Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION: Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Подушки безопасности 176 иллюстраций ~66 мин чтения

Функция бортового диагностического/сигнального огня SRS

Блок диагностики контролирует систему SRS и сохраняет данные, касающиеся любых обнаруженных неисправностей в системе. Когда выключатель зажигания находится в положении «ON» или «START», сигнальная лампа SRS должна светиться около семи секунд, а затем выключаться. Это указывает на то, что система SRS находится в рабочем состоянии. Если сигнальная лампа SRS выполняет одно из следующих действий, требуется немедленная проверка уполномоченным дилером.

Схема №338
  1. Сигнальная лампа SRS не горит, как описано выше.
  2. Сигнальная лампа SRS горит более семи секунд.
  3. Во время движения горит сигнальная лампа SRS.

Если сигнальная лампа SRS транспортного средства находится в любом из этих трех условий, когда она доставляется для проверки, система SRS должна быть осмотрена, диагностирована и обслужена в соответствии с настоящей статьей.

Схема №339

ПримечаниеНа этой структурной схеме показан общий вид компонентов SRS. Подробнее смотрите в разделах СХЕМЫ, " СХЕМЫ КОНФИГУРАЦИИ " и ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ".

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали все возможные способы поиска неисправности SRS.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте автомобиль на наличие диагностических кодов неисправностей SRS (SRS расшифровка кода ошибки).
  4. Если вы не можете проверить состояние, но нет SRS расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
  5. Если имеется SRS расшифровка кода ошибки, запишите кодовый номер, затем сотрите код из памяти транспортного средства с помощью сканирующего устройства MB991958.
  6. Повторно создайте условия набора SRS расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, будет ли снова установлен тот же набор SRS расшифровка кода ошибки. Если снова установлен тот же SRS расшифровка кода ошибки, следуйте карте контроля для расшифровка кода ошибки и найдите неисправность. Если вы не можете снова установить тот же SRS расшифровка кода ошибки, неисправность является периодической. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Как подключить средство сканирования

