2,8 л дизельного топлива - коды неисправностей P0562 TO P1D43: Диагностика Jeep Wrangler III

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить ИКМ расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью сканера считать ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. No Go To 4.
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано проблемой с системой зарядки. Использовать служебную информацию и убедиться в правильной работе системы зарядки, прежде чем продолжить. Обратитесь к разделу " Система зарядки - диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру системы зарядки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с зарядной системой? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести тест верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тест верификации ИКМ ". Нет перейдите на 3. (ref-489202-S34031954972012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру проверки питания и массы модуля. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением модуля? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверочные испытания модуля. См. " Проверочные испытания модулей ".нет, заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРИМЕЧАНИЕ О ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь определить прерывистое состояние. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре контролируйте напряжение батареи во время качания жгута проводов. Ищите значения для изменения и / или DTP для установки. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания (TSB), которые могут применяться. Визуально проверить соответствующий жгут проводов. Посмотрите на наличие заторможенных, проколотрубленных, связанных или частично поврежденных проводов. (ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить ИКМ расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью сканера считать ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. No Go To 4.
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано проблемой с системой зарядки. Использовать служебную информацию и убедиться в правильной работе системы зарядки, прежде чем продолжить. Обратитесь к разделу " Система зарядки - диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру системы зарядки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с зарядной системой? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести тест верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тест верификации ИКМ ". Нет перейдите на 3. (ref-489202-S34031954972012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру проверки питания и массы модуля. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением модуля? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверочные испытания модуля. См. " Проверочные испытания модулей ".нет, заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРИМЕЧАНИЕ О ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь определить прерывистое состояние. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре контролируйте напряжение батареи во время качания жгута проводов. Ищите значения для изменения и / или DTP для установки. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания (TSB), которые могут применяться. Визуально проверить соответствующий жгут проводов. Посмотрите на наличие заторможенных, проколотрубленных, связанных или частично поврежденных проводов. (ref-489263-S36572234852012072600000)

Схема №470

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует торможение транспортного средства с помощью переключателя стоп-сигналов. Для точности блок управления силовым агрегатом контролирует два отдельных сигнала тормозного переключателя. Режим работы этих сигналов следующий:

Работа тормозного переключателя сигнал 1: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сигнал 12 В, низкого тока, который может не освещать контрольную лампочку, на цепь (B15) тормозного переключателя 1. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на этой цепи, чтобы указать, нажата или отпущена педаль тормоза. Когда педаль тормоза отпущена, цепь (B15) тормозного переключателя 1 подключается к цепи (xtag2) массы и блок управления силовым агрегатом считывает напряжение цепи Ag1. Z914 B15 B15

Работа тормозного переключателя Сигнал 2:12 Вольт посылаются по цепи (F941) Пуск/Пуск выключателя зажигания через переключатель стоп-сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи (B16) Тормозной переключатель 2. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на этой цепи, чтобы указать, нажата или отпущена педаль тормоза. Нулевое напряжение в цепи (B16) тормозного переключателя 2 указывает блок управления силовым агрегатом, что педаль нажата, и 12 вольт указывают, что педаль тормоза отпущена.

1. СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте состояние переключателя управления скоростью. Нажать каждую кнопку, одновременно отмечая состояние переключателя 1 скорости на инструменте сканирования. Изменился ли статус переключателя управления частотой вращения при нажатии каждой кнопки? Да Выполнить процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". Нет Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. (ref-489263-S27136907322012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. During the проверка привод select each of скорость управление выключатель positions. What the scan tools, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DTP? Yes Go To 2. No Perform the INTERTMIRCTATCHIPTY Tent Tt Ddiagostic procedication. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. Проверить THE (V71) S / C сигнал 1 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя управления скоростью. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (V71) С / С Сигнал 1 в разъеме жгута переключения скорости. Есть ли напряжение выше 5,2 вольт? да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (хтагс2) с / с. выполнить Испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1. V71 (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Подключить перемычку между схемой (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) выключатель Return на кабельном разъеме переключателя управления скоростью. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Устанавливается ли сигнальная цепь xtegx2-S \ C слишком низкий, как активная или ожидающая установки перемычки? да Заменить переключатель управления скоростью Перейдите к тесту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии со служебной информацией. P0580 (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи контактное кольцо руля C8. Подключить перемычку между цепью (V71) S / C сигнал 1 и (V937) выключатель Return цепь на зажимах пружины, а не на разъеме цепи. Включить зажигание.при помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Xtag2-S C выключатель 1 ТАКЖЕ низкий P0580 (ref-489263-S36572234852012072600000)
5. ПРОВЕРКА ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля контактное кольцо руля C2. Подключить перемычку между цепью (V71) S / C сигнал 1 (V937) выключатель Return цепь at the Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C2.в ыключите включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид коды неисправностей. Не происходит ли переключение Xtextag2-S @unk@ ЦЕПИ СЛИШКОМ низкий SET P0580 (ref-489263-S36572234852012072600000)
6. Проверить THE (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (хтагх0) С / С Сигнал 1 между разъемом шлейфа контактное кольцо руля С2 и разъемом жгута SCM V71 V71 (ref-489263-S36572234852012072600000)
7. Проверить THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) между кабельным разъемом контактное кольцо руля С2 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет устраните цепь возврата переключателя S для испытания на обрыв или высокое сопротивление. V937 (ref-489263-S36572234852012072600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между переключателем частоты вращения и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт при необходимости. Выполнение проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ см. " Управление ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. СТАТУС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте состояние переключателя управления скоростью. Нажать каждую кнопку, отмечая состояние переключателя регулирования скорости для обоих переключателей на инструменте сканирования. " Соответствует ли состояние переключателя 1 управления скоростью и переключатель 2 управления скоростью при нажатии каждой кнопки? Да Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтк ". Нет Обратитесь к информации о замене переключателя управления частотой вращения в соответствии со службой тестирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-489263-S27136907322012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. СТАТУС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте состояние переключателя управления скоростью. Нажать каждую кнопку, отмечая состояние переключателя 2 управления скоростью на инструменте сканирования. " Изменился ли статус переключателя управления частотой вращения при нажатии каждой кнопки? Да Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". Нет Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. (ref-489263-S27136907322012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Схема №471

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. During the проверка привод select each of скорость управление выключатель positions. What the scan tools, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DTP? Yes Go To 2. No Perform the INTERTMIRCTATCHIPTY Tent Tt Ddiagostic procedication. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. Проверить THE (V72) S / C сигнал 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя управления скоростью. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (V72) С / С Сигнал 2 в разъеме жгута регулятора скорости. Является ли напряжение выше 5,2 В? Да Восстановить сигнал (хтаг2) с / Ц 2 испытания на короткое замыкание. V72 (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Подключить перемычку между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 к соединителю жгута выключателя управления скоростью. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Установлен ли переключатель xtigx1-S \ C выключатель 2 SIGN цепь напряжение слишком низкий, как активный или ожидающий установки перемычки? да Перейдите к 4. Нет Заменить выключатель управления скоростью Обратитесь в соответствии со служебной информацией выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). P0592 (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Отсоединить разъем шлейфа контактное кольцо руля C8. Подключить перемычку между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 к разъему жгута Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C8.включить зажим зажигания. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Если хтагс1-S \ C ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ, установить в качестве активного или заменить перемычкой? P0592 (ref-489263-S36572234852012072600000)
5. Контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Clocksprus C2. Подключить перемычку между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 на разъеме жгутов Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C2.включить зажигание. с помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Выполняет ли P0592-S \ C ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ установлено в активном состоянии или ждущем положении с перемычкой? Выполнить проверку (ref-489263-S36572234852012072600000)
6. Проверить THE (V72) S / C сигнал 2 цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (V72) s V72 (ref-489263-S36572234852012072600000)
7. Проверить THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи возврата выключателя (хтагх1) от разъема кабеля контактное кольцо руля С2 к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите в 8. Нет устраните цепь возврата выключателей (V937) с помощью схемы тестирования на обрыв или высокое сопротивление. V937 (ref-489263-S36572234852012072600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между переключателем частоты вращения и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт при необходимости. Выполнение проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ см. " Управление ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Схема №472

