соединительным C-29 SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-29 разъема SRS-ECU (клемма № 9) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клемма № 1) C-29 разъема SRS-ECU (клемма № 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клемма № 2) должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1431 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1431 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в левом шлеме модуля подушки безопасности (пиропатрона)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №80
Схема №81
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1432 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 9, 10 разъема C-29 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1432 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1432 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Замыкание на источник питания в жгуте модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1433 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 9, 10 и землей кузова. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1433 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1433 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания датчика бокового удара (LH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика бокового удара (лев.) (пиропатрон)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (левого) на D-17 разъема датчика бокового удара (левого). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-17 разъема датчика бокового удара (левого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема D-17 жгута и землей. Волновой шаблон осциллографа итерирует амплитуду 6 -12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик бокового удара (левый) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-128 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1437 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-17 разъема левого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1437 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (левым) и SRS-ECU невозможна или связь неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика бокового удара (лев)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №88
Схема №89
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно заменить датчик бокового удара (левый) на датчик бокового удара (правый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1438 или B1439? ДА: Замените датчик бокового удара (левый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-128 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1438 или B1439, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-17 разъема левого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1438 или B1439? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрона).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-27 или D-03 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-27 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-27 и D-03, а затем снова подсоедините их. Для D-03 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы вытащить кнопку блокировки на разъеме на стороне жгута, а затем отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1460 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-27 или D-03, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте предварительное натяжение ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 59, 60 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения C-27 клеммами 59 и 60. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1460 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 59 и 60) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-112 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между разъемом SRS-ECU C-27 (клеммы 59 и 60) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрона).

Поиск и устранение неисправностей

  1. Обрыв цепи в цепи предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ШАГ 1. Проверьте предварительное натяжение ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1461 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 59 и 60) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя и измерьте на стороне жгута проводов. Для D-03 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы вытащить кнопку блокировки на разъеме на стороне жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините разъем жгута D-03 к MB991884 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 59) и разъем специального инструмента (MB991884) (клемма № 1) C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 60) и разъем специального инструмента (MB991884) (клемма № 2) Должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1461 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода между разъемом SRS-ECU C-27 D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1461 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в ремне безопасности пассажира, предназначенном для предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрон)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ШАГ 1. Проверьте предварительное натяжение ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти, а затем проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1462 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между C-27 клеммами 59, 60 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1462 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание на массу между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 59 и 60) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 59 и 60) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1462 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. раздел «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания ремня безопасности пассажира в ремне предварительного натяжения (пиропатроне)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ШАГ 1. Проверьте предварительное натяжение ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1463 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте испытательный щуп в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 59, 60 разъема C-27 жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1463 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 59 и 60) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 59 и 60) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1463 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) со стороны водителя.

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности водителя
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-29 или D-16 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-29 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-29 и D-16, а затем снова подсоедините их. Для D-16 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы вытащить кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1470 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1470 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-29 или D-16, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1470 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-29 разъема SRS-ECU (С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 7, 8 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 7 и 8. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1470 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-128 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1470 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

