Диагностический индекс симптомов [Mzi-3.7]
- Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | SEE | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | (См. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [МЗИ-3.7] ".) (ref-350167-S41241710592009121400000) | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно. | (См. " № 2 ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S42946986772009121400000) | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает | (См. " № 3 WILL NOT CRANK [Mzi-3.7] ") (ref-350167-S15350853362009121400000) | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | (См. " № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YERRATIC CURVE [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S17633070152009121400000) | |
| 5 | Стойла двигателя | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу и / или после запуска, либо в обоих случаях | (См. " № 5 ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ [МЗИ-3.7] ".) (ref-350167-S17694884152009121400000) |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | (См. " № 6 НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S19972440082009121400000) | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Двигателю требуется больше времени, чем обычно, чтобы вернуться на холостые обороты | (См. " № 7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S00587635992009121400000) | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Частота вращения двигателя колеблется между указанной частотой холостого хода и более низкой частотой, и двигатель чрезмерно трясется | (См. " Двигатель № 8 работает на холостом ходу / холостой ход [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S15707745802009121400000) | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева Двигатель работает после выключения зажигания | (См. " № 9 FAST IDLE / RUNS ON [Mzi-3.7] ") (ref-350167-S17189755212009121400000) | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или восстановления после замедления. | (См. " № 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [Mzi-3.7] ") (ref-350167-S14134305092009121400000) | |
| 11 | Остановка / прекращение работы двигателя | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время разгона. | (См. " № 11 ОСТАНОВКИ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПЛОХО, ПРОМАХИ, УДАР / РЫВОК, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, СКАЧКИ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S29919391772009121400000) |
| Двигатель работает грубо | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | ||
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или крейсерского хода | ||
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки транспортного средства во время ускорения, круиза или замедления. | ||
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона. | ||
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременное незначительное нарушение в работе двигателя. | ||
| Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы) | (См. " № 12 LACK / LOSS OF Питание-ACCELERATION / CRUISE [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S22608336672009121400000) | |
| 13 | Стук / пинг | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). | (См. " № 13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ [Mzi-3.7] ") (ref-350167-S10550546992009121400000) |
| 14 | Плохая экономия топлива | Неудовлетворительная экономия топлива | (См. " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S33660486222009121400000) | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | (См. " № 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S08555033452009121400000) | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный | (См. " № 16 ВЫСОКИЙ РАСХОД / УТЕЧКА МАСЛА [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S39197902812009121400000) | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается | (См. " № 17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S23081718742009121400000) |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры | (См. " № 18 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S21026101092009121400000) |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | (См. " № 19 ДЫМОВЫЕ ГАЗЫ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S05726259702009121400000) | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | (См. " № 20 ЗАПАХ ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) [МЗИ-3.7] ".) (ref-350167-S19218296762009121400000) | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | (См. " No21 ШУМ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S10206425922009121400000) | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | (См. " № 22 ПРОБЛЕМЫ ВИБРАЦИИ (ДВИГАТЕЛЯ) [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S37069718762009121400000) | |
| 23 | A / C работает недостаточно | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | (См. " № 23 A / C НЕ РАБОТАЕТ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S42255312812009121400000) | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно | Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается | (См. " № 24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S26296295292009121400000) | |
| 25 | Кондиционер не отключается в условиях широко открытой дроссельной заслонки | Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается при полностью открытой дроссельной заслонке | (См. " № 25 A / C НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В УСЛОВИЯХ ШИРОКО ОТКРЫТОГО ДРОССЕЛЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S32236030712009121400000) | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | (См. " № 26 ЗАПАХ СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S01414127162009121400000) | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Неравномерное заполнение топливного бака | (См. " № 27 ПРОБЛЕМЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S33067514352009121400000) | |
| 28 | Проблемы, связанные с отключением заправки топливом | Топливо не отключается должным образом | (См. " ПРОБЛЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ № 28 [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S32659209822009121400000) | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания | (См. " № 29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [МЗИ-3.7] ".) (ref-350167-S36799263412009121400000) | |
| 30 | Проблемы ATX | Переключение на повышенную / пониженную передачу | ATX касается не связанных с работой двигателя. | (См. раздел " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL] ".) (ref-350186-S34391352992009121400000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
Схема №39
![Рис. 39: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [Mzi-3.7]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/89/89194d1b15689b4ae25481adb9c8bd5a3cc9c2d7996ea1b37b51f0e602e84ff1.webp)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
![Рис. 43: ПРЕДИСЛОВИЕ [Mzi-3.7]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/bf/bfdedf49d6008d4d72101841fcdff6a777f42f594aef22a80d2bbb2172f0cb47.webp)
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и расшифровка кодов ошибок, затем диагностируйте неисправность в соответствии со следующей блок-схемой: Если существует DCC, диагностируйте соответствующий осмотр DCS. (См. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ".) Если DCT не существует, а MILL не освещает или не мигает, диагностирует соответствующий поиск неисправностей симптомов (см. " Схема быстрой диагностики MSI). (ref-350162-S41244332702009121400000)(ref-350167-S36421965772009121400000)
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте работу комбинации приборов (см. " ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 2 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание должно быть выполнено на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Запустите двигатель с помощью механического ключа зажигания. Запускается ли двигатель? | Да | Проверка усовершенствованной системы бесключевого доступа и ремонт или замена в соответствии с результатом проверки (см. " СХЕМУ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА] "). (ref-350187-S22089691552009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Появляются следующие условия? Двигатель не полностью запущен Индикатор безопасности загорается или мигает с коротким интервалом | Да | Оба условия появляются: Перейти к шагу 5 |
| Нет | Появляется то или иное условие: Переходим к следующему шагу | ||
| 3 | Разъем антенны катушки надежно соединен с антенной катушки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем антенны катушки Вернуться к шагу 1 | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Txx Ag17, TXX14 - пусковой ключ без ключа, txx6 - пусковая кнопка с ключом (с расширенным вводом без ключа и нажимной кнопкой) Отображаются ли какие-либо из следующих данных? расшифровка кода ошибки - Пусковой замок с ключом и нажимными кнопками: 110214: 00, U0515.18, 110515: 92 B10D5:13 B10D7:05 B10D7:51 B10D7:81 B10D7:94 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 U0100:87 B10D5:13 B10D7:05 B10D7:51 B10D7:81 B10D7:94 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 B10E6:11 B10E6:12 U0100:87 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [Mzi-3.7] ") (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 6 | Проверить следующие кабельные выводы и разъемы При наличии усовершенствованной системы бесключевого ввода и запуска с помощью кнопок имеется: Между выводом C антенны катушки и выводом модуля управления без ключа 2d Между контактом D антенны с катушкой и выводом m антенного блока без ключа 2b Между 1AH терминала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выводом 2g модуля управления с помощью ключей Между терминалом 1AL иконтрольного модуля управления 2i без усовершенствованного ввода с помощью клавиш и системой пуска с помощью кнопки: 1AH 1AL 2W | Да | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверьте следующее. Подключение аккумулятора Состояние аккумулятора (см.: " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] "). Предохранители (См. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [МЗИ-3,7] ".) Передача в парке или нейтраль Все ли предметы в норме? (ref-350175-S14991775442009121400000)(ref-350167-S41241710592009121400000) | Да | Переход к следующему шагу (с расширенной системой бесключевого доступа и запуска нажатием кнопки). Перейдите к этапу 19. (Без усовершенствованной системы бесключего доступа и пуска нажатием кнопки.) |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 7 | ||
| 8 | Осмотрите реле стартера. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".) Реле стартера в норме? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените реле стартера. | ||
| 9 | Снимите реле стартера. Включите зажигание (Двигатель выключен). Измерьте напряжение клеммы разъема (питание первичной катушки) на жгуте проводов реле стартёра. Напряжение В +? | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления без ключа. Проверьте целостность цепи между клеммой 4b разъема на кабельном жгуте бесключевого модуля управления и клеммой соединителя (питание первичной катушки) на проводном жгуте реле стартера. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 11 | Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 4b на кабельном жгуте модуля управления без ключа и заземлением корпуса. Есть ли целостность? | Да | Замените модуль управления без ключа. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА И ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (ref-350177-S42784428912009121400000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 12 | Установите реле стартера. Снимите реле пускателя № 2. Закоротите клеммы реле пускателей № 2 клемму С и Д на жгуте проводов при помощи провода-перемычки Переключите зажигание на включение Двигатель заводится? | Да | Осмотреть реле стартера № 2 (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) жгут проводов между клеммой А5 ТКМ и реле стартёра № 2 (ref-350153-S23773781412009121400000) |