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Следить за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи сканирующего инструмента выбрать " Да " для выполнения процедуры Dвключения коды неисправностей? (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики, описанную в разделе " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы модуля блок управления силовым агрегатом.П роверьте ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ. Обратитесь к разделу " Верификационные испытания модуля ИКМ ". Нет перехода к 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить любые обновления программного обеспечения, которые могут применяться к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед заменой. Используя схему / схему подключения в качестве руководства " проверить проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией (ИКМ). Найдите все поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые можно применить. Были обнаружены необходимые проблемы? Выполнить ремонт (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым поврежденным, проколотым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить правильность питания PCМ от выключателя зажигания и реле ASD. Выполнить любое техническое обслуживание. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка модуль. Проверить работоспособность модуля управления силовым агрегатом, используя в качестве руководства электросхему / схему. Проверить исправность проводки и разъемов модуля управления силовой цепью. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; выполнить проверку наличия поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Контролировать данные сканирующего устройства относительно этой схемы и прокачивать испытания электропроводки и разъемы. Найти данные для изменения или произвести сброс расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Схема №473

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов КОНТРОЛЬ РАСХОДА ВОЗДУХА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие датчики рециркуляция отработавших газов контроля расхода воздуха, выполнить диагностику этих датчиков перед тем, как приступить к этой диагностической процедуре. Отсоединить воздушную трубку на входном порте клапана регулирования расхода воздуха в системе РОЖ. Использовать зеркало для наблюдения за движением клапана управления расходом газа в системе Ог. Включить систему зажигания. (ref-489263-S36572234852012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ PCМ PC. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. C помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DTS? Yes Go To 2. No Performance the периодическая DCTC diagnostic procedition. См. " Перемечающая диагностика Dеска дет DТС ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА (K31) Схема управления топливным насосом на разомкнутое состояние / высокое сопротивление Выключить зажигание. Снять перемычку и установить реле ASM. Измерить сопротивление цепи управления топливными насосами между разъемом жгута TIPM1 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать TIP в соответствии с сервисной информацией. K31 K31 (ref-489242-S00207637782012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание в течение как минимум 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей. Вернул ли этот расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет выполнения процедуры диагностики. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ PCМ PC. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или любых других модулях присутствуют какие-либо датчики скорости транспортного средства, диагностируйте эти датчики перед продолжением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель и проверить вождение автомобиля. с Помощью инструмента сканирования выбрать View DTS go? (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ PCМ PC. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента периодически стирайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " Для выполнения процедуры Dtc. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая LLC. Обратитесь к разделу " Прерывистый DTP ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. Проверить VIN STORED IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the scan tool, read the VIN code stored in the PCМ и compare it to the vehicle. Is the pcm has the correct VИН stored? Yes Go To 3. No Program the corth Vn number into the блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка (нет программирования верификационного теста).в Рсм. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОГРАММИРОВАНИЕ СКИМ СЕКРЕТНЫЙ КОД КЛЮЧА ПРОВЕРКИ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью инструмента сканирования стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, запрограммировать информацию о секретном ключе SKIM в PCМ. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель более 15 секунд. Провернуть по крайней мере 2 раза при возврате переключателя зажигания в выключенное положение каждый раз. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать " да " Для тестирования секретного ключа ИКК ДПК. (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ РСМ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с информацией о техническом обслуживании. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is a status активно for this DTS? Yes заменить и program the Glow Plug управление модуль in according to the обслуживание information. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. Refore ".нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая DTP ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

1. НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен и не запрограммирован, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Был ли блок управления силовым агрегатом заменен на этом транспортном средстве? Да Запрограммировать Модуль управления трансмиссией с правильным программным обеспечением. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ PSM. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом.T ". Нет перейдите к 2. (ref-489263-S36572234852012072600000)
2. СБОЙ ЗАГРУЗКИ Если транспортное средство потеряло питание от аккумулятора или во время программирования было отключено сканирующее устройство, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Прерывалась ли загрузка программного обеспечения в процессе загрузки? Да Перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ ИКМ ". Нет перейдите к 3. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. НЕУТВЕРЖДЕННОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТАНОВЛЕНО Неутвержденное программное обеспечение, запрограммированное в модуле управления силовым агрегатом, не является гарантируемым ремонтом. Если тесты один и два не применяются, автомобиль был запрограммирован с помощью неутверденного программного обеспечения. Да Перепрограммируйте модуль управления трансмиссией с правильным программным обеспечением. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ ". (ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Проверить FOR активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя диагностический инструмент, периодически стирайте диагностические данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следить за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание по крайней мере на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активно " для этого расшифровка кода ошибки выполнить? (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и земли модуля по мере необходимости. Провести верификационный тест модуля. См. " Проверочный тест модуля ". Нет перехода к разделу 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Проверка PCПРОВЕРКИ - ЗАМЕНА СИЛОВОЙ " ПРОГРАММА ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание прерывисто. С помощью сканирующего инструмента стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Контролировать сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание как минимум на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Is the status активно для этого расшифровка кода ошибки 2. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и земли модуля по мере необходимости. Провести верификационный тест модуля. См. " Проверочный тест модуля ". Нет перехода к разделу 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Проверка PCПРОВЕРКИ - ЗАМЕНА СИЛОВОЙ " ПРОГРАММА ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Perform several igation ключ cycles, pausing at least one minute between each cycle. Turn the зажигание on. Who the scan приборная панель, select View коды неисправностей. He DET return? Yes Go To 2. No Выполнить процедуру диагностики прерывистого ДТТС. См. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. РЕЛЕ ASD Выключение зажигания. Установить заведомо исправное реле вместо Реле ASD.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, выдерживая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включить зажигание. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Этот Дтк вернулся? да Перейти к 3. Нет ремонта завершено. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключить зажигание Установить реле ASD Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМД. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ПК " No Go to 4. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
4. Проверить FOR THE (K51) ASD реле управление цепь VERIFICATION ON A короткое замыкание TO напряжение Повторно подсоединить соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание. Снять реле ASD.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. измерить напряжение на цепи управления реле (хтагх1) АСД на клемме 85 разъема реле АСДБ нет ли напряжения? Да Восстановить цепь управления (Х2) K51 K51 (ref-489263-S36572234852012072600000)
5. ПРОВЕРКА (K51) Схема управления реле ASD для короткого замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле (K51) ASD- на клемме 85 разъема Реле АСД. Было ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет Ремонтируйте цепь массы (хтагс2) K51 (ref-489263-S36572234852012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ (K51) ASD НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи управления реле (хтагх7) Asd между кабельным разъемом шнуром блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и соединителем реле ASD.С сопротивлением выше 10 к Ом? Да Отремонтировать цепь управления реле ASD для разомкнутой цепи. Выполнить верификацию блок управления силовым агрегатом- нет Тест PCМ. K51 K51 (ref-489263-S36572234852012072600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в правильности питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Проверите ИКМ на предмет правильного массы. Выполнить техническое обслуживание Бюллетени, которые могут применяться при необходимости. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Perform several igation ключ cycles, pausing at least one minute between each cycle. Turn the зажигание on. Who the scan приборная панель, select View коды неисправностей. He DET return? Yes Go To 2. No Выполнить процедуру диагностики прерывистого ДТТС. См. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. РЕЛЕ ASD Выключение зажигания. Установить заведомо исправное реле вместо Реле ASD.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, выдерживая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включить зажигание. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Этот Дтк вернулся? да Перейти к 3. Нет ремонта завершено. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ (K51) Реле контроля и управления АСД прерывисто размыкается. Зажигание выключается. Извлечь реле ASD из модуля TIPM. Отсоединить разъем кабеля C2 в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).ОТКЛЮЧИТЬ кабель-коннектор кабеля TIMM (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключить зажигание Установить реле ASD Выполнить диагностическую процедуру для проверки схем питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и масса блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ. См.no Go to 5. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в правильности питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Проверите ИКМ на предмет правильного массы. Выполнить техническое обслуживание Бюллетени, которые могут применяться при необходимости. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать автомобиль в режиме Start / Stop. Сделать несколько полных остановок и попыток автоматического перезапуска. Включить зажигания. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнять процедуру диагностики прерывистого Dac TENT DACT см. " Периодическая диагностика ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЙ БАТАРЕИ И СТАРТЕРА Выключить зажигание. Осмотреть кабели батареи, стойки и соединения двигателя стартера на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ ". Нет Перейдите к 3. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Используя зарядное устройство / тестер батареи Gr-8, проверить состояние аккумулятора. Хорошо ли прошел тест батареи? Да Перейдите к 4. Нет Заменить батарею в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест ИКМ ". (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ ". Нет Перейдите к пункту 5. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру диагностики механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ ". Нет Заменить электродвигатель стартера в соответствии с сервисной информацией. Выполняйте ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ по ИКМУ. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы провести диагностику любых датчиков связи CAN B или CAN C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Имеет ли статус " Активно " для этого Дтц? Да Обратитесь к разделу " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Выполняйте процедуру диагностики прерывистого ДТС. (ref-489238-S22623677402012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

