Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION: Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Подушки безопасности 51 иллюстрация ~20 мин чтения

Предупредительные/предупреждающие надписи

На транспортном средстве имеется ряд предупредительных надписей, относящихся к ЛПС, как показано на следующей иллюстрации. При обслуживании SRS следуйте инструкциям на этикетке. Этикетка F может быть удалена только владельцем. Если другие этикетки загрязнены или повреждены, замените их.

Схема №540

СОДЕРЖАНИЕ ТАБЛИЧКИ СОДЕРЖАНИЕ ТАБЛИЧКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: SRS ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РУКОВОДСТВОМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. ДАННЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ. НЕ РАЗБИРАЙТЕ И НЕ ВСКРЫВАЙТЕ. B ВНИМАНИЕ: контактное кольцо руля SRS ЭТО НЕ РЕМОНТОПРИГОДНАЯ ЧАСТЬ. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАМЕНИТЕ ВЕСЬ БЛОК В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЯМИ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ ВРАЩАЙТЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ДО УПОРА. ЗАТЕМ ПОВЕРНИТЕ В ПРОТИВОПОЛОЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПРИМЕРНО НА 3/4 ОБОРОТА И СОВМЕСТИТЕ СТРЕЛКИ>> <<. C ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ/ВЗРЫВООПАСНЫЙ МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА SRS ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ: НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ, НЕ РАЗБИРАТЬ И НЕ ВСКРЫВАТЬ. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С ПЛАМЕНЕМ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ. НЕ ДИАГНОСТИРУЙТЕ/НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИКАКОЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИЛИ ЗОНДЫ. ХРАНИТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НИЖЕ 93°C. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ, СВЯЗАННЫХ С МОДУЛЕМ, ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РУКОВОДСТВОМ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВАЖНЫХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ. D ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗБИРАЙТЕ И НЕ БРОСАЙТЕ, ЕСЛИ ДЕФЕКТ, СОГЛАСНО РУКОВОДСТВУ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ. E ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СМЕРТЬ или СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА могут произойти Дети 12 лет и младше могут быть убиты подушкой безопасности. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ - САМОЕ БЕЗОПАСНОЕ место для детей. НИКОГДА не ставьте спереди детское сиденье, обращенное назад. Сядьте как можно дальше назад от подушки безопасности. ВСЕГДА используйте РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ и ДЕТСКИЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. F ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дети могут быть УБИТЫ или РАНЕНЫ пассажирской подушкой безопасности. Заднее сиденье - самое безопасное место для детей 12 лет и младше. Убедитесь, что все дети используют ремни безопасности или детское сиденье. Не подлежит удалению, кроме как владельцем. G ОПАСНОСТЬ: ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: ЭТОТ УЗЕЛ СОДЕРЖИТ ВЗРЫВЧАТЫЙ ИНИЦИАТОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ТРАВМ НЕ УДАРЯЙТЕ, НЕ ДЕМОНТИРУЙТЕ И НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЕГО В ДРУГОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ УТИЛИЗИРОВАТЬ ЕГО, КАК УКАЗАНО В РУКОВОДСТВЕ ПО РЕМОНТУ. H ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗБИРАЙТЕ И НЕ РОНЯЙТЕ. Я ПРЕДУПРЕЖДАЮ: ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ИМЕЕТ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ИЛИ РАЗБОРКОЙ КОМПОНЕНТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД КАПОТОМ, ОБРАТИТЕСЬ К РУКОВОДСТВУ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ. ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ВАЖНЫМИ ИНСТРУКЦИЯМИ В РАЗДЕЛЕ «SRS» РУКОВОДСТВА. НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ МОГУТ ПРИВЕСТИ К СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ВЫХОДУ ЕЕ ИЗ СТРОЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ

Схема №541
Схема №542

Специальный соединитель воздушного мешка SRS

Для повышения надежности системы в разъем SRS-ECU интегрирован переключатель блокировки разъемов, разъемы модуля подушки безопасности, разъем контактное кольцо руля, разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности (черный разъем «А», показанный на иллюстрации ниже).

