Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Устранение симптомов - двигатель - (L5): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Устранение симптомов - двигатель - (L5): Прочее Mazda 6 GH рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~4 мин чтения

№ 1 плавление основных или других предохранителей [L5]

1 ПЛАВКАЯ ОБМОТКА ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ / ДРУГОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Вентиль розжига РСФ № 2 Инжекторный клапан зажигания Неисправен Соответствующий жгут проводов ОСНОВНОЙ предохранитель Btn Топливный блок Нет топливного блока FAN Топливная коробка Блок управления топливным блоком KEY2 KEY2 KEY2 подогреваемый кислородный датчик

Схема №32

N0. 2 освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [L5]

2ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
ОписаниеКонтрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнализирует о проблемах, связанных с выбросами (расшифровка кода ошибки хранится в блок управления силовым агрегатом) Неисправность приборной панели ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает с постоянной скоростью, может возникнуть ситуация пропуска зажигания
NOTE
Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает с постоянной скоростью, возможно условие пропуска зажигания

№ 3 не проворачивается [L5]

3 НЕ ВКЛ. ОПИСАНИЕ) Неисправен пусковой выключатель системы аварийного пуска или аварийный останов системы аварийного останова Система аварийной остановки двигателя (аварийная остановка двигателя) Неисправность в системе аварийного останова двигателя Неисправность функции открытого пускового устройства между переключателем зажигания и пусковым выключателем стартера Неисправность пускового выключателя (ATX) Ошибка регулировки переключателя Tr с пониженным КПД (АТХ) Отказ блокировочного выключателя стартера (MTX) Обрыв или короткое замыкание электропроводки между модулем управления без ключа и выключателем TRS B

Схема №33

№ 4 трудно запустить / длинная кривошипная рукоятка / неустойчивый запуск / неупорядоченная проворачивание [L5]

4ТРУДНЫЙ ДЛЯ ЗАПУСКА / ДЛИННАЯ КРИВОШИПНАЯ РУКОЯТКА / НЕУСТОЙЧИВЫЙ ПУСК / НЕЧЕТКАЯ ПРОВОЛОКА
ОписаниеСтартер проворачивает двигатель на нормальной скорости, но двигателю требуется чрезмерное время для прокрутки перед запуском. Батарея находится в нормальном состоянии
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНААварийный сигнал на катушку зажигания. Утечка пара Плохое качество топлива Неисправность системы зажигания Неисправность свечи зажигания Утечка воздуха из системы впуска воздуха Неисправный сигнал от датчика Ckp Диагностика неисправности от датчика положение распредвала Неправильное управление соотношением воздух / топливная смесь Ограничение воздухоочистителя Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Неадекватное давление Продувка электромагнитного клапана Неисправность МАФ Загрязнение Датчик массы Ограничение давления в системе привода отработавших газов Встроенная система сигнализации. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЙСТВИЙ См. ИНФОРМАЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 5 остановка двигателя после запуска / на холостом ходу [L5]

5ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
ОписаниеДвигатель неожиданно останавливается.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАA / C система operation is improving Утечка воздуха из-за неправильной работы системы впрыска топлива. Возможно, неисправен топливный клапан или неисправность топливного клапана. См. раздел " Аварийная ситуация в системе впрыскивания и утечки топлива ". Система аварийного отключения: Неисправность топливоподкачивающего агрегата. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед выполнением услуг топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Во избежание этого, всегда выполняйте " ДО МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ См. ИНФОРМАЦИЮ В (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь, что в ней нет посторонних веществ.

№ 6 нормально проворачивается, но не запускается [L5]

6НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
ОписаниеСтартер проворачивает двигатель на нормальной скорости, но двигатель не будет работать. Обратитесь к симптому устранения неполадок " " № 5 двигатель STALLS " ", если этот симптом появляется после остановки двигателя. Топливо в баке Аккумулятор находится в нормальном состоянии (ref-350139-S02147772702009121400000)
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность системы подачи питания на ПКМ. Предупреждение о неисправности: утечка воздуха из системы впуска воздуха. Открыть ПКM земля или корпус автомобиля " Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов нет сигнала от датчика Ckp из-за датчика, соответствующего жгута проводов или неправильной установки Нет сигнала от сенсора положение распредвала в связи с датчиком, соответствующим жгутом проводов или неверной установкой Низкое сжатие двигателя Нарушение контроля соотношения воздух / топливная смесь плохое качество во всасывающей системе (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед выполнением услуг топливной системе: Топливный пар является опасным. Он может легко воспламениться, вызывая серьезную травму и повреждение. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка из топливного трубопровода опасны. Топливо может воспламеняться и вызывать серьезные травмы или смерть и повреждения. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " После ОБСЛУЖИВАНИЯ см. ИНФОРМАЦИЮ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь, что в ней нет посторонних веществ.