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №340
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выберите «Выбор системы».
  5. Выберите «SRS-система впрыска вторичного воздуха BAG» на вкладке «кузов».
  6. Выберите «MITSUBISHI».
  7. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.
Схема №341
  1. Убедитесь, что сигнальная лампа SRS горит, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».
  2. Проверьте, что он светится примерно семь секунд, а затем гаснет.
  3. Если нет, проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Осмотр в соответствии с картой осмотра, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки NO.ПУНКТ ПРОВЕРКИ
1АКороткое замыкание цепи датчика удара переднего (левого)
1БОбрыв цепи датчика удара переднего (левого)
1СПередний датчик удара (левый), замкнутый накоротко на источник питания
1DПередний датчик удара (левый), замкнутый накоротко на массу
2АКороткое замыкание цепи датчика удара переднего (правого)
2БЦепь датчика удара переднего (правого) разомкнута
2СПередний датчик удара (правый), замкнутый накоротко на источник питания
2DПередний датчик удара (правый), замкнутый накоротко на массу
14Аналоговая система G-датчиков в SRS-ECU
15Аварийное короткое замыкание G-датчика
16Аварийное отключение цепи G-датчика
21 * 2Неисправность системы модуля подушки безопасности водителя (пиропатрона) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
22 * 2Неисправность системы модуля подушки безопасности водителя (пиропатрона) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
24 * 2Неисправность системы модуля подушек безопасности (пиропатрона) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
25 * 2Неисправность 2 системы модуля (пиропатрона) подушки безопасности пассажира (переднего) (разомкнут в цепи пиропатрона)
26 * 2Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
27 * 2Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
28 * 2Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (спереди) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
29 * 2Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (спереди) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
31Слишком высокое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
32Слишком низкое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
34 * 1Система блокировки разъемов обнаруживает, что разъем разблокирован
35Монитор состояния подушек безопасности SRS-ECU обнаруживает развернутую подушку безопасности
39Воздушная подушка развернута одновременно
41 * 1Система цепей IG1 питания (цепь предохранителя No2)
42 * 1Система цепей IG1 питания (цепь предохранителя No3)
43 * 1Неисправность системы цепей привода сигнальных огней СПП 1Свет не горит * 1
ФАРА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
44 * 1Неисправность системы цепей привода сигнальной лампы СПП 2
45Энергонезависимая память SRS-ECU (EEPROM) и система аналого-цифрового преобразователя
46 * 1Неправильная установка SRS-ECU
51Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности водителя (цепи привода зажигания пиропатрона)
52Обнаружена обрыв в системе модуля подушек безопасности водителя (схема управления зажиганием пиропатрона)
54Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (цепь привода зажигания пиропатрона)
55Обнаружена обрыв в системе модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (схема управления зажиганием)
56Обнаружено короткое замыкание в системе предварительного натяжения ремня безопасности водителя (цепь привода с короткозамыкателем)
57Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (схема привода с короткозамкнутым зажиганием) обнаружила обрыв цепи
58Обнаружено короткое замыкание в системе предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (на переднем сиденье) (цепь привода с короткозамыкателем)
59Обнаружена обрыв в системе предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (на переднем сиденье) (схема привода с поджигом)
61Неисправность системы модуля подушек безопасности водителя (короткое замыкание на источник питания)
62Неисправность системы модуля подушек безопасности водителя для цепи массы (короткое замыкание на массу)
64Неисправность в системе модуля подушек безопасности (пиропатрона) для пассажиров (короткое замыкание на источник питания)
65Неисправность системы модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
66Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
67Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) в цепи массы (короткое замыкание на массу)
68Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрон) ремня безопасности пассажира (спереди) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
69Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрон) ремня безопасности пассажира (спереди) в цепи массы (короткое замыкание на массу)
ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Если состояние транспортного средства возвращается в нормальное состояние, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS вернется в нормальное состояние. * 2: Однако, если не происходит сброса расшифровка кода ошибки, сигнальная лампа SRS будет выключена (расшифровка кода ошибки будет сохранена). Если транспортное средство имеет разряженный аккумулятор, оно будет хранить расшифровка кода ошибки 41 или 42. При считывании этих расшифровка кода ошибки проверьте аккумулятор.
NOTE
* 1: Если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS вернется к нормальному. * 2: Однако, если никакие расшифровка кода ошибки не сбрасываются, сигнальная лампа SRS будет выключена (расшифровка кода ошибки будет сохранен). Если транспортное средство имеет разряженный аккумулятор, оно будет хранить расшифровка кода ошибки 41 или 42. При считывании этих расшифровка кода ошибки проверьте аккумулятор.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Карта симптомов неисправности

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NO
Связь с MB991958 сканера невозможна (Связь со всеми системами невозможна).проверка PROCEDURE 1: COMMUNICATION с SCAN TOOL IS NOT POSSIBLE (COMMUNICATION с ALL система IS NOT POSSIBLE)
Связь с MB991958 сканера невозможна (связь с SRS невозможна).1
При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ»(двигатель остановлен) сигнальная лампа СРС не загорается.См. расшифровка кода ошибки No. 43.
После перевода выключателя зажигания в положение «ВКЛ» сигнальная лампа СРС не гаснет в течение примерно семи секунд.См. расшифровка кода ошибки No. 43.

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №342

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если они имеют ненормальное сопротивление между входными клеммами передних датчиков удара.

Наиболее вероятные причины установки этих кодов приведены в таблице ниже.

Номер расшифровка кода ошибкиПРИЗНАК
1AЛевый передний датчик удара или его проводка замкнуты
1BЛевый передний датчик удара или проводка разомкнутой цепи
1CКороткое замыкание на источник питания в левом переднем жгуте датчика удара
1DЗамыкание на массу в левом переднем жгуте датчика удара
2AПравый передний датчик удара или его проводка замкнуты накоротко
2BПравый передний датчик удара или проводка разомкнутой цепи
2CКороткое замыкание на источник питания в жгуте датчика удара справа
2DКороткое замыкание на массу в правом переднем жгуте датчика удара

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Отказ датчика удара спереди
  3. Неисправность SRS-ECU