| Нет | Установите пусковое реле № 2. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Слышен ли звук срабатывания реле стартера при выполнении процедуры запуска двигателя в шаге 12? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Включите зажигание (двигатель выключен) и измерьте напряжение на клемме 4AA модуля управления без ключа. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления без ключа, реле стартера № 2. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами. Между клеммой разъема 4k жгута проводов модуля управления с ключом и реле стартёра № 2 Есть ли целостность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем | ||
| 16 | Проверить следующее. Стартер Жгут проводов между стартером и землей Питание стартера (от аккумулятора через реле стартера, к стартеру) Есть ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Замените модуль управления без ключа. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА И ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (ref-350177-S42784428912009121400000) | ||
| 17 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления без ключа, разъемы пускового реле № 2 Проверить целостность цепи между следующими клеммами? Между клеммой разъема 4k жгута проводов модуля управления без ключей и пусковым реле № 2 Есть ли целостность цепи? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем | ||
| 18 | Отсоедините разъем ИКМ (при оставленных снятыми разъемах реле стартера № 2) Проверьте целостность цепи между следующими клеммами: Между реле пускателя № 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AQ Есть ли целостность? | Да | Переход к шагу 25 |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 19 | Имеется ли непрерывность между выводом 1AQ модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле стартера с положением P или N? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверьте выключатель Tr. Если переключатель TER находится в нормальном состоянии, осмотрите и отремонтируйте жгут проводов. | ||
| 20 | Рычаг селектора находится в положении P или N Слышен ли звук щелчка от реле стартера при переключении включения зажигания? | Да | Перейдите к шагу 23. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Осмотрите пусковое реле и последующие жгуты Между пусковым реле и СПМ Между реле стартера и выключателем зажигания (см. " ОСМОТР РЕЛЕ ") Они в норме? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты, затем повторите шаг 20. | ||
| 22 | Осмотрите выключатель зажигания и соответствующие жгуты. (См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА И КНОПОЧНОГО ПУСКА] "). (См. " КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ [С УЛУЧШЕННОЙ СИСТЕМОЙ ВНУТРИКЛАВИШНОГО ВХОДА ИЛИ КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ]. ") Они в норме? (ref-350153-S08856687912009121400000)(ref-350153-S27306649382009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты, затем повторите шаг 20. | ||
| 23 | Осмотрите следующие жгуты Между реле стартера и аккумуляторной батареей Между релейным стартером и стартером Они в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 24 | Осмотреть пусковую систему. (См. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7] ") Система запуска в норме? (ref-350188-S04506988382009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 25 | Осмотр на предмет наличия изъятого / гидролизованного двигателя или приводной пластины Изымается ли ДВИГАТЕЛЬ? | Да | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Извлечь любую непрерывную память коды неисправностей Отображаются ли какие-либо непрерывные памяти коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему разъему для соединения с кузовом. (См. " Неисправность в DTP [Mzi-3.7] ") Отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой главного реле A и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BP или 1BK Обрыв цепи в жгутах проводов между контактом главного реле B и зажимом PCMS xtag 2 Застревание основного реле разомкнут или короткое замыкается 1AZ 1AH 1AL (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 27 | Извлеките любые коды неисправностей KOEO с помощью M-MDS. Есть ли коды неисправностей, отображаемые во время проверки KOERO? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторное тестирование. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Осмотрите следующие утечки вакуума Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Свободные пояски на системе всасывающего воздуха Трещины на деталях системы всасываемого воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 1 | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns-overheating " (Проблемы системы охлаждения - перегрев). (ref-350167-S23081718742009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать жгуты электропроводки | ||
| 5 | Осмотрите состояние свечи зажигания Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: Осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Искровая свеча серовато-белого цвета: Проверьте топливную форсунку на наличие засорения |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры и перейти к следующему шагу | ||
| 6 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала В норме ли датчик ц, установленный на ЦПК, и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 7 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 8 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива Измерьте давление в топливопроводе. Правильное ли это давление? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса Осмотреть топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных насосных агрегатов (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 9 | Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] ".) (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] "). Если топливная форсунка находится в нормальном состоянии, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".) (ref-350168-S07030673952009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 10 | Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 11 | Проверьте датчик массовый расход воздуха на наличие следующих сигналов о загрязнении напряжения на клемме B (цепь массы). Есть ли какие-либо неисправности? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы Есть ли деформированная деталь вытяжной системы? | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Осмотреть пусковую систему (см. " ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7] ".) Система запуска в норме? (ref-350188-S04506988382009121400000) | Да | Проверьте, нет ли ослабленных разъемов или плохого контакта клемм. Если разъемы в норме, осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 14 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. Если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено Если автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | При появлении следующих условий двигатель запускается не полностью, через короткий промежуток времени загорается или мигает индикатор безопасности. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 9. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите и отремонтируйте или замените следующее: С усовершенствованной системой бесключевого ввода и кнопочного пуска: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 21 модуля управления без ключа и клеммы 2W приборной панели Жгут проводов и соединители от клемма 2g модуля управления безключевым вводом и клеммой 2x приборной группы ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (см. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ ".) без усовершенствованной системы бесключевой ввод и кнопочный пуск: Приборная группа (см ".ПУЛЬТУРА ПРИБОРОВ КОНТРОЛЯ "). (ref-350151-S32516654162009121400000)(ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Txxx AGS-вход, txxx18 - пусковой блок, TXX14 - пусковая группа и модуль управления без ключа (с расширенным бесключевым входом и кнопочным запуском). Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? расшифровка кода ошибки комбинация приборов (с расширенной бесключевой системой ввода и кнопочной системой запуска): xtaxx0, U0515:18, U0515:92 Instr cluit (без расширенного бесключего входа и кнопочного пуска): U0214:00 B10D9:87 B10D5:13 B10D7:05 B10D7:94 B10D7:81 B10D7:51 U0100:87 B10D8:00 B10DA:51 B10DA:62 B10D9:87 B10D5:13 B10D7:05 B10D7:94 B10D7:81 B10D7:51 U0100:87 B10D8:00 B10DA:51 B10DA:62 B10E6:11 B10E6:12 U0100:87 | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTP [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ".) (см. " Таблица DTS [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ БЕСКЛЮЧЕВАЯ СИСТЕМА ВВОДА И ЗАПУСКА НАЖАТИЕМ КНОПКИ)] "). (ref-350150-S23575626812009121400000)(ref-350161-S30917834472009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов. С усовершенствованной системой бесключевого доступа и запуска при нажатии кнопок. Между клеммой C катушки и клеммой модуля управления без ключа 2d между клеммой D обмотки и клеммой 2b модуля управления безключевым доступом без ключа Без продвинутой системы бесключевой доступ и пуска при нажатии кнопки. | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа и запуска при нажатии кнопок). Переходите к шагу 8. (Без усовершенствованной системы бесключего доступа и пуска при нажатии клавиш.) | ||
| 7 | Проверьте следующие кабельные жгуты и разъемы: Между клеммой 2g модуля управления без ключа и клеммой 1AH блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-модуля управления с ключом между клеммой 21 и клеммой 1AL PCM1 Есть ли неисправность? | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы: Между терминалом 1AL модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и терминалом хтагх1 приборной панели Между клеммой 1AH модуля ИКМ и зажимом 2х приборной группы Есть ли неисправность? 2W | Да | Отремонтировать или заменить жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 10 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. Получить доступ к пидам APP1 и хтагx1. Провернуть двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды APP1 и xtegx3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1z-APP сенсорная клемма A клемма ИКМ 1u-APP сенсорная оконечная клемма B Контакт С МКП 1AD-АРР сенсорный контактный зажим С клеммой хтагх1-АППТ Датчик D ПКМВ Клем1y-Аpp терминальная клемма E ИК1Y-x 1AB | ||
| 11 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. Получить доступ к TP1, TP2 ПИД Прокрутить двигатель с отпущенной педалью акселератора Указывают ли на закрытое положение дроссельной заслонки значения TP1, xtegx3 ПАД? TP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите следующее. Датчик Tp Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Тр сенсорная клемма А клемма ИКМ xтагх1-ТП сенсорная оконечная клемма B контакт датчика блок управления силовым агрегатом- xtg2-Tп сенсорный контактный зажим С клеммой ИКМХ агх3-ТК сенсорную контактную клемму D ИКТ 2z-ТКП? 4 2BR 2AL 2AP 2AN | ||
| 12 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему разъему для осмотра кузова. (См. " Плохо с DTP [Mzi-3.7] ".) Выводится сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой главного реле C и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BP или 1BK Обрыв цепи в жгутах проводов между зажимом главного реле B и зажимом PCM2 основного реле xtag застрял. 1AZ 1AH 1AL (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к обороты в минуту PID (ОБОРОТЫ ПИД).индицирует ли частота вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой А датчика CKSP и клеммой 2V блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв или короткие замыкания в электрожгутах электропроводки между клеммами B и 2r сенсора CCP Обесточивание или короткое замыкания в электропроводке датчика c, если датчик и электропроводка находятся в нормальном состоянии, перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Осмотрите визуально датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала. Нормально ли работает датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 16 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 17 | Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 23 |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 18 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на утечку топлива из инжектора. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливный инжектор на предмет засорения |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 19 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 20 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, измерьте давление в топливопроводе. Правильное ли это давление? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Замените агрегат топливных насосов (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3,7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 22 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните сервисное обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку Если топливная форсунка в норме, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 23 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для проблем с остановом при включенном A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометры к линиям стороны низкого и высокого давления А / С. Включите A \ C и измерьте давление на стороне низкого и высокой. Находятся ли давления в пределах спецификаций? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " КОНДИЦИОНЕР № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] "). При других симптомах проверьте следующее. (ref-350167-S26296295292009121400000) | ||