Схема №543

Выключатель блокировки разъема цепи пиропатрона

Выключатель представляет собой механизм, который шунтирует клемму питания на клемму массы автоматически в цепи пиропатрона подушек безопасности при отсоединении разъема. Внутри разъема интегрирована «короткая» пружина. Эта пружина предотвращает протекание статического электричества к пиропатрону, закорачивая клемму питания на клемму массы (т.е. между двумя клеммами нет разности потенциалов).

ВниманиеПри отсоединении разъема произойдет короткое замыкание между клеммами. Это не ошибка.
Схема №544

Выключатель блокировки разъема цепи предупредительной сигнализации

Выключатель представляет собой механизм, который шунтирует клемму питания на клемму массы автоматически в цепи сигнальной лампы при отсоединении разъема. Его конструкция аналогична механизму закорачивания разъема цепи пиропатрона.

Схема №545
Схема №546

Электрическая схема

ПредупреждениеНе ремонтируйте, не соединяйте и не модифицируйте проводку SRS (за исключением специальных ремонтов жгута проводов приборной панели и напольного жгута проводов, показанных на МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ): замените проводку при необходимости, после прочтения и соблюдения всех мер предосторожности и процедур, приведенных в этой статье. Не используйте аналоговый омметр для проверки проводки или компонентов SRS; использовать только специальные инструменты (см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ) и цифровой мультиметр (см. ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ).
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550

ПримечаниеНа иллюстрации выше показан передний датчик удара (левый). Положение датчика бокового удара (правого) симметрично этому.

Схема №551
Схема №552
SRS-ECU клемма NO.НАЗНАЧЕНИЕ ПРИВЯЗНЫХ РЕМНЕЙКОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ
1, 2Жгут проводов приборной панели ° Передний жгут проводов ° Передний датчик удара (правый)Исправьте или замените каждый жгут проводов.
3, 4Жгут проводов приборной панели ° Передний жгут проводов ° Передний датчик удара (левый)Исправьте или замените каждый жгут проводов.
7Жгут проводов приборной панели --> ЗемляИсправьте или замените жгут проводов кузова.
8Жгут проводов приборной панели --> сигнальная лампа SRSИсправьте или замените каждый жгут проводов.
9, 10Жгут проводов приборной панели --> Модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира)Исправьте или замените жгут проводов кузова.
11, 12Жгут проводов панели приборов ° контактное кольцо руля --> Модуль подушки безопасности (со стороны водителя)Исправьте или замените каждый жгут проводов. Замените контактное кольцо руля.
13Жгут проводов приборной панели --> Соединительный блок (предохранитель № 3)Исправьте или замените жгут проводов кузова.
16Жгут проводов приборной панели --> Соединительный блок (предохранитель № 2)Исправьте или замените жгут проводов кузова.
20Жгут проводов приборной панели --> Разъем канала передачи данныхИсправьте или замените жгут проводов кузова.
27, 28Напольный жгут проводов (правый) --> Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (правый)Соедините или замените каждый жгут проводов.
29, 30Напольный жгут проводов (левый) --> Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (левый)Соедините или замените каждый жгут проводов.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА SRS-ECU

Схема №553

Как проверить память SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991911: M.U.T.-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных (16-контактный). ПРИМЕЧАНИЕ: Если источник питания батареи был отключен или прерван в результате столкновения, сканирующее устройство MB991958 не может связаться с SRS-ECU. Проверьте батарею, затем проверьте и, при необходимости, отремонтируйте передний жгут проводов и жгут проводов приборной панели, прежде чем продолжить.
  2. Считайте (и запишите) все отображаемые расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  3. Считайте список данных (длительность сбоя и сколько раз стираются запоминающие устройства) с помощью MB991958 сканера. СПИСОК ДАННЫХ СПИСОК ДАННЫХ расшифровка кода ошибки No. ПРИМЕНИМОСТЬ ЭЛЕМЕНТА СПИСКА ДАННЫХ 92 Число, указывающее, как часто очищается память Максимальное время хранения: 250 раз 93 Как долго длилась проблема (Сколько времени проходит с момента возникновения проблемы до первого сигнала зажигания воздушного мешка). Максимальное время хранения: 9 999 минут (приблизительно 7 дней) 94 Сколько времени длится проблема (сколько времени проходит с момента первого сигнала подрыва воздушного мешка).
  4. Удалите расшифровка кода ошибки и после ожидания в течение 5 секунд или более прочтите (и запишите) все отображаемые расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

