6. зазор впускного и выпускного клапанов (только 4G6-MIVEC двигателя) (осмотр и регулировка)
- Перед проверками проверьте, что моторное масло, стартер и аккумулятор в норме. Кроме того, установите транспортное средство в следующее состояние: Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-95 ° C (176-131°C) Огни и все аксессуары: ВЫКЛ. трансмиссия: Нейтральный (диапазон P на транспортных средствах с АКПП) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства для Канады, фара, задний фонарь и т. Д. Остаются включенными, даже когда выключатель освещения находится в положении «ВЫКЛ»., Но это не проблема для проверок и регулировки.
- Удалите все катушки зажигания.
- Снимите крышку коромысла.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока выемка на шкиве не будет выровнена с меткой «Т» на индикаторе синхронизации.
- Вручную перемещая коромысла на цилиндрах No1 и No4 вверх и вниз, определите, поршень какого цилиндра находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Если оба коромысла впускного и выпускного клапанов имеют защелку клапана, поршень в цилиндре, соответствующий этим коромыслам, находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Осмотр и регулировка зазора клапанов могут производиться на коромыслах, обозначенных белой стрелкой, когда поршень цилиндра No1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия, и на коромыслах, обозначенных черной стрелкой, когда поршень цилиндра No4 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Замерьте зазор клапана. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте контргайку коромысла и отрегулируйте зазор с помощью толщиномера, вращая регулировочный винт. Стандартное значение (горячий двигатель): Впускной клапан: 0,20 мм (0 008 дюйма) Выпускной клапан: 0,30 мм (0 012 дюйма)
- Удерживая регулировочный винт отверткой от проворачивания, затяните контргайку на заданный момент. Момент затяжки: 9 +/- 1 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт)
- Поверните коленчатый вал на угол 360 градусов, чтобы совместить насечку на шкиве коленчатого вала с меткой «Т» на индикаторе синхронизации.
- Повторите шаги 7 и 8 на других клапанах для регулировки зазора.
- Установите крышку коромысла.
- Установите катушки зажигания.
Схема №6
Как отрегулировать натяжение ремня привода генератора <2,0 л Двигатель>
- Ослабьте гайку поворотного болта генератора.
- Ослабьте стопорный болт.
- Вращая регулировочный болт, отрегулируйте частоту вибрации ремня, натяжение или отклонение ремня до стандартного значения. ВНИМАНИЕ: Проверьте после проворачивания коленчатого вала одно или несколько оборотов по часовой стрелке. Нормативное значение: НАИМЕНОВАНИЕ НАИМЕНОВАНИЕ КАРТА НАИМЕНОВАНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПРИ НАЛАДКЕ ПРИ ЗАМЕНЕ Частота вибрации Гц 151-195 163-185 213-246 Натяжение Н (lb) 294-490 (66-110) 343-441 (77-99) 588-784 (132-176) Прогиб (Контрольное значение) мм (дюйм) 9,7-12,7 (0,38-0,50) 10,3-11,8 (0,41-0,47) 6,7-8,5 (0,26-0,34)
- Затяните болт замка. Момент затяжки: 23 +/- 2 Н.м (16 +/- 2 фут-фунт)
- Затяните гайку шкворневого болта генератора. Момент затяжки: 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт)
- Затяните регулировочный болт. Момент затяжки: 5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 8 дюйм-фунт)
Схема №7
Масляный насос гидроусилителя руля и проверка и регулировка натяжения приводного ремня <2,0 л Двигатель>
Проверьте натяжение приводного ремня с помощью следующей процедуры.