Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P2450 - EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM SWITCHING VALVE PERFORMANCE OR STUCK OPEN Mercury Mariner II

P2450 - работа клапана переключения системы ограничений выбросов в результате испарения или застревание в открытом положении

ОписаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует полную систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP) на наличие очень малой утечки паров топлива. Отказ системы происходит, когда утечка паров топлива из отверстия размером 0 508 мм (0 020 дюйма) обнаруживается с помощью теста мониторинга эксплуатационных потерь EVAP.Е сли система EVAB проходит проверку, блок управления силовым агрегатом- дает команду на закрытие запорного клапана топливного бака (FTIV) и повторно открывает вентиляционное отверстие канистры, если теперь обнаружена протечка.
Возможные причиныЗастрявший открытый FTIV Поврежденный FTIVS Загрязнен FTIVE
Средства диагностикиИзвлечь из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) всю непрерывную память и данные самотестирования по требованию. Выполнить диагностику и восстановление схемы расшифровка кода ошибки P2418 перед диагностикой этой производительности расшифровка кода ошибки.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеСм. раздел " КОНТРОЛЬ Вх ПО ТОЧКАМ ". (ref-292028-S03062574392008073100000)

P2450 - РАБОТА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