Индекс диагностики симптомов [L5]
- Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
| НЕТ. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | |
|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится Неправильно. | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | |
| 5 | Стойла двигателя | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу и / или после запуска. |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключения зажигания. | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или при выходе из режима замедления. | |
| 11 | Остановка / прекращение работы двигателя | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале разгона или во время ускорения. |
| Двигатель работает грубо | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | |
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | |
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Ударные нагрузки / рывки транспортного средства во время ускорения, движения в крейсерском режиме или замедления | |
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Кратковременная пауза в начале разгона или при приемистости | |
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременная незначительная неравномерность в работе двигателя | |
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Низкая производительность под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы) |
| 13 | Стук / пинг | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется не свечой зажигания, а чем-то иным (например, горячей точкой в камере сгорания). |
| 14 | Плохая экономия топлива | Топливная экономичность неудовлетворительная. | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | |
| 23 | A / C работает недостаточно | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется. | |
| 25 | A / C не отсекается в условиях полностью открытая дроссельная заслонка | Магнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка. | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Неравномерное заполнение топливного бака | |
| 28 | Проблемы, связанные с отключением заправки топливом | Топливо не отключается должным образом. | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания | |
| 30 | Проблемы ATX | Переключение на более высокую / пониженную передачу / сцепление | Проблемы ATX, не связанные с характеристиками двигателя |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
Схема №3
![Рис. 3: УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И СХЕМА УПРАВЛЯЮЩИХ ОТНОШЕНИЙ [L5]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/0e/0e78994a822a83091c1226165b4f265637d0fbc13968c2bcf1eaadfdbf7c38a8.webp)
Схема №4
Схема №5
![Рис. 5: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [L5]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/ac/ac851e4b7b79332c48c3aaf594ba568d2d94aa2bf0fc4214c94aae5ab47dd8ea.webp)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
![Рис. 21: ПРЕДИСЛОВИЕ [L5]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/9d/9d1e7a3bf058b1c545541b872fc95a0d6f51084a7b4ccd981a37f5d87aad8ba7.webp)
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и расшифровка кодов ошибок, затем проведите диагностику неисправности в соответствии со следующей блок-схемой: Если существует Дтк, выполните диагностику соответствующего осмотра ДПТК. (См. " ТАБЛИЦА ДТС [L5] ".) При отсутствии ДТП и неосвещении или загорании МИЛ произведите диагностику соответствующих симптомов (см. " Схема быстрой диагностики ". (ref-350138-S10043638522009121400000)(ref-350139-S13625464582009121400000)
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте работу комбинации приборов. (См. " ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 2 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа и запуска с помощью кнопок. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Вставьте аварийный ключ в аварийное гнездо и запустите двигатель. Будет ли запуск двигателя? | Да | Осмотрите расширенную систему бесключевого доступа и запуска с помощью кнопок, а также отремонтируйте или замените ее в соответствии с результатом проверки. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕГО ВХОДА И ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (ref-350181-S40781221492009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки B10DA:62. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 5. |
| Нет | Появляется либо условие, либо другое: Переходите к следующему шагу. | ||
| 3 | Разъем антенны катушки надежно соединен с антенной катушки? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Надежно подключите разъем антенны катушки Вернуться к шагу 1. | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели и модуля бесключевого управления. Присутствуют ли следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? B10D5:13, B10D7:05, B10D7:51, D10D7: 81, B10D7:94, xti gx5, xto g6, xte g7, x g8, xa g9 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 U0100:87 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте следующие кабельные выводы и разъемы: с усовершенствованной системой бесключевого ввода и запуска при нажатии кнопки: между выводом C антенны катушки и выводом модуля управления без ключа 2d между выводом D антенны катушечной антенной и выводом m антенны бесключевой связи 2b между выводом 1AM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выводом 2g модуля управления с ключом Между выводом xтагх1 блок управления силовым агрегатом- и выводом модулей управления без клавиши 2i без усовершенствованной системы бесклавишного ввода и пуска при нажатии: 1AI 1AM 1AI 2W | Да | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверьте следующее: Подключение аккумуляторной батареи Состояние аккумулятора (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ".) Предохранители (См. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [L] ") Рычаг селектора находится в положении P или N (ATX) Все ли предметы находятся в норме? (ref-350154-S27220042672009121400000)(ref-350139-S13108656462009121400000) | Да | Переход к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа и запуска нажатием кнопки) Перейдите к шагу 19. (без усовершенствованной системы бесключевой доступ и запуска кнопкой) |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 7 | ||
| 8 | Осмотрите реле стартера. Реле стартера в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените реле стартера. | ||
| 9 | Снять реле стартера Включить зажигание (Двигатель выключен) Измерить напряжение клеммы разъема (питание первичной катушки) на жгуте проводов реле стартёра Напряжение В +? | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 10 | Выключить зажигание Отсоединить разъем бесключевого модуля управления Проверить целостность цепи между клеммой 4b разъема на кабельном жгуте бесключего модуля управления и клеммой разъема (питание первичной катушки) на проводном жгуте реле стартера Есть ли целостность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем | ||
| 11 | Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 4b на кабельном жгуте модуля управления без ключа и заземлением корпуса. Есть ли целостность? | Да | Замените модуль управления без ключа. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА И ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (ref-350177-S42784428912009121400000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 12 | Установите реле стартера. Закоротите клеммы разъема выключателя блокировки стартера (2-контактный) с помощью соединительного провода (MTX).короткие клеммы выключателя Tr A и F с помощью соединительных проводов (ATХ). Переключите зажигание на запуск. Двигатель заводится? | Да | Заменить выключатель блокировки стартера. (MTX) Заменить переключатель Tr. (ATX) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Слышен ли звук срабатывания реле стартера при выполнении процедуры запуска двигателя в шаге 12? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 17. | ||
| 14 | Включите зажигание (двигатель выключен) Измерьте напряжение на клемме 4AA модуля управления без ключа. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления без ключа, переключателя блокировки пускателя (MTX) или Tr-переключателя (ATХ). Проверьте целостность цепи между следующими клеммами: Между клеммой разъема 4k жгута проводов модуля управления с бесключевым доступом и переключателем блокировки стартера (МТКС) Между зажимом разъема 4к жгутов проводов модуля контроля без ключа и клеммой соединителя А жгутика проводов переключателя Tr- есть ли неразрывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 16 | Осмотрите следующее: Стартер Жгут проводов между стартером и землей Питание стартера (от аккумулятора через вторичное реле стартера, к стартеру) Неисправность есть? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Замените модуль управления без ключа. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА И ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (ref-350177-S42784428912009121400000) | ||
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления без ключа, блокировочного переключателя стартера (MTX) или Tr-переключателя (АТХ) Проверьте целостность цепи между следующими клеммами: Между клеммой разъема 4k на жгуте проводов бесключевого модуля управления и блокировочным переключателем пускателя (МТКС) Между зажимом разъема 4к электропроводу модуля управления с ключом и клеммой соединителя А на проводном жгуте выключателя Тр (ATX). Есть непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем | ||
| 18 | Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (при оставленном выключателе блокировки стартера (MTX) или переключателе Tr (ATХ)).проверьте целостность цепи между следующими клеммами: Между выключателем блокиратора стартера и клеммой 1BB ИКМ (МТКС) Между клеммой А переключателя Тр и зажимом 1 Bb (АТХС) Есть целостность? | Да | Перейдите к шагу 27. |
| Нет | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. | ||
| 19 | Имеется ли непрерывность между выводом 1BB модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле стартера при нажатой педали сцепления (MTX)? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените жгут проводов. | ||
| 20 | Рычаг селектора находится в положении P или N (ATX) Нажать на педаль сцепления. (MTХ) Слышен ли звук щелчка от реле стартера, когда переключатель зажигание включить? | Да | Переход к шагу 25 |
| Нет | Переход к следующему шагу (ATX) | ||
| 21 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен). Получить доступ к PID Tr. Индицируется ли P / N на PIR при выборе положения P или N? | Да | Переход к шагу 23 |
| Нет | Убедитесь, что переключатель Tr отрегулирован должным образом. Проверьте на обрыв или короткое замыкание между переключателем Tp и модулем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем повторите шаг 20 | ||
| 22 | Осмотрите выключатель блокировки стартера (см. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [L5] "). Переключатель блокировки статора находится в нормальном состоянии? (ref-350182-S21533107162009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите выключатель блокировки стартера и соответствующие жгуты проводов. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем повторите шаг 20. | ||
| 23 | Осмотрите реле стартера и следующие жгуты электропроводки: Между реле пускателя и РСМ. Между релейным пускателем и выключателем зажигания. (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) Они в норме? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем повторите шаг 20. | ||
| 24 | Осмотрите выключатель зажигания и соответствующие жгуты электропроводки. Они в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем повторите шаг 20 | ||
| 25 | Осмотрите следующие жгуты электропроводки: Между реле стартера и аккумуляторной батареей. Между релейным стартером и стартером Они в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ремонт или замена при необходимости Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 26 | Осмотрите систему запуска (см. раздел " ПРОВЕРКА СТАРТЕРА [L5] "). Система запуска работает нормально? (ref-350182-S20981219432009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. | ||
| 27 | Проверьте, нет ли изъятого / заблокированного двигателя или маховика (MTX) или приводной пластины (ATХ). Двигатель захвачен или заблокирован? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. | ||
