Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (Aj): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (Aj): Снятие и установка Mazda 6 GH рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять / монтаж МУП [Aj]

ПримечаниеДля замены МУП подключите M-MDS и выполните конфигурирование МУПР (см. раздел " ЗАМЕНА МПУ [Aj] "). (ref-288754-S04577145322008062500000)

Схема №111
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Убедитесь, что рычаг разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) наклонен в сторону жгута проводов, как показано на рисунке.
  2. Вставьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) прямо до тех пор, пока он не войдет в контакт с ИКМ и убедитесь, что рычаг естественным образом возвращается вверх.
  3. Нажимайте на рычаг до тех пор, пока не раздастся щелчок.
Схема №115
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерьте значение PID. Если это значение не соответствует спецификации, следуйте инструкциям в столбце " Действие ".

Таблица PID / DATA контроль (справочная)

Элемент монитора (определение)Единица измерения / состояниеУсловие / спецификация (ссылка)Элемент (ы) проверкиТерминал ИКМ
AAT (температура окружающего воздуха)° C или ° FВыключатель зажигания в положении ON (вкл): индикация температуры окружающего воздухаДатчик температура впускного воздуха (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288754-S25336289502008062500000)
AC REQ (выключатель A / C)Вкл./выкл.Выключатель A / C и переключатель вентилятора ВКЛ. При включенном зажигании: Вкл. А / С выключатель ОТКЛ. при включенном зажигания: Выкл.Выключатель A / C (см. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [L3, Aj] ").переключатель давления хладагента (см " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [Lev. (ref-288779-S15624579652008062500000)(ref-288813-S23733919282008062500000)1AN
ACCS (реле A / C)Вкл./выкл.A / C is operating: On Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН: Выкл.Осмотреть следующие pid: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL A / C выключатель (см. " Осмотр блока климат-контроля [L3, Aj] "). (ref-288779-S15624579652008062500000)1AW
ALTF (Значение мощности управления катушки возбуждения генератора)%Выключатель зажигания включен: 0% холостого хода, E / L работает: Значение режима увеличиваетсяОсмотрите следующие трубопроводы: ALTT V, ECТ, температура впускного воздуха, обороты в минуту2AP
ALTT V (Выходное напряжение генератора)VВыключатель зажигания включен: 0 В Холостой ход: 14-16 ВГенератор (см. " ОСМОТР ГЕНЕРАТОРА [L3, Aj] "). (ref-288749-S42831909092008062500000)2AU
APP (положение педали акселератора)%CTP: прибл. 0% полностью открытая дроссельная заслонка: примерно 99,2%Осмотрите следующие трубопроводы: APP1, APP2 датчик APP (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЯ) [Aj] "). (ref-288754-S19938600302008062500000)1AP, 1AO
APP1 (датчик УПЗ No1)%АР отпускается: 31,0-32,4% АД находится нажата: 69,8-81,8%Датчик APP (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) [Aj] "). (ref-288754-S19938600302008062500000)1AO
VАР отпускается: 1,55-1,62 В АД вдавлен: 3,49-4,09 В
APP2 (датчик УПЗ No2)%AP высвобождается: 20,2-21,4% AP депрессируется: 58,8-70,8%Датчик APP (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) [Aj] "). (ref-288754-S19938600302008062500000)1AP
VАП отпускается: 1,01-1,07 В АД отжимается: 2,94-3,54 В
ARPMDES (целевая частота вращения двигателя)RPMХолостой ход (без нагрузки): 700-800 об / минОсмотреть следующие pid: ALTT V, ECТ, температура впускного воздуха, INGEAR, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, обороты в минуту, давление в гидроусилителе руля, Tp REL Ckр датчик (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Aj] "). (ref-288754-S31339880822008062500000)
Барометрическое давление (барометрическое давление)К Па, бар, фунт / кв. дюймВыключатель зажигания включен на уровне моря: Прибл. 101 к Па { 1,01 бар, 14,6 фунт / кв.Датчик наддува рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАДДУВ ЭГР [Aj] "). (ref-288754-S07542504172008062500000)1AL
VВыключатель зажигания включен на уровне моря: Приблизительно 4,1 В
Барометрическое давление / рециркуляция отработавших газов (электромагнитный клапан датчика ускорения ЭГР)Вкл./выкл.Выключатель зажигания включен: выкл. Холостой ход: откл.Электромагнитный клапан датчика ускорения рециркуляция отработавших газов (см. раздел " Проверка электромагнитного клапана датчика ускорения ЭГР [Aj] "). (ref-288814-S11129694262008062500000)1AX
BOO (тормозной переключатель No1)Вкл./выкл.Нажатие на педаль тормоза: Вкл.Тормозной переключатель (см. раздел " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-288777-S24623431962008062500000)1AJ