  1. Неправильный контакт разъема
  2. Обрыв цепи в цепи предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-16 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1471 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2). Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя и измерьте на стороне жгута проводов. Для D-16 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы вытащить кнопку блокировки на разъеме на стороне жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините разъем жгута D-16 к MB991884 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-29 разъема SRS-ECU (клемма No7) и разъем специального инструмента (MB991884) (клемма No2) C-29 разъема SRS-ECU (клемма No8) и разъем специального инструмента (MB991884) (клемма No1) Должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1471 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1471 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в ремне предварительного натяжения ремня безопасности водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1472 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме стороны жгута, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 7, 8 разъема C-29 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1472 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-128 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1472 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания в ремне предварительного натяжения ремня безопасности водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1473 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме стороны жгута, а затем отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 7 C-29 8 разъема жгута и землей корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1473 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-128 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No7 и 8) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы No1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли DTCB1473? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение между клеммами IG1 (цепь плавкого предохранителя No2 или цепь плавкого предохранителя No3) и землей ниже заданного значения в течение непрерывного периода времени продолжительностью пять секунд или более.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223 (MB991222): Набор жгутов (зонд)
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. ШАГ 1. Проверьте предохранитель соединительной колодки номер 3 (расшифровка кода ошибки B1476) или 2 (расшифровка кода ошибки B1477). В: Перегорел ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания на обрыв на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 23 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477) разъема C-28 жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть 9 вольт и более. К: Измеренное напряжение 9 вольт или больше? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1476 или B1477, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут на обрыв между разъемом SRS-ECU C-28 {клемма № 23 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)} и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-214 и C-211 осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей отремонтируйте или замените их. В: Жгут между разъемом SRS-ECU C-28 {клемма № 23 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)} и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2) в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-208 разъема выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 10.
  4. ШАГ 4. Проверьте перегоревший предохранитель. Замените предохранитель. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», подождите не менее одной минуты, а затем поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Проверьте предохранитель. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания SRS-ECU на короткое замыкание на массу на соединительном блоке C-214. Отсоедините C-214 соединительного блока и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 (B1476 расшифровка кода ошибки) или 24 (B1477 расшифровка кода ошибки) и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь, относящуюся к предохранителю номер 2, на соединительном разъеме C-214. Отсоедините C-214 соединительного блока и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 25 разъема C-214 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте другую цепь, которая протекает через многоцелевой предохранитель номер 2.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между соединителем соединительной колодки C-214 (клемма № 25) и соединителем комбинированного счетчика C-01 (клемма № 9). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-21 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей отремонтируйте или замените их. В: Исправен ли провод жгута между соединителем C-214 соединительной колодки (клемма № 25) и соединителем C-01 комбинированного счетчика (клемма № 9)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между соединителем C-214 соединительной колодки и соединителем C-01 комбинированного счетчика. Затем перейдите к шагу 10.
  8. ШАГ 8. Проверить цепь питания на короткое замыкание на массу на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 23 (B1476 расшифровка кода ошибки) или 24 (B1477 расшифровка кода ошибки) и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. К: Цепь нормальная? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1476 или B1477, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом SRS-ECU C-28 {клемма № 23 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)} и разъемом соединительной колодки C-214 {клемма 7 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)}. В: Исправен ли провод жгута между разъемом SRS-ECU C-28 {клемма № 23 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)} и разъемом соединительной колодки C-214 {клемма 7 (расшифровка кода ошибки B1476) или 24 (расшифровка кода ошибки B1477)}? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-214 разъема соединительной колодки. Затем перейдите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1476 или B1477? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №133
  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в одном из следующих случаев, в то время как SRS-ECU контролирует цепь привода световой сигнализации ремня безопасности пассажира: Когда происходит короткое замыкание в цепи привода световой сигнализации ремня безопасности пассажира. При обнаружении неисправности в выходном транзисторе внутри SRS-ECU.
  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

ДА: Проверьте систему световой сигнализации ремня безопасности пассажира (см. «расшифровка кода ошибки B1487: СИСТЕМА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕИСПРАВНОСТЬ 1 (СВЕТ НЕ ГОРИТ)». (ref-243588-S28474694242006090500000).

НЕТ: Имеется периодическая неисправность, например, плохой разъем (разъемы) или обрыв цепи (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь привода сигнальной лампы ремня безопасности пассажира замыкается на массу.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность сигнального огня ремня безопасности пассажира

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK (OFF)». Q: расшифровка кода ошибки B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538, B1539, B1540, B1541, B1542, B1543, B1545 или набор B1546? ДА: Выполните поиск неисправностей системы выключателя пояса пассажирского сиденья, ЭКЮ классификации жителя или система датчика классификации жителей (обратитесь к <B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538 ИЛИ B1539>, <B1540, B1541, B1542 ИЛИ B1543> или <B1545 ИЛИ B1546>). НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте C-26 разъема сигнальной лампы ремня безопасности пассажира. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на C-26 разъема сигнальной лампы ремня безопасности пассажира. Отсоедините C-26 разъема сигнальной лампы ремня безопасности пассажира. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема C-26 стороны жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-208 разъема выключателя зажигания (клемма No2) и C-26 сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (клемма No1). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-211 и C-214 осмотрите жгут проводов. В случае повреждения промежуточных соединителей C-211 и C-214 отремонтируйте или замените их. В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-26 сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (клемма No1) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма No2)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-26 сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (клемма № 3) и C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 42). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 42) и C-26 сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (клемма № 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте предупредительную лампу ремня безопасности пассажира. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Соедините клемму № 42 с землей. К: Свет предупреждения освещает? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если B1487 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Перейдите к шагу 8. НЕТ: Заменить световую сигнализацию ремня безопасности пассажира (См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ). Перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1487 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если разомкнутая цепь возникла в жгуте проводов между сигнальным огнем ремня безопасности пассажира и SRS-ECU.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность сигнального огня ремня безопасности пассажира