При срабатывании передних пневмоподушек при столкновении.

  1. Заменить следующие детали новыми. Передний датчик удара (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). SRS-ECU (См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Модуль подушек безопасности (см. МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Смотри приборная панель.
  2. Проверьте следующие детали и замените, если есть какие-либо неисправности. контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Рулевое колесо, рулевая колонка и вал в сборе Проверьте жгут электропроводки (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а клеммы - на наличие деформации. Установите модуль подушки безопасности для проверки посадки или совмещения с рулевым колесом. Проверьте рулевое колесо на предмет шума, привязки или затрудненной работы и чрезмерного люфта. Проверьте механизм амортизации вала рулевой колонки (См. ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА АМОРТИЗАЦИИ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ).
  3. Проверьте жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений, некачественные соединения и клеммы на наличие деформации. (См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).

Когда воздушные подушки не срабатывают при столкновении на малой скорости.

Проверьте компоненты SRS. Если компоненты SRS имеют какие-либо видимые повреждения, такие как вмятины, трещины или деформация, замените их новыми. В отношении деталей, снятых для проверки, замены новыми деталями и мер предосторожности при работе, обратитесь к соответствующему разделу ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ.

Схема №554
  1. Проверьте опорную панель радиатора на наличие искажений и ржавчины.
  2. Проверьте передний датчик удара на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины.
  3. Проверьте жгут проводов датчика удара спереди на наличие привязки, проверьте разъем на наличие повреждений и проверьте клеммы на наличие деформации.
Схема №555
  1. Проверить корпус и кронштейны SRS-ECU на отсутствие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  3. Проверьте посадку SRS-ECU и его кронштейна.
Схема №556
  1. Проверьте крышку колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъем на наличие повреждений, деформаций клемм и жгут на наличие обвязки.
  3. Проверьте корпус надувной подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
  4. Установите модуль подушки безопасности (со стороны водителя) на рулевое колесо для проверки посадки или совмещения с рулевым колесом.
  5. Установите модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) на приборную панель и поперечину передней палубы для проверки посадки или выравнивания.
Схема №557
  1. Проверьте разъемы пружин часов и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  2. Визуально проверьте корпус на наличие повреждений.

Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения

  1. Проверьте ремень безопасности на наличие повреждений или деформации.
  2. Проверьте ремень безопасности с предварительным натяжителем на наличие трещин или деформации.
  3. Проверьте правильность установки агрегата на кузов автомобиля.

Как обслужить отдельные компоненты

ПредупреждениеЕсли во время окрасочных работ произошло тепловое повреждение, снимите датчик переднего удара, SRS-ECU, модуль подушки безопасности, контактное кольцо руля, ремень безопасности с устройством предварительного натяжения. Повторно проверить работоспособность системы SRS после их переустановки. Передний датчик удара, SRS-ECU, модуль подушки безопасности, контактное кольцо руля: 93°C или более Ремень безопасности с предварительным натяжением: 90°C или более Если компоненты SRS снимаются с целью проверки, ремонта листового металла, покраски и т. Д., Их следует хранить в чистом, сухом месте до повторной установки

Если компоненты SRS должны быть удалены или заменены в результате технического обслуживания, диагностики и т. Д., Следуйте соответствующей процедуре в этом разделе (Датчик удара спереди: см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА, SRS-ECU: см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU), Воздух Модули сумки и контактное кольцо руля: см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля, Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения: см. «РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ»(ref-244073-Sr 31368222292006091500000)).