BPA (Тормозной переключатель No2)Вкл./выкл.Нажата педаль тормоза: Выключена Педаль тормоза отпущена: ВключенаТормозной переключатель (см. раздел " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-288777-S24623431962008062500000)1AF
CATT11 dsd (Расчетная температура каталитического нейтрализатора)° C или ° FХолостой ход после прогрева: указать прогнозную температуру Wu-TWC (Rh)Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
CATT21 dsd (Расчетная температура каталитического нейтрализатора)° C или ° FХолостой ход после прогрева: указать прогнозную температуру Wu-TWC (Lh)Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
CHRGLP (сигнальная лампа генератора)Вкл./выкл.Выключатель зажигания включен: На холостом ходу: Выкл.Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
COLP (реле давления хладагента - среднее)Вкл./выкл.Холостой ход, переключатель давления хладагента (средний) включен: На холостом ходу, выключатель давления холодильного агента (центральный) отключен: ВыключенРеле давления хладагента (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [L3, Aj] "). (ref-288813-S23733919282008062500000)1AH
CPP (1) (положение педали сцепления)Вкл./выкл.Педаль сцепления нажата: Вкл.Переключатель сцепления (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (CPP) [Aj] "). (ref-288754-S07861137252008062500000)1AB
Cp / положение парковки/нейтрали (1) (положение рычага переключения передач)Нейтраль/приводПередача находится в нейтральном положении: Нейтральная передача не нейтральное положение: ПриводНейтральный переключатель (см. " ПРОВЕРКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [Aj] "). (ref-288754-S23632157102008062500000)2X
DTCCNT (количество обнаруженных расшифровка кода ошибки)Выполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица " [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)° C или ° FУказать температуру охлаждающей жидкости двигателяДатчик температура охлаждающей жидкости (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Aj] "). (ref-288754-S26696853022008062500000)2AQ
VЭСТ составляет 20 ° C { 20°C }: 2,9-3,1 В После прогрева: 0,2-1,0 В
Eq RAT11 dsd (Передний кислородный датчик)Холостой ход после прогрева: Приблиз. 1Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
ETC температура заряда воздуха (электронное управление дроссельной заслонкой фактическое)°Педаль акселератора отпущена: Прибл. 7,4 ° Отпускание педали акселератора: Примерно 74,3 °Датчик Tp (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AI, 2AM
ETC DSD (желательно электронное управление дроссельной заслонкой)%Дроссельная заслонка закрыта -- > открыта: значение PID изменяется плавноПроверьте следующие pid: APP1, APP2, ETC температура заряда воздуха датчик положения дроссельной заслонки (см. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AI, 2AM
°Педаль акселератора отпущена: Приблизительно 0 °.
EVAPCP (Значение нагрузки электромагнитного клапана продувки)%Выключатель зажигания включен: 0%Осмотреть следующие трубопроводы: барометрическое давление, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, O2s11, О2с21, об / мин, Tp REL1BF
FAN DUTY (сигнал управления вентилятором)%Значение температура охлаждающей жидкости ниже 100 ° C { 100°C }: 0% значение температура охлаждающей жидкости выше 100 ° С { 212o F]: 50-100%Проверить следующие трубопроводы: COLP, температура охлаждающей жидкости1U
FLI (уровень топлива)%
Топливный насос (Реле топливного насоса)Вкл./выкл.Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН: Выключен Холостой ход: На прокрутке: Вкл.Проверить следующее реле топливного насоса PID: обороты в минуту (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). (ref-288771-S04999469392008062500000)1V
FUELPW (продолжительность впрыска топлива)МсВыключатель зажигания включен: 0 мс Холостой ход: 1,5-3,0 мсОсмотреть следующие pid: ACSW, ALTT V, ECТ, температура впускного воздуха, INGEAR, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, O2s11, O 2s12, О2с21, О 22s, давление в гидроусилителе руля, обороты в минуту, Tp REL, VBАТ топливная форсунка [См. " Осмотр инжектора ТОПЛИВА "] Aj. (ref-288815-S35844481522008062500000)2g, 2e, 2j, 2f, 2k 21
Топливо SYS1 (Состояние топливной системы)Ol / замкнутый контур / разомкнутый контур- привод / Ol- неисправность / замкнутый контур- неисправностьВыключатель зажигания включен: замкнутый контур Холостой ход после прогрева: замкнутый контурОсмотреть следующие pid: ALTT V, ECТ, температура впускного воздуха, INGEAR, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, O2s11, 02S12, О2с21, 02с22, давление в гидроусилителе руля, обороты в минуту, Tp REL Топливная форсунка (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Aj] "). (ref-288815-S35844481522008062500000)
Топливо SYS2 (Состояние топливной системы)Ol / замкнутый контур / разомкнутый контур- привод / Ol- неисправность / замкнутый контур- неисправностьВыключатель зажигания включен: замкнутый контур Холостой ход после прогрева: замкнутый контурОсмотреть следующие pid: ALTT V, ECТ, температура впускного воздуха, INGEAR, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, O2s11, О2с12, О 21с21, о 22с22, давление в гидроусилителе руля, обороты в минуту, Tp REL топливная форсунка (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Aj] "). (ref-288815-S35844481522008062500000)
GENVDSD (требуемое напряжение генератора)VВыключатель зажигания включен: 0 В холостой ход, E / L не работает: Прибл. 14,9 ВВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
HTR11 (нагреватель подогреваемый кислородный датчик - Rf)Вкл./выкл.На холостом ходу после прогрева: Включено и выключеноПроверить следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, обороты в минуту, Tp REL2AW
HTR12 (нагреватель подогреваемый кислородный датчик - Rr)Вкл./выкл.Холостой ход: На двигателе скорость выше 4 000 об / мин: Выкл.Проверить следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, обороты в минуту, Tp REL2AT
HTR21 (нагреватель подогреваемый кислородный датчик - Lf)Вкл./выкл.На холостом ходу после прогрева: Включено и выключеноПроверить следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, обороты в минуту, Tp REL2AS
HTR22 (нагреватель подогреваемый кислородный датчик - Lr)Вкл./выкл.Холостой ход: На двигателе скорость выше 4 000 об / мин: Выкл.Проверить следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, обороты в минуту, Tp REL2AO
IASV (управляющий электромагнитный клапан VAD)Вкл./выкл.Угол открытия ТП менее 60% и частота вращения двигателя 6 000 об / мин или выше: На ТП угол открытия составляет 60% или выше, а частота вращения двигателей 4 800 об / мин. или выше.Проверить следующие схемы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL1BB
Температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха)° C или ° FУказать температуру всасываемого воздухаДатчик температура впускного воздуха (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288754-S25336289502008062500000)1AT
VТемпература впускного воздуха = 20 ° C { 20°C }: 2.4-2.6 В
INGEAR (1) (нагрузка / отсутствие нагрузки)Вкл./выкл.Передача не находится в нейтральном положении, а педаль сцепления отпущена: Вкл.Проверьте следующие схемы трубной обвязки и КИП: CPP, CPP- / PNР. Выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTP [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)1AB, 2x
АС (состояние CTP)Idle / Off - холостой ходCTP: Idle Другие: Off ОжиданиеВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)2AI, 2AM
KNOCKR (задержка детонации)°Выключатель зажигания включен: 0 ° Холостой ход: 0 градусовKs (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ [Aj] "). (ref-288754-S42123686002008062500000)2AF, 2AC
LDP EVAPCP (насос системы обнаружения утечек EVAP обнаруживает неправильный поток продувки)МамаИндикация неправильного значения определения расхода продувки в системе управления EVAPВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDP IDL (ток холостого хода насоса системы обнаружения утечек EVAP)МамаИндикация тока холостого хода насоса системы обнаружения утечек EVAPВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDP MON (ток контроля насоса системы обнаружения утечек EVAP)МамаИндикация тока мониторинга насоса системы обнаружения утечек EVAPВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDP REF (опорный ток насоса системы обнаружения утечек EVAP)МамаИндикация опорного тока насоса системы обнаружения утечек EVAPВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDPMSLDV (значение обнаружения малых течей в системе EVAP)МамаУказать значение обнаружения малых утечек в системе управления EVAPВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDP Vsl Fv (2) (значение обнаружения малой течи системы EVAP)М / сУказать, что система управления EVAP изменяет небольшое значение обнаружения утечкиВыполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица " [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDPCVSLACV (2) (значение обнаружения малых течей системы EVAP)М / сУказать, что система управления EVAP изменяет небольшое значение обнаружения утечкиВыполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица " [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LDPMVSLDV (2) (значение обнаружения малой течи системы EVAP)М / сУказать, что система управления EVAP изменяет небольшое значение обнаружения утечкиВыполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LOAD (нагрузка на двигатель)%MTX на холостом ходу: приблиз. 16,8% Частота вращения двигателя равна 2 500 об / мин: Приблиз. 14,6% ATXН астоящий на холостых оборотах: Прибл. 17,5% Число оборотов двигателя равно 2 500 оборотов в минуту: Примерно 15,2%Проверьте следующие схемы: температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, обороты в минуту, Tp REL