| 28 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Извлечь любую непрерывную память коды неисправностей Отображаются ли какие-либо непрерывные памяти коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей клемме DTS. (См. " Таблица Txt [L5] ".) Отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте наличие следующей разомкнутой цепи в жгуте проводов между главной релейной клеммой B и клеммой 1q ИКМ Обрыв цепи в шлейфе проводов между главным релейным зажимом E и зажимом Xtm 0, основным реле 1b застряло разомкнув или короткое замыкание в жгутах проводов между КЛС-2 1A 1AM 1AI 1BE 1BF (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 29 | Извлеките любые коды неисправностей KOEO с помощью M-MDS. Есть ли коды неисправностей, отображаемые во время проверки KOERO? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте следующую пусковую цепь в выключателе зажигания. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между выключателем зажигания и стартером | ||
| 30 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа и запуска с помощью кнопок. Если не оборудован, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Утечка вакуума Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Неплотные полосы на системе всасываемого воздуха Трещины на деталях системы впускного воздуха Ограничение системы забора воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха.) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев " (см. " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [L5] "). (ref-350139-S39398753222009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 4 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров (см. " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-350148-S26733763782009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 5 | Проверьте состояние свечи зажигания. (См. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на утечку топлива из топливного инжектора. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливный инжектор на предмет засорения |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры Перейти к следующему шагу. | ||
| 6 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 7 | Попытайтесь запустить двигатель при частичной дроссельной заслонке. | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 9 | Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [L5] ".) (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Если топливная форсунка находится в нормальном состоянии, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L] ".) (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 10 | Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга Запустить двигатель Улучшилось ли условие запуска? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Загрязнение Напряжение на клемме В датчика МАФ (цепь массы) Есть ли загрязнения? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную часть |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 12 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы Есть ли деформированная деталь вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L5] ") (ref-350147-S39438767242009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотрите систему запуска (см. раздел " ПРОВЕРКА СТАРТЕРА [L5] "). Система запуска работает нормально? (ref-350182-S20981219432009121400000) | Да | Проверьте, нет ли ослабленных разъемов или плохого контакта клемм. Если неисправности нет, извлеките клапан рециркуляция отработавших газов и визуально осмотрите его на предмет механического прилипания клапана ЭГР. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 15 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель запущен не полностью. Отображается расшифровка кода ошибки B10DA 62. | Да | Оба условия появляются: Перейти к шагу 3 |
| Нет | Появляется либо условие, либо другое: Переходите к следующему шагу | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 10. | ||
| 3 | Разъем антенны катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем антенны катушки Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите приборную панель и жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели и бесключевого модуля управления. Присутствуют ли следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? B10D5:13, B10D7:05, B10D7.51, B10D7:81, B10D7:94, B10D8:00, xto gx6, xts x7 51, xte g8 62, xtc 9.87 B10D9:87 B10DA B10DA U0100 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить следующие кабельные выводы и разъемы При наличии усовершенствованной системы бесключевого ввода и запуска с помощью кнопки имеется: Между выводом C антенны катушки и выводом модуля управления без ключа 2d Между контактом D антенны с катушкой и выводом кластера антенн бесключего управления 2b Между терминалом 1AM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выводом 2g модуля управления безключевым доступом Между зажимом 1AI иконтрольного модуля управления 2i без продвинутого ввода с помощью клавиши и системой запуска с использованием кнопки: между терминалом C катушки антенны C 1AM 1AI 2W | Да | Отремонтируйте или замените предполагаемый жгут проводов и разъем |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверьте следующее. Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Нет ограничения системы впускаемого воздуха Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 7 | ||
| 8 | Получить доступ к пидам APP1 и xtigx1 с помощью M-MDS. Прокрутить двигатель при отпущенной педали акселератора. Являются ли пиды хтагх2 и хтегх3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Датчик APP Жгут проводов и разъем для следующего: клемма датчика APP A-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1W клемма сенсора APP Клемма датчика B-блок управления силовым агрегатом клемма хтагх1 клемма датчиков APP С-РСМ клемму xtагх2 клемма чувствительного элемента APP D-РСМ клемму хтангх3 клемма измерительного элемента APP клеммы E-ПКС 5 1AP 1AV 1AS 1AO 1AL | ||
| 9 | Получить доступ к положение дроссельной заслонки | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите следующий Tp-сенсор Жгут проводов и разъем на предмет следующего: А-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-клемма 2AK Тр-контакт датчика B-Pkm- клемма хтагх1 Тп-датчик С-РСМ-зажим хтегх2 Tp- контакт датчика D-ПКС м х 3 2AO 2AL 2AP | ||
| 10 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Извлеките любую непрерывную память, KOEO и KOER коды неисправностей с помощью М-MDS. | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему разъему Txt. (См. " ТАБЛИЦА Tx [L5] "), отобразится сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 1b главного реле и выводом 1q ИКМ Обрыв цепи в жгутом проводов между зажимом E основного реле и контактом 1A ИКС, 1 Б застревание главного реле. 1AM 1AI 1BE 1BF (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Попытка запустить двигатель при частичной дроссельной заслонке Плавно ли работает двигатель при частичном дросселе. | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 12 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID оборотов - обороты в минуту, указывающий на частоту вращения двигателя во время прокрутки? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания между клеммой А датчика CKPP и землей Разомкнутый или короткий разрыв между клеммами B и 2W сенсора CCP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-клеммой хтагх1 При нормальном состоянии сенсора ЦКП и жгута проводов переходите к следующему шагу. 2AQ | ||
| 13 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 14 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. (См. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Исправны ли состояния электропроводки? (ref-350148-S26733763782009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 15 | Проверьте состояние свечи зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). Свеча зажигания влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания влажная или покрытая углеродом: осмотрите на утечку топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Проверьте засорение топливной форсунки |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Выполните испытание искрой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ".) На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу. Если симптом возникает при включенном A / C, перейдите к шагу 21. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 17 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L5] ") (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 18 | Визуально осмотрите часть выхлопной системы (см. раздел " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L5] "). (ref-350149-S01001702242009121400000) | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите топливный насос и соответствующую цепь реле топливного насоса. Проверьте топливопровод на предмет засорения. Если в норме, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L] "). (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 20 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости проведите техническое обслуживание. Поддерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Если топливная форсунка находится в нормальном состоянии, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L] ".) (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 21 | ПРИМЕЧАНИЕ. Следующий тест предназначен для устранения проблем, связанных с остановом при включенном кондиционере воздуха. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометры к линиям низкого и высокого давления на стороне кондиционера воздуха и включите кондиционер, а также измерьте давление на стороне низкого и высокой температуры в соответствии со спецификациями? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Если кондиционер включен постоянно, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No.24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L5] "). При других симптомах проверьте следующее. (ref-350139-S35304383392009121400000) | ||
| 22 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушите открытый конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотрите систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 23 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L5] ") (ref-350147-S39438767242009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Правильно ли работает система регулирования фаз фазирования клапанов? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 26 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 27 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн, выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неполадок завершено. При неисправном транспортном средстве или отсутствии дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторите тест. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включением A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Появится ли какое-либо из следующих условий? Двигатель запущен не полностью. Отображается расшифровка кода ошибки B10DA:62. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется либо условие, либо другое: Переходите к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера нормальная Переходите к шагу 8. | ||
| 3 | Разъем антенны катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем антенны катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Лампа безопасности мигает? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте приборную панель и жгут проводов. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ") (ref-350151-S32516654162009121400000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели и модуля управления без ключа. Присутствуют ли следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? B10D5:13, B10D7:05, B10D7:51, B10D7:81, B10D7:94, xts AGX5, xti gx6, xto g7, xte g8, xtc x9 B10D8:00 B10D9:87 B10DA:51 B10DA:62 U0100:87 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить следующие кабельные выводы и разъемы: С усовершенствованной системой бесключевого доступа и кнопочного пуска: Между выводом C антенны катушки и выводом модуля управления бесключевой связью 2d Между контактом D антенны катушечной связи и выводом m антенной бесключей 2b Между клеммой 1 AM ИКМ и выводом 2g модуля управления без ключа Между терминалом 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Al и зажимом 2i модуля управления бесконтактной связью Без ного ввода и кнопочной системы запуска между клеммой C катушки и гнездом 2e. 1AM 1AI 2W | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Переход к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа и запуска при нажатии кнопок). | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы: Между терминалом 1AM ИКМ и клеммой 2x приборной панели Между зажимом хтагх1 ИКМА и клеммой xtагх2 приборной группы Неисправность есть? 1AI 2W | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива надлежащее октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Нет утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Ограничение системы всасывающего воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору. Клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 8. | ||
| 9 | Получить доступ к пидам APP1 и xtigx1 с помощью M-MDS. Прокрутить двигатель при отпущенной педали акселератора. Являются ли пиды хтагх2 и хтегх3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 APP2 | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите следующее. Датчик APP Жгут проводов и разъем для следующего: клемма датчика APP A-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1W клемма сенсора APP клемма B-Pkm- клемма хтагх1 зажим датчика APP клемму C-РСМ клемму xtагх2 клемма датчиков APP D-RCM клемма3 клемма чувствительного элемента APP E-ПКС 4 клеммы сенсора приложения F-РСМ 5 1AP 1AV 1AS 1AO 1AL | ||
| 10 | Получить доступ к положение дроссельной заслонки | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите следующий датчик положения дроссельной заслонки Жгут проводов и разъем для следующего клеммы датчика A-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AK клемма датчика B-блок управления силовым агрегатом клемма 2AO клемма сенсора C-PHM- клемма y 2AL клемму датчика T-PC 2AP | ||
| 11 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Извлеките любую непрерывную память и коды неисправностей KOEO с помощью М-MDS. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса TCTC. (См. " ТАБЛИЦА Xtc [L5] "), отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой B главного реле и клеммой 1q ИКМ Обрыв цепи в жгутах проводов между зажимом E основного реле и зажимом Xttagx0 ИКM, залипшее основное реле разомкнут или короткое замыкание в кабеле между клеммами диагностический разъём-2 и ПК1 1A 1AM 1AI 1BE 1BF (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Двигатель заводится при закрытой дроссельной заслонке? | Да | Переход к шагу 27 |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 13 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 14 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к обороты в минуту PID (ОБОРОТЫ ПИД).индицирует ли RUMP частоту вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите на наличие следующего разомкнутого или короткого замыкания между клеммой А датчика Ckp и землей Разомкнутое или короткое замыкание между клеммами В и 2W сенсора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыв или короткозамкнутость между зажимами С и хтагх1 сенсора Ck p и кабельного жгута, если они исправны, перейдите к следующему шагу 2AQ | ||
| 15 | Визуально осмотрите датчик Ckp и зубья шкива коленчатого вала (см. " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L5] ").состоят ли в норме датчик и зубцы шкива кривошипного вала? (ref-350142-S06093781382009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 16 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. (См. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Исправны ли состояния электропроводки? (ref-350148-S26733763782009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 17 | Проверьте состояние свечи зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: Осмотрите на предмет утечки топлива из инжектора. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Проверьте топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установка свечей зажигания на оригинальные цилиндры Перейти к следующему шагу | ||
| 18 | Выполните искровой тест (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 19 | Визуально осмотрите часть выхлопной системы (см. раздел " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L5] "). (ref-350149-S01001702242009121400000) | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 20 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите топливный насос и связанную с ним цепь реле топливного насоса Проверьте топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов Высокий уровень: Замените агрегат топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) (ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 21 | Визуально осмотрите уплотнительное кольцо топливного инжектора и топливопровод на предмет утечки топлива. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Если топливная форсунка исправна, замените блок топливных насосов (см. подраздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L] ".) (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 22 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоидного клапана продувки Заглушить открытый конец вакуумного шланга Запустить двигатель Улучшено ли условие запуска? | Да | Проверить механическое состояние электромагнитного клапана продувки. Осмотреть систему контроля выбросов в результате испарения |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 23 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную часть |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 24 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L5] ") (ref-350147-S39438767242009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам осмотра | ||
| 26 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Осмотреть фазы газораспределения |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 27 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику; если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено; если транспортное средство не отремонтировано или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. Повторите тест. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Снимите термостат и проверьте его работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L5] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Tl] ".) Термостат в норме? (ref-350145-S25795398072009121400000)(ref-350145-S01151587762009121400000) | Да | ЭСТ и термостат в норме Переход к следующему шагу. |
| Нет | Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ на M-MDS. Осмотрите как схему трубной эстакады и датчик температуры температура охлаждающей жидкости по показаниям приборной панели. Если термометр на приборной группе показывает нормальный диапазон, но схема PID ЭПТ не совпадает с показанием температурного датчика, осмотрите датчик ЭCT. | ||
| 3 | Получите доступ к PID давление в гидроусилителе руля с помощью M-MDS. Указывают ли Pids правильные значения в условиях неисправности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите и отремонтируйте или замените реле давления усилителя рулевого управления и соответствующие жгуты. (См. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (давление в гидроусилителе руля) [L5] ".) Если неисправность сохраняется, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с перебоями в работе. (См. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕБОЯМИ В РАБОТЕ [l (ref-350142-S09796220592009121400000)(ref-350139-S20511928332009121400000) | ||
| 4 | Не загрязнен ли корпус дроссельной заслонки? | Да | Проверьте, нет ли утечки воздуха из компонентов системы впуска воздуха во время ускорения двигателя до более высокой скорости. |
| Нет | Очистите или замените корпус дросселя. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при наличии более поздней калибровки. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Прогрейте двигатель, проработайте на холостом ходу 5 минут. Симптом исчезнет? | Да | Устранение неисправностей завершено. (Причина этого симптома заключается в том, что обучение на холостом ходу для электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее. Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (например, выключатель глушения скважины, сигнализация) Качество топлива (такое как надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к клапану рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Цепь массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1e, 1f, 1g, 1 BE или xtag0) Все предметы в норме? 1BF | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". (См. раздел " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [L5] ") (ref-350139-S39398753222009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к массовый расход воздуха PID привод vehicle, одновременно контролируя схему трубной обвязки и КИП и А. Соответствует ли схема трубопровода с МАФ спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. | ||
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ. Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Запустите двигатель и остановите его. Включите переключатель A / C. Измерьте давление на низкой и высокой стороне. Находятся ли давления в пределах спецификаций? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер включен постоянно, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No.24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L5] ".) При других симптомах проверьте следующее: Количество заправляемого хладагента Работа вентилятора конденсатора (ref-350139-S35304383392009121400000) | ||
| 7 | Визуально осмотрите датчик Ckp и зубья шкива коленчатого вала. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L5] ").соответствует ли нормальному состоянию сенсора и зубьев шкива кривошипного вала? (ref-350142-S06093781382009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 8 | Проверьте состояние жгута проводов катушки зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 9 | Осмотрите состояние свечи зажигания. (См. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Свеча зажигания влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания влажная или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из инжектора. Свечу зажигания серовато-белого цвета: Осмотрите топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 10 | Получите доступ к PID давление в гидроусилителе руля с помощью M-MDS. Указывают ли Pids правильные значения в условиях неисправности? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите и отремонтируйте или замените реле давления усилителя рулевого управления и соответствующие жгуты. (См. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (давление в гидроусилителе руля) [L5] ".) Если неисправность сохраняется, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, связанных с перебоями в работе (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕБОЯМИ В РАБОТЕ (L6] ") (ref-350142-S09796220592009121400000)(ref-350139-S20511928332009121400000) | ||
| 11 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 12 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Низкий уровень: осмотрите топливопровод на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. Высокий - замените блок топливного насоса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] "). (ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 13 | Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливопровод на наличие утечек. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Если топливная форсунка исправна, замените топливный насосный агрегат. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСНОГО АГРЕГАТА [L] ".) (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 14 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Запустить двигатель и его на холостом ходу Получить доступ к LONG FT1 PID Измерить фонарь FT1 ПИД на холостых оборотах. Значение ПАД в пределах от -14% до + 14%? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | LONG FT1 PID не соответствует спецификации. Меньше, чем спецификация (слишком богатая): Осмотрите систему управления EVAP больше, чем спецификацию (слишком бедная): Проверьте на утечку воздуха в компонентах системы впуска воздуха Если система нормальная, переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открытый конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не заклинил ли соленоидный клапан продувки в открытом состоянии механически Осмотрите систему управления EVAP |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [L5] "). (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 17 | Визуально осмотрите детали выхлопной системы. (См. " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L5] ".) Есть ли какие-либо деформированные детали выпускной системы? (ref-350149-S01001702242009121400000) | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 18 | Визуально осмотрите датчик положение распредвала и зубья распределительного вала. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА (CCP) [L5] ".) Нормально ли положение датчика Cmp и зубьев распредвала? (ref-350142-S41981161052009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 19 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА EGER [L5] "). (ref-350147-S39438767242009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 20 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ") Исправно ли функционирует система регулирования фаз клапанов? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 21 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 22 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, просмотрите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка Повторите тест (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 Access температура охлаждающей жидкости PID Start и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Находится ли ДЭС на схеме трубной обвязки и КИП в диапазоне 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns - Overheating " (см. раздел " № 17 система охлаждения CONCERTS-ПЕРЕГРЕВ [L5] "). (ref-350139-S39398753222009121400000)(ref-350139-S15795903282009121400000) | ||
| 2 | Подключить M-MDS к диагностический разъём-2 Включить зажигание (двигатель выключен) Извлечь любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID ACCS, COLP, CCP / положение парковки/нейтрали-, PSР и Tr. Проконтролируйте каждый идентификатор процесса (см. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L5] "). Значения идентификатора процесса в норме? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ACCS PID не указан: Осмотрите переключатель A / C, переключатель давления хладагента и переключатель вентиляторов COLP ПИД не указаны: Проверьте переключатель давления холодильного агента (среднее давление) СРР не указано PIR: осмотрите переключатель сцепления (MTX) CPPP / положение парковки/нейтрали | ||
| 4 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | При необходимости отремонтируйте или замените детали. |
| Нет | Осмотреть: Датчик APP работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 5 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при наличии более поздней калибровки (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу примерно? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 8 двигатель runns rough / rolling idle ". (См. раздел " No.8 двигатель RUNDS ROUGH / ROLLING IDLE [L5] ") (ref-350139-S25522648682009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Выключить выключатель кондиционера и вентилятор Сцепляется ли магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 24 A / C is always on или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [L5] ") (ref-350139-S35304383392009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверьте следующее Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий Нет утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Все ли предметы в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 3. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 5 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 6 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоидного клапана продувки Заглушить открытый конец вакуумного шланга Привод автомобиля Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Проверить систему ограничения выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к pids APP1, xtigx1, положение дроссельной заслонки | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | APP1, APP2 pids: осмотреть датчик APP. положение дроссельной заслонки | ||
| 8 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к pid ACCS, COLR CPP / PNР и Tr. Контролируйте каждый PID. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ".) Нормально ли работает PIT? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ACCS PID: Осмотреть переключатель A / C, переключатель давления хладагента и переключатель вентилятора COLP ПИД: Проверить переключатель давления холодильного агента (среднее давление) CPPS PID.- Осмотрите переключатель сцепления (MTX). CРРР / PNР СИП: Проверьте переключатель нейтрали (Mtx). Tr Pd: Переключатель ТИР (ATX) | ||
| 9 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено. Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка, повторите тест. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Нет ограничения системы впускаемого воздуха Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору: таких как клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns - Overheating " (проблемы с системой охлаждения - перегрев) (см. раздел " No.17 система охлаждения CONCERTS-OPEREATING [L5] "). (ref-350139-S39398753222009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1, APP2, обороты в минуту, Vpwr, массовый расход воздуха, TPA REL и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством с помощью контрольных pid в соответствии со спецификациями? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] "). (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить плавность изменения выходного сигнала от датчика APP. обороты в минуту PID: проверить датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. Vpwr ПИД: Выполнить осмотр на предмет наличия прерывистой разомкнутой цепи массовый расход воздуха PID: Провести проверку на наличие прерывистой обрыва цепи датчика MAFS и соответствующего жгута TPR: осмотреть изменения в схеме ТИП: | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик Ckp и зубья шкива коленчатого вала (см. " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L5] ").состоят ли в норме датчик и зубцы шкива кривошипного вала? (ref-350142-S06093781382009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 6 | Проверьте состояние свечи зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). Свеча зажигания влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания влажная или покрытая углеродом: Осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Искровая пробка серовато-белого цвета: Проверьте топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L5] ") (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 8 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки работы электронной дроссельной системы. | ||
| 9 | Визуально осмотрите на наличие деформированных деталей выхлопной системы. Есть ли деформированные детали вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 10 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов " [L].) (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 11 | Визуально проверьте наличие утечки топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливопроводе. Обслуживание при необходимости Удерживается ли давление в топливном трубопроводе после выключения зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Если топливная форсунка находится в нормальном состоянии, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L] ".) (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание предназначено для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой стороне. Являются ли давления в пределах спецификаций? (См. " Проверка давления хладагента ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L5] "). Для получения информации по другим симптомам проверьте следующий объем заправки хладагента: работа вентилятора конденсатора (ref-350139-S35304383392009121400000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптомов с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Осмотрите систему круис-контроля в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Осмотрите датчик A / F (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [L5] "). (ref-350142-S22099033592009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверьте наличие следующих признаков: Утечка выхлопного газа между выпускным коллектором и датчиком A / F. Неплотная установка датчика А / Ф Если неисправностей не обнаружено, замените датчик А \ Ф При обнаружении неисправностей отремонтируйте или замените неисправную деталь (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [L5] "). (ref-350149-S14804815032009121400000) | ||
| 15 | Осмотреть шланг испарительной продувки между топливным баком и электромагнитным клапаном продувки Течет ли топливо в шланг выпарной продувки? | Да | Осмотрите топливный запорный клапан (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ЗАПОРНОГО КЛАПАНА [L5] "). (ref-350147-S04721794662009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Отсоединить вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки Заглушить открытый конец вакуумного шланга Привести в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Перейдите к следующему шагу Проверьте, не застрял ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически Осмотрите систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 17 | Визуально осмотрите датчик положение распредвала и зубья распределительного вала (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА [L5] "). Исправны ли датчики Cmp и зубцы кулачкового вала? (ref-350142-S41981161052009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 18 | Проверьте работу функции управления переменным опрокидыванием (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 19 | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 20 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Осмотрите следующее: Фазы газораспределения Внутренняя часть трансмиссии (ATX) Сцепление (MTХ) Клапан рециркуляция отработавших газов (механический прихват) Опоры двигателя Обратный клапан (двухходовой) |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 21 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен для симптомов с включенным круиз-контролем. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Ограничение во впускной воздушной системе (например, элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха) Отсутствие утечки воздуха из системы всасываемого воздуха Нет ограничения системы всасывающего воздуха Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору, таких как клапан рециркуляция отработавших газов Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Все ли пункты в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns - Overheating ". (См. раздел " No.17 система охлаждения CONCERTS-ПЕРЕГРЕВ [L5] ".) (ref-350139-S39398753222009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1, APP2, обороты в минуту, массовый расход воздуха, Tp REL, температура впускного воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством, контролируя pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] "). (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить, если выходной сигнал датчика УПЗ на всасывании изменяется прерывисто. обороты в минуту PID: проверить датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания или оба. массовый расход воздуха VIN: осмотреть на предмет наличия прерывистой разомкнутой цепи МАФ-датчика и соответствующего жгута проводов. положение дроссельной заслонки | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик Ckp и зубья шкива коленчатого вала. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L5] ").датчик Ck p и зубцы шкива кривошипа в норме? (ref-350142-S06093781382009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания. (См. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Свечи зажигания влажные, покрытые углеродом или серовато-белые? (ref-350148-S10290095262009121400000) | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите топливную форсунку на предмет утечки топлива. Осмотрите свечу зажигания и вывод высокого натяжения. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Осмотреть топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L5] ") (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 8 | Выполните проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой | ||
| 9 | Визуально осмотрите на наличие деформированных деталей выхлопной системы. Есть ли деформированные детали вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов ". (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 11 | Проверьте работу системы контроля падения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Правильно ли работает система контроля падения? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 12 | Проверьте работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание предназначено для остановки двигателя с неисправностью A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / C.включите А и измерьте давление на низкой и высокой сторонах - это давление в пределах спецификаций? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-350183-S33741323512009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No.24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [L5] ".) Для получения информации по другим симптомам проверьте следующее количество хладагента на входе в конденсатор работы вентилятора (ref-350139-S35304383392009121400000) | ||
| 14 | Проверить работу выключателя A / C (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть элементы системы отсечения кондиционер | ||
| 15 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушить открытый конец вакуумного шланга. Привести автомобиль в движение Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Проверить механическое состояние электромагнитного клапана продувки. Осмотреть систему контроля выбросов в результате испарения |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Визуально осмотрите датчик положение распредвала и зубья распределительного вала. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА (CCP) [L5] ".) Нормально ли положение датчика Cmp и зубьев распредвала? (ref-350142-S41981161052009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените неисправную часть | ||
| 17 | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную деталь по результатам проверки работы системы управления рециркуляция отработавших газов. | ||
| 18 | Проверьте работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Исправно ли работает система регулирования фазировки клапанов? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 19 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Осмотрите следующее: Система газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии (ATX) Сцепление (MTХ) Тормозная система для перетаскивания |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 20 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с проблемой A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу |
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Убедитесь, что во время движения температура на PID- менее 116 ° C { 116°C }. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите систему охлаждения на предмет причины перегрева. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к pid температура впускного воздуха и массовый расход воздуха. Контролируйте каждый PID. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ".) Нормально ли работают pid? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура впускного воздуха PID: Осмотреть датчик IАТ массовый расход воздуха PED: Проверить датчик MAФ | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Является ли сжатие двигателя правильным? (См. раздел " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L5] ".) (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 5 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Проверьте момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L5] "). (ref-350141-S09990045202009121400000) |
| Нет | Низкое: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. Высокое: Замените блок топливных помп. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) (ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 6 | Осмотрите Ks (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ [L5] "). Датчик детонации находится в нормальном состоянии? (ref-350142-S39446010682009121400000) | Да | Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L5] "). (ref-350141-S09990045202009121400000) |
| Нет | Замените Ks (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ [L5] "). (ref-350142-S39446010682009121400000) | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень ATF (ATX) Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Торможение волочением Проскальзывание сцепления (MTХ) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1 | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Получить доступ к температура охлаждающей жидкости PID Управлять автомобилем, контролируя Pd (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ".) Соответствует ли PAD спецификации? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на предмет утечки хладагента, проверьте работу вентилятора охлаждения и конденсаторного вентилятора или проверьте работу термостата. | ||
| 4 | Выполните испытание искрой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ") На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 5 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Низкий: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса Проверьте топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) высокий: Замените блок топливных помп. (См. " МОНТАЖ И СНЯТИЕ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [L] "). (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 6 | Проверьте работу системы контроля падения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Правильно ли работает система контроля падения? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 7 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 8 | Проверить работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 9 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [L5] "). (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 10 | Визуально осмотрите детали выхлопной системы Есть ли деформированные детали выхлопных систем? | Да | Заменить подозреваемую деталь |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений Есть ли загрязнения? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 12 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений Есть ли загрязнения? | Да | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] "). (ref-350144-S27588431532009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 14 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Система забора воздуха и элементы воздухоочистителя проблемы: препятствия, утечка или загрязнение Все ли предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 3 | Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью? | Да | Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Прогрейте двигатель и простаивайте его. Проверьте, правильно ли указан Pd температура охлаждающей жидкости. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ".) Корректен ли PID.ЭСТ? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, а также работу вентилятора охлаждения и конденсаторного вентилятора или термостата. | ||
| 5 | Осмотрите крышку топливозаправщика (см. раздел " ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [L5] "). Есть ли течь в крышке? (ref-350147-S29187655942009121400000) | Да | Замените крышку топливо-заливной горловины |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 6 | Осмотрите датчик A / F (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [L5] "). (ref-350142-S22099033592009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее. Утечка выхлопных газов между выпускным коллектором и датчиком A / F. Свободная установка датчика A-F. Если не обнаружено никаких неисправностей, замените датчик A \ F При обнаружении неисправностей отремонтируйте или замените неисправную часть (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [L5] "). (ref-350149-S14804815032009121400000) | ||
| 7 | Выполните искровой тест (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания | ||
| 8 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. Высокий: Замените агрегат топливных насосов (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] "). (ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 9 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [L5] "). (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 10 | Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, имеется ли в нем избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените контейнер с древесным углем (см. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ, КОМПОНЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА [L5] "). (ref-350147-S19666753482009121400000) |
| Нет | Осмотрите вентиляционную систему топливного бака, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L5] "). (ref-350146-S24193912612009121400000) | ||
| 11 | Визуально осмотрите детали выхлопной системы Есть ли деформированные детали выхлопных систем? | Да | Замените неисправную часть. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 12 | Осмотрите TWC (см. раздел " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L5] "). (ref-350149-S01001702242009121400000) | Да | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ") (ref-350139-S41826488152009121400000) |
| Нет | Замените TWC (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L5] "). (ref-350149-S14804815032009121400000) | ||
| 13 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] "). Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L5] "). (ref-350147-S06473251302009121400000) | ||
| 2 | Осмотреть на наличие следующих внешних утечек Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штока клапана, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2 | ||
| 3 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. Если транспортное средство отремонтировано, поиск неисправностей завершен. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее. Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Вода и смесь антифриза Состояние радиатора Рухнувшие или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1 | ||
| 2 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Запуск двигателя и его холостой ход Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость. Включается ли компрессор кондиционера? | Да | Перейти к шагу 5 |
| Нет | Проверьте следующее и отремонтируйте или замените, если необходимо. Зарядка хладагента Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле A / C и клеммой 1i блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Изымается магнитная муфта сцепления А / С Неисправность магнитной муфты A \ C Если все предметы находятся в норме, перейдите к следующему шагу | ||
| 4 | Запустить двигатель и его работу на холостом ходу Включить выключатель A / C и установить вентилятор воздуходувки на любую скорость Измерить напряжение на выводе 1j ИКМ. (См. " ОСМОТР ИКM [L5] ".) Напряжение в норме? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Проверьте следующую работу датчика давления хладагента. Выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии. обрыв или короткое замыкание между датчиком давления холодильного агента и клеммой 1j блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обрыв цепи в выключателе вентилятора двигателя воздуходувки и резисторе (если двигатель не работает). Датчик температуры испарителя и блок климат-контроля | ||
| 5 | Проверьте работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть | ||
| 6 | Нормально ли работает приводной ремень? (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] ".) (ref-350141-S26939684442009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-350141-S25352346742009121400000) | ||
| 7 | Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне? | Да | Осмотр и обслуживание нагревателя на предмет утечки |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора? | Да | Замените неисправную часть |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 9 | Охладите двигатель Снимите термостат и проверьте работу (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L5] ".) (см. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Tl] ").термостат в норме? (ref-350145-S25795398072009121400000)(ref-350145-S01151587762009121400000) | Да | Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотрите блок цилиндров на предмет утечки или закупорки |
| Нет | Доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости Осмотреть показания как схемы PID, так и датчика температуры Если датчик температуры на приборной панели показывает нормальный диапазон, но схема PID. не совпадает с показанием датчика температуры, осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости.Е сли указатель температуры на инструментальной панели указывает на перегрев, но устройство PIDS ЭСТ в норме, осмотреть измеритель температуры и блок тепломера | ||
| 10 | Проверка результатов теста При нормальном состоянии вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность остается, проверьте соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка Повторное тестирование. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли претензия клиента " Отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Осмотреть систему кондиционирования и подогревателя. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 9 Fast IDLE / runs on " (Быстрый режим ожидания / работает вкл.) (см. раздел " No.9 Быстрая работа в режиме простоя / работает на [L5] ".) (ref-350139-S38558011622009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Охладить двигатель Снять термостат и проверить работу (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L5] ".) (см. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Tl] "). Термостат в норме? (ref-350145-S25795398072009121400000)(ref-350145-S01151587762009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените термостат (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [L5] "). (ref-350145-S25795398072009121400000) | ||