Схема №558

ПримечаниеНа иллюстрации выше показан передний датчик удара (левый). Положение переднего датчика удара (правого) симметрично этому.

<<A>> отрицательное (-) отсоединение кабеля аккумуляторной батареи

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоедините отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание воздушного мешка (ов).

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора от аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание.

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы. (См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.)
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоедините отрицательный (-) кабель батареи от батареи и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и развертывание воздушного мешка (ов).

Как проверить модуль подушек безопасности

ПредупреждениеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модулей подушек безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется с помощью тестера, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам.
ПредупреждениеЕсли во время следующей проверки будут обнаружены какие-либо повреждения компонентов, замените модуль подушек безопасности новым. Утилизируйте старый согласно указанной процедуре (См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №559
  1. Проверьте крышку колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъемы на наличие повреждений, клеммы - на деформацию, а жгут - на наличие связей.
  3. Проверьте корпус наполнителя надувной подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
  4. Установите модуль подушки безопасности водителя на рулевое колесо и проверьте посадку и соосность с колесом.
  5. Установите модуль подушки безопасности пассажира (спереди) на приборную панель и поперечину передней палубы и проверьте посадку и центровку.

Как проверить контактное кольцо руль

Если при последующих осмотрах будет обнаружена какая-либо неисправность, замените контактное кольцо руля новой.

Схема №560
Схема №561
  1. Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.
  2. Визуально проверьте корпус на наличие повреждений.
  3. Проверьте наличие заряда (целостность цепи) между клеммой разъема пружины C-204 тактового генератора и переключателем сирены C-203. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте непосредственно зонд и т.д. в клемму с передней стороны разъема.
  4. Вставьте специальный инструмент (MB992006) из-за разъема модуля подушки безопасности C-201 сиденья водителя.
  5. Как показано на рисунке, подключите тестер цепи к специальному инструменту (MB992006) и проверьте наличие заряда между клеммами.
ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора от аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и работу устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Схема №562
  1. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута, отведя ее к себе в два этапа.
  2. Отсоедините разъем предварительного натяжения.

>> B <<соединение разъема предварительного натяжения

Подсоедините разъем предварительного натяжения, затем надежно зафиксируйте кнопку блокировки разъема на стороне жгута.

Схема №563
  1. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Горит ли сигнальная лампа SRS в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли она?
  4. Если да, то система SRS функционирует нормально. Если нет, обратитесь к «SRS предупреждение фонарь проверить»(№ 244073-S03000674732006091500000).

Ремень безопасности с предварительным натяжением

ПредупреждениеЕсли во время следующего осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения компонентов, замените ремень безопасности с устройством предварительного натяжения на новый. Утилизируйте старый согласно указанной процедуре (См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ). Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности, даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайная работа устройства предварительного натяжения ремня безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
  1. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверьте разъемы на наличие повреждений, клеммы - на деформацию, а жгут - на наличие обвязки.

Процедуры утилизации модуля подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Перед утилизацией подушки безопасности или транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, выполните следующие процедуры, чтобы развернуть подушку безопасности.

Утилизация неразмещенных модулей подушек безопасности

Необходимые специальные инструменты

  1. MB686560: жгут переходника подушки безопасности SRS
  2. MB991885: Жгут адаптера (для устройства предварительного натяжения)
ПредупреждениеЕсли транспортное средство должно быть утилизировано или иным образом утилизировано, разверните подушки безопасности и включите устройство предварительного натяжения ремня безопасности внутри транспортного средства. Если транспортное средство будет продолжать использоваться и подлежат утилизации только модули подушек безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, разверните подушки безопасности и приведите в действие устройство предварительного натяжения ремня безопасности вне транспортного средства. Поскольку при развертывании подушки безопасности и работе устройства предварительного натяжения ремня безопасности образуется большое количество дыма, по возможности избегайте жилых районов. Поскольку при срабатывании пневмоподушек и при работе устройства предварительного натяжения ремня безопасности возникает громкий шум, по возможности избегайте жилых районов. Если кто-то находится рядом, предупредите о надвигающемся шуме. Соответствующие средства защиты органов слуха должны надеваться персоналом, выполняющим эти процедуры, или людьми, находящимися в непосредственной близости.
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  2. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля.
  3. Снимите крышку рулевой колонки (см. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ).
  4. Снимите соединение между C-205 разъемом пружины синхронизации (четырехконтактным) и боковым разъемом жгута (четырехконтактным, желтым). ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем контактное кольцо руля отсоединен от жгута проводов приборной панели, оба электрода разъема контактное кольцо руля будут автоматически закорочены, чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества и т.д.
  5. Получить два подходящих провода, которые 6 метров (20 футов) или длиннее, в качестве проводов развертывания. Затем подсоедините провода на одном конце к короткому. ПРИМЕЧАНИЕ: Это предохраняет подушку безопасности от непреднамеренного развертывания, вызванного статическим электричеством и т.д.
  6. Обрежьте пинцетом и т.д. жгут проводов приборной панели, показанный на рисунке инструкции, при отсоединенном разъеме пружины C-205 часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Место отсоединения должно быть достаточно удалено от разъема стороны C-205 жгута с учетом места подсоединения расширительного жгута после отсоединения.
  7. Отдельно соедините жгут на двух отсоединенных жгутах, покройте места соединения изоляционной лентой, а затем вытащите расширительный жгут за пределы автомобиля.
  8. Подсоедините боковой разъем C-205 жгута, соединенный с расширительным жгутом, к разъему пружины C-205 часов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если стекло поцарапано, развертывание подушки безопасности может привести к его растрескиванию и вылету из транспортного средства, поэтому всегда надевайте крышку на транспортное средство.
  9. Чтобы максимально подавить звук работы полностью закройте все дверные окна, закройте двери и наденьте крышку на автомобиль. ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием подушки безопасности таким образом, сначала проверьте, чтобы убедиться, что в транспортном средстве или рядом с ним никого нет. Носить защитные очки. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним. Несмотря на то, что они не ядовиты, не вдыхайте газ из воздушного мешка. Инструкции по обращению после установки см. в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого ремня безопасности до натяжения). Если модуль подушки безопасности не удалось развернуть, не приближайтесь к модулю.
  10. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоедините два соединенных провода друг от друга и подключите их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  11. После развертывания модуль подушек безопасности необходимо утилизировать в соответствии с процедурой утилизации развернутого модуля подушек безопасности и эксплуатируемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности (см. УТИЛИЗАЦИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  2. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля.
  3. Снимите перчаточный ящик (см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ).
  4. Снимите соединение между разъемом модуля подушки безопасности C-106 пассажира (спереди) (двухконтактный, красный) и разъемом жгута проводов приборной панели (двухконтактный, красный). ПРИМЕЧАНИЕ. Если разъем модуля подушек безопасности отсоединен от жгута проводов приборной панели, оба электрода разъема модуля подушек безопасности будут автоматически закорочены, чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание подушки безопасности из-за статического электричества и т. Д.
  5. Подсоедините провода для развертывания, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам специального инструментального MB686560 и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы проводов развертывания должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное развертывание модуля подушек безопасности.
