3,6л - коды неисправностей P0645 TO P2138: Диагностика Jeep Wrangler III

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки (активно код неисправности (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; