Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (Aj): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (Aj): Диагностика Mazda 6 GH рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 32 иллюстрации ~8 мин чтения

Как проверить переключатель положения педалей сцепления (CPP) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №79
Схема №80
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите переключатель сцепления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R, A65M-P] "). (ref-288791-S13123923512008062500000)
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами B и D переключателя сцепления с помощью омметра. Если переключатель сцепления исправен, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку размыкания / короткого замыкания цепи ". При несоответствии указаниям замените переключатель сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R, A65M-P] "). (ref-288791-S13123923512008062500000)
Схема №81
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить нейтральный переключатель [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №82
Схема №83
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нейтральный переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [A65M-R] "). (ref-288787-S00506762402008062500000)
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами нейтрального переключателя A и B с помощью омметра. Если нейтральный переключатель исправен, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку обрыва / короткого замыкания в цепи ". При несоответствии указаниям замените нейтральный выключатель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [A65M-R] "). Технические характеристики (ref-288787-S00506762402008062500000)
Схема №84
Схема №85
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить переключатель давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №86
Схема №87
  1. Проверьте следующее, если усилитель руля не работает: Уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем Утечка жидкости из рулевого управления с гидроусилителем
  2. Отсоедините разъем переключателя давление в гидроусилителе руля.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой А переключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса с помощью омметра. Если переключатель PSР исправен, но значение PID не соответствует спецификации, выполните проверку " обрыв / короткое замыкание в цепи ". При несоответствии указаниям замените выключатель PSR (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). Технические условия (ref-288741-S24041522342008062500000)
Схема №88
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующие жгуты на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения педалей акселератора (APP) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите на M-MDS APP1 или xtegx1 PID (в процентах). APP2
  4. Убедитесь, что APP1 или xtigx1 PID (в процентах) изменяется плавно при постепенном нажатии на педаль акселератора. Если это проверено, перейдите к следующему шагу. APP2
  5. Проверьте, что PID APP1 или xtigx1 (в процентах) соответствует указанному в таблице ниже состоянию педали акселератора. Если проверка не выполнена, выполните проверку " обрыв цепи / короткое замыкание ". При отсутствии обрыва или короткого замыкания замените датчик APP. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Aj] "). APP2 (ref-288770-S29955877622008062500000)

Характеристика

СостояниеAPP1 PID (%)APP1 Схема трубной обвязки и КИП (В)APP2 PID (%)APP2 Схема трубной обвязки и КИП (В)
Педаль акселератора отпущена31.0-32.41.55-1.6220.2-21.41.01-1.07
Нажата педаль акселератора69.8-81.83.49-4.0958.8-70.82.94-3.54

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №89
Схема №90
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №91
  1. Убедитесь, что не обнаружено никаких расшифровка кода ошибки, связанных с датчиком APP. Если были обнаружены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к датчику APP, выполните проверку DAC (см. " ТАБЛИЦА DCC [Aj] "). (ref-288776-S26157273642008062500000)
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Выберите на M-MDS TP1 или xtegx1 PID (в процентах). TP2
  5. Если педаль акселератора не нажата, убедитесь в том, что PID TP1 или xtigx1 соответствует спецификации (см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Aj] "). TP2 (ref-288754-S26268951352008062500000)
  6. Приведите в действие педаль акселератора и убедитесь, что TP1 или xtigx1 PID (процент) изменяется так, как показано на следующем графике. Если не проверено, выполните " Проверку обрыва / короткого замыкания цепи ". При отсутствии обрыва или короткого замыкания замените корпус дроссельной заслонки. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). TP2 (ref-288770-S05460329182008062500000)
Схема №92
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующие жгуты на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №93
  1. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Aj] "). (ref-288754-S11922512032008062500000)
  2. Поместите датчик температура охлаждающей жидкости в воду с термометром и постепенно нагревайте воду.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температура охлаждающей жидкости A и B с помощью омметра. Если датчик ECТ в порядке, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При несоответствии указаниям замените датчик температура охлаждающей жидкости. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Aj] "). (ref-288754-S11922512032008062500000)

Измерьте сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости.