| 24 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоида продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено? | Да | Проверить, не заклинил ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправные детали в соответствии с результатами проверки работы системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме онлайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Появляются ли следующие условия? Двигатель не полностью запущен Индикатор безопасности загорается или мигает с коротким интервалом. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Переходим к следующему шагу | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 9. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Txxx AG16, txx18 - пусковой ключ без ключа (с расширенным вводом без ключа и кнопочным пуском), tх14 - пусковые ключи без ключа, tкс12 - пусковая ключ без замка, Tх10 - пусковое ключ без ключей, tкс8 - система управления без ключа; отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? расшифровка кода ошибки - приборная панель (с расширенной системой ввода без ключа или нажимной кнопкой): 110214: 00, 110515: 92 Приборная коробка (без расширенного ввода без замка и нажимной кнопки): B10D5:13 B10D7:05 B10D7:51 B10D7:81 B10D7:94 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 U0100:87 B10D5:13 B10D7:05 B10D7:51 B10D7:81 B10D7:94 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 B10E6:11 B10E6:12 U0100:87 | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ".) (См. " Таблица DCS [система иммобилайзера (расширенная система бесключевого доступа и запуска нажатием кнопки)] "). (ref-350150-S23575626812009121400000)(ref-350161-S30917834472009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы. С усовершенствованной системой бесключевого доступа и кнопочного пуска. Между клеммой C катушки и клеммой модуля управления без ключа 2d между клеммой D обмотки и клеммной колодкой модуля управления бесключевой разводки 2b Без усовершенствованного бесключего входа и системы запуска с помощью кнопочной разводки. | Да | Отремонтируйте или замените предполагаемый жгут проводов и разъем |
| Нет | Перейдите к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа). | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на обрыв или короткое замыкание. Между клеммой 2g модуля управления без ключа и клеммой 1AH ИКМ между клеммой 21 модуля управления с ключом и клеммами хтагх1 ИКМ1 Есть ли неисправность? 1AL | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы Между терминалом 1AL СПМ и клеммой хтагх1 приборной панели Между зажимом xtigx2 СПСМ и клеммой 2х приборной группы Неисправность есть? 2W 1AH | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 9 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива: надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха) Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 9 | ||
| 10 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей. Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему контакту реле DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ".) Выводится сообщение об ошибке связи с транспортным средством: Проверьте следующее. Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой A главного реле и клеммой 1BP или xtigx1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разомкнутая цепь в жгутах проводов между контактом B основного реле и зажимом xtag 2 ИКМ разомкнут или короткое замыкание в жгутом между клеммами диагностический разъём-2-2 и ICX 3 1BK 1AZ 1AH 1AL (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 11 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 Получите доступ к пидам APP1 и xtegx1. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды хтагх2 и хтегх3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите следующее. Датчик АПП Жгуты проводов и разъемы для следующих выводов ИКМ 1z-APP вывод датчика A Разъем ИКМ- 1u-АРР вывод датчика B разъем ИКМ. 1 клемма датчика AD-APP С зажим блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AB | ||
| 12 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 Получите доступ к TP1, TP2 PID. Проверните двигатель с отпущенной педалью акселератора.индицируется ли на ПИД хтагх2, хтегх3 закрытое положение дроссельной заслонки? TP1 TP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее. Датчик Tp Жгуты проводов и разъемы для следующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Тр сенсорная клемма A ИКМ клемма 2BR-Tп сенсорную клемму B икстагх2-ТП сенсорный зажим C икм клемма хтагх3-ТК сенсор Клемма D икс 2z-ТКТ сенсорной клеммой E икмный зажим xtag-4 2AL 2AP 2AN | ||
| 13 | Двигатель заводится при закрытой дроссельной заслонке? | Да | Переход к шагу 27 |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Подсоединить M-MDS к диагностический разъём-2 Access обороты в минуту PID Есть ли RUMPS, указывающий частоту вращения двигателя при прокрутке двигателя? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверьте наличие следующего разомкнутого или короткого замыкания в датчике Ckp Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой А датчика Ck P и клеммой 2V блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв или короткозамкнутое соединение в жгутах проводов между сенсорной клеммой B CKO и клеммной 2r блок управления силовым агрегатом.О тыкнутое или короткоцепное соединение в электропроводках датчиков CCP Если датчик и жгут нормально, переходите к следующему шагу | ||
| 16 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 17 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать жгуты электропроводки | ||
| 18 | Выполните проверку искрообразования (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами искрового испытания | ||
| 19 | Осмотрите состояние свечи зажигания Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: Осмотрите на предмет утечки топлива из инжектора. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Проверьте топливный инжектор на наличие засорения |
| Нет | Установка свечей зажигания на оригинальные цилиндры Перейти к следующему шагу | ||
| 20 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 21 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива Измерьте давление в топливопроводе. Правильное ли это давление? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Выполните " Проверку работы топливного насоса " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки Осмотрите топливопровод на предмет засорения Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий уровень: Произведите " Демонтаж блока управления топливными насосами ", ремонт или замените по результатам проверки При отсутствии неисправности топливный насос см. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 22 | Визуально осмотрите уплотнительное кольцо топливного инжектора и топливопровод на предмет утечки топлива. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку Если топливная форсунка в норме, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 23 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушка открывающийся конец вакуумного шланга Запустить двигатель Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить, не заклинил ли соленоидный клапан продувки в открытом состоянии механически Осмотреть систему контроля выбросов испарений |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 24 | Утечка воздуха ощущается или слышна в компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 25 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 26 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Если это нормально, проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 27 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка повторное тестирование. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей. Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите термостат и проверьте его работу (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] ".) (см. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [МЗИ-3,7] ").термостат в норме? (ref-350166-S32073162232009121400000)(ref-350166-S23500496052009121400000) | Да | Температура охлаждающей жидкости и термостат в норме Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените термостат. | ||
| 3 | Не загрязнен ли корпус дросселя? | Да | Проверьте, нет ли утечки воздуха из компонентов системы впуска воздуха во время ускорения двигателя до более высокой скорости. |
| Нет | Очистите или замените корпус дросселя. | ||
| 4 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка Повторите тест (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Прогрейте двигатель на холостом ходу в течение 5 мин. Симптом исчез? | Да | Устранение неисправностей завершено (причина этого симптома заключается в том, что обучение на холостом ходу электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (например, выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива (такое как надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Схема масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1b, 1e, 1j) Все предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторить шаг 2 | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 4 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". (См. раздел " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S23081718742009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 5 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к массовый расход воздуха PID привод vehicle с контрольным ПИД. Соответствует ли МАФ ПАД спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. | ||
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям стороны низкого и высокого давления кондиционера. Запустите двигатель и остановите его. Включите переключатель кондиционирования. Измерьте давление на стороне низкого и стороне высокого давления в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Нет 24 кондиционера всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " № 24 КОНДИЦИОНЕРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРОВ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) При других симптомах проверьте следующее: Количество заправляемого хладагента Работа вентилятора конденсатора (ref-350167-S26296295292009121400000) | ||
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.запустите двигатель и получите доступ на холостом ходу к давление в гидроусилителе руля pid.is PSPS PID в соответствии со спецификацией? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить работу реле давления усилителя рулевого управления и жгут проводов между реле давления P / S и клеммой 1g модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | ||
| 8 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 9 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать жгуты электропроводки | ||
| 10 | Выполните испытание искрой (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 11 | Осмотрите состояние свечи зажигания Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры и перейти к следующему шагу | ||