| 4 | Проверьте работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] "). (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Осмотреть на приборной панели как монтажно-технологическую схему Эчт, так и измеритель температуры. Если по показаниям термометра в приборной группе указан нормальный диапазон, а по показанию ПИД-регулятора Эцн не совпадает с показанием температурного датчика, то осмотреть датчик ЭКТР. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета дым идет из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется Перейти к следующему шагу |
| Белый | Вода в камере сгорания показана как переход к шагу 3 | ||
| Черный | Обогащенная топливная смесь индицируется Перейти к шагу 4 | ||
| 2 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Осмотрите на предмет следующего: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов. Заблокированный канал для слива масла в головке цилиндра. Поршневое кольцо не посажено, не заедает и не изношено. Поврежденное отверстие цилиндра. При наличии других симптомов управляемости вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L5] ") (ref-350147-S10390386492009121400000) | ||
| 3 | Поддерживает ли система охлаждения давление? | Да | Проверьте следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотреть на наличие причин | ||
| 4 | Проверьте следующее. Ограничение воздухоочистителя Рухнувшая или ограниченная система всасываемого воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 4. | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките все коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливного насоса. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий: Замените блок топливных насосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L] "). (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 7 | Выполните испытание искрой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ".) На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Осмотрите датчик положение распредвала (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [L5] ".) (ref-350142-S41981161052009121400000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. Если транспортное средство отремонтировано, поиск неисправностей завершен. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка повторное испытание. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливопроводе. При необходимости выполните проверку давления в топливном трубопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] "). (ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 2 | Осмотрите на предмет засорения / ограничения или обрыва цепи в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и угольным баллоном. Осмотреть на предмет закупорки системы вентиляции топливного бака. Неисправность указана? | Да | Замените вакуумный шланг. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотрите электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L5] "). Соленоид работает нормально? (ref-350147-S35740681922009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените соленоидный клапан продувки. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L5] ") (ref-350147-S06473251302009121400000) | ||
| 4 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, замените контейнер с активированным углем. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук? | Да | Проверьте следующее: Уровень масла в двигателе Натяжение приводного ремня Защита от брызг или ослабление крышки Установка генератора |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Осмотрите следующее: Натяжение приводного ремня |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотрите место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Осмотрите следующее: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Утечка системы всасываемого воздуха |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Осмотреть на предмет неплотности: Динамический самосвал Система забора воздуха Выхлопная система |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 13 Knocking / pinging " (см. раздел " No.13 KNOCKING / PINGING-ACCELERATION / CRUISE [L5] "). (ref-350139-S22091532432009121400000) |
| Нет | Если шум исходит изнутри двигателя, осмотрите звук толкателя. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка - повторите тест. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные? | Да | Проверить следующие системы: Колеса ATX MTХ подвеска трансмиссии |
| Нет | Повторно отрегулируйте или затяните установочное положение подвески двигателя. Обслуживание, если необходимо для других деталей | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта автомобиля устранение неисправностей завершено. При отсутствии ремонта транспортного средства или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EATC. Отображаются ли какие-либо датчики? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью M-MDS Запуск двигателя и его работа на холостом ходу Включение ПИД ACCS из выключенного состояния при помощи функции моделирования M - MMS Включена ли магнитная муфта A / C? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейти к шагу 7 | ||
| 3 | Мониторинг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью M-MDS Запуск двигателя и его работа на холостом ходу Включение выключателя A / C при включенном вентиляторе Изменение значения p ID в соответствии с условиями выключателя А / С? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейти к шагу 5 | ||
| 4 | Проверить датчик давления хладагента (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (См. раздел " Проверка датчика давления холодильного агента [Ручной кондиционер] "). Исправен ли датчик давления? (ref-350172-S37037778322009121400000)(ref-350173-S11795552962009121400000) | Да | Осмотрите для следовать и отремонтируйте или замените при необходимости. Количество заправки хладагента компрессор A / C на заедание |
| Нет | Проверьте следующее: выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии Разомкнутая цепь в жгуте проводов между датчиком давления хладагента и клеммой 1j блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыв цепи в жгуке проводов между переключателем вентилятора двигателя воздуходувки и резистором (если двигатель воздуход не работает) Датчик температуры испарителя и блок климат-контроля | ||
| 5 | Контролировать EATC PID EVAP TEMP с помощью M-MDS Нормальное ли значение PIDEVAPTEM? | Да | Замените блок климат-контроля (цепь выключателя A / C застряла) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. ") (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 6 | Осмотрите датчик температуры испарителя (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] ".) (см. " Проверка датчика температуры испарителей [ручной кондиционер] ").температурный датчик испарителя в норме? (ref-350172-S35412877472009121400000)(ref-350173-S17424999842009121400000) | Да | Замените блок климат-контроля. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] "). (См. " Демонтаж / монтаж БЛОКА КЛИМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. ") (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Заменить датчик температуры испарителя. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЕМПЕРАТУРНОГО СЕНСОРА ВЫПАРНОГО АППАРАТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. ") (ref-350172-S39190019912009121400000)(ref-350173-S26967404572009121400000) | ||
| 7 | Запустите двигатель и на холостом ходу Включите PID ACCS из выключенного состояния с помощью функции моделирования M-MDS. Измерьте напряжение между клеммой компрессора A / C B и землей кузова Указано ли напряжение? Спецификация 10,5 В или более | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Проверить целостность соединения между клеммой А компрессора кондиционера и заземлением кузова. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-350184-S19543696812009121400000) |
| Нет | Ремонт или замена при обрыве цепи и / или плохом контакте с точками массы | ||
| 9 | Осмотреть реле A / C (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) Нормально ли работает реле А / С? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените реле переменного тока | ||
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините реле A / C и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между реле А / С и клеммой 1i модуля PCМ на соединителе со стороны жгута проводов Есть ли неразрывность? | Да | Проверка на обрыв цепи производится следующим образом: Между переключателем зажигания (IG2) (1) / xtigx1 реле (2) и реле A / C Между положительным полюсом аккумуляторной батареи и реле А / С между ретранслятором A C и магнитным сцеплением A \ C IG2 |
| Нет | Ремонт или замена для разомкнутой цепи | ||
| 11 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при наличии более поздней калибровки. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| (1) Без расширенного бесключевого доступа и системы запуска с помощью кнопок (2) С расширенным бесключевой доступ и система запуска с использованием кнопок | |||
| (1) | Без расширенного бесключевого доступа и системы запуска с помощью кнопок |
|---|
| (2) | С расширенным бесключевым доступом и системой запуска с помощью кнопок |
|---|
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EATC Отображаются ли какие-либо данные? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Запуск двигателя и его холостой ход Включите выключатель кондиционера с включенным выключателем воздуходувки Снимите реле кондиционера Выходит ли из зацепления магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейти к шагу 4 |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 3 | Включение зажигания при снятом реле А / С. Отсоединить разъем компрессора А \ С Включить зажигание Измерить напряжение между клеммой Б компрессора В и землей кузова Напряжение В +? | Да | Ремонт или замена на короткое время для питания от батареи |
| Нет | Заменить компрессор переменного тока (заклинило магнитное сцепление муфты) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ".) (ref-350184-S19543696812009121400000) | ||
| 4 | Осмотреть реле A / C (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) Нормально ли работает реле А / С? (ref-350153-S23773781412009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените реле переменного тока | ||
| 5 | Проконтролируйте с помощью M-MDS состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Включите и выключите выключатель A / C при включенном вентиляторе. Всегда ли горит значение ПИД? | Да | Замените блок климат-контроля (всегда включен сигнал выключателя кондиционера) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. ") (ref-350172-S24081075492009121400000)(ref-350173-S39650962302009121400000) |
| Нет | Проверить короткое замыкание на масса между терминалом 1i блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и услугой реле A / C (при необходимости) | ||
| 6 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при наличии более поздней калибровки. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор переменного тока № 24 всегда включен или компрессор переменного тока работает непрерывно " (см. раздел " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [L5] "). (ref-350139-S35304383392009121400000) | ||
| 2 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен) Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DTS (см. " ТАБЛИЦА DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте датчик APP | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейдите к соответствующей блок-схеме. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [L5] ".) (ref-350138-S10043638522009121400000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень - замените блок топливного насоса (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [L] "). (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 5 | Осмотрите емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. (См. " УГОЛЬНАЯ КАНИСТРА, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ (Cv), ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L5] ".) (ref-350147-S19666753482009121400000) |
