Как отрегулировать рулевого механизма - мощность: регулировки
ПримечаниеЕсли необходима полная регулировка положения колес, обратитесь к статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС.
Как отрегулировать центровку вала сектора
- Эта регулировка может выполняться с помощью передачи в транспортном средстве. Отсоедините шатун от секторного вала. Отсоединить линию возврата жидкости на резервуаре. Фитинг возвратной линии емкости колпачка. Поместите возвратную магистраль в контейнер и прокрутите руль, чтобы слить жидкость из шестерни.
- Снимите кнопку сирены и поверните рулевое колесо в пределах 45 ° от левого упора. С помощью вращающего ключа INCH lb. на гайке рулевого колеса измерить угловое сопротивление, необходимое для поворота шестерни примерно на 1/8 оборота от положения 45 °, и записать показания.
- Поверните рулевое колесо в положение прямо вперед и измерьте момент лобового сопротивления в обоих направлениях. Показания должны быть на 14-18 ДЮЙМ фунтов (1,0-2,0 Н.м) больше, чем крутящий момент, измеренный под углом 45 ° от упора. При необходимости регулировки ослабьте контргайку винта регулятора и поверните винт для регулировки нагрузки на сетку сектора.
- Затяните стопорную гайку винта регулятора и повторно проверьте момент сопротивления вращению. Подсоедините обратный трубопровод и добавьте жидкость (при необходимости). Установите шатун и затяните гайку в соответствии с требованиями. Установите на руль площадку для кнопки звукового сигнала.
Схема №5
- Снимите каменный щит. Отсоедините напорную и возвратную линии от шестерни. Заглушите линии и порты, чтобы предотвратить попадание грязи. Снимите гибкие соединительные болты. Поднять автомобиль и отвернуть гайку секторного вала. (Схема №5): Разнесенный вид встроенного усилителя рулевого управления Торсион предназначен для изгиба при большой нагрузке на рулевое управление. Изгиб вызывает изменение соосности входного вала и поворотной втулки клапана. Это изменение приводит в действие силовой помощник.
- Разметить метку совмещения на поворотном рычаге и валу рулевого механизма для повторной сборки. Используйте съемник, чтобы удалить палец, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнения. Поддержите шестерню и снимите крепежные болты. Снять механизм крепления зажимного болта к гибкой муфте и освободить рабочий механизм от муфты. Снять передачу с автомобиля.