| 12 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 13 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива Запустите двигатель и прогоните его на холостом ходу Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода Правильное ли давление в топливный магистрали во время малого газа? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Выполните " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливными насосами ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки. Осмотрите топливопровод на предмет засорения Если нет неисправности - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Произведите " Контроль работы установки удаления топливного насоса ", ремонт или замените по результатам проверки При отсутствии неисправности топливный насос см. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 14 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в топливном инжекторе, уплотнительном кольце и топливопроводе. При необходимости выполните сервисное обслуживание. Удерживается ли давление в топливной магистрали после выключения зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. Если топливная форсунка в норме, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 15 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Доступ LONG FT1 PID, LAST FT2 ПИД Измерьте LONG- FT1 ПИР, ДЛИННЫЙ xтагх3 ПИК на холостых оборотах Нормально ли значение ПАД? FT2 | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | LONG FT1 PID, фонарь FT2 PID не соответствует спецификации. Меньше чем спецификация (слишком богатая): Проверить систему управления EVAP. Больше чем спецификацию (слишком бедная): Осмотреть на предмет утечки воздуха в компонентах системы впуска воздуха. Если система нормальная, переходите к следующему шагу. | ||
| 16 | Отсоединить вакуумный шланг между соленоидным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушка открывающийся конец вакуумного шланга Запустить двигатель. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотрите систему управления EVAP. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 17 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы Есть ли деформированная деталь вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Визуально осмотрите датчик положение распредвала и зубья распределительного вала Нормально ли работают датчик c, а также зубья распредвала? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 19 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 20 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотрите клапан ПКВ. Если клапан ПК находится в нормальном состоянии, проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на наличие причин. | ||
| 21 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоединить M-MDS к диагностический разъём-2. Доступ к температура охлаждающей жидкости PID Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры Находится ли температура охлаждающей жидкости- в диапазоне 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами " № 17 система охлаждения concerns - Overheating " (Проблемы системы охлаждения - перегрев). | ||
| 2 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Доступ и мониторинг AC | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если схема PID AC | ||
| 4 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | При необходимости отремонтируйте или замените детали |
| Нет | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой Датчик положения педали акселератора | ||
| 5 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторное тестирование. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу примерно? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 8 двигатель runs rough / rolling idle " (см. раздел " No.8 двигатель RUNTS ROUGH / ROLLING IDLE [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S15707745802009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Выключить выключатель кондиционера и вентилятор Сцепляется ли магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [L5] " (см. раздел " Компрессор переменного тока № 24 всегда включен или ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ [Mzi-3.7] "). (ref-350139-S35304383392009121400000)(ref-350167-S26296295292009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Проверьте следующее. Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий. Нет утечки воздуха из системы впуска воздуха. Все ли элементы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторить шаг 3 | ||
| 4 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 5 | Проверить работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 6 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушка открывающийся конец вакуумного шланга Привод автомобиля Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Проверить систему ограничения выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 7 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 Access APP1, APP2, TP1, TP2, массовый расход воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Контролируйте каждый PID во время движения транспортного средства (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ") Нормально ли работает pid? (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | APP1, APP2 PIDS: Осмотреть датчик положения педали акселератора. Xtagх2, xтагx3 PID: Проверить датчик положения дроссельной заслонки массовый расход воздуха PED: Проверьте датчик MAFПИД датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Проинспектировать ВСС TP1 TP2 | ||
| 8 | Доступ и контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID BOO, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PED Tr. Значения pids в норме? (См. " Проверка ИКМ [Mzi-3.7] ".) (см. " Осмотр бортовой диагностической системы Pd / монитора данных [AW6A-EL] "). (ref-350164-S15758797592009121400000)(ref-350180-S16687809502009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если PID BOO не в норме: Проверьте тормозной переключатель и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. | ||
| 9 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме онлайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее. Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы впуска воздуха Нет ограничения системы всасывания воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейти к устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns - Overheating ". |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Доступ APP1, APP2, обороты в минуту, Vpwr, массовый расход воздуха, TP1, TP2 и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Управляйте транспортным средством с помощью контрольных pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверьте, плавно ли изменяется выходной сигнал от датчика APP PID. Проверьте датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания Vpwr. Периодически проверяйте разомкнутую цепь. массовый расход воздуха ПИД: Проверяйте обрыв цепи датчика и соответствующего жгута проводов с перерывами. TP1 TP2 | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной дроссельной системы | ||
| 8 | Визуально осмотрите деформированную часть выхлопной системы Есть ли деформированная часть вытяжной системы? | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 9 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, измерьте давление в топливопроводе правильно? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Выполните " Проверку работы топливного насоса " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки Осмотрите топливопровод на предмет засорения Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий уровень: Произведите " Демонтаж блока управления топливными насосами ", ремонт или замените по результатам проверки При отсутствии неисправности топливный насос см. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 10 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните техническое обслуживание. Сохраняется ли давление в топливопроводе после выключения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку Если топливная форсунка в норме, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 11 | Выполнить проверку контроля частоты вращения топливного насоса (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Правильно ли работает контроль частоты вращения топливной помпы? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверить и заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям стороны низкого и высокого давления кондиционера, включите кондиционер и измерьте давление на стороне низкого и высокой температуры в соответствии со спецификациями? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Нет 24 кондиционера всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " № 24 КОНДИЦИОНЕРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРОВ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] "). При других симптомах проверьте следующее Количество хладагента для зарядки Работа вентилятора конденсатора (ref-350167-S26296295292009121400000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Осмотрите систему круизного контроля в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 14 | Осмотрите датчик A / F (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S20631472302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите установку датчика A / F и утечку отработавших газов, при необходимости проведите техническое обслуживание. Если неисправности нет, замените датчик A \ F (см. " СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОГО ТРАКТА (А / Ф) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА [Mzi-3.7] ".) (ref-350164-S05836334892009121400000) | ||
| 15 | Осмотреть шланг испарительной продувки между топливным баком и клапаном продувки Течет ли топливо в шланг выпарной продувки? | Да | Осмотрите обратный клапан (двухходовой) (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] ".) (ref-350168-S28715388522009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушка открывающийся конец вакуумного шланга Привод автомобиля Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Перейти к следующему шагу Проверить, застрял ли соленоидный клапан продувки в открытом состоянии механически Осмотреть систему контроля выбросов испарений |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 17 | Визуально осмотрите датчик КМП и выступы шкива распределительного вала Нормально ли работают датчик Кмп и выступа шкива распредвала? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 18 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Если он исправен, проверьте следующие параметры фазы газораспределения: внутренняя часть с коробкой передач; опоры двигателя; обратный клапан (двухходовой) |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 19 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным A / C. Если существует другой симптом, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее вакуумное соединение Ограничение в системе всасываемого воздуха (например, элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха) Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасывания воздуха Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору Качество топлива (такое как надлежащее октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1 | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns-Overheating " (Проблемы системы охлаждения - перегрев) (см. раздел " No17: ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ".) (ref-350167-S23081718742009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Доступ APP1, xtigx1, обороты в минуту, массовый расход воздуха, TP1, xтагх3, температура впускного воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством во время мониторинга pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] "). APP2 TP2 (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить, если выходной сигнал датчика положения педали акселератора изменяется прерывисто. обороты в минуту PID: Осмотреть датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого обрыва / короткого замыкания или как массовый расход воздуха PID.П оследить за прерывистым обрывом в цепи датчика МАФ, так и соответствующего жгута проводов. TP1 TP2 | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала В норме ли датчик ц, установленный на ЦПК, и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите топливный инжектор на предмет утечки топлива. Осмотрите свечу зажигания и вывод высокого напряжения. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотреть топливную форсунку на предмет засорения |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Исправно ли функционирует электронная система управления дросселем? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 8 | Визуально осмотрите деформированную часть выхлопной системы. Есть ли деформированная часть вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Измерьте давление в топливопроводе правильно? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Выполните " Проверку работы топливного насоса 3,7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. При отсутствии неисправности замените блок топливных насосов (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий уровень: Произведите " Контроль работы топливных насосов ", а также " Нет функции управления топливными насосами Проверьте работу насоса Заменить ", если есть ремонт или неисправность. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 10 | Выполните проверку контроля частоты вращения топливного насоса. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Правильно ли работает контроль частоты вращения топливной помпы? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ремонт или замена неисправной детали в соответствии с результатами осмотра | ||