LONGFT1 (Long term топливная коррекция - Rh)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
LONGFT2 (Длительная балансировка топлива - лев.)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха)Г/сMTX Холостой ход: 3,6-3,8 г / с Частота вращения двигателя равна 2 500 об / мин: 10,5-11,2 г / сек ATXН а холостом ходу: 3,8-4,0 г / c Частота оборотов двигателя равна 2 500 об: 10,6-11,4 г / с.Датчик массовый расход воздуха 01-40C-32 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ) [Aj]).1AK
VНа холостом ходу: Примерно 1,3 В Частота вращения двигателя равна 2 500 об / мин: Около 1,9 В
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности)Вкл./выкл.Выключатель зажигания включен: На холостом ходу: Выкл.Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) DIS (пройденное расстояние с момента освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))Км или миляНет расшифровка кода ошибки: Обнаружено 0 км { 0 миль } DCC: Не 0 километров { 0 милей }Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
NUMKEYS (количество ключей, хранящихся в модуле)Укажите количество ключей, хранящихся в модуле
O2s11 (подогреваемый кислородный датчик - КИН)VНа холостом ходу после прогрева: 0-1,0 В Ускорение: 0,5-1.0 В Замедление: 0 -0,5 ВПодогреваемый кислородный датчик (Rf) (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) [Aj] "). (ref-288754-S18670887742008062500000)2AK
O2s12 (подогреваемый кислородный датчик - Rr)VВыключатель зажигания включен: 0-1,0 В Холостой ход после прогрева: 0 -1,0 В Приемистость: 0,5-1,0в Замедление: 0-0,5 ВПодогреваемый кислородный датчик (Rr) (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) [Aj] "). (ref-288754-S18670887742008062500000)2AG
O2s21 (подогреваемый кислородный датчик - Lf)VНа холостом ходу после прогрева: Приблизительно 0,6 ВПодогреваемый кислородный датчик (Lf) (см. " ПРОВЕРКА [Aj] ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) "). (ref-288754-S18670887742008062500000)2AL
O2s22 (подогреваемый кислородный датчик - Lr)VНа холостом ходу после прогрева: Приблизительно 0,6 ВПодогреваемый кислородный датчик (Lr) (см. раздел " ПРОВЕРКА [Aj] ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) "). (ref-288754-S18670887742008062500000)2AH
Давление в гидроусилителе руля (переключатель давление в гидроусилителе руля-)Высокий/НизкийРуль находится в положении прямо вперед: Низкий руль повернут: ВысокийПереключатель давление в гидроусилителе руля (см. раздел " Проверка переключателя давления усилителя рулевого управления [Aj] "). (ref-288754-S00672863252008062500000)2T
RFCFLAG (код функции готовности)Выучено / Не изученоRFC существует: Learned Нет RFA: Не выученВыполните команду привод MODE 1 (см. раздел " Режим привода бортовая система диагностики-II [Aj] "). (ref-288776-S17474263042008062500000)
RO2FT1 (подогреваемый кислородный датчик (Rr) топливная компенсация)Холостой ход после прогрева: Прибл. -0,03-0,03Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
RO2FT2 (подогреваемый кислородный датчик (Rl) топливная компенсация)Холостой ход после прогрева: Прибл. -0,03-0,03Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
Частота вращения (частота вращения двигателя)RPMХолостой ход (без нагрузки): 700-800 об / минДатчик Ckp (см. " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Aj] "). (ref-288754-S31339880822008062500000)2z, 2y
SCCS (Переключатель круиз-контроля)VВключение / выключение пресса: прибл. 0 В Пресс CALCEL: приблиз. 1,2 В Прессовый комплект / COAST: примерно 3,2 В Прессы RES / ACCEL- примерно 4,2 В Другие: примерно 5,0 ВКруиз-контроль (см. раздел " ПРОВЕРКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ [L3, Aj] "). (ref-288797-S23669483532008062500000)1AS
SEGRP (положение клапана ЭГР)Кол-во ступенейВыключатель зажигания включен: 0 шаг Холостой ход: 0 шагов Прокрутка: 0-60 шаговОсмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) рециркуляция отработавших газов клапан (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ЭГР [Aj] "). (ref-288814-S40746746882008062500000)