  6. Подсоедините разъем модуля подушки безопасности C-106 пассажира (спереди) (двухконтактный, красный) к MB686560 специального инструмента и выведите провода развертывания из транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если стекло поцарапано, развертывание подушки безопасности может привести к его растрескиванию и вылету из транспортного средства, поэтому всегда надевайте крышку на транспортное средство.
  7. Чтобы максимально подавить звук работы полностью закройте все дверные окна, закройте двери и наденьте крышку на автомобиль. ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием подушки безопасности таким образом, сначала проверьте, чтобы убедиться, что в транспортном средстве или рядом с ним никого нет. Носить защитные очки. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним. Несмотря на то, что они не ядовиты, не вдыхайте газ из воздушного мешка. Инструкции по обращению после установки см. в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого ремня безопасности до натяжения). Если модуль подушки безопасности не удалось развернуть, не приближайтесь к модулю.
  8. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоедините два соединенных провода друг от друга и подключите их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  9. После развертывания модуль подушек безопасности необходимо утилизировать в соответствии с процедурой утилизации развернутого модуля подушек безопасности и эксплуатируемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности (см. УТИЛИЗАЦИЯ РАЗВЕРНУТОГО МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
  1. Переместить транспортное средство в изолированное место. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие работы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  2. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля.
  3. Снимите нижнюю облицовку центральной стойки (см. облицовки).
  4. Выполните следующие действия, чтобы разъединить соединение между D-03 или D-16 разъемом предварительного натяжения ремня безопасности (двухконтактный) и боковым разъемом жгута (двухконтактный, черный). ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности отсоединен от напольного жгута проводов, оба электрода разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности будут автоматически закорочены, чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности из-за статического электричества и т.д. С помощью отвертки с плоским наконечником разблокируйте кнопку блокировки на боковом разъеме жгута (двухконтактный, черный), отведя ее к себе в два этапа. Отсоедините боковой разъем D-03 или D-16 жгута.
  5. Подсоедините провода для развертывания, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам специального инструментального MB991885 и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы проводов развертывания должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  6. Подсоедините D-03 или D-16 двухштырьковый разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к MB686560 специального инструмента и выведите тросы развертывания из транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если стекло поцарапано, работа устройства предварительного натяжения ремня безопасности может привести к его растрескиванию и вылету из транспортного средства, поэтому всегда надевайте крышку на транспортное средство.
  7. Чтобы максимально подавить звук работы полностью закройте все дверные окна, закройте двери и наденьте крышку на автомобиль. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем эксплуатировать устройство предварительного натяжения ремня безопасности таким образом, сначала убедитесь, что в транспортном средстве или рядом с ним никого нет. Носить защитные очки. Инфлятор будет довольно горячим сразу после операции, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем пытаться справиться с ним. Не будучи ядовитыми, не вдыхайте газ из устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Инструкции по послеэксплуатационной обработке см. в разделе «Утилизация пневматической подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности»(см. Утилизация модуля пневматической подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности). Если устройство предварительного натяжения ремня безопасности не работает, не приближайтесь к устройству предварительного натяжения ремня безопасности.
  8. В месте, максимально удаленном от транспортного средства, отсоедините два соединенных провода друг от друга и подключите их к двум клеммам аккумулятора (который был снят с транспортного средства) для работы устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  9. После эксплуатации утилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности в соответствии с модулем подушки безопасности в развернутом состоянии и утилизацией устройства предварительного натяжения ремня безопасности в рабочем состоянии (см. УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В РАЗВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ).