Температура охлаждающей жидкости (° C { ° F })Сопротивление (к Ом)
20 { 68 }35-40
80 (176 }3.6-4.1

ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости - СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ

График характеристик датчика ЭСТ (эталонный)

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующие жгуты на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №97
Схема №98
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  3. Измерьте сопротивление между выводами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха 0.9 D и E с помощью омметра. Если датчик ИАТ 67 в порядке, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При несоответствии указаниям замените датчик МАФ / ИАТА. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] -2.2420-60 Температура окружающей среды (° C) { 6 } -6- 6.6-1o A). (ref-288770-S05460329182008062500000)
Схема №99
Схема №100
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующие жгуты на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Визуальный осмотр

  1. Визуально проверьте следующее на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Повреждение Трещины Изогнутые клеммы Терминальная ржавчина Если обнаружено что-либо из вышеперечисленного, замените датчик МАФ / ИАТ. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)

Как проверить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) [Aj]

ПримечаниеПеред выполнением следующей проверки обязательно следуйте блок-схеме поиска и устранения неисправностей (см. " ПРЕДИСЛОВИЕ [Aj] "). (ref-288778-S11827663102008062500000)

Схема №101
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Используя M-MDS, контролируйте следующее: Скорость транспортного средства (PID: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Частота вращения двигателя (ПИД: обороты в минуту) напряжение подогреваемый кислородный датчик (ПОЗ: O2s11 / О2с12 / О 21а И 22а)
  3. Управляйте транспортным средством и замедляйте скорость двигателя, полностью отпуская педаль акселератора при частоте вращения двигателя 3000 об / мин или более.
  4. Проверьте, что подогреваемый кислородный датчик выдает напряжение 0,6 В или более, один раз или больше, затем убедитесь, что напряжение xtigx1 (PID: O2s11 / O2,s12 / O + 21s / o 2822) составляет 0,3 В и менее при замедлении, как показано на рисунке. Если не соответствует спецификации, осмотрите кабель xtax2 на обрыв или короткое замыкание. (См. " Проверка наличия короткого замыкания на датчике). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-288754-S28490995522008062500000)
Схема №102
Схема №103
  1. Отстыкуйте разъем СПМ.
  2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
  3. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как осмотреть датчик подкачки рециркуляции отработавших газов [Aj]

ПримечаниеПоследующий осмотр выполняйте только по указанию, при этом показания вакуума индицируются относительным давлением от датчика наддува ЭГР.

Как проверить напряжение

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите барометрическое давление PID на M-MDS.
  4. Проверьте, что барометрическое давление PID (давление) и барометрическое давление практически равны. Если проверено, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия проверки выполните " проверку размыкания / замыкания цепи ". ВНИМАНИЕ: Не применяйте вакуум из-за технических требований. Это приведет к повреждению датчика усиления рециркуляция отработавших газов.
  5. Подайте вакуум -25,0 к ПА { -187 мм.рт.ст., -7,38 дюйма изб. } на датчик усиления рециркуляция отработавших газов и убедитесь в том, что отклонение барометрическое давление PID от такового для шага 4 составляет приблизительно 25,0 КП а { 187 мм рт.ст, 7,38 дюйм изд. }. При проверке замените датчик усиления ЭГР. Если не проверено, выполните проверку обрыва / короткого замыкания цепи.
Схема №104
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующие жгуты на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик детонации (Ks) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №105
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем КС.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами Ks A и B с помощью омметра. Если Kc в порядке, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При несоответствии указаниям замените Ks. (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Kz) [Aj] ").спецификация прибл. 4,87 мегогомс (20 ° C { 68 F } °) (ref-288754-S07559172422008062500000)
Схема №106
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения распределительного вала (ОГТ) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №107
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика КМП.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами датчика положение распредвала A и B с помощью омметра. Если датчик Cmp в порядке, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку на обрыв / короткое замыкание цепи ". При несоответствии указаниям замените сенсор CCP. (См. спецификацию 467-571 Ом). (ref-288754-S10635184602008062500000)
Схема №108
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения коленчатого вала (Ckp) [Aj]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №109
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика Ckp.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами А и В датчика Ckp с помощью омметра. Если датчик CKTP исправен, но значение PID не соответствует спецификации, выполните " Проверку обрыва / короткого замыкания цепи ". При несоответствии указаниям замените датчик СКТР. (См. спецификацию " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CКTP) [Aj] "). (ref-288754-S31339880822008062500000)
Схема №110
  1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288754-S42604058742008062500000)
  2. Проверьте следующий жгут на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Другие статьи — Система управления двигателем (Aj)