Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Контроль выбросов: Снятие и установка
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Контроль выбросов: Снятие и установка Jeep Wrangler III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как установить контроль выбросов: снятия и установки

  1. В случае демонтажа установить переключатель ESIM (1) на коробку EVAP (3). Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, МОНИТОР СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ, УСТАНОВКА ". (ref-489203-S17987290922012072600000)
  2. Установить коробку EVAP (1) на монтажный кронштейн, зацепите фиксаторы (3), наверните гайку и болт (2) и затянуть до 14 Н · м (10 футов фунтов).
  3. Подсоединить шланг (5) подачи свежего воздуха к выключателю ESIM (4).
  4. Подсоединить электрический соединитель (3) к выключателю ESIM (4).
  5. Подсоединить к канистре EVAP паропровод топливного бака (1) и быстроразъемную арматуру паропровода двигателя (2). См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489223-S22198570472012072600000)
  6. Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Если присутствует утечка, может быть установлен расшифровка кодов ошибок.
  7. Проверить линии пара / вакуума на переключателе ESIM, корпус EVAP и соленоид продувки EVAD на наличие повреждений или утечек.

Как снять контроль выбросов: снятия и установки

Если необходима замена крышки наливной трубки топливного бака на 1/4 оборота, ее необходимо заменить идентичной крышкой, чтобы убедиться в правильной работе системы.

ВниманиеСнять крышку наливной трубки топливного бака, чтобы сбросить давление в топливном баке. Крышка должна быть снята перед отсоединением любого компонента топливной системы или перед сливом топлива из топливного бака.

ПримечаниеЛинии свежего воздуха и шланги от ESIM должны иметь прозрачное отверстие в атмосферу. Проверить линии свежего воздуха, включая фильтр свежего воздуха на наличие препятствий или ограничений у ESEM. Если ограничение присутствует, система не позволит свободному потоку проходить через чистый воздух, и во время дозаправки может произойти раннее перекрытие топливозаправочной форсунки.

  1. Убедиться, что уплотнительное кольцо (2) и отверстие в корпусе EVAP (3) чисты. ВНИМАНИЕ: электрический разъем (4) на переключателе ESIM должен находиться в положении с тактовым сигналом 3 O ' после установки. Этот шаг необходимо выполнить для правильной работы переключателя.
  2. Установить переключатель ESIM (4) в корпус EVAP и вращайте его по часовой стрелке до тех пор, пока электрический соединитель не займет положение 3 O ' clock.
  3. Подсоединить шланг (5) подачи свежего воздуха к выключателю ESIM (4).
  4. Подсоединить электрический соединитель (3) к выключателю ESIM (4).
  5. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
  1. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности клапана ПКВ и крышки головки цилиндров. Уплотнение может быть использовано повторно при условии, что оно не имеет порезов или надрывов.
  2. Установить уплотнение клапана ПКВ в крышку головки цилиндров.
  3. Установить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с винтами (2) и затянуть винты до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  4. Установить шланг ПКВ (1) между верхним впускным коллектором и клапаном ПКВ (2).
  1. Установить вакуумный электромагнит байпаса охладителя рециркуляция отработавших газов (2) и затянуть болты (3) на 5 Н.м (44 фунта).
  2. Подсоединить соединитель жгута 1.
  3. Подсоединить вакуумные линии (4).
  4. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов в соответствии с разделом " ОХЛАДИТЕЛЬ, ЭГР, МОНТАЖ ". (ref-489197-S24758730292012072600000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №29
  1. Снять передний нижний брызгозащитный экран.
  2. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489197-S35287302552012072600000)
  3. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ "). (ref-489197-S27141180752012072600000)
  4. Отвернуть болты (1 и 3) и снять трубку ЭГР (2).
  5. Снять и утилизируйте прокладки.
Схема №30
  1. Очистить все места уплотнения прокладок.
  2. Установить новую уплотнительную прокладку (1) на впускной коллектор (2).
  3. Используя новую нижнюю прокладку, установить трубку рециркуляция отработавших газов (2) и затянуть болты пальцами. Затянуть болты (3) до 25 Н.м (18 фут-фунтов). Затянуть болты (1) до 11 Н.м (97 дюйм-фунтов).
  4. Установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УСТАНОВКА "). (ref-489197-S36608915992012072600000)
  5. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489197-S35287302552012072600000)
  6. Установить передний нижний брызгозащитный экран.

Подогреватель картера (2) расположен в шланге (1), ведущем к сапуну картера (6).

  1. Закрутить нагреватель 2 в шланг 3.
  2. Закрутить шланг (1) в нагреватель.
  3. Состыкуйте электрический соединитель 5.

Другие статьи — Контроль выбросов