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK (OFF)». Q: расшифровка кода ошибки B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538, B1539, B1540, B1541, B1542, B1543, B1545 или B1546set? ДА: Выполните поиск неисправностей системы выключателя пояса пассажирского сиденья, ЭКЮ классификации жителя или система датчика классификации жителей (обратитесь к <B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538 ИЛИ B1539>, <B1540, B1541, B1542 ИЛИ B1543> или <B1545 ИЛИ B1546>). НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте проверку привода. Пункт № 2: Зажигание сигнального огня ремня безопасности пассажира Q: Зажигается или нормально гаснет сигнальный огонь ремня безопасности пассажира? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить световую сигнализацию ремня безопасности пассажира (См., Приборная панель в сборе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 42) и C-26 сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (клемма № 3). Проверьте линии вывода предупреждающего света ремня безопасности пассажира на обрыв цепи. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1487 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU).) Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1487 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена. расшифровка кода ошибки B1488: Неисправность системы управления световыми индикаторами отключения подушки безопасности пассажира 2.
  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в одном из следующих случаев, когда SRS-ECU контролирует цепь привода индикаторной лампы подушки безопасности пассажира: Когда происходит короткое замыкание в цепи привода индикаторной лампы подушки безопасности пассажира. При обнаружении неисправности в выходном транзисторе внутри SRS-ECU.
  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

ДА: Проверьте систему цепи управления индикаторной лампой выключения подушки безопасности пассажира (см. «расшифровка кода ошибки B1489: СИСТЕМА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 (ЛАМПА НЕ ГОРИТ)». (ref-243588-S09830579822006090500000).

НЕТ: Имеется периодическая неисправность, например, плохой разъем (разъемы) или обрыв цепи (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь управления индикаторной лампой отключения подушки безопасности пассажира замыкается на массу.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность индикаторной лампы выключения подушки безопасности пассажира

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK (OFF)». В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1540, B1541, B1542, B1543, B1545 или B1546? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров - ECU или системы датчиков классификации пассажиров (см. <B1540, B1541, B1542, B1543>, <B1545, B1546>). НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте C-25 разъема индикаторной лампы выключения подушки безопасности пассажира. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на C-25 разъема сигнальной лампы «Пассажирская подушка безопасности отключена». Отсоедините C-25 разъема индикаторной лампы отключения подушки безопасности пассажира. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема C-25 стороны жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-208 разъема выключателя зажигания (клемма No2) и C-25 сигнальной лампы отключения подушки безопасности пассажира (клемма No1). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-211 и C-214 осмотрите жгут проводов. В случае повреждения промежуточных соединителей C-211 и C-214 отремонтируйте или замените их. В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-25 индикаторной лампы подушки безопасности пассажира (клемма No1) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма No2)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-25 светоиндикатора отключения подушки безопасности пассажира (клемма № 3) и C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 21). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 21) и C-25 индикаторной лампы отключения подушки безопасности пассажира (клемма № 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте индикаторную лампу отключения подушки безопасности пассажира. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Соедините клемму № 21 с землей. К: Свет индикатора освещает? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если B1489 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените индикаторную лампу «Пассажирская подушка безопасности отключена»(см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ). Перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1489 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если разомкнутая цепь возникла в жгуте проводов между индикаторной лампой отключения подушки безопасности пассажира и SRS-ECU.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность индикаторной лампы выключения подушки безопасности пассажира