SEGRP DSD (требуемое положение клапана рециркуляция отработавших газов)%Выключатель зажигания включен: 0% Холостой ход: 0 + Прокрутка: 0-100%Осмотреть следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
SHRTFT1 (Кратковременная компенсация топлива - прав.)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица " [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SHRTFT11 (Кратковременная компенсация топлива - Rf)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SHRTFT12 (Кратковременная компенсация топлива - Lf)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SHRTFT2 (Кратковременная компенсация топлива - лев.)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SHRTFT21 (Кратковременная компенсация топлива - Rr)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SHRTFT22 (Кратковременная компенсация топлива - Lr)%Холостой ход: -20-20%Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
SPARKADV (синхронизация зажигания)° (BTDC)Выключатель зажигания включен: 0 ° (BTDC) На холостом ходу: Прибл. 10 ° (ВТДК)Осмотрите следующие трубопроводы: ALTT V, CPP, Cpp / положение парковки/нейтрали-, ECТ, KNOCKR, массовый расход воздуха, PSР, обороты в минуту, положение дроссельной заслонки REL, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Произведите отладку двигателя (см. " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Aj] "). (ref-288768-S24570975152008062500000)
Проверка (Режим тестирования)Вкл./выкл.
TIRESIZE (число оборотов шины на милю)Об / миляУкажите оборот шины на милю
TPREL (относительное положение дроссельной заслонки)%Дроссельная заслонка закрыта -- > открыта: значение PID изменяется плавноДатчик Tp (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AI, 2AM
TP1 (напряжение сигнала датчика Тр No1)%Выключатель зажигания включен и педаль акселератора не нажата: 13-24% выключатель зажигания включен и полностью открытая дроссельная заслонка: Приблизительно 78%Датчик Tp (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AM
VВыключатель зажигания включен, педаль акселератора не нажата: 3,8-4,35 В. выключатель зажигания включен и полностью открытая дроссельная заслонка: Приблизительно 1,1 В
TP2 (напряжение сигнала датчика Тр No2)%Выключатель зажигания включен, педаль акселератора не нажата: 15-36% выключатель зажигания включен и полностью открытая дроссельная заслонка: Приблизительно 88%Датчик Tp (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AI
VВыключатель зажигания включен, педаль акселератора не нажата: 0,75-1,8 В. выключатель зажигания включен и полностью открытая дроссельная заслонка: Приблизительно 4,4 В
TPCT (относительное положение дросселя)VВыключатель зажигания включен: 0 ВДатчик Tp (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Aj] "). (ref-288754-S25532651392008062500000)2AI, 2AM
VPWR (положительное напряжение батареи)VВыключатель зажигания включен: B +Батарея (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [L3, Aj] "). (ref-288749-S02434238502008062500000)
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (скорость транспортного средства)KPH или миль в часСкорость транспортного средства составляет 20 км / ч { 12 миль в час }: 20 KPH { 19 км/ч }Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
Vt ACT1 (фактическое время срабатывания клапана - прав.)°На холостом ходу: 0 °Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Rh) (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AE, 2AD
Vt ACT2 (фактическое распределение фаз газораспределения - лев.)°На холостом ходу: 0 °Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Lh) (см. " Осмотр клапана регулирования масла [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AB, 2AA
Vt DIFF1 (разница между фактическими и целевыми фазами газораспределения - прав.)°На холостом ходу: 0 °Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Rh) (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AE, 2AD
Vt DIFF2 (разница между фактическими и целевыми фазами газораспределения - лев.)°На холостом ходу: 0 °Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Lh) (см. " Осмотр клапана регулирования масла [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AB, 2AA
Vt DUTY1 (управляющий сигнал OCV - прав.)%На холостом ходу: 0%Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Rh) (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AE, 2AD
Vt DUTY2 (управляющий сигнал OCV - лев.)%На холостом ходу: 0%Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, Tp REL OCV (Lh) (см. " Осмотр клапана регулирования масла [Aj] "). (ref-288768-S33053001682008062500000)2AB, 2AA
(1) MTX (2) Применимая модель калифорнийского регулирования выбросов
(1)MTX
(2)Применимая модель калифорнийского регулирования выбросов