№ 7 медленный возврат на холостой ход [L5]

7МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА МАЛЫЙ ГАЗ
ОписаниеДвигателю требуется больше времени, чем обычно, чтобы вернуться на холостые обороты
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность датчика температура охлаждающей жидкости Термостат застрял в открытом состоянии Ошибочный сигнал от переключателя давление в гидроусилителе руля Неисправность корпуса дроссельной заслонки Утечка воздуха из системы всасываемого воздуха

№ 8 двигатель работает на холостом ходу / обкатывается вхолостую [L5]

8Двигатель работает грубо / обкатывается на холостом ходу
ОписаниеЧастота вращения двигателя колеблется между заданной частотой холостого хода и более низкой частотой вращения, а двигатель чрезмерно дрожит.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНААварийная утечка воздуха из системы впуска топлива. Неправильная работа топливного насоса. Предупреждение о неполадках в системе впрыска топлива: Аварийный сигнал на катушку зажигания Неисправность продувочного электромагнитного клапана Ошибка очистителя от реле давление в гидроусилителе руля Неправильное функционирование электронной системы управления дроссельной заслонкой Режим холостого хода Неисправность рециркуляция отработавших газов Неисправен или нет сигнала от датчика положение распредвала Недостаточный уровень сжатия Клапан управления работой неисправной топливной системы подогреваемый кислородный датчик (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. ИНФОРМАЦИЮ в описании этой УСЛУГИ ". (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 9 быстрый холостой ход / работает на [L5]

9FAST IDLE / РАБОТАЕТ НА
ОписаниеОбороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева Двигатель работает после выключения зажигания
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность датчика температура охлаждающей жидкости Утечка воздуха из системы забора воздуха Неисправность корпуса дроссельной заслонки Неправильная регулировка датчика APP Работа системы круиз-контроля ненадлежащим образом Ошибочный сигнал от переключателя давление в гидроусилителе руля Неправильный вход сигнала нагрузки Неправильное функционирование электронной системы управления дросселем

№ 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [L5] (низкий уровень холостого хода / пробуксовки при замедлении)

10Низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION (Низкий уровень холостого хода / пробуксовки при замедлении)
ОписаниеДвигатель неожиданно останавливается в начале замедления или выхода из режима замедления.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАУтечка вакуума Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Утечка воздуха из системы всасываемого воздуха Неправильное управление соотношением воздух / топливная смесь Неисправность системы контроля выбросов в результате испарения Датчик APP или связанная с ним неисправность цепи Неправильно отрегулирован сенсор APP Датчик Tp или соответствующая неисправность цепи Датчик массовый расход воздуха или относящаяся к нему неисправность цепи Переключатель тормоза или относящийся к нему сбой цепи Выключатель нейтрали / CPP либо связанный с ним сбой цепи (MTX) реле Tr или связанный с цепью сбой схемы (ATХ) Эксплуатация сцепления A / C

№ 11 остановка / выключение двигателя, двигателя работает грубо, промахи, удара / рывок, колебаний / спотыкание, скачек [L5]

11STALLS / QUITS - ACCELERATION / CRUISE двигатель RUNDS - РАЗГОН / КРУИЗ MISSES - УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ УДАР / РЫВОК - ПРИЕМИСТОСТЬ / КРУИЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ОписаниеДвигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время ускорения. Двигатель внезапно останавливается во время круиза. Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского режима. ДВИГАТЕЛЬ падает при ускорении или крейсерском режиме. Баксы / рывки транспортного средства при разгоне, крейсерском движении или замедлении
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность системы впрыска топлива. Предупреждение о неисправности: Аварийный выход из строя топливного насоса, неполадки в системе подачи топлива или отказ датчика положение распредвала Утечка воздуха из частей системы впуска воздуха Неисправность продувочного электромагнитного клапана Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Неисправность рециркуляция отработавших газов Датчик неисправности Ckp Низкая степень сжатия двигателя Утечка топлива Плохое качество топлива Основное реле Дроссельное устройство Неисправность Управление регулированием соотношения воздух / топливная смесь Неисправный сигнал (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЙСТВИЙ См. ИНФОРМАЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 12 отсутствие / потеря мощности - разгон / крейсерский режим [L5]

12НЕДОСТАТОК / ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ - РАЗГОН / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
ОписаниеПроизводительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы).
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Аварийный останов датчика давления топлива или отсутствие сигнала перед срабатыванием датчика положение распредвала. Утечка воздуха из частей системы впуска воздуха. Температура во впускной системе слишком горячая. Неправильная работа регулятора перегрева. Неправильное функционирование электронной системы управления дроссельной заслонкой. Сбой в работе электромагнитного клапана продувки. Нарушение работы клапана рециркуляция отработавших газов. Торможение. Неправильный сигнал от Ckp датчик низкого давления двигателя. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы в топливопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " ПОСЛЕ ОПИСАННОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 13 детонация / Пикирование-Ускорение / крейсерский режим [L5]

13СТУК / ПИНГ - УСКОРЕНИЕ / КРУИЗ
ОписаниеЗвук слышен, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания).
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАСервисный перегрев из-за неисправности системы охлаждения Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность сенсора массовый расход воздуха Сбой в работе Ks Аварийный сигнал от датчика положение распредвала Неадекватное сжатие топлива ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Пары топлива опасны. Они могут легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топливного трубопровода. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЙСТВИЙ См. ИНФОРМАЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 14 плохая экономия топлива [L5]

14НИЗКАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
ОписаниеТопливная экономичность неудовлетворительная
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАЗагрязненный элемент воздухоочистителя Аварийная утечка воздуха Неисправность системы охлаждения двигателя Неправильное срабатывание уровня ATF (ATX) Слабая искра Плохое качество топлива Неисправен или нет сигнал от датчика положение распредвала Неисправность сцепления. Сбой в системе управления переключением клапанов Неправильный уровень охлаждающей жидкости Неправильная работа клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Неправильное торможение из-за выскакивания цепи зажигания Неправильно работает система предупреждения о неполадке. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После МЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ См. информацию об ОБСЛУЖИВАНИИ [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 15 соблюдение норм выбросов [L5]

15СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ВЫБРОСАМ
ОписаниеНе проходит тест на выбросы.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАУтечка и засорение вакуумных линий. Неисправность системы охлаждения Неисправность свечи зажигания Утечка из впускного коллектора Неправильная или отсутствие сигнала от датчика положение распредвала Неполноценное давление в системе подачи топлива Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов Неисправность выхлопной системы Неисправность вентиляционной системы топливного бака Повреждение топливоочистителя или дроссельной заслонки Нарушение нормальной работы двигателя Неисправность / размыкание цепи. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После МЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ См. информацию об ОБСЛУЖИВАНИИ [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 16 высокий расход масла / утечка [L5]

16ВЫСОКИЙ РАСХОД МАСЛА / УТЕЧКА
ОписаниеРасход масла избыточный
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Неправильный измерительный стержень Неправильная вязкость моторного масла Сбой внутренних деталей двигателя

№ 17. проблемы системы охлаждения - перегрев [L5]

17ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ
ОписаниеДвигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеправильный уровень охлаждающей жидкости Перегоревшие предохранители Утечка хладагента Чрезмерное давление в системе кондиционирования воздуха Неправильная работа системы вода / антифриз Обратное вращение вентиляторов Плохое состояние радиатора Неисправность термостата Повреждение шлангов радиатора Ненадлежащая или поврежденная крышка радиатора Вентилятор охлаждения не работает.

№ 18 проблемы с системой охлаждения - работает в холодном состоянии [L5]

18ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
ОписаниеДвигателю требуется чрезмерное время для достижения нормальной рабочей температуры.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность термостата Неисправность системы вентилятора охлаждения

№ 19 дымовые ГАЗЫ [L5]

19ДЫМОВЫЕ ГАЗЫ
ОписаниеСиний, черный или белый дым из выхлопной системы
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАСиний дым (горящее масло): Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Утечка топлива во внутреннем контуре двигателя Белая дымка (вода при сгорании): Сбой системы охлаждения и потеря охлаждающей жидкости Черная дымовая жидкость (богатая топливная смесь): ограничение воздухоочистителя Утечка всасываемого воздуха. Ограничение линии возврата топлива Избыточное давление в двигателе Впрыск топлива Неисправность системы зажигания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: следующая схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После МЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ См. информацию об ОБСЛУЖИВАНИИ [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 20 запах топлива (в отсеке двигателя) [L5]

20ЗАПАХ ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ)
ОписаниеЗапах бензинового топлива или видимая утечка
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕОБХОДИМОСТИ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Неисправность электромагнитного клапана Блокировка системы вентиляции топливного бака Неисправность канистры с древесным углем Утечка топлива из топливной системы ВНИМАНИЕ: Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта системы подачи топлива. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Пары топлива опасны. Они могут легко воспламениться, что может привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы в топливопроводе и утечки являются опасными. Топливо может полностью загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждения. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После МЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ См. информацию об ОБСЛУЖИВАНИИ [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

№ 23 A / C работает недостаточно [L5]

23A / C РАБОТАЕТ НЕДОСТАТОЧНО
ОписаниеМагнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включенном выключателе кондиционера
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеправильная степень зарядки хладагента Размыкание магнитной муфты кондиционера Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле кондиционирования воздуха и магнитной муфтой кондиционера Обрыв цепи в жгутом проводов между датчиком неисправности реле кондиционера воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыва цепи в электропроводе между реле кондиционеров воздуха и аккумуляторной батареей Разрыв цепи в проводном жгуте между реле A / C и выключателем зажигания * 1 / IG2 реле * 2 Плохо масса между застрявшим контактом реле кондиционирования / С Неисправностью датчика давления холодильного агрегата (неисправность A)

№ 24 кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно [L5]

24Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно
ОписаниеМагнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАЗаклинило магнитное сцепление компрессора кондиционера. Реле кондиционера застряло в замкнутом положении Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между реле кондиционера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Замыкание на аккумулятор в реле кондиционеров к магнитной муфте Неисправность блока климат-контроля Ошибка связи между PCМ и модулем управления климатом

№ 25 A / C не отключается в условиях широко открытого дросселя [L5]

25A / C IS NOT CUT OFF IN полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS (ЗАКРЫЛКИ НЕ ОТСЕКАЮТСЯ В УСЛОВИЯХ ОБВОДНЕННОСТИ)
ОписаниеМагнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНеисправность датчика APP Неправильная регулировка датчиков APP Свободно установленный датчик APP

№ 26 запах серы в выхлопных газах [L5]

26Запах серы в выхлопных газах
ОписаниеЗапах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАРазъединение или подсоединение электрических соединителей. Неисправность топливного бака. Вакуумные линии отсоединены или подключены неправильно. Неправильное давление топлива Некачественная очистка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливных линиях опасны. Топливо может воспламеняться и вызывать серьезные травмы или смерть и повреждение. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После МЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ См. информацию об ОБСЛУЖИВАНИИ [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

Проблемы с перекрытием топливной заправки № 28 [L5]

28ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПЕРЕКРЫТИЕМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
ОписаниеТопливо не отключается должным образом
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАЗасорение трубопроводов EVAP. Возможно, неисправен обратный клапан Неисправность топливного клапана Неисправность топливной форсунки неправильно вставлена ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Пары топлива опасны. Это может легко воспламениться, привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы в топливном трубопроводе и утечка являются опасными. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливных систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда завершайте " ДО ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА " и " После ПРОЦЕДУРЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ", описанной в этой сервисной информации [см. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь, что в ней нет посторонних веществ.

№ 29 состояние свечей зажигания [L5]

29СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
ОписаниеНеправильное состояние свечи зажигания
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПРИМЕЧАНИЕ: Проверка состояния свечи зажигания может привести к тому, что проблема связана с определенным цилиндром или, возможно, со всеми цилиндрами. Утечка топлива и повреждение топливной системы (см. раздел " Аварийное отключение ") могут привести к повреждению топливного штуцера. (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
NOTE
Проверка состояния свечи зажигания может определить, связана ли проблема с конкретным цилиндром или, возможно, со всеми цилиндрами
Предупреждение
Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЙСТВИЙ См. ИНФОРМАЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ (ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350146-S30158971282009121400000)
Внимание
Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте область соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением, а также убедитесь в том, что на ней нет посторонних материалов.

Метод водяного орошения

Если неисправность возникает только при высокой влажности или дождливой / снежной погоде, выполните следующие шаги

ВниманиеКосвенно изменяйте температуру и влажность, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. Если автомобиль подвержен утечке воды, утечка может повредить модуль управления. При тестировании автомобиля с проблемой утечки воды необходимо соблюдать особую осторожность.
Схема №34
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2, если вы проверяете датчики или переключатели.
  2. Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
  3. Если вы проверяете датчики или переключатели, обратитесь к pid для датчика или переключателя.
  4. Если вы осматриваете выключатель, включите его вручную.
  5. Разбрызгивайте воду на автомобиль или прогоняйте его через автомойку. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, при необходимости отремонтируйте или замените деталь.

