Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы управления двигателем - схемы и описания трансмисси…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы управления двигателем - схемы и описания трансмиссий расшифровки кода ошибки - (гибридные): Технические характеристики Mercury Mariner II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

P0A18 - диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента двигателя

ОписаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента тягового двигателя, отслеживая частоту сигнала переменного тока электродвигателя (TMAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TMАС находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныОбрыв цепи TMAC Замыкание цепи TMAC на Pwr или масса
Средства диагностикиКонтролируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MTQ OUT PID. Значение PID должно быть 0 Нм в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеОбратитесь к " диагностический тест Td ". (/mercury/mariner/ii-2007-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A18 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

P0A23 - диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента генератора

ОписаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента электродвигателя генератора, отслеживая частоту сигнала переменного тока генератора (TGAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что сигнал TSAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныРазмыкание цепи TGAC Замыкание цепи TGAC на Pwr или масса Повреждение трансаксаля Повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностикиКонтролируйте PID GTQ Cmd блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Значение PID должно быть 0 Нм в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеСм. " КОНТРОЛЬ PINPOINT Tc ". (/mercury/mariner/ii-2007-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A23 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА

Примечание

Другие статьи — Системы управления двигателем - схемы и описания трансмиссий расшифровки кода ошибки - (гибридные)