1. ПОДАЧА ТОПЛИВА ИЛИ ВОЗДУХА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие датчики топливной системы? Да Выполнить диагностику для расшифровка кода ошибки, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь топливного инжектора, которая замкнута накоротко на напряжение или закорочена на массу, может привести к отсутствию условия запуска и, возможно, не установить код неисправности. (ref-489263-S36572234852012072600000)
2. ПРОВЕРНИТЕ КРИВОШИПЫ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСТИТСЯ Проверить работу кривошипа двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ МУП. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПУМ ".нет выполняйте проверку ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОВОРОТ В соответствии с процедурой проверки МПУ. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ расшифровка кода ошибки: Это расшифровка кода ошибки указывает, что автомобиль попал в аварию, и модуль подушки безопасности развернул подушки безопасности. Посмотреть ремонт. Да Тест завершен.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить воспламенение. Следить за сканирующим инструментом не менее двух минут. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет выполнения процедуры диагностики периодическая Dтс. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЛЮБЫХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Осмотреть транспортное средство на наличие любого оборудования послепродажного обслуживания (т.е. радио, ампер и т. д.), которое может потреблять чрезмерный ток из преобразователя DC / DC. Есть ли признаки наличия каких-либо компонентов послепродажного обеспечения на транспортном средстве? Да Удалить компоненты послепродажного техобслуживания, которые подключены к цепи преобразователя постоянного тока, и проверить, активен ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще активен, заменить информацию сервисного обслуживания с преобразователем постоянного тока. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить воспламенение. Следить за сканирующим инструментом не менее двух минут. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет выполнения процедуры диагностики периодическая Dтс. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЛЮБЫХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Осмотреть транспортное средство на наличие любого оборудования послепродажного обслуживания (т.е. радио, амперы и т. д.), которое может потреблять чрезмерный ток из преобразователя DC / DC. Есть ли признаки наличия каких-либо компонентов послепродажного обеспечения на транспортном средстве? Да Удалить компоненты послепродажного техобслуживания, которые подключены к цепи преобразователя постоянного тока, и повторно проверить, активен ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще активен, заменить информацию сервисного обслуживания преобразователем DC в соответствии с преобразователем постоянного тока. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз включить и выключить зажигание, оставляя зажигание включенным не менее 20 секунд во время каждого цикла розжига. Включить зажигание. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DCC? View repair заменить DC / DC Converter 1 in accordance с the обслуживание information. Выполнить верификацию PCМ. (ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить воспламенение. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DCTC? View repair заменить DC / DC Converter 2 in according с the обслуживание information. Выполнить верификацию PCМ. (ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить воспламенение. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого TENT DTP. См. " Прерывистый DEC ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК БАТАРЕИ Выключить зажигание. Заменить Интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией. Включить воспламенение. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически включайте и выключайте зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить зажигания. При помощи сканирующих приборов выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Ygo to 3. No Repair is complete the проверка. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между IBS и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ " Заменить ТЕСТ на ". (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: отремонтируйте любой датчик скорости транспортного средства или датчик частоты вращения колеса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль с включенным режимом остановки / запуска. Сделайте несколько полных остановок во время тест-драйва. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активный " для данного РДТС? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РЕВЕРСИВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ Выключить зажигание. Используя электросхему как направляющую, проверить наличие реверсивного выключателя и нейтрального переключателя разъемы жгута в обратном направлении. Поменялись ли местами разъемы шлейфа реверсивного переключателя и нейтрали? Да Заменить разъемы электропроводки на правильные переключатели. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРКА ИКМ ". Нет перехода к 3. (ref-489263-S36572234852012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛИ (K804) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Переключатель нейтрали ". Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала переключателя нейтрали (K804) на разъеме жгута ИКМ С1. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Ремонт заземляющего разъединителя (Xитель 2) Выполнить ение нейтрали. K804 (ref-489263-S36572234852012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛИ (K804) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя нейтрали (хтагх1) между кабельным разъемом переключения нейтрали и кабельным разъёмом ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать сигнальную схему переключателя нейтрации для обрыва или высокого сопротивления См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ".выполнить тест ПК. K804 K804 (ref-489263-S36572234852012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление между землей и цепью массы (Z906) в соединителе жгута нейтрального переключателя. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2) для наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ РСМ ". Z906 (ref-489263-S36572234852012072600000)
6. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Заменить нейтральный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Снова подключить разъем жгута нейтрального переключателя. Повторно подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и выполнить тест-драйв транспортного средства. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 7. No Repair complete. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. (ref-489263-S36572234852012072600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между нейтральным переключателем и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить информацию о неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клеммах. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ. Заменить " (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Схема №474