| 11 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание предназначено для остановки двигателя с проблемой A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / С, включите A \ C и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " КОНДИЦИОНЕР № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] "). При других симптомах проверьте следующее. (ref-350167-S26296295292009121400000) | ||
| 12 | Проверить работу выключателя кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите элементы системы отсечения кондиционер. | ||
| 13 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушка открывающийся конец вакуумного шланга Привод автомобиля Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Проверьте, не застревает ли соленоидный клапан продувки в открытом состоянии. Механически осмотрите систему контроля выбросов из-за испарения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 14 | Визуально осмотреть датчик КМП и выступы шкива распределительного вала Нормально ли работают датчик Кмп и выступа шкива распредвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 15 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 16 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Осмотрите клапан ПКВ Если клапан ПК исправен, проверьте следующее. Фазы газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии Тормозная система для перетаскивания |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 17 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме онлайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с проблемой A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Убедитесь, что во время движения температура на схемах PID по температура охлаждающей жидкости меньше 116 ° C { 116°C }. Не превышает ли значение спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите датчик CHT, если он исправен, проверьте систему охлаждения на предмет перегрева. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к температура впускного воздуха и массовый расход воздуха pids. Контролируйте каждый PID. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ".) Являются ли пиды нормальными? (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура впускного воздуха PID: Осмотреть датчик температура впускного воздуха- массовый расход воздуха ПИД Осмотрите датчик МАФ | ||
| 3 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива Запустите двигатель, а затем на холостом ходу Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода Правильное ли давление топливопровода во время малого газа? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Проведите " Проверку работы топливного насоса " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами осмотра. Осмотрите топливный трубопровод на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов. (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Выполните " Проверка работы топливного насоса ", а также " Отсутствует функция управления топливными насосами Проверьте работу насоса " см. ремонт или неисправность. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 6 | Осмотреть датчик детонации Нормально ли работает датчик стука? | Да | Осмотрите момент зажигания. |
| Нет | Замените датчик детонации. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено. Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторное тестирование. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень ATF Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Торможение Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Управление транспортным средством во время мониторинга схемы трубной эстакады. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ".) Соответствует ли схема PID спецификации? (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 4 | Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление топливопровода во время холостого хода? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Выполните " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Проведите " Контроль работы топливных насосов " и, а также " Проверка работы блока систем управления топливными насосами не производится ". (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 6 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система регулирования фазами газораспределений? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 7 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Визуально осмотрите часть выхлопной системы. Есть ли деформированная выхлопная система? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Осмотреть на наличие загрязненного датчика МАФ, нет ли загрязнений? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 10 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений? | Да | Замените датчик МАФ. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 12 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Проблемы с системой забора воздуха и элементами воздухоочистителя: препятствия, утечка или загрязненность Все ли предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью? | Да | Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Прогрейте двигатель и простаивайте его. Убедитесь, что PID- это правильно (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ".) Является ли температура охлаждающей жидкости ПИД правильным? (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата | ||
| 5 | Осмотрите крышку топливозаправщика (см. раздел " ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [Mzi-3.7] "). Нет ли течи в крышке? (ref-350171-S34647724632009121400000) | Да | Замените крышку топливо-заливной горловины |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 6 | Осмотрите датчик форсажа. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A / F) [Mzi-3.7] ".) Датчик форсажа в норме? (ref-350164-S20631472302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите установку датчика A / F и утечку отработавших газов, при необходимости проведите техническое обслуживание. Если неисправности нет, замените датчик A \ F. (См. " СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S05836334892009121400000) | ||
| 7 | Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами искрового испытания | ||
| 8 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление топливопровода во время холостого хода? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Выполните " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки. Осмотрите топливный трубопровод на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Произведите " Контроль работы топливных насосов ", а также " Не проверьте работу топливного насоса системой управления ", проведите ремонт или замену блока топливных насосов в зависимости от результатов. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 9 | Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, присутствует ли в нем избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Осмотрите систему вентиляции топливного бака, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S28715388522009121400000) | ||
| 10 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы Есть ли деформированная деталь вытяжной системы? | Да | Замените деталь |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Осмотрите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. раздел " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Mzi-3.7] "). (ref-350189-S19918230552009121400000) | Да | Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). |
| Нет | Замените трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. | ||
| 12 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено. Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторное тестирование. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее. Внешняя утечка Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 2 | Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Нормально ли работает этот клапан? | Да | Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штока клапана, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику; если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено; если автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Смесь воды и антифриза Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Запустить двигатель и работать на холостом ходу Включить выключатель кондиционера и установить вентилятор воздуходувки на любую скорость Включается ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Осмотрите следующее и отремонтируйте или замените, если необходимо: Количество заправки хладагента Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле A / C и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1W Изымаемая магнитная муфта сцепления переменного тока Неисправность магнитной муфты А / С Если все предметы в норме, переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Access AC | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверьте следующее. Срабатывание датчика давления хладагента Выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии Обрыв или короткое замыкание между датчиком давления холодильного агента и клеммой 1m блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыва или короткого замыкания между сенсором давления охлаждающего агента и зажимом 1BJ Размыкание цепи выключателя вентилятора электродвигателя воздуходувки и резистора (если электродвигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 5 | Осмотрите работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 6 | Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне? | Да | Осмотр и обслуживание нагревателя на предмет утечки |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 7 | Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора? | Да | Замените неисправную часть. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 8 | Охладить двигатель Снять термостат и проверить работу (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [МЗИ-3,7] ".) Термостат в норме? (ref-350166-S32073162232009121400000)(ref-350166-S23500496052009121400000) | Да | Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотрите блок двигателя на предмет утечки или закупорки. |
| Нет | Доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости Проверить показания как схемы трубной эстакады, так и датчика температуры. Если датчик температуры на приборной панели указывает на нормальный диапазон, но схема трубопроводной обвязки температура охлаждающей жидкости не совпадает с показанием датчика температуры, осмотреть датчик CHT- Если измеритель температуры на инструментальной панели показывает перегрев, но монтажно-технологическая схема ЭСТ в норме, осмотрите термометр и блок тепломера | ||
| 9 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Проверка системы кондиционирования и нагревателя |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 9 Fast IDLE / runs on " (Быстрое бездействие / работает вкл.) (см. раздел " No.9 Быстрая работа в режиме холостого хода [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S17189755212009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снимите термостат и проверьте его работу (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] ".) (см. " ПРОВЕРКА ТЕРМОПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ [МЗИ-3,7] ").термостат в норме? (ref-350166-S32073162232009121400000)(ref-350166-S23500496052009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените термостат | ||
| 4 | Осмотрите работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить наличие на приборной панели PID и датчика температуры. Если датчик температуры показывает нормальный диапазон, но показания ПИД-регулятора не совпадают с показаниями датчика температуры, то осмотреть датчик CHT. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику; если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено; если автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета идет дым из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу. |