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №153
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок (OFF)». В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1540, B1541, B1542, B1543, B1545 или B1546? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров - ECU или системы датчиков классификации пассажиров (см. <B1540, B1541, B1542 ИЛИ B1543>, <B1545 ИЛИ B1546>). НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте проверку привода. Пункт № 3: Подсветка индикаторной лампы ВЫКЛЮЧЕНА пассажирская подушка безопасности Q: Зажигается или нормально гаснет индикаторная лампа пассажирской подушки безопасности? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените индикаторную лампу «Пассажирская подушка безопасности отключена»(см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 21) и C-25 индикатора отключения подушки безопасности пассажира (клемма № 3). Проверьте линии вывода индикаторных ламп отключения подушки безопасности пассажира на обрыв цепи. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1489 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU).) Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1489 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается после развертывания подушки безопасности. Если этот расшифровка кода ошибки установлен до развертывания подушки безопасности, причиной, вероятно, является неисправность внутри SRS-ECU.

Неисправность SRS-ECU

Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами датчика скольжения сиденья. Наиболее вероятными причинами установки этого кода являются следующие: Обрыв цепи в датчике скольжения сиденья или жгуте Неисправность контакта разъема
  1. Обрыв цепи в цепи датчика скольжения сиденья
  2. Разъем датчика выключения золотника кресла
  3. Неправильный контакт разъема
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №154
Схема №155
  1. ШАГ 1. Проверьте жгут на обрыв между C-29 разъема РДС-КРД (клеммы No1 и 2) и D-37 разъема датчика скольжения кресла (клеммы No1 и 2). Отсоедините разъем SRS-ECU C-29 и разъем датчика скольжения кресла D-37. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. Разъем SRS-ECU C-29 (клемма No1) и разъем датчика скольжения кресла D-37 (клемма No1) Разъем SRS-ECU C-29 (клемма No2) и разъем датчика скольжения кресла D-37 (клемма No2) К: Существует ли неразрывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1506 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-37 разъема датчика скольжения кресла. Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1506 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами датчика скольжения сиденья.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в жгуте датчика скольжения сиденья
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь датчика скольжения сиденья. Измерить сопротивление на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-37 разъема датчика скольжения кресла. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 1 C-29 2 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1507 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No1 и 2) и D-37 разъема датчика скольжения кресла (клеммы No1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы 1 и 2) и разъемом датчика скольжения кресла D-37 (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-37 разъема датчика скольжения кресла. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1507 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами датчика скольжения сиденья.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания в жгуте датчика скольжения сиденья
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь датчика скольжения сиденья. Измерьте напряжение на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-37 разъема датчика скольжения кресла. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между боковыми клеммами 1 C-29 2 жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1508 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте короткое замыкание проводов жгута на питание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No1 и 2) и D-37 разъема датчика скольжения кресла (клеммы No1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы 1 и 2) и разъемом датчика скольжения кресла D-37 (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-37 разъема датчика скольжения кресла. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1508 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Оценка неисправности

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SRS-ECU, предназначенный только для подушки безопасности водителя, установлен на транспортном средстве, которое имеет подушки безопасности водителя и пассажира.

  1. Неисправность SRS-ECU

Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружено плохое соединение в SRS-ECU. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, номер B1519 расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS погаснет.

  1. Поврежденные разъемы
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ШАГ 1. Проверьте разъемы SRS-ECU C-27, C-28 и C-29. В: Правильно ли включены разъемы? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соедините разъемы правильно. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте разъемы C-27, C-28 и C-29 SRS-ECU на отсутствие повреждений. Отсоедините соединители C-27, C-28 и C-29 SRS-ECU. Проверьте клемму выключателя блокировки разъема внутри разъема стороны жгута на предмет неправильного контакта или деформации. В: Исправны ли разъемы SRS-ECU C-27, C-28 и C-29? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1519 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить соединители SRS-ECU C-27, C-28 и C-29 (см. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЕЙ ЖГУТА). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. раздел «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление между входными клеммами переключателя ремня безопасности в SRS-ECU не имеет стандартного значения. Причины неполадок в каждом расшифровка кода ошибки следующие.