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this DTS? Yes Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая DCTC. См. " Прерывистый токовый датчик DTP ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this DTS? Yes Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая DCTC. См. " Прерывистый токовый датчик DTP ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого DCC? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DCT. См. " Прерывистый DTS ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Верификационный тест РСМ ". Нет Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполняйте проверочный тест блок управления силовым агрегатом. (ref-489202-S34031954972012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this DTS? Yes Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая DCTC. См. " Прерывистый токовый датчик DTP ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this DTS? Yes Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая DCTC. См. " Прерывистый токовый датчик DTP ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S27136907322012072600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет две цепи питания 12 В ASXD, которые обеспечивают питание трех входных цепей на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Цепь (F342) подает питание на контакты один и три. Цепь (F344) подает питание на контакт пять. блок управления силовым агрегатом внутренне контролирует подачу напряжения на каждую цепь. Если блок управления силовым агрегатом видит питание на одной из цепей, а не на другой, он выполняет диагностическую проверку цепи. F342 F344 F342

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого DCC? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DCT. См. " Прерывистый DTS ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Верификационный тест РСМ ". Нет Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполняйте проверочный тест блок управления силовым агрегатом. (ref-489202-S34031954972012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить информацию о неисправных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клеммах. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести контрольное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Проверка PCME rovery проверка - Заменить трансмиссию с помощью диапазон трансмиссии. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы пультов управления. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочное испытание ПУМ ". Нет перехода к пункту 3. (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить информацию о неисправных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клеммах. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести контрольное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Проверка PCME rovery проверка - Заменить трансмиссию с помощью диапазон трансмиссии. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Ошибка при испытании напряжением Аналого-Цифрового преобразователя модуля управления P1D39-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот DCC? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DAC. Обратитесь к разделу " Прерывистый DEC ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство ранее не было у дилера с этим расшифровка кода ошибки, очистить DCC и доставьте транспортное средство обратно клиенту. При наличии неисправности в транспортном средстве продолжайте процедуру тестирования. Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом.Д ля " Диагностика и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот DCC? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DAC. Обратитесь к разделу " Прерывистый DEC ". (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство ранее не было у дилера с этим расшифровка кода ошибки, очистить DCC и доставьте транспортное средство обратно клиенту. При наличии неисправности в транспортном средстве продолжайте процедуру тестирования. Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом.Д ля " Диагностика и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489262-S10952094912012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

P1D3E-ошибка теста отключения модуля внутреннего управления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Ошибка минимального напряжения при проверке отключения модуля управления P1D3F-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Ошибка модуля контроля отключения P1D40-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Ошибка Тайм-Аута теста отключения модуля управления P1D41-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

P1D42-тест отключения модуля внутреннего управления, положительная ошибка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)

Ошибка времени контроля отключения модуля управления P1D43-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Обратитесь к процедуре диагностики DTS No Go. (ref-489263-S27136907322012072600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо датчики, относящиеся к топливной системе, провести диагностику и ремонт этих датчиков перед заменой МУП. Были ли в наличии какие-нибудь датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте соответствующие датчики топливной системы. Стереть датчик и повторить тест. Если эта неисправность не возвращается, ремонт завершен. Выполнить проверку контроля МУПР. (ref-489263-S36572234852012072600000)(ref-489263-S36572234852012072600000)