| Белый | Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 3. | ||
| Черный | Обогащенная топливная смесь индицируется Перейти к шагу 4 | ||
| 2 | Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Нормально ли работает этот клапан? | Да | Осмотрите следующее: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов. Заблокированный канал для слива масла в головке цилиндра. Поршневое кольцо не посажено, не изымается и не изнашивается. Поврежденное отверстие цилиндра. При наличии других симптомов управляемости вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) | ||
| 3 | Поддерживает ли система охлаждения давление? | Да | Проверьте следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 4 | Проверьте следующее. Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная система впуска воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 4 | ||
| 5 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей. Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива Запустите двигатель и выполните его на холостом ходу Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода Правильное ли давление топливопровода во время малого газа? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Проведите " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените по результатам осмотра. Осмотрите топливопровод на предмет засорения. При отсутствии неисправности замените блок топливных насосов (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Выполните " Установку демонтажа блока управления топливными насосами ", произведите ремонт или замену в соответствии с результатами осмотра, если нет неисправности топливного насоса. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 7 | Выполните проверку искрообразования (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Осмотрите датчик положение распредвала (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [Mzi-3.7] ".) (ref-350164-S03178283512009121400000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторите тест. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально осмотрите на отсутствие течи топлива по уплотнительному кольцу топливного инжектора и топливной магистрали, при необходимости проведите сервисное обслуживание. Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Запустите двигатель и выполните его холостой ход Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода Правильно ли давление топливопровода на холостом ходу? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 2 | Проверьте наличие блокировки / ограничения или разомкнутой цепи в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и контейнером с древесным углем. Осмотрите систему вентиляции топливного бака на предмет засорения. Неисправность указана? | Да | Замените вакуумный шланг |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7] "). Исправен ли соленоид? (ref-350171-S40397816032009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7] "). (ref-350171-S02293367042009121400000) | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, замените контейнер с активированным углем. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или оперативной информацией о ремонте и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S03067629272009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук? | Да | Проверьте следующие параметры: уровень масла в двигателе, натяжение приводного ремня, защита от брызг или ослабление крышки, установка генератора (центровка) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Проверьте следующее: Натяжение ремня привода P / S уровень жидкости |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотреть место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Осмотрите на предмет следующей утечки вакуума неплотность свечи зажигания утечка системы впуска воздуха |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Проверить неплотность для следующих Динамический самосвал Система впуска воздуха Выхлопная система |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No13 Knocking / pinging " (см. " № 13 KNOCKING / PINGING-ACCELERATION / CRUISE [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S10550546992009121400000) |
| Нет | Если шум исходит из двигателя, проверьте фрикционную передачу, цепь газораспределения или шум MLA. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные? | Да | Проверьте следующие системы. Колеса ATX подвеска привода |
| Нет | Перенастройка или повторная затяжка монтажного положения подвески двигателя Обслуживание, если необходимо для других деталей | ||
| 2 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EATC. Отображаются ли какие-либо данные? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000)(ref-350176-S36231078402009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Отсоединить разъем компрессора кондиционера. Запустить двигатель и включить выключатель кондиционера Измерьте напряжение между клеммой B (со стороны жгута проводов) и землей кузова. Указано ли это напряжение? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Перейти к шагу 9 |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Проконтролируйте с помощью M-MDS состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS, запустите двигатель и выполните его холостой ход. Включите и выключите выключатель A / C при включенном вентиляторе Изменяется ли значение ПИД в соответствии с условиями на выключатель А / С? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейдите к шагу 6. | ||
| 4 | Осмотрите реле A / C. (См. раздел " ОСМОТР РЕЛЕ ") Нормально ли работает реле А / С? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените реле переменного тока. | ||
| 5 | Выключить зажигание Отсоединить реле A / C и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверить целостность цепи между реле А / С и клеммой 1W на стороне жгута проводов Есть ли неразрывность? | Да | Проверка на обрыв цепи производится следующим образом: Между выключателем зажигания (1) / IG2 (2) и реле A / C Между положительным полюсом батареи и реле А / С между ретранслятором А \ C и магнитной муфтой A \ C. |
| Нет | Ремонт или замена для разомкнутой цепи. | ||
| 6 | Осмотрите датчик давления хладагента. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (См. " Проверка датчика ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНИРУЮЩИЙ АППАРАТ]. ") Исправен ли датчик давления холодильного агента? (ref-350173-S11795552962009121400000)(ref-350172-S37037778322009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените датчик давления хладагента. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " Демонтаж / монтаж датчика давления холодильного агента [Ручной кондиционер] ".) (ref-350172-S00780970272009121400000)(ref-350173-S18325552882009121400000) | ||
| 7 | Контролируйте PID EVAP TEMP EATC с помощью M-MDS. Нормально ли значение PIDУПАР TЕМП? | Да | Осмотрите следующее и при необходимости отремонтируйте или замените: Количество хладагента, заправляемого компрессором A / C на предмет заедания В случае неисправности замените модуль климат-контроля (цепь выключателя А / С застряла). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА РЕГУЛИРОВАНИЯ КЛИМАТА [РУЧНОЙ Кондиционер] "). (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] (ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) "). (См. " Проверка датчика температуры испарителей [MANUAL AIRCONDER] ".) Исправен ли датчик температуры в испарителе? (ref-350172-S35412877472009121400000)(ref-350173-S17424999842009121400000) | Да | Замените модуль климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".). (См. " Снятие / установка БЛОКА КЛИМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ [Ручной кондиционер] "). (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-350173-S26967404572009121400000) | ||
| 9 | Проверить целостность соединения между клеммой А компрессора кондиционера и заземлением кузова. Есть ли непрерывность? | Да | Заменить компрессор кондиционера (магнитная муфта кондиционера разомкнута) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-350184-S19543696812009121400000) |
| Нет | Ремонт или замена при обрыве цепи и / или плохом контакте в точках массы. | ||
| 10 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторите тест. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| (1) без усовершенствованного бесключевого доступа и пусковой системы с нажимными кнопками (2) с усовершенствованным бесключевой доступ и пусковая система с нажимной кнопкой | |||
| (1) | Без расширенного бесключевого доступа и системы запуска с помощью кнопок |
|---|
| (2) | С расширенным бесключевым доступом и системой запуска нажатием кнопки |
|---|
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EATC. Отображаются ли какие-либо данные? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ".) (см. " Таблица PSS ") (ref-350162-S41244332702009121400000)(ref-350176-S36231078402009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера с включенным выключателем воздуходувки Снимите реле кондиционера. Магнитная муфта кондиционера расцепляется? | Да | Перейти к шагу 4 |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Выключение зажигания Снимается реле А / С Отсоединить разъем компрессора А \ С Включить зажигание Измерить напряжение между клеммой Б компрессора В / К и землей кузова Есть ли напряжение В +? | Да | Ремонт или замена на короткое время для питания от батареи |
| Нет | Замените компрессор кондиционера. (Магнитное сцепление кондиционера застряло) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-350184-S19543696812009121400000) | ||
| 4 | Осмотреть реле A / C (см. " ОСМОТР РЕЛЕ ") Нормально ли работает реле А / С? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените реле переменного тока | ||
| 5 | Проконтролируйте с помощью M-MDS состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Включите и выключите выключатель A / C при включенном вентиляторе. Всегда ли горит значение ПИД? | Да | Замените модуль климат-контроля (всегда включен сигнал выключателя кондиционера) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ УСТРОЙСТВА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. ") (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Проверьте короткое замыкание на масса между терминалом 1W блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и службой реле A / C при необходимости. | ||
| 6 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 24 A / C is always on или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. раздел " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [Mzi-3.7] "). (ref-350167-S26296295292009121400000) | ||
| 2 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | На дисплее отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC (см. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотрите датчик положения педали акселератора. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейти к соответствующей блок-схеме |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Проверить следующие электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли позиции в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторить шаг 2 | ||
| 3 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC (см. ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 4 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива Запустите двигатель и произведите его холостой ход. Правильно ли давление в топливопроводе на холостом ходу? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: Выполните " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените по результатам осмотра Осмотрите топливопровод на предмет засорения. При отсутствии неисправности - замените блок топливных насосов. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий: Произведите " Демонтаж блока управления топливными насосами. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 5 | Осмотрите емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Проверьте вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в различных видах топлива. | ||