Как продиагностировать дополнительный удерживающий систему - LANCER EVOLUTION: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. ШАГ 1. Проверьте передний датчик удара. См. >> B <<МОНТАЖ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените передний датчик удара (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА).
  2. ШАГ 2. Замерьте сопротивление и напряжение на разъеме С-12 СРС-ЭБУ. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Выполните измерения ниже на разъеме C-12 на стороне жгута. Сопротивление между выводами 1 и 2, а также 3 и 4. НГ: 2 Ом или менее (короткое замыкание) или 2 МОм или более (обрыв цепи) Непрерывность между клеммами 1, 2, 3, 4 и заземлением кузова ОК: Нет непрерывности Напряжение между клеммами 1, 2, 3, 4 и заземлением кузова ОК: 0 В К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между правым разъемом переднего датчика удара A-37 (клеммы 1 и 2) и разъемом SRS-ECU C-12 (клеммы 1 и 2), а также между левым разъемом переднего датчика удара A-33 (клеммы 1 и 2) и разъемом SRS-ECU C-12 (клеммы 3 и 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-111 и C-134 промежуточных соединителей и при необходимости отремонтируйте. Проверьте выходную линию датчика удара спереди на обрыв или короткое замыкание. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Набор расшифровка кода ошибки 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 2C или 2D? ДА: Заменить SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  1. Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в SRS-ECU. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.
  1. Неисправность SRS-ECU
КОД NOДЕФЕКТНАЯ ДЕТАЛЬПРИЗНАК
14Аналоговый датчик GКогда аналоговый G-датчик не работает Когда характеристики аналогового G-датчика не в норме Когда выходной сигнал аналогового G-датчика не в норме
15Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)Короткое замыкание в аварийном G-датчике
16Обрыв цепи в аварийном G-датчике
31КонденсаторНапряжение на выводе конденсатора выше указанного значения в течение пяти секунд и более
32Напряжение на клемме конденсатора ниже указанного значения в течение пяти секунд или более (Это не обнаруживается, если был выведен расшифровка кода ошибки № 41 или 42, указывающий на положительное падение напряжения батареи.)
45Энергонезависимая память (EEPROM) и аналого-цифровой преобразовательПри нарушении нормальной работы энергонезависимой памяти (EEPROM) и системы аналого-цифрового преобразователя
51Модуль подушки безопасности водителя (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
52Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
54Модуль подушки безопасности переднего пассажира (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
55Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
56Устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (схема привода с поджигом)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
57Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
58Устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (схема привода с зажиганием)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
59Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Заменить SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

Схема №352

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для этого кода должны быть установлены следующие

  1. Короткое замыкание в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
  2. Короткое замыкание в контактное кольцо руля

Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание в контактное кольцо руля
  3. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности водителя
  4. Поврежденные разъемы
  5. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (См. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель С-12, C-205 или C-201 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем С-12 SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем SRS-ECU C-12, разъем пружины синхронизации C-205 и разъем модуля подушки безопасности водителя C-201 (используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-12, C-205 и C-201, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что расшифровка кода ошибки 21, установленный в качестве соединителя или C-12, C-205 или C-201, был неправильно подсоединен.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвинув секцию А (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности водителя C-201 в направлении стрелки, отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля C-201 с помощью подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Проверьте контактное кольцо руля (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в боковой разъем C-205 рессорного жгута часовых пружин (клеммы No3 и 4) путем обратной проставки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя на разъеме С-12 SRS-ECU. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отсоедините разъем контактное кольцо руля C-205 закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 11, 12 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 11 и 12 разъема кабеля C-12. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 21 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом С-12 (клеммы № 11 и 12) SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы № 3 и 4). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 11 и 12) и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы 3 и 4)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки (считывание расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №361

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для этого кода должны быть установлены следующие

  1. Обрыв цепи в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
  2. Обрыв цепи в контактное кольцо руля
  3. Неисправность контакта соединителя

Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Обрыв цепи в контактное кольцо руля
  2. Обрыв цепи из-за неправильного нейтрального положения контактное кольцо руля
  3. Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) водителя
  4. Отсоединенный разъем модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон)
  5. Неправильный контакт разъема
  6. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвинув секцию А (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности водителя C-201 в направлении стрелки, отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля C-201 с помощью подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите из памяти код неисправности и проверьте код неисправности. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в боковой разъем рессорного жгута часовых пружин C-205 с помощью подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут между разъемом SRS-ECU C-12 (клеммы № 11 и 12) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4) на обрыв цепи. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и разъем пружины синхронизации C-205. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. Разъем SRS-ECU C-12 (клемма № 11) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма № 3) Разъем SRS-ECU C-12 (клемма № 12) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма № 4) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 22 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №367