DTCПРИЗНАК
B1520Неисправность переключателя ремня безопасности
B1521Неисправность клеммы Normal/Close или короткое замыкание в жгуте
B1522Короткое замыкание на массу в клеммном жгуте Normal/Close
B1523Короткое замыкание на источник питания в клеммном жгуте Normal/Close
B1524Неисправность клеммы Normal/обрыв или короткое замыкание в жгуте
B1525Короткое замыкание на массу в нормальном/разомкнутом клеммном жгуте
B1526Короткое замыкание на источник питания в нормальном/разомкнутом клеммном жгуте
B1527Неисправность общего вывода или короткое замыкание в его жгуте
B1528Замыкание на массу в общем жгуте выводов
B1529Короткое замыкание на источник питания в общем клеммном жгуте

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ расшифровка кода ошибки

  1. Неисправность переключателя ремня безопасности
  2. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. ШАГ 1. Проверьте выключатель ремня безопасности водителя. Отсоедините разъем D-20 выключателя ремня безопасности водителя. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТ ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Пристегнутый ремень безопасности 3-5 820 +/- 20 Ом - 3 - Масса - Нет непрерывности 5 - Земля - Нет непрерывности 4-5 - Менее 2 Ом Непристегнутый ремень безопасности 4-5 820 +/- 20 Ом - 4 - Земля - Нет непрерывности 5 - Земля - Отсутствие непрерывности 3-5 - Менее 2 Ом Q: Исправен ли переключатель ремня безопасности водителя? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените внутренний ремень безопасности (См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.)
  2. ШАГ 2. Проверьте D-20 цепи переключателя ремня безопасности водителя. Замерьте сопротивление на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-20 выключателя ремня безопасности водителя. Установите ремень безопасности водителя на выключатель ремня безопасности водителя. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута (задняя сторона). Измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4. Сопротивление должно быть 820 +/-82 Ом, Измерьте сопротивление между клеммой 3, 4 и землей кузова. Это должна быть разомкнутая цепь. Измерьте сопротивление между клеммой 18 и клеммой 4. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. Снимите ремень безопасности водителя с выключателя ремня безопасности водителя. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута (задняя сторона). Измерьте сопротивление между клеммами 18 и 4. Сопротивление должно быть 820 +/- 82 Ом Измерьте сопротивление между клеммой 18, 4 и землей корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. Измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. Вопрос: соответствует ли сопротивление значению выше? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1520, B1521, B1522, B1523, B1524, B1525, B1526, B1527, B1528 или B1529 установлены, заменяет ЭКЮ SRS (обратитесь к БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ SRS (ЭКЮ SRS).) Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No.3,18 и 4) и разъемом D-20 переключателя ремня безопасности водителя (клеммы No3, 4 и 5). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы No.3,18 и 4) и разъемом D-20 переключателя ремня безопасности водителя (клеммы 3, 4 и 5)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-20 разъема переключателя ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Q: расшифровка кода ошибки B1520, B1521, B1522, B1523, B1524, B1525, B1526, B1527, B1528 или набор B1529? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление между входными клеммами переключателя ремня безопасности в SRS-ECU не имеет стандартного значения. Причины неполадок в каждом расшифровка кода ошибки следующие.

DTCПРИЗНАК
B1530Неисправность переключателя ремня безопасности
B1531Неисправность клеммы Normal/Close или короткое замыкание в жгуте
B1532Короткое замыкание на массу в клеммном жгуте Normal/Close
B1533Короткое замыкание на источник питания в клеммном жгуте Normal/Close
B1534Неисправность клеммы Normal/обрыв или короткое замыкание в жгуте
B1535Короткое замыкание на массу в нормальном/разомкнутом клеммном жгуте
B1536Короткое замыкание на источник питания в нормальном/разомкнутом клеммном жгуте
B1537Неисправность общего вывода или короткое замыкание в его жгуте
B1538Замыкание на массу в общем жгуте выводов
B1539Короткое замыкание на источник питания в общем клеммном жгуте