| 6 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику; если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено; если автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно Проверьте работу обратного клапана (см. " ОСМОТР НЕВОЗВРАТНОГО КЛАПАНА [Mzi-3.7] "). Нормально ли работает обратный клапан? (ref-350168-S37525776792009121400000) | Да | Проверьте следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в надлежащее положение. Невозвратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей. Есть ли отображаемые коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочный патрубок, убедитесь в правильности установки невозвратного клапана и осмотрите его работу. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Осмотрите на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Неправильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите обратный клапан в правильное положение. Невозвратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан | ||
| 3 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] "). Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снять все свечи зажигания Осмотреть состояние свечей, в норме ли свеча? | Да | Устранение неполадок завершено |
| Нет | Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: Перейти к следующему шагу Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Переход к этапу 7 Все пробки мокрые или покрыты углем: переход к этапу 9. Все заглушки выглядят серо-белыми: переход на этап 15. | ||
| 2 | Является ли свеча зажигания влажной / покрытой углеродом моторным маслом? | Да | Осмотрите все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Осмотрите свечу зажигания на предмет следующего Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод Нормально ли работает свеча зажигания? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7] "). (ref-350170-S09179004692009121400000) | ||
| 4 | Проверить давление сжатия в цилиндре, предположительно работающем со сбоями. Является ли давление сжатия правильным? (См. " ПРОВЕРКА НА СЖАТИЕ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03806118922009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Установить все свечи зажигания Провести испытание на искру при подозрении на неисправность цилиндра Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 6 | Установить манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива Измерить давление в топливной магистрали Правильно ли? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ".) (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Проверьте топливный инжектор на наличие следующего разомкнутого или короткого замыкания в объеме впрыска утечки инжектора |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных насосных агрегатов (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3,7] "). (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 7 | Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7] "). (ref-350170-S09179004692009121400000) | ||
| 8 | Удалите подозреваемую топливную форсунку. Проверьте следующее сопротивление: объем впрыска топлива (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] "). Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-350168-S07030673952009121400000) | Да | Осмотрите на обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой А разъема топливного инжектора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) у следующих клемм Для цилиндра № 1: 2BQ Для баллона № 2: 2BC Для баллончика № 3: хтагх2 Для б. № 4: хtagх3 Для бл. № 5: хта Гх4 Для БА № 6: хт агх5 2AY 2BG 2BL 2BI |
| Нет | Замените топливную форсунку | ||
| 9 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Заменить элемент воздухоочистителя | ||
| 10 | Выполните проверку искрообразования (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 11 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива Измерьте давление в топливопроводе. Правильно ли выбрано давление топливопровода? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [МЗИ-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Выполнить " Проверку работы топливного насоса 3.7 " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтировать или заменить в соответствии с результатами проверки Осмотреть топливопровод на предмет засорения Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий уровень: Произвести " Контроль работы блока управления топливными насосами ", провести ремонт или замену по результатам осмотра при отсутствии неисправности топливного насоса (см. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 12 | Осмотрите следующие pids температура охлаждающей жидкости O2s11 (When двигатель can be started.) О2с12 (Когда двигатель может быть запущен) O.2s21 (КОГДА ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО ЗАПУСТИТЬ.) O 22s (При возможности запуска двигателя) массовый расход воздуха (См. " ОСМОТР блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ".) is pid normal? (ref-350164-S15758797592009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 13 | Выполните проверку управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен.) (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Является ли управление продувкой правильным? (ref-350167-S03067629272009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 14 | Выполнить контроль компрессии. (См. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [Mzi-3.7] ".) Правильно ли выполнено сжатие? (ref-350163-S03806118922009121400000) | Да | Визуальный осмотр на предмет наличия деформированной части выхлопной системы. При нормальной замене топлива (используется некачественное топливо) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 15 | При невозможности запуска двигателя осмотрите систему впуска воздуха на наличие утечек, а при возможности запуска - вакуумный осмотр впускного коллектора. Засасывается ли воздух из системы впуска? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Измерьте давление в топливопроводе правильно? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [Mzi-3.7] "). (ref-350168-S40212587302009121400000) | Да | Осмотреть трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 O21s12 O25s21 O2822 массовый расход воздуха (см. " Осмотр МУП [Mzi-3.7] ".) Проверить состояние РСМ масса. (ref-350164-S15758797592009121400000) |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Выполните " Проверку работы топливного насоса " и " Осмотр работы системы управления топливным насосом ", отремонтируйте или замените в соответствии с результатами проверки. Осмотрите топливный трубопровод на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ".) Высокий уровень: Произведите " Контроль работы установки блока управления топливными насосами ", ремонт или замените по результатам проверки см. [НЕИСПРАВНОСТЬ] Замена топливного насоса. (ref-350168-S16876438722009121400000)(ref-350168-S16876438722009121400000) | ||
| 17 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. Если транспортное средство отремонтировано, устранение неполадок завершено. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторите тест. (ref-350167-S38492880252009121400000) | ||
Метод контроля датчиков
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или оба.
Схема №44
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое соединение или плохо установленный привод или оба или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.
Процедура проверки системы входного сигнала
- Найти нерегулярный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-350167-S35430830772009121400000)
- Определить местонахождение источника (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-350167-S39006833692009121400000)
- Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Убедитесь, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.
Как проверить систему входных сигналов для типа переменного сопротивления
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает штырь Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между напряжением сенсора и M-MDS составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения сенсора с напряжением М-MDS проверьте следующие моменты, касающиеся разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Муфта (держатель контакта) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) Если проблем нет, переходите к следующему исследованию ниже.
Стандартная проверка системы электропитания для типа переменного сопротивления
- Убедитесь, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В, проверьте следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота). Если на клеммах # 3 измерение отличается от 5 V, убедитесь в следующем: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему массы на тип переменного сопротивления
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к обрыву или короткому замыканию жгута проводов Повреждение соединителя (держателя контактов) Обесцвечивание контактов (чернота) Обжим кабелей / контактов ослаблен или отсоединен.
Схема №45
Как проверить систему входного сигнала для типа термистора
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы ослаблено Соединитель (держатель выводов) поврежден Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении датчика и М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема датчика. Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель штыря) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) жгута / обжим штыря ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему массы для типа термистора
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
- Убедитесь в том, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА [Mzi-3.7] "). Электронный корпус дроссельной заслонки и связанный с ним жгут кабелей (см. " ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [МЗИ-3,7] ". (ref-350164-S40962181892009121400000)(ref-350169-S02261568242009121400000)
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Убедитесь, что P0506:00, xtigx1 не отображается. При отображении значений хтагх2, хтегх3 выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ДТС [Mzi-3.7] "). P0507:00 P0506:00 P0507:00 (ref-350162-S41244332702009121400000)
- Доступ к PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- Убедитесь, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации при каждом условии нагрузки. Если условия нагрузки не соответствуют указанным, проверьте следующее: Выключатель A / C и соответствующий жгут проводов (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " ОСМОТР УСТАНОВКИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕРА]] ".) Переключатель вентилятора и соответствующий шланг проводов (см. " Проверка БЛОКА РЕГУЛИРОВАНИЯ КЛИМАТА [ПОЛНАЯ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) ". (ref-350172-S39270667272009121400000)(ref-350173-S03480492052009121400000)(ref-350172-S39270667272009121400000)(ref-350173-S03480492052009121400000)
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включить зажигание.
- Убедитесь в том, что не отображается ни один из следующих расшифровка кода ошибки: P0122:00, P0123:00, P0222:00, P0223:00, P2101:00, xto G x 5, xte GP6, xa GT7, P2122:00, xti Gp9, xy Ft10, xtp gp11, x12, xts PDC13 при отображении любого одного расшифровка кода ошибки выполните проверку. P2107:00 P2111:00 P2112:00 P2123:00 P2127:00 P2128:00 P2135:00 P2138:00
- Доступ к TP1, TP2 PID.
- Убедитесь, что показания PID находятся в пределах значения CTP. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ".) Если показания ПИД выходят за пределы допустимого диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте, чтобы дроссельная заслонка открывалась при нажатии на педаль акселератора. Если дроссель открывается, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов. (ref-350164-S15758797592009121400000)
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверьте следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажмите педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ".) Если показание ПИД выходит за пределы допустимого диапазона, выполните следующие действия: Извлеките воздуховод из корпуса дроссельной задвижки. Убедитесь, что дроссельная заслонка открывается при нажатии на педаль. Если дроссель открывается, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий электрический жгут. (ref-350164-S15758797592009121400000)
Как проверить систему управления отсечкой топлива
ПримечаниеЭта проверка должна выполняться после проверки работы топливного инжектора.
Если используется функция активного командного режима M-MDS
- Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Выберите параметры обороты в минуту и FUELSYS.