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (передней) (пиропатрон). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля (пиропатрон) подушки безопасности (передней) пассажира
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (См. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель С-12 или C-106 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при подсоединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK (OFF)». В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем С-12 SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем SRS-ECU C-12 и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (спереди) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-12 и C-106, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 24? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что расшифровка кода ошибки 24, установленный в качестве соединителя C-12 или C-106, был неправильно подключен.
  4. ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира (передний) (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди) и вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута с помощью обратной опоры. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 24? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (передний) (См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира (спереди) на разъеме SRS-ECU C-12. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного раскрытия (передней) подушки безопасности отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (передней), чтобы закоротить цепь пиропатрона. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди). ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 9, 10 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность цепи между клеммами 9 и 10 разъема кабеля C-12. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 24 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом С-12 (клеммы № 9 и 10) SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (передняя) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 9 и 10) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (передняя часть) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 24? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №375

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (передней) (пиропатрон). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Обрыв в цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди)
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира (передний) (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди) и вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута с помощью обратной опоры. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 25? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (передний) (См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между разъемом С-12 (клеммы № 9 и 10) СРС-ЭБУ и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (передняя) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. Разъем SRS-ECU C-12 (клемма No9) и разъем модуля подушек безопасности пассажира (спереди) C-106 (клемма No2) Разъем SRS-ECU C-12 (клемма No10) и разъем модуля подушек безопасности пассажира (спереди) C-106 (клемма No1) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 25 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 25? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №380

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

Поиск и устранение неисправностей

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности водителя
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (См. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-13 или D-16 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-13 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-13 и D-16, а затем снова подсоедините их. Для D-16 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать блокирующую кнопку на разъеме на стороне жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 26? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что расшифровка кода ошибки 26, установленный в качестве соединителя C-13 или D-16, был неправильно подсоединен.
  4. ШАГ 4. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 26? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного раскрытия устройства предварительного натяжения ремня безопасности отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 29, 30 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 29 и 30. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен 26 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 29 и 30) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-127 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-127 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы 29 и 30) и разъемом D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 26? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №390

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Неправильный контакт разъема
  2. Обрыв цепи в цепи предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-16 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 27? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 29 и 30) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя и измерьте на стороне жгута проводов. Для D-16 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать блокирующую кнопку на разъеме на стороне жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините разъем жгута D-16 к MB991884 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. Разъем SRS-ECU C-13 (клемма № 29) и разъем специального инструмента (клемма № 1) SRS-ECU C-13 (клемма № 30) и специальный инструмент (клемма № 2) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 27 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 27? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №396

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (переднего). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между контактами цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди)
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (См. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-13 или D-03 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить C-13 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-13 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-13 и D-03, а затем снова подсоедините их. Для D-03 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать блокирующую кнопку на разъеме на стороне жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 28? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что расшифровка кода ошибки 28, установленный в качестве соединителя C-13 или D-03, был неправильно подсоединен.
  4. ШАГ 4. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (переднее) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 28? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверить цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности, отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (переднего), чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 27, 28 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 27 и 28 разъема C-13 жгута. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 28 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 27 и 28) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (передняя) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-112 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между разъемом SRS-ECU C-13 (клеммы 27 и 28) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 28? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №405

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (переднего). Однако при отсутствии сброса расшифровка кода ошибки индикатор предупреждения SRS выключается (расшифровка кода ошибки сохраняется).

  1. Обрыв в цепи предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (спереди)
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (переднее) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). Используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать блокирующую кнопку на боковом разъеме разъема жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 29? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира (передний) на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между соединительным C-13 SRS-ECU (клеммы № 27 и 28) и соединительным D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (передняя часть) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) и измерьте со стороны жгута проводов. Для D-03 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать блокирующую кнопку на разъеме на стороне жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините разъем жгута D-03 к MB991884 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. Разъем SRS-ECU C-13 (клемма № 27) и разъем специального инструмента (клемма No2) SRS-ECU C-13 (клемма № 28) и специальный инструмент (клемма No1) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 29 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом SRS-ECU C-13 D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 29? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружено плохое соединение в SRS-ECU. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, номер 34 расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.