ССЫЛКА НА СХЕМУ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП / МОНИТОР ДАННЫХ

Как снять / монтаж датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) [Aj]

ПредупреждениеГорячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет, прежде чем снимать датчик температура охлаждающей жидкости.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Отсоедините разъем датчика ЭСТ.
  4. Снимите датчик ЭСТ.
  5. Замените прокладку.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.

Как снять / монтаж датчик детонации (Ks) [Aj]

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем КС.
  3. Снимите КС.
  4. Момент затяжки 21,2-28,8 Н.м { 2,17-2,93 кгс.м, 15,7-21,2 фт.lbf }

Как снять / монтаж датчик положения распределительного вала (положение распредвала) [Aj]

ВниманиеНе тяните с усилием жгут проводов датчика ОГТ, так как это приведет к разрыву жгута.
Схема №116
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика КМП.
  3. Извлеките датчик положение распредвала. ВНИМАНИЕ: Когда посторонний материал, такой как железная стружка, находится на датчике CCP, это может привести к ненормальному выходному сигналу от датчика из-за турбулентности потока и отрицательно повлиять на управление двигателем. Убедитесь, что нет посторонних материалов на сенсоре CTP при замене.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять / монтаж датчик положения коленчатого вала (Ckp) [Aj]

ВниманиеНе тяните с усилием жгут проводов датчика Ckp, так как это приведет к разрыву жгута.
Схема №117
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика Ckp.
  3. Извлеките датчик Ckp. ВНИМАНИЕ: Когда посторонний материал, такой как железная стружка, находится на датчике CKO, это может привести к ненормальному выходному сигналу от датчика из-за турбулентности потока и отрицательно повлиять на управление двигателем. Убедитесь, что нет посторонних материалов на сенсоре CCP при замене.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система управления двигателем (Aj)