| Нет | Проверить вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака в норме, предложить попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в разных видах топлива. | ||
| 6 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неполадок завершается. При неисправном транспортном средстве или отсутствии дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочную трубку Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно Осмотрите работу обратного клапана Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Проверьте следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в правильное положение. Невозвратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан | ||
| 3 | Проверьте результаты теста Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику Если автомобиль отремонтирован, устранение неисправностей завершено. Если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему тесту DTS |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: перейдите к следующему шагу | ||
| 2 | Снимите топливозаправочную трубку Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно Осмотрите работу обратного клапана Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Осмотрите на предмет следующего Неправильное использование топливной форсунки Топливо не вставлено правильно Осмотреть топливный запорный клапан |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите обратный клапан в правильное положение. Невозвратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [L5] ") Если неисправность остается, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снимите все свечи зажигания, проверьте состояние свечей зажигания и исправность их состояния? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Специфическая пробка влажная или покрытая углеродом: перейти к следующему шагу Специфичная пробка выглядит серовато-белой: перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: переходите к шагу 9. | ||
| 2 | Свечи зажигания влажные / покрыты углеродом от моторного масла? | Да | Осмотрите все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверьте свечи зажигания на наличие следующих трещин Изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод Нормально ли работают свечи зажигания? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [L5] "). (ref-350148-S34483417462009121400000) | ||
| 4 | Проверьте давление сжатия в цилиндре, который предположительно работает со сбоями. Правильно ли установлено давление сжатия? (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L5] ") (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Установите все свечи зажигания. Выполните проверку искры на подозреваемом неисправном цилиндре. Видна ли сильная синяя искра? (Сравните с нормальным цилиндром) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 6 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Проверьте топливный инжектор на предмет следующего: обрыв или короткое замыкание в инжекторе утечка объем впрыска |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов ". (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 7 | Осмотрите свечу зажигания на предмет следующего: Диапазон нагрева Воздушный зазор В норме ли свеча зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [L5] ") (ref-350148-S34483417462009121400000) | ||
| 8 | Удалите подозреваемую топливную форсунку. Проверьте следующее: Сопротивление (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [L5] "). Объем впрыска топлива (см. " Проверка топливной форсунки [L] ".) Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-350146-S02858965632009121400000)(ref-350146-S02858965632009121400000) | Да | Осмотреть на обрыв цепь в жгуте проводов между клеммой А разъема топливного инжектора и МУП у следующих клемм: Для цилиндра № 1: 2BB Для баллона № 2: хтагх1 Для баллончика № 3: xтагx2 Для цилиндр № 4: 2AZ 2BC 2BD |
| Нет | Замените топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L5] "). (ref-350146-S32780481772009121400000) | ||
| 9 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените элемент воздухоочистителя. | ||
| 10 | Выполните испытание искрой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ".) На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 11 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов ". (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 12 | Осмотрите следующие трубопроводы температура охлаждающей жидкости O2s11 (когда двигатель может быть запущен.) O.2s12 (Когда двигатель можно запустить.) массовый расход воздуха (См. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L5] ".) В норме ли трубопроводы? (ref-350142-S08391938982009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 13 | Выполните проверку управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен.) (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L5] ".) Является ли управление продувкой правильным? (ref-350139-S41826488152009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Выполнить проверку компрессии (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [L5] "). (ref-350141-S29719535132009121400000) | Да | Визуально проверить наличие деформированных деталей выхлопной системы |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 15 | Если двигатель не может быть запущен, осмотрите систему всасываемого воздуха на предмет утечки воздуха. Если запуск двигателя возможен, проведите вакуумный осмотр впускного коллектора Засасывается ли воздух из системы забора воздуха? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную часть |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 16 | Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [L5] "). (ref-350146-S13654351912009121400000) | Да | Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 O.2s12 массовый расход воздуха (см. " Осмотр МУП [L5] ".), проверьте состояние массы МУПР (ref-350142-S08391938982009121400000) |
| Нет | Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L5] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов ". (ref-350146-S19782972342009121400000)(ref-350146-S19782972342009121400000) | ||
| 17 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов (см. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМА [L5] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику; если автомобиль отремонтирован, устранение неполадок завершено; если транспортное средство не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-350139-S04984081582009121400000) | ||
Метод контроля датчиков
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или оба.
Схема №22
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое соединение или плохо установленный привод или оба или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.
Процедура проверки системы входного сигнала
- Найти нерегулярный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-350139-S11724849192009121400000)
- Определить местонахождение источника (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-350139-S17469835012009121400000)
- Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Убедитесь, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.
Как проверить систему входного сигнала для типа термистора
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы ослаблено Соединитель (держатель выводов) поврежден Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении сенсора и М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно Соединитель (держатель штырей) поврежден Изменение цвета штырьков (чернота) Жгут / обжим штырька ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему массы для типа термистора
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
Как проверить вакуум впускного коллектора
- Убедитесь, что воздухозаборные шланги установлены правильно.
- Запустите двигатель и проработайте его на холостом ходу
- Отсоедините вакуумный шланг между впускным коллектором и электромагнитным клапаном продувки со стороны впускного коллектора.
- Подсоедините вакуумметр к впускному коллектору и измерьте разрежение во впускном коллекторе. Если не указано иное, проверьте следующее: Технические характеристики Более 60 КП а { 450 мм.рт.ст., 18 инг. } ПРИМЕЧАНИЕ: Всасывание воздуха может быть расположено путем изменения частоты вращения двигателя при распылении смазки на участке, где происходит всасывание. Подсос воздуха у корпуса дроссельной заслонки, впускного коллектора и места установки клапанов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) рециркуляция отработавших газов клапан (застрял в открытом положении) Топливный инжектор изолятор Сжатие двигателя (см. " ПРОВЕРКА ора L5 "). (ref-350141-S29719535132009121400000)
Как осмотреть Проверку компенсации температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
- Убедитесь, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L5] ") Электронный корпус дроссельной заслонки и соответствующие жгуты проводов (ref-350142-S19332661312009121400000)
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Убедитесь в том, что P0506:00 или xtegx1 не отображаются. Если отображаются хтагх2 или хтегх3, выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. " Таблица DTS [L5] "). P0507:00 P0506:00 P0507:00 (ref-350138-S10043638522009121400000)
- Доступ к PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- Проверка того, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации при каждом условии нагрузки. Если условие нагрузки не соответствует заданному положению, проверьте следующее: Переключатель A / C 650 и соответствующий жгут проводов (см. " CLIMATE управление UNIT проверка [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). (См. " КЛИМАТ КОНТРОЛЬ БЛОКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]). (ref-350172-S39270667272009121400000)(ref-350173-S03480492052009121400000)(ref-350172-S39270667272009121400000)(ref-350173-S03480492052009121400000)(ref-350142-S09796220592009121400000)
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание.
- Убедитесь, что не отображается ни один из следующих расшифровка кода ошибки: P0122:00, P0123:00, P0222:00, P0223:00, P0638:00, xte G x 5, xto Гx6, P2107:00, xa g P2100:00 P2101:00 P2108:00 P2119:00 P2122:00 P2123:00 P2127:00 P2128:00 P2135:00 P2138:00
- Получить доступ к положение дроссельной заслонки<UNK> REL PID.
- Убедитесь, что показание PID находится в пределах значения CTP<UNK> REL. (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L5] ") Если показания проводки PID- находятся вне диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки Проверьте, чтобы дроссельная заслонка открывалась при нажатии на педаль акселератора. Если дроссель открывается, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов. (ref-350142-S08391938982009121400000)
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверьте следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажмите на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ") Если показания проводки ПИД выходят за пределы диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной задвижки. Проверьте, открывается ли дроссельная заслонка при нажатой педали. Если дроссельная задвижка открыта, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут электропроводки. (ref-350142-S08391938982009121400000)
Как проверить систему управления отсечкой топлива
- Прогрейте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
- Выключите электроприемники и выключатель переменного тока.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Доступ к PID обороты в минуту
- Listen for the топливная форсунка operation sound at all cylinders using the soundscope и контроль both pids while performs: Depress the accelerator vedal и increase the двигатель скорость to 4 000 обороты в минуту. Quick released the Акселератор педаль (тормозная педаль не нажата) и убедитесь в том, что звук работы топливного инжектора прекращается и начинается снова, когда скорость двигателя упадет ниже 1 200 об / мин. Если не указано, проверьте следующее. Датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий электрический жгут (см. FS5A-EL (ref-350142-S19332661312009121400000)(ref-350142-S42364299862009121400000)(ref-350185-S39922424812009121400000)
Инспекция системы управления топливным насосом
- Проверните двигатель и убедитесь, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
- Если звука срабатывания не слышно, осмотрите следующее: Реле топливного насоса (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) Жгут проводов и соединители (Главное реле - реле топливного насоса - клемма 1BG СПМ (ref-350153-S23773781412009121400000)
Испытание искрой
- Отключите реле топливного насоса.
- Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- Проверьте систему зажигания в следующей процедуре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: высокое напряжение в системе зажигания может вызвать сильный электрический шок, который может привести к серьезной травме. Избегайте прямого контакта с кузовом автомобиля во время следующего испытания на искру. ШАГ ПРОВЕРКИ 1 Отсоедините катушку зажигания от свечей зажигания. Удалите свечи зажигания Убедитесь, что у свечах зажигания нет нагара? Да перейдите к следующему шагу. (ref-350148-S26733763782009121400000)
Как проверить систему управления рециркуляции отработавших газов
- Прокрутите двигатель и убедитесь, что слышен звук работы клапана рециркуляция отработавших газов (начальная работа). Если звука работы не слышно, подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и проверьте, что отображается расшифровка кода ошибки P0403:00. Выполните осмотр DCC (см. " Таблица DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000)
- Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
- Получить доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости, обороты в минуту, SEGRP<UNK> DSD, APP1, APP2, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Холостой ход транспортного средства и проверка того, что значение SEGRP равно 0
- Привести транспортное средство в движение
- Нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что значение SEGRP<UNK> DSD увеличилось. При увеличении клапана рециркуляция отработавших газов осмотрите клапан ЭГР (застревание в открытом или закрытом положении) Жгут проводов и соединители (Главное реле - Клапан рециркуляция отработавших газов - МУПУ) Если значение SEGRР<UNK> DSD не увеличивается, осмотрите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), APP1, xtag1, Тпм ".п ". APP2 (ref-350142-S08391938982009121400000)
- Остановите транспортное средство и убедитесь, что значение SEGRP возвращается к 0.
Как проверить систему управления продувкой
- Запустите двигатель.
- Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии разрежения при холодном двигателе. Если имеется разрежение, проверьте следующие жгуты проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - вывод 2c блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
- Выключите двигатель.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. Выполните проверку DCC (см. " Таблица DCS [L5] "). (ref-350138-S10043638522009121400000)
- Включить зажигание
- Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 78 ° C { 78°C } Если M-MDS указывает на температуру ниже 78 ° C.
- Установите транспортное средство на динамометр или ролик шасси ВНИМАНИЕ: Когда динамометрический или ролик ходовой части работает, существует вероятность того, что оператор может войти в контакт с вращающимися частями или быть захваченным ими, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работы во время работы динамометрического или ролика шасси будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться с какой-либо из вращающихся частей.
- Управление транспортным средством при частоте вращения двигателя приблизительно 2000 об / мин в течение 30 с или более.
- Приложить палец к соленоидному клапану продувки и убедиться в отсутствии вакуума на этапе 2. Если нет вакуума, проверить следующий жгут проводов и соединитель (главное реле - соленоидный клапан продувки - вывод 2c модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Соленоидный вентиль продувки массовый расход воздуха, APP1, APP2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и ЗАГРУЗИТЬ трубопроводы При наличии вакуума осмотреть следующий вакуумный шланг (электромагнитный клапан очистки - зарядная канистра)
Как проверить систему управления отключением A / C
- Запустите двигатель
- Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
- Убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера срабатывает. Если она не сработала, перейдите к устранению симптомов " № 23 A / C does not work sufficient ".
- Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработает, проверьте следующим образом реле кондиционера Обрыв или короткое замыкание на массу цепи в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания (без усовершенствованной системы бесключевого доступа и кнопочного пуска) / IG2 реле (с опережающим бесключевой доступ и кнопочный пуск) -a / C реле - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1i) А / С, относящиеся к деталям xagxx1 APP1 APP2
Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры
- Выполните самотестирование KOER (см. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [L5] "). (ref-350138-S27353648872009121400000)
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0480-00 не отображается и охлаждающий вентилятор работает во время самотестирования KOER. Если отображается DTS P0480:00, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей (см. " Таблица DTP [L5] ".), если охлаждающие вентиляторы не работают, укажите порядок в соответствии с условиями работы вентилятора. (ref-350138-S10043638522009121400000)
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.
Контроль герметичности системы EVAP с использованием M-MDS
ПримечаниеИспользуйте IDS (портативный компьютер), так как Pd S (карманный ПК) не поддерживает тестирование системы EVAP.
Линия тестирования системы EVAP
- Системный тест EVAP, который может заменить рабочий цикл привода в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVAR, может обнаружить небольшую / большую утечку или блокировку без рабочего цикла. ПРИМЕЧАНИЕ: M-MDS не может обнаружить " ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКУЮ УТЕЧКУ ". Для определения места утечки используйте течеискатель или ультразвуковой детектор течи.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Тест системы EVAP не может обнаружить блокировку давления в ЭМТ или блокирование системы ЭВАП, используя изменения давления в топливном баке. Этот тест начинается после отправки тестового сигнала по требованию от M-MDS к электромагниту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это испытание состоит из трех этапов, и каждый этап выполняется автоматически следующим образом: Тест этапа 1. (Проверка на большую утечку или блокировку).
Схема №26
- M-MDS обнаруживает небольшую / большую утечку или закупорку на основе давления в топливном баке в конце теста EVAP.
Схема №27
- Убедитесь, что все трубопроводы соответствуют следующим спецификациям. ПРИМЕЧАНИЕ: для успешного выполнения этой процедуры все трубопроводы должны соответствовать спецификациям перед переходом к следующему шагу.
- Выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Силовой агрегат ". Нажмите кнопку " Топливо ", выберите " Тест EVAP ". Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха соответствуют спецификациям на экране подтверждения. Чтобы успешно выполнить эту процедуру, температура охлаждающей жидкости и IIAT должны быть в пределах спецификации, прежде чем перейти к следующему шагу. Уровень топлива должен поддерживаться в пределах 15% -85%. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отменит Испытание на уровне топлива ниже 15%.
- Проверьте результаты тестирования, описанные в M-MDS, и следуйте инструкциям.
Схема №28
Схема №29
- Выполните следующее: датчик расхода 38SST (EVAP система Tester 134-01049) не проходит самотестирование. Проверьте манометр давления, если тестер работает неправильно во время самопроверки, обратитесь к руководству оператора тестера для более подробной процедуры самоконтроля. Убедитесь, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание, затем откройте вентиль баллона с азотом. Подсоедините соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к порту SELF-проверка, расположенному на панели управления.
- Подсоедините колпачок ST к транспортному средству. Убедитесь, что управляющий клапан на панели управления находится в положении Удержание, затем откройте шланг азотного баллона. Снимите крышку 134 с транспортного средства. Если крышка не является частью MAZDA или ее эквивалентом, замените ее. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ И ГОРЛОВИНУ Визуально проверьте наличие повреждений, недостаточной герметичности, ржавчины, трещин или короблений для крышки заливной горловины и горловины автомобиля. Отремонтируйте или при необходимости замените узел ресивера (S10ST)
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
- Запросите управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08) с помощью M-MDS, чтобы закрыть вентиляционное отверстие контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие фильтра закрывается в течение 10 минут, если не выполнены следующие действия: Двигатель запущен. Выключатель зажигания выключен.
- Убедитесь, что регулирующий клапан на 134-01049 находится в положении Удержание (уточняется) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
- Поверните регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут, в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак, и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления в шлангах системы испарительных выбросов
- Если манометр и расходомер не оседают на измеряемом уровне через 2-3 минуты, обратитесь к разделу " Сервисная информация " для проверки того, что выпускной клапан канистры закрыт должным образом. Если выпускной клапан фильтра закрыт надлежащим образом. Система EVAP имеет большую утечку. Проверьте наличие утечки и отремонтируйте при необходимости.
- Проверьте показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ УТЕЧКИ: Расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к предварительно установленному давлению 356 мм { 14 дюймов } воды (H2o). ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ТЕЧЬ: Давление не возвращается к заданному уровню 356 мм. { 14 дюйма } Воды (Н2о) при измерении расхода. См. " УСТАНОВКА СТАНДАРТА НА УТЕЧКУ ОТКЛЮЧИТЕ ОТ Тt40 ДО 0.020.