  1. Поврежденные разъемы
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №411
Схема №412
Схема №413
  1. ШАГ 1. Проверить разъем SRS-ECU C-12, C-13. В: Правильно ли включены разъемы? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соедините разъемы правильно. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем SRS-ECU C-12, C-13 на отсутствие повреждений. Отсоедините соединители SRS-ECU C-12 и C-13. Проверьте клемму выключателя блокировки разъема внутри разъема стороны жгута на предмет неправильного контакта или деформации. В: Разъем SRS-ECU C-12, C-13 в хорошем состоянии? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен 34 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить разъем SRS-ECU C-12, C-13. (См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.) Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается после развертывания подушки безопасности. Если этот расшифровка кода ошибки установлен до развертывания подушки безопасности, причиной, вероятно, является неисправность внутри SRS-ECU.

Неисправность SRS-ECU

Заменить SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

Этот код устанавливается, когда воздушные подушки развернулись одновременно. Если этот код установлен до развертывания подушек безопасности, возможно, в SRS-ECU произошел внутренний сбой.

Неисправность SRS-ECU

Заменить SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

Схема №414

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение между выводами IG1 (цепь плавкого предохранителя No2) и землей ниже заданного значения в течение непрерывного периода в пять секунд или более. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки номер 41 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. ШАГ 1. Проверьте предохранитель соединительной колодки номер 2. В: Перегорел ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания на обрыв цепи у разъема С-12 SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 16 разъема жгута C-12 и заземлением корпуса. Напряжение должно быть 9 вольт и более. К: Измеренное напряжение в пределах указанного диапазона? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 41 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут на обрыв между разъемом С-12 (клемма № 16) СРС-ЭБУ и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-214 и C-211 осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей отремонтируйте или замените их. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут между разъемом SRS-ECU C-12 (клемма № 16) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-208 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 10.
  4. ШАГ 4. Проверьте перегоревший предохранитель. Замените предохранитель. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», подождите не менее одной минуты, а затем поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Проверьте предохранитель. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания SRS-ECU на короткое замыкание на массу на соединительном блоке C-214. Отсоедините C-214 соединительного блока и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 24 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь, относящуюся к предохранителю номер 2, на соединительном разъеме C-214. Отсоедините C-214 соединительного блока и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 25 разъема C-214 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте другую цепь, которая протекает через многоцелевой предохранитель номер 2.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между соединителем соединительной колодки C-214 (клемма № 25) и соединителем комбинированного счетчика C-01 (клемма № 9). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-23 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей отремонтируйте или замените их. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли провод жгута между соединителем C-214 соединительной колодки (клемма № 25) и соединителем C-01 комбинированного счетчика (клемма № 9)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между соединителем C-214 соединительной колодки и соединителем C-01 комбинированного счетчика. Затем перейдите к шагу 10.
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу у разъема С-12 SRS-ECU. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 16 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. К: Постоянство дозы существует? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 41 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма № 16) и разъемом C-214 соединительной колодки (клемма № 24). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма № 16) и разъемом C-214 распределительной колодки (клемма № 24)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-214 соединительной колодки. Затем перейдите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 41? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №428