- При выполнении следующих действий контролируйте оба пида. Нажмите педаль акселератора и увеличьте PID числа оборотов до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что FUELSYS PED находится в положении Ol, а замкнутый контур., когда значение обороты в минуту PID упадет ниже 1200 об / мин. Если это не указано, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут (см. раздел " Контроль температуры головки цилиндра Mzi [CH]) (ref-350164-S40962181892009121400000)
Если функция активного командного режима M-MDS не используется
- Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
- Измерьте с помощью осциллографа профиль волны управляющего сигнала топливной форсунки, выполняя следующие действия. Нажмите на педаль акселератора и увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь в том, что профиль волны постоянен B +, и появляется волна, когда частота вращения двигателя падает ниже 2200 об / мин. Если это не указано, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут (см. " ТЕМПЕРАТУРА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (CHТ) 3.7 ПРОВЕРКА датчика-Mzi [Mz]. (ref-350164-S40962181892009121400000)
Как проверить систему регулирования скорости топливного насоса
- При необходимости проведите проверку и обслуживание работы топливного насоса.
- Снимите крышку топливо-заливной горловины.
- Включите зажигание (двигатель выключен).
- Получите доступ к PID FPM с помощью M-MDS.
- Увеличить и уменьшить частоту вращения топливного насоса с помощью FPM, используя функцию режима активных команд M-MDS.
- Проверьте, что частота работы топливного насоса увеличивается и уменьшается в соответствии с имитационными значениями FPM. Если не проверено, перейдите к следующему шагу. При проверке система управления топливным насосом работает нормально.
- Осмотрите следующий жгут проводов Между клеммой С реле электронного топливного насоса и клеммой 1BI ИКМ Между зажимом D реле электронных топливных насосов и клемма 1h ИКМ.П ри обнаружении неисправности отремонтируйте или замените подозрительную деталь. Если неисправность не обнаружена, замените электронное реле топливного насоса.
Испытание искрой
- Отключите реле топливного насоса.
- Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- Проверьте систему зажигания следующим образом.
| Предупреждение | Высокое напряжение в системе зажигания может вызвать сильный электрический удар, который может привести к серьезным травмам. Избегайте прямого контакта с кузовом автомобиля во время следующего испытания искрой. |
|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсоедините катушку зажигания от свечей, снимите свечи и убедитесь в отсутствии нагара на свечах. Свечи исправны? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Выполните 2 раза гонки без нагрузки при 4000 об / мин в течение 2 минут, чтобы сжечь углеродистые отложения. Затем повторите этот шаг. | ||
| 2 | Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений, износа и правильного зазора свечей В норме ли свечи зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечи зажигания, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снова подключите свечи зажигания к катушке зажигания Заземлите свечи зажигания в двигатель. Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре во время прокрутки? | Да | Система зажигания в норме. |
| Нет | Некоторые цилиндры не искрят: Перейдите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Переходите к шагу 5. | ||
| 4 | Проверить на обрыв или короткое замыкание следующие жгуты проводов: Катушка зажигания № 1 клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2BB Катушку зажигания № 2 клемму С-ИКМ клемму хтагх1 Катушке зажигания № 3 клемме C - ПКМ 2AT 2AX | Да | Осмотрите и замените катушку зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350170-S22182094492009121400000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
| 5 | Измерьте напряжение на клемме А в каждой катушке зажигания. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь питания катушек зажигания. | ||
| 6 | Проверьте целостность цепи между каждой катушкой зажигания, клеммой B и отрицательным полюсом батареи. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь масса катушек зажигания. | ||
| 7 | Плохо ли подсоединен разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъемы катушки зажигания? | Да | Восстановите или замените разъем, затем перейдите к шагу 1. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Следующие детали в норме? Датчик Ckp и шкив коленчатого вала | Да | Осмотрите электрожгут и разъем датчика Ckp на отсутствие обрыва или короткого замыкания. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить систему управления продувкой
Если используется функция активного командного режима M-MDS
- Запустите двигатель.
- Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (клемма клапана продувки B-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2h) Клапан электромагнита продувки (застрял в открытом состоянии)
- Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443.00. Выполните проверку DCS (см. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000)
- Выбор схемы трубной обвязки и КИП и А испарителя
- Увеличьте рабочее значение продувочного клапана до 50% и проверьте, слышен ли звук срабатывания клапана. Если слышен звук срабатывания, осмотрите на предмет ослабления или повреждения вакуумный шланг. (Впускной коллектор-продувочный электромагнитный клапан-угольный фильтр) Если звука срабатывания не слышно, проведите осмотр электромагнитного клапана продувки. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ GE [Mzi-3.7] "). (ref-350171-S40397816032009121400000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- С помощью M-MDS проконтролировать схему трубной обвязки и КИП УПАРПН и вести автомобиль со скоростью приблиз. 2 000 об / мин в течение 30 секунд или более. Если схема трубопроводной обвязки УПОРП имеет значение 0%, проверьте следующее: MAR APP1, хтагx1, Tp REL и LOAD pids. APP2
Если функция активного командного режима M-MDS не используется
- Запустите двигатель.
- Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если есть вакуум, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - вывод 2h блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Клапан соленоида продувки (застрял в открытом положении)
- Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. Выполните проверку DCC (см. " Таблица DCS [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000)
- Доступ к схемам трубной обвязки и КИП и А APPCP и температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь в том, что температура на схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ превышает 78 ° C { 78°C }. Если показание схемы трубопроводной эстакады и трубопроводов ЭCT указывает на температуру менее 78 ° С { 179 ° E }, выполните проверку датчика CHT.
- Установите транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ВНИМАНИЕ: Когда динамометра или ролика шасси работает, существует вероятность того, что оператор может войти в контакт с вращающимися частями или быть захваченным ими, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работ во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться или не зацепиться какой-либо из вращающихся частей.
- Управляйте автомобилем примерно 2000 об / мин в течение 30 секунд или более. Если нет вакуума, проверьте следующее: - жгут проводов и разъем (главное реле-продувочный соленоидный клапан-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2h) продувочный электромагнитный клапан массовый расход воздуха, APP1, APP2, Tp REL и LOAD pids При наличии вакуума осмотрите следующий вакуумный шланг (промывочный соленоид-зарядная канистра)
Как проверить систему управления отключением A / C
- Запустите двигатель.
- Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
- Убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера срабатывает. Если она не сработала, перейдите к поиску и устранению симптомов " № 23 A / C работает недостаточно ".
- Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверьте следующим образом: реле кондиционера разомкнуто или замкнуто на цепь масса в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания (без расширенного бесключевого доступа и системы запуска нажатием кнопки) / реле IG2 (с расширенным бесключевой доступ и системой запуска кнопкой нажатия кнопки) -a / C реле-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммный xx1) a Ag3 / c 1W APP1 APP2
Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Выполните самотестирование KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S12889383592009121400000)
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0480:00 не отображается и вентилятор охлаждения работает во время самотестирования KOER. Если отображается DTS P0480:00, выполните процедуру устранения неполадок DAC (см. " ТАБЛИЦА DEC [Mzi-3.7] "). (ref-350162-S41244332702009121400000)
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.
Контроль герметичности системы EVAP с использованием M-MDS
ПримечаниеИспользуйте IDS (портативный компьютер), так как Pd S (карманный ПК) не поддерживает тестирование системы EVAP.
Линия тестирования системы EVAP
- Системный тест EVAP, который может заменить рабочий цикл привода в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVАР, может обнаружить небольшую / большую утечку или закупорку без рабочего цикла привода.
ПримечаниеM-MDS не может обнаружить " ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКУЮ УТЕЧКУ ". Чтобы определить место утечки, пожалуйста, используйте тестер утечек или ультразвуковой течеискатель.
Схема №46
- При испытании системы EVAP обнаруживаются утечки газа или закупорка системы, используя изменения давления в топливном баке. Это испытание начинается после отправки тестового сигнала по требованию от M-MDS на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот тест состоит из трех этапов, и каждый этап выполняется автоматически следующим образом: Стадия 1 испытания. (Проверка на большую утечку или блокировку).
Этап 2 испытания (испытание на малую утечку)
- Когда давление в топливном баке достигло заданного значения на этапе 1 испытания, M-MDS посылает сигнал тестирования этапа 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для выключения соленоида продувки с целью поддержания давления в баке.
- M-MDS обнаруживает небольшую утечку, если давление в баке не может удержаться в пределах целевого значения за указанный период.
Схема №47
Этап 3 испытания (испытание на закупорку)
- M-MDS выдает в МУП тестовый сигнал 3 ступени на отключение электромагнита Cv для проверки блокировки системы EVAP.
- M-MDS обнаруживает блокировку электромагнитного клапана Cv или воздушного фильтра, если давление в баке не достигает цели (атмосферы).
