Главная/Lincoln/Town Car/Lincoln Town Car I (1980-1989)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - мощность: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - мощность: Технические характеристики Lincoln Town Car I

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Стопорная гайка поворотного рычага200-250 (272-340)
Болты крепления рулевого механизма50-65 (68-88)
Гибкий стяжной болт20-30 (27-41)
Болты крышки секторного вала55-70 (75-95)
Секторный вал, регулировочный винт, стопорная гайка35-45 (48-61)
Болты корпуса клапана30-45 (41-61)
Торцевая крышка поршня70-110 (95-150)
Гайка кольца подшипника червяка(1) 50 (68)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты зажима возврата шарикоподшипника42-70 (5-8)
(1) Чтобы получить правильные показания крутящего момента при использовании переходного инструмента (T66P-3553-B), умножьте желаемые показания крутящего момента 50 футов фунтов (75 Н.м) на длину динамометрического ключа и разделите результат на общую длину ключа и переходного инструмента (5,5"). Пример: С 13» динамометрическим ключом и 5,5» переходным инструментом фактическое показание крутящего момента составит 35 футов фунтов (48 Н.м).
(1)Для получения правильного показания крутящего момента при использовании переходного инструмента (T66P-3553-B), умножьте требуемое показание крутящего момента 50 футов фунтов (75 Н.м) на длину динамометрического ключа и разделите результат на общий ключ и длину переходного инструмента (5,5"). Пример: С 13» динамометрическим ключом и 5,5» переходным инструментом фактическое показание крутящего момента составит 35 футов фунтов (48 Н.м).

Моменты затяжки