Поиск нерегулярных сигналов

При ссылке на ВСТРОЕННЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [L5] используйте монитор PID / DATA и функцию записи для проверки системы входных сигналов, относящихся к проблеме.

  1. Запустите двигатель и простаивайте автомобиль. Вы можете предположить, что любые сигналы, которые не соответствуют спецификации с большим запасом, являются нерегулярными.
  2. При воссоздании проблемы любое внезапное изменение входных сигналов монитора, которое намеренно не создается драйвером, может быть определено как нерегулярное.

Определение местоположения источника необычных сигналов

ВниманиеСравните напряжение монитора M-MDS с напряжением измерения, используя функцию цифровой системы измерений. Если вы используете другой тестер, может произойти неправильное считывание. При измерении напряжения прикрепите землю тестера к земле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который тестируется, или к самому двигателю. В случае, если это не выполнено, измеренное напряжение и фактическое напряжение могут отличаться. После подключения контакта к водонепроницаемому соединителю, подтверждения непрерывности и измерения напряжения, осмотрите водонепроницаемый разъем автомобиля на наличие трещин.
Схема №35

С реле модуля управления вентилятором

  1. Проверьте наличие следующих признаков Обрыв цепи между реле модуля управления вентилятором и постом аккумуляторной батареи Обрыва цепи между релейным модулем управления вентиляторами и BCM Разомкнутая цепь между релеем модуля управления вентилятором и модулем управления вентиляторами Оборван контур между модулем управления вентилятора и землей Плохое соединение разъема модуля управления вентилятора Неисправность реле модуля контроля вентиляторов Если неисправности нет, замените компонент охлаждающего вентилятора. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [L5] "). (ref-350145-S30656533302009121400000)

Без реле модуля управления вентилятором

  1. Проверьте следующее: Разомкнутая цепь между модулем управления вентилятором и стойкой аккумуляторной батареи Обрыв цепи между модулями управления вентиляторами и землей Плохое соединение разъема модуля управления вентиляторами Если неисправности нет, замените компонент вентилятора охлаждения. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА [L5] "). (ref-350145-S30656533302009121400000)

Не работает электродвигатель вентилятора охлаждения No1

  1. Проверьте следующее: обрыв или короткое замыкание на массу между модулем управления вентилятором и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1. Плохое соединение разъема модуля управления вентиляторами или электродвигателя вентилятора охлаждения № 1. Если неисправности нет, замените компонент вентилятора охлаждения (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [L5] "). (ref-350145-S30656533302009121400000)

Двигатель вентилятора охлаждения No2 не работает

  1. Проверьте следующее: Обрыв или замыкание на массу цепи между модулем управления вентилятором и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2 Плохое соединение разъема модуля управления вентиляторами или разъема электродвигателя вентиляторов охлаждения № 1 Если неисправности нет, замените компонент вентилятора охлаждения (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [L5] "). (ref-350145-S30656533302009121400000)

Если холостой ход не может быть продолжен

  1. Снять клапан OCV и убедиться, что золотниковый клапан находится в положении максимального замедления.
  2. Подключите OCV.
  3. Включите зажигание.
  4. Убедитесь в том, что золотниковый клапан находится в положении максимального замедления. Если золотник застрял в направлении опережения, проверьте следующее: Короткое замыкание в жгутах проводов или соединителях между OCV и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Осмотрите привод регулируемых фаз газораспределения (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L5] "). (ref-350141-S32996596312009121400000)

Когда холостой ход может быть продолжен

  1. Отсоедините разъем OCV.
  2. Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
  3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на OCV и убедитесь, что двигатель грубо работает или глохнет. Если двигатель плохо вращается или глох, проверьте компонент цепи синхронизации (отклонение фаз газораспределения).
  4. Снимите клапан OCV и выполните проверку работы золотникового клапана. (См. " ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [L5] " Если не указано, проверьте следующее: Жгуты и соединители между OCV- и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разомкнуты или закорочены Если указано, осмотрите следующие гидравлические каналы на предмет засорения или утечки либо оба: Реле давления масла - OCVIC - внутренний канал распределительного вала (ref-350141-S02746595242009121400000)
  5. Если они в норме, замените шкив распределительного вала (со встроенным приводом регулируемых фаз газораспределения).

Другие статьи — Устранение симптомов - двигатель - (L5)