Развертывание вне транспортного средства <модуль подушки безопасности водителя>

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумуляторной батареи перед выполнением дальнейших работ (см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Развернуть подушку безопасности в широкой, ровной зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте развертывание снаружи, если дует сильный ветер. При слабом ветре поместите модуль подушки безопасности с подветренной стороны от батареи.
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: После отсоединения оба электрода разъема модуля подушки безопасности рулевого колеса-водителя автоматически укорачиваются, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой и т. Д. Тем не менее, принимая во внимание случайное развертывание, храните модуль подушки безопасности рулевого колеса-водителя на ровном месте с поверхностью развертывания, обращенной вверх. Кроме того, не ставьте на него ничего.
  2. Снимите модуль подушки безопасности рулевого колеса с транспортного средства (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля).
  3. Подготовьте к развертыванию два провода длиной более 6 метров (20 футов) и подключите клеммы одним концом к короткому замыканию. Это должно предотвратить случайное развертывание, вызванное статическим и т.д. ВНИМАНИЕ: Никогда не пренебрегайте шагом 4, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой.
  4. Прикоснитесь к кузову автомобиля голыми руками, чтобы разрядить в вас статику.
  5. Освободить закрепленный разъем модуля подушки безопасности рулевого колеса-водителя в сборе, чтобы отрезать разъем от жгута защёлкой и т.д. Подсоедините жгуты развертывания к каждому из двух разделенных жгутов и покройте участок изоляционной лентой.
  6. С помощью веревки завяжите модуль подушки безопасности рулевого колеса-водителя в сборе, чтобы закрепить старые шины колесами.
  7. Проложите жгут развертывания, соединенный с модулем подушки безопасности рулевого колеса-водителя, под старыми шинами с колесами. Затем закрепите узел модуля подушки безопасности рулевого колеса-водителя так, чтобы поверхность развертывания была обращена вверх.
  8. Установите три старые шины без колес на шину, закрепленную с помощью модуля подушки безопасности рулевого колеса-водителя. ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием тщательно проверьте, чтобы быть уверенным, что рядом никого нет. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним. Несмотря на то, что они не ядовиты, не вдыхайте газ из воздушного мешка. Инструкции по обращению после установки см. в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности). Если надувная подушка безопасности не разворачивается, не приближайтесь к модулю.
  9. В месте, максимально удаленном от модуля подушек безопасности, и из экранированного положения отсоедините два соединенных провода друг от друга и подключите их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  10. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как указано в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности).

Размещение вне транспортного средства <модуль подушки безопасности пассажира (спереди)>

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумуляторной батареи перед выполнением дальнейших работ (см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Развернуть подушку безопасности в широкой, ровной зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте развертывание снаружи, если дует сильный ветер. При слабом ветре поместите модуль подушки безопасности с подветренной стороны от батареи.
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
  1. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: После отсоединения оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира (переднего) автоматически закорачиваются, чтобы предотвратить случайное развертывание, вызванное статикой и т. Д. Тем не менее, принимая во внимание случайное развертывание, храните модуль подушки безопасности на ровном месте с поверхностью развертывания, обращенной вверх. Кроме того, не ставьте на него ничего.
  2. Извлеките модуль подушки безопасности пассажира (спереди) из транспортного средства (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля).
  3. Подсоедините два провода, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам специального инструментального MB686560 и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы двух проводов должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное развертывание модуля подушки безопасности пассажира (передней).
  4. Подсоедините провода развертывания к MB686560 специального инструмента, пропустите их под шиной и колесом в сборе и подсоедините к модулю подушки безопасности пассажира (передней). ВНИМАНИЕ: Жгут переходника под колесом должен быть ослаблен. Если он слишком туго натянут, реакция при развертывании подушки безопасности может повредить жгут адаптера. При развертывании разъем специального инструмента MB686560 не должен находиться между шинами.
  5. Пропустите толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности пассажира (передней), а затем прикрепите модуль подушки безопасности пассажира (передней) к старой шине с колесом в ней так, чтобы подушка на модуле была обращена вверх.
  6. Поместите три старые шины без колес поверх шины, прикрепленной к модулю подушки безопасности пассажира (передней), и закрепите все шины вместе с веревками (четыре места). ВНИМАНИЕ: Перед развертыванием тщательно проверьте, чтобы быть уверенным, что рядом никого нет. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним. Несмотря на то, что они не ядовиты, не вдыхайте газ из воздушного мешка. Инструкции по обращению после установки см. в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремней безопасности). Если надувная подушка безопасности не разворачивается, не приближайтесь к модулю.
  7. В месте, максимально удаленном от модуля подушек безопасности, и из экранированного положения отсоедините два соединенных провода друг от друга и подключите их к двум клеммам батареи (которая была удалена из транспортного средства), чтобы развернуть подушку безопасности.
  8. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как указано в разделе «Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушек безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности).