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение между выводами IG1 (цепь предохранителя № 3) и землей ниже заданного значения в течение непрерывного периода в пять секунд или более. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки номер 42 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
  1. ШАГ 1. Проверьте предохранитель соединительной колодки номер 3. В: Перегорел ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут цепи питания на обрыв на разъеме С-12 SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерить напряжение между клеммой 13 разъема жгута С-12 и массой кузова. Напряжение должно быть 9 вольт и более. К: Измеренное напряжение в пределах указанного диапазона? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 42 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут на обрыв между разъемом С-12 (клемма № 13) СРС-ЭБУ и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-214 и C-211 осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей отремонтируйте или замените их. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма № 13) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-208 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Проверьте перегоревший предохранитель. Замените предохранитель. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», подождите не менее одной минуты, а затем поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Проверьте предохранитель. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания SRS-ECU на короткое замыкание на массу на соединительном блоке C-214. Отсоедините C-214 соединительного блока и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 разъема C-214 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Проверьте другую цепь, которая протекает через предохранитель номер 3.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу у разъема С-12 SRS-ECU. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 13 разъема кабеля C-12 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 42 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом С-12 (клемма № 13) SRS-ECU и разъемом C-214 соединительной колодки (клемма № 7). В: Исправен ли провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма № 13) и разъемом C-214 распределительной колодки (клемма № 7)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-214 соединительной колодки. Затем перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 42? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №437

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда разомкнутая цепь обнаруживается в течение непрерывного периода в пять секунд, в то время как SRS-ECU контролирует предупредительный световой сигнал SRS, и световой сигнал выключен. (транзистор выключен.) Однако, если состояние автомобиля возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки номер 43 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Перегоревшая лампа
  3. Неисправность SRS-ECU
  4. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. ШАГ 1. Проверьте сигнальную лампу SRS. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». К: Свет предупреждения освещает? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 43 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте линию массы на разъеме С-12 SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность цепи между клеммой 7 разъема жгута C-12 и землей. Оно должно быть меньше 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте лампочку предупреждения SRS. Вопрос: Не перегорела ли лампочка предупреждения SRS? ДА: Замените лампочку предупреждения SRS. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на обрыв между разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма No2) и разъемом C-01 комбинированного счетчика (клемма No9), а также между разъемом C-02 комбинированного счетчика (клемма No36) и разъемом С-12 SRS-ECU (клемма No8). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-01, C-02, C-23, C-211 C-214 осмотрите жгут проводов. Если промежуточные соединители C-01, C-02, C-23, C-211, C-214 повреждены, восстанавливают или заменяют их. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-12 SRS-ECU и разъемом C-208 выключателя зажигания? ДА: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-208 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут на обрыв между разъемом С-12 (клемма No7) СРС-ЭБУ и землей. В: Исправен ли провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма No7) и землей? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и землей. Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 43? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №445

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда короткое замыкание на массу происходит в жгуте между сигнальной лампой SRS и SRS-ECU, когда SRS-ECU контролирует свет и свет включен.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. ШАГ 1. Проверить разъем SRS-ECU C-12 на наличие повреждений. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. Проверьте короткую планку на наличие сигнального огня внутри разъема жгута на предмет неправильного контакта или деформации. В: Разъем SRS-ECU C-12 в хорошем состоянии? ДА: Затем переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить разъем SRS-ECU C-12 (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте сигнальную лампу SRS. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините соединитель C-02 комбинированного счетчика. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». В: Гаснет ли сигнальная лампа SRS? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените комбинированный расходомер (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между разъемом С-12 (клемма № 8) SRS-ECU и разъемом C-02 (клемма № 36) комбинированного счетчика. В: Исправен ли провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма № 8) и разъемом C-02 комбинированного счетчика (клемма № 36)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 43 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-02 комбинированного счетчика. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 43? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №449
  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в одном из следующих случаев, когда SRS-ECU контролирует цепь привода сигнальной лампы: Когда происходит короткое замыкание в цепи привода сигнальной лампы. При обнаружении неисправности в выходном транзисторе внутри SRS-ECU. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки номер 44 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.
  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  1. ШАГ 1. Проверить систему цепей привода сигнальной лампы СРС. См. расшифровка кода ошибки 43: SRS предупреждение фонарь привод цепь система неисправность 1 (фонарь does not выключатель Off.). В: Цепь привода сигнальной лампы SRS в норме? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 43 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута или замените SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 44? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SRS-ECU, предназначенный только для подушки безопасности водителя, устанавливается на автомобиль, который имеет подушки безопасности водителя и пассажира. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки номер 46 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS выключится.

Неверный SRS-ECU

Заменить SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)).