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ расшифровка кода ошибки

  1. Неисправность переключателя ремня безопасности
  2. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. ШАГ 1. Проверьте выключатель ремня безопасности пассажира. Отсоедините разъем D-36 переключателя ремня безопасности пассажира. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ ЭЛЕМЕНТ ТЕСТЕРА СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ СОСТОЯНИЕ Застегнутый ремень безопасности 1-3 820 +/- 20 Ом - 1 - Масса - Нет непрерывности 3 - Земля - Нет непрерывности 2-3 - Менее 2 Ом Непристегнутый ремень безопасности 2-3 820 +/- 20 Ом - 2 - Земля - Нет непрерывности 3 - Земля - Нет непрерывности 1-3 - Менее 2 Ом Q: Исправен ли переключатель ремня безопасности пассажира? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените внутренний ремень безопасности (См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.)
  2. ШАГ 2. Проверьте D-36 цепи переключателя ремня безопасности пассажира. Замерьте сопротивление на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-36 переключателя ремня безопасности пассажира. Установите ремень безопасности пассажира на выключатель ремня безопасности. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута (задняя сторона). Измерьте сопротивление между выводом 52 и выводом 51. стойка должна быть 820 +/- 82 Ом Измерьте сопротивление между клеммой 52, 51 и массой корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. Измерьте сопротивление между выводом 65 и выводом 51. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. Снимите ремень безопасности пассажира с переключателя ремней безопасности. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута (задняя сторона). Измерьте сопротивление между выводом 65 и выводом 51. Сопротивление должно быть 820 +/- 82 Ом Измерьте сопротивление между клеммой 65, 51 и массой корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. Измерьте сопротивление между выводом 52 и выводом 51. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. Вопрос: соответствует ли сопротивление значению выше? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538 или B1539 установлены, заменяет ЭКЮ SRS (обратитесь к БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ SRS (ЭКЮ SRS).) Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 52, 65 и 51) и разъемом D-36 переключателя ремня безопасности пассажира (клеммы No.1,2 и 3). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 52, 65 и 51) и разъемом D-36 переключателя ремня безопасности пассажира (клеммы 1, 2 и 3)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-36 разъема переключателя ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Q: расшифровка кода ошибки B1530, B1531, B1532, B1533, B1534, B1535, B1536, B1537, B1538 или набор B1539? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в ECU классификации пассажиров. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.

Неисправность системы классификации пассажиров - ECU

КОД NOЧАСТЬ/ЦЕПЬ, ВСТРОЕННАЯ В СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ - УСТАНОВКА ПИРОЛИЗАПРИЗНАК
B1540Классификация пассажиров - Установка пиролизаНеисправность классификации пассажиров - Установка пиролиза
B1541Неисправность функции калибровки
B1542Классификация водителя и пассажиров - датчикНеисправность датчика классификации пассажиров (S1)
B1543Неисправность датчика классификации пассажиров (S2)
B1558Классификация пассажиров - Установка пиролизаНеисправность идентификационного кода в системе классификации пассажиров - ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

В: Установлены ли расшифровка кода ошибки?

ДА: Замените регулятор скольжения переднего сиденья (см. раздел РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ).

НЕТ: Имеется периодическая неисправность, например, плохой разъем (разъемы) или обрыв цепи (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Схема №197

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между ECU классификации жильцов и SRS-ECU невозможна или связь неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность системы классификации пассажиров - ECU
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: V.C.I.
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991911: главный жгут проводов MUT-III B
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. ШАГ 1. Измерить сопротивление на D-35 «классификация пассажиров-разъем КРД». Отсоедините D-35 соединителя. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 2 D-35 жгута и заземлением корпуса. Оно должно быть не более 1 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Затем переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов между D-35 клеммами 1 разъема ECU классификации пассажиров и заземлением кузова. Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме D-35 «классификация пассажиров - КРД». Отсоедините D-35 соединителя. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Он должен измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Положительное напряжение батареи (приблизительно 12 вольт) присутствует? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между D-35 классификатора жильцов - разъема КРД (клемма No2) и разъемом выключателя зажигания C-208 (клемма No2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-211 и C-214 осмотрите жгут проводов. В случае повреждения промежуточных соединителей C-211 и C-214 отремонтируйте или замените их. В: Исправны ли провода жгута между D-35 классификации пассажиров - разъем ЭБУ (клемма No2) и разъемом выключателя зажигания C-208 (клемма No2)? ДА: Затем переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между разъемом D-35 ECU для классификации пассажиров и разъемом C-208 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 66) и D-35 разъема occupant classification-ECU (клемма № 3). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 66) и D-35 разъема ECU для классификации пассажиров (клемма № 3)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1545 или B1546 расшифровка кода ошибки, замените регулятор скольжения переднего сиденья (см. УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-35 разъема SRS-ECU для классификации пассажиров-ECU. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1545 или B1546? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1545 или B1546? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если на выходе датчика скольжения сиденья обнаружены следующие условия

  1. Не работает датчик скольжения сиденья.
  2. Характеристики датчика скольжения сиденья ненормальные.
  3. Выход датчика скольжения сиденья не в норме.