Развертывание вне транспортного средства <устройство предварительного натяжения ремня безопасности>

ПредупреждениеПодождите не менее 60 секунд после отсоединения кабелей аккумуляторной батареи перед выполнением дальнейших работ (см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ).
ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. Работайте с устройством предварительного натяжения ремня безопасности в широкой плоской зоне на расстоянии не менее 6 метров (20 футов) от препятствий и других людей. Не выполняйте работу на улице, если дует сильный ветер. При слабом ветре расположите устройство предварительного натяжения ремня безопасности с подветренной стороны от аккумулятора.
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
  1. Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) кабели аккумулятора от клемм аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Храните работающее устройство предварительного натяжения ремня безопасности правильным образом, так чтобы его рабочая поверхность находилась сверху на плоской поверхности. Не кладите ничего поверх них.
  2. Снимите ремень безопасности с устройством предварительного натяжения с транспортного средства (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ).
  3. Используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы разблокировать кнопку блокировки на боковом разъеме жгута (двухконтактный, черный), потянув ее к себе в два этапа.
  4. Отсоедините боковой разъем D-03 или D-16 жгута.
  5. Подсоедините два провода, каждый длиной 6 метров (20 футов) или более, к двум выводам специального инструментального MB991885 и покройте соединения изоляционной лентой. Другие концы двух проводов должны быть соединены друг с другом (закорочены), чтобы предотвратить внезапное неожиданное срабатывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  6. Подсоедините к соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности специальный инструментальный MB991885, к которому крепятся тросы развертывания. ВНИМАНИЕ: Жгут переходника под колесом должен быть ослаблен. Если он слишком туго натянут, реакция при срабатывании устройства предварительного натяжения ремня безопасности может привести к повреждению подвесной системы адаптера.
  7. Пропустите толстые провода через отверстие на кронштейне устройства предварительного натяжения ремня безопасности и закрепите их на передней (приподнятой части) колеса на двух местах.
  8. Вытяните ремень безопасности с внешней стороны шины, а затем поместите одну шину без колеса внутри поверх существующей. ВНИМАНИЕ: Перед работой тщательно проверьте, чтобы быть уверенным, что рядом никого нет. Инфлятор будет довольно горячим сразу после операции, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть, прежде чем пытаться справиться с ним. Несмотря на то, что они не ядовиты, не вдыхайте газ из устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Инструкции по обращению после операции см. в разделе «Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности»(см. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности). Если устройство предварительного натяжения ремня безопасности не работает, не приближайтесь к устройству предварительного натяжения ремня безопасности.
  9. В месте, находящемся как можно дальше от устройства предварительного натяжения и в экранированном положении, отсоедините два соединенных провода друг от друга и подсоедините их к двум клеммам батареи (которая была снята с транспортного средства) для приведения в действие устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  10. Утилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности, как указано в разделе «Утилизация устройства предварительного натяжения развернутого модуля подушки безопасности и управляемого ремня безопасности»(см. УТИЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ).

Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и управляемого устройства предварительного натяжения ремня безопасности

После развертывания и эксплуатации модуль подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует утилизировать таким же образом, как и любые другие части лома, соблюдая местные законы и / или законодательство. Соблюдайте следующие меры предосторожности при утилизации подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Схема №590
  1. Инфлятор будет довольно горячим сразу после развертывания, поэтому подождите не менее 30 минут, чтобы он остыл, прежде чем пытаться справиться с ним.
  2. Не кладите воду или масло на подушку безопасности после развертывания или на устройство предварительного натяжения ремня безопасности после работы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если после соблюдения этих мер предосторожности какой-либо материал все-таки попадет в глаза или на кожу, немедленно промойте пораженный участок большим количеством чистой воды. Если какое-либо раздражение развивается, обратитесь к врачу.
  3. На развернутом модуле надувной подушки безопасности или на работающем устройстве предварительного натяжения ремня безопасности может иметься материал, который может вызвать раздражение глаз и/или кожи. При работе с развернутым модулем подушек безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности необходимо надевать перчатки и защитные очки.
  4. Плотно запечатать модуль подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности в прочный пластиковый пакет для утилизации.
  5. Обязательно всегда мойте руки после завершения этой операции.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - LANCER EVOLUTION