Схема №450

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвинув секцию А (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности водителя C-201 в направлении стрелки, отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля C-201 с помощью подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. К: ДТК 61 вне поставленный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в боковой разъем C-205 рессорного жгута часовых пружин (клеммы No3 и 4) путем обратной проставки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 61? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя на разъеме С-12 SRS-ECU. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отсоедините разъем контактное кольцо руля C-205 закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 11, 12 разъема жгута C-12 и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен 61 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание для питания между разъемом С-12 (клеммы № 11 и 12) SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы № 3 и 4). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 11 и 12) и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы 3 и 4)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 61? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №457

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвинув секцию А (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности водителя C-201 в направлении стрелки, отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля C-201 с помощью подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 62? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в боковой разъем C-205 рессорного жгута часовых пружин (клеммы No3 и 4) путем обратной проставки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 62? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя на разъеме С-12 SRS-ECU. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отсоедините разъем контактное кольцо руля C-205 закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 11, 12 разъема кабеля C-12 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 62 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между разъемом С-12 (клеммы № 11 и 12) SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы № 3 и 4). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 11 и 12) и разъемом C-205 пружины синхронизации (клеммы 3 и 4)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-205 пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 62? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №464

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (передней) (пиропатрон).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира (передний) (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди) и вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута с помощью обратной опоры. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 64? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (передний) (См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира (спереди) на разъеме SRS-ECU C-12. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного раскрытия надувной подушки безопасности отсоедините разъем модуля надувной подушки безопасности пассажира (спереди) C-106 чтобы закоротить цепь пиропатрона. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 9, 10 разъема жгута С-12 и массой кузова. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 64 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание для питания между разъемом С-12 (клеммы № 9 и 10) SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 9 и 10) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (передняя часть) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 64? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №470

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (передней) (пиропатрон).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушки безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
  1. ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира (передний) (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди) и вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута с помощью обратной опоры. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 65? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (передний) (См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира (спереди) на разъеме SRS-ECU C-12. Отсоединить разъем SRS-ECU C-12. ОПАСНОСТЬ Во избежание непреднамеренного раскрытия надувной подушки безопасности отсоедините разъем модуля надувной подушки безопасности пассажира (спереди) C-106 закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира (спереди). ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 9, 10 разъема кабеля C-12 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 65 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между разъемом С-12 (клеммы № 9 и 10) СРС-ЭБУ и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (передняя) (клеммы № 1 и 2). В: Провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (клеммы № 1 и 2). хорошее состояние? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-106 модуля подушки безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 65? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №476

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания в ремне предварительного натяжения ремня безопасности водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 66? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 29 C-13 30 разъема жгута и землей корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 65 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание для питания между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 29 и 30) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-127 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-127 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы 29 и 30) и разъемом D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 66? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №482

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в ремне предварительного натяжения ремня безопасности водителя
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-16. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 67? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности водителя на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности водителя на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем D-16 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 29, 30 разъема C-13 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если 67 установлен расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 29 и 30) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-127 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-127 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 29 и 30) и D-16 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-16 разъема предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 67? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №488

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (переднего).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания в ремне предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (переднее) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 68? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый щуп в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 27 C-13 28 разъема жгута и землей корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Цепь нормальная? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен 68 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание для питания между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 27 и 28) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 68? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №494

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (переднего).