Неисправность датчика скольжения кресла

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик скольжения сиденья. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Замените датчик скольжения сиденья (см. ДАТЧИК СКОЛЬЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ). Проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1556 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена.

Карта симптомов неисправности

ПРИЗНАКИПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NO
Связь с MB991958 сканера невозможна (Связь со всеми системами невозможна)." Диагностика " < 2.0LENGINE >., " Диагностика ". < 2.4L двигатель > (ref-243592-S09873606492006090500000)(ref-243596-S12986513902006090500000)
Связь с MB991958 сканера невозможна (связь с SRS невозможна).1

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. ШАГ 1. Проверьте линию связи между SRS-ECU и сканирующим устройством. Отсоедините разъем SRS-ECU C-28 и разъем канала передачи данных C-14 и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму разъема SRS-ECU C-28 с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Разъем SRS-ECU C-28 (клеммы № 32 и 43) и разъем канала передачи данных C-14 (клеммы № 6 и 14) Должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить цепь массы к SRS-ECU. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 32 и 43 и заземлением корпуса. Оно должно быть меньше 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь питания SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и измерьте на стороне жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 23, 24 и землей кузова. Напряжение должно быть 9 вольт и более. К: Измеренное напряжение 9 вольт? ДА: Перепроверьте симптом проблемы. Если проблема не решена, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 32 и 43) и разъемом канала передачи данных C-14 (клеммы № 6 и 14). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 32 и 43) и разъемом канала передачи данных C-14 (клеммы № 6 и 14)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-28 канала передачи данных. Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 40) и землей. В: Исправен ли провод жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 40) и землей? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между C-28 разъема SRS-ECU и землей. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 23 и 24) и C-208 разъема выключателя зажигания (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-214 и C-211 промежуточного разъема проверьте жгут проводов. При повреждении промежуточного соединителя C-214 orC-211 отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Перейдите к шагу 7. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 23 и 24) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтировать провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-208 разъема выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. В: Сканирующее устройство нормально взаимодействует с системой SRS? ДА: Процедура завершена (Если не обнаружено никаких неисправностей на всех этапах, есть подозрение на прерывистую неисправность. См. раздел «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Никаких действий не предпринимается.

Справочная таблица испытаний привода

Сканирующий инструмент активирует следующие приводы для тестирования.

ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА MUT-III№ П/ПITEMДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ АКТИВАЦИИ
Сигнальная лампа SRS1Загорается сигнальная лампа SRS.Выход SRS-ECU
Ремни безопасности для пассажиров, световые2Освещение ремня безопасности пассажира
Пассажирская лампа SRS OFF3Подсветка индикаторного фонаря подушки безопасности пассажира

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

Как проверить точность датчика классификации пассажиров

Сканирующее устройство может использоваться для выполнения следующих функций

  1. Проверка точности датчика массы сиденья
  2. Калибровка нуля

Контрольно-Проверочная аппаратура

ТАБЛИЦА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Цифровой мультиметр Используйте мультиметр, для которого максимальный испытательный ток составляет 2 мА или менее в минимальном диапазоне измерения сопротивления Проверка электрической схемы SRS с помощью контрольного жгута SRS

Схема №214

Как продиагностировать после столкновение

Для проверки и обслуживания SRS после столкновения (независимо от того, развернуты ли подушки безопасности) выполните следующие шаги.

>> A <<предмонтажная проверка

При установке нового датчика переднего удара обратитесь к разделу ПРОВЕРКА.

>> C <<осмотр после установки

  1. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Горит ли сигнальная лампа SRS в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. В противном случае обратитесь к странице «SRS предупреждение фонарь проверить»(«Проверка предупредительной световой сигнализации SRS») (ref-243588-S41019875982006090500000).

Как проверить дополнительный удерживающий систему - LANCER: диагностики

ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.

ПримечаниеДля проверки датчика переднего удара, отличного от описанного ниже, обратитесь к разделу, касающемуся диагностики SRS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте передний датчик удара на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверьте отсутствие изгиба или коррозии в опорной панели радиатора.

>> B <<осмотр после установки

  1. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Горит ли сигнальная лампа «SRS» примерно семь секунд, а затем гаснет?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к «SRS предупреждение фонарь проверить»(см. 243588-S41019875982006090500000).
ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените SRS-ECU на новый.
  1. Проверить SRS-ECU и кронштейны на отсутствие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем SRS-ECU на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.

ПримечаниеСм. расшифровка кода ошибки B1556: сиденье SLIDE датчик система FOR неисправность 2 (неисправность OF сиденье SLIDE датчик) для проверки SRS-ECU на наличие физических повреждений.

ПредупреждениеУтилизируйте модули подушек безопасности только в соответствии с указанной процедурой (см. расшифровка кода ошибки B1556: сиденье SLIDE датчик система FOR неисправность 2 (неисправность OF сиденье SLIDE датчик)).
  1. При установке новых модулей подушек безопасности и контактное кольцо руля руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе КОНТРОЛЬ,.
  2. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда поворачивайте зажигание, устанавливайте переключатель в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  3. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования MB991958, чтобы убедиться, что вся SRS работает правильно. Убедитесь, что не установлены расшифровка кода ошибки, отличные от 21 и 24. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и срабатывание подушек безопасности.

>> D <<осмотр после установки

  1. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Загорается ли сигнальная лампа «SRS» в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли она?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к «SRS предупреждение фонарь проверить»(см. 243588-S41019875982006090500000).

Проверьте датчик бокового удара на наличие вмятин, поломки и изгиба и измерьте сопротивление между клеммами, даже при установке нового датчика бокового удара.

  1. Снова подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Горит ли сигнальная лампа «SRS» примерно семь секунд, гаснет?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к «SRS предупреждение фонарь проверить»(см. 243588-S41019875982006090500000).
ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.

ПримечаниеДля проверки датчика бокового удара, отличного от описанного выше, обратитесь к разделу, касающемуся диагностики SRS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте датчик бокового удара и кронштейн на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, а клемму на деформацию.
  3. Проверьте отсутствие изгиба или коррозии в центральной стойке.
ПредупреждениеУтилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности только в соответствии с указанной процедурой (см. расшифровка кода ошибки B1556: сиденье SLIDE датчик система FOR неисправность 2 (неисправность OF сиденье SLIDE датчик)).
  1. При установке нового устройства предварительного натяжения ремня безопасности см. раздел ПРОВЕРКА.
  2. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  3. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования MB991958, чтобы убедиться, что вся SRS работает правильно. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки, отличные от 26 и 28, не установлены. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму для предотвращения случайного подключения и работы устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  1. Снова подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Загорается ли сигнальная лампа «SRS» в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли она?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к «SRS предупреждение фонарь проверить»(см. 243588-S41019875982006090500000).

Проверьте датчик скольжения сиденья на наличие вмятин, поломки и изгиба и измерьте сопротивление между клеммами, даже при установке нового датчика скольжения сиденья.

  1. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Горит ли сигнальная лампа SRS в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к Проверка сигнальной лампы SRS.
ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.

ПримечаниеДля проверки датчика скольжения сиденья, отличного от описанного ниже, обратитесь к разделу, касающемуся диагностики SRS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте датчик скольжения сиденья на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверьте отсутствие изгиба или коррозии в регуляторе скольжения.
ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым регулятором скольжения сиденья.

ПримечаниеДля проверки датчика классификации пассажиров, отличного от описанного ниже, обратитесь к разделу, касающемуся диагностики SRS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте датчик классификации пассажиров на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверьте отсутствие изгиба или коррозии в регуляторе скольжения сиденья.
  4. Выполните проверку точности датчика классификации пассажиров (см. ПРОВЕРКА ТОЧНОСТИ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ).

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - LANCER