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Короткое замыкание на массу в ремне предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. ШАГ 1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (переднее) (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти, а затем проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 69? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира (передний) на предварительный натяжитель (См. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖИТЕЛЕМ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) на C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-13 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-03 соединителя устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 27, 28 разъема C-13 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен 69 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание на массу между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы № 27 и 28) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-13 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 69? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
Схема №500
  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность SRS-ECU
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
  1. ШАГ 1. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с другими системами. В: Может ли инструмент сканирования взаимодействовать с другими системами? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СВЯЗЬ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ НЕВОЗМОЖНА (СВЯЗЬ СО ВСЕЙ СИСТЕМОЙ НЕВОЗМОЖНА).
  2. ШАГ 2. Проверьте линию связи между SRS-ECU и сканирующим устройством. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и разъем канала передачи данных C-14 и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму разъема SRS-ECU C-12 с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Разъем SRS-ECU C-12 (клемма № 20) и дата ling разъем C-14 (клемма № 7) Должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь массы к SRS-ECU. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 и заземлением корпуса. Оно должно быть меньше 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем SRS-ECU C-12 и измерьте на стороне жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 13, 16 и землей кузова. Напряжение должно быть 9 вольт и более. К: Измеренное напряжение в пределах указанного диапазона? ДА: Перепроверьте симптом проблемы. Если проблема не решена, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. Проверьте провода жгута между разъемом С-12 ШСР-ЭБУ (клемма № 20) и разъемом С-14 канала передачи данных (клемма № 7). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-101 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточного соединителя C-101 отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между разъемом SRS-ECU C-12 (клемма № 20) и разъемом канала передачи данных C-14 (клемма № 7)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом С-14 канала передачи данных. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверьте провод жгута между разъемом С-12 СРС-ЭБУ (клемма No7) и землей. В: Исправен ли провод жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клемма No7) и землей? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте провод жгута между разъемом С-12 СРС-ЭБУ и землей. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте провода жгута между разъемом С-12 (клеммы № 13 и 16) СРС-ЭБУ и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-214 и C-211 промежуточного разъема проверьте жгут проводов. Если промежуточный соединитель C-214 или C-211 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправны ли провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU (клеммы 13 и 16) и разъемом C-208 выключателя зажигания (клемма 2)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтировать провода жгута между разъемом С-12 SRS-ECU и разъемом C-208 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. В: Сканирующее устройство нормально взаимодействует с системой SRS? ДА: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Никаких действий не предпринимается.

Контрольно-Проверочная аппаратура

Проверка EQUIPMENT TOOL NAME USE Цифровой мультиметр Используйте мультиметр, для которого максимальный испытательный ток составляет 2 мА или менее в минимальном диапазоне измерения сопротивления Проверка электрической схемы SRS с помощью контрольного жгута SRS

Схема №510

Как продиагностировать после столкновение

Для проверки и обслуживания SRS после столкновения (независимо от того, развернуты ли подушки безопасности) выполните следующие шаги.

>> A <<предмонтажная проверка

Когда новый передний датчик удара относится к предыдущему пункту «ОСМОТР».

Как проверить дополнительный удерживающий систему - LANCER EVOLUTION: диагностики

ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.
Схема №511
Схема №512
  1. Проверьте передний датчик удара на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины. ВНИМАНИЕ: Если значение сопротивления показывает короткое замыкание или обрыв, обязательно замените датчик переднего удара новым.
  2. Проверьте короткое замыкание или обрыв цепи между передними контактами датчика удара. При коротком замыкании: 2 Ом и менее При разомкнутой цепи: 2 МОм и более
  3. Проверьте целостность соединения между клеммой и кронштейном. Когда есть непрерывность, это показывает недостаточную изоляцию датчика. Замените датчик на новый.
  4. Проверьте наличие деформации и ржавчины на опорной панели радиатора.
Схема №513
ПредупреждениеПри обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените SRS-ECU на новый.
  1. Проверить SRS-ECU и кронштейны на отсутствие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем SRS-ECU на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.

ПримечаниеОбратитесь к КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ для проверки SRS-ECU на отсутствие физических повреждений.

ПредупреждениеУтилизируйте модули подушек безопасности только в соответствии с указанной процедурой (См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).
  1. При установке новых модулей подушек безопасности и пружин часов руководствуйтесь указаниями раздела ОСМОТР.
  2. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда поворачивайте зажигание, устанавливайте переключатель в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  3. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования MB991958, чтобы убедиться, что вся SRS работает правильно. Убедитесь, что не установлены никакие расшифровка кода ошибки, кроме 24 и 21. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и срабатывание подушек безопасности.
ПредупреждениеУтилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности только в соответствии с указанной процедурой (см. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).
  1. При установке нового устройства предварительного натяжения ремня безопасности обратитесь к разделу «ПРОВЕРКА»(См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда поворачивайте зажигание, устанавливайте переключатель в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  3. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования MB991958, чтобы убедиться, что вся SRS работает правильно. Убедитесь, что не установлены никакие расшифровка кода ошибки, кроме 26 и 28. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму для предотвращения случайного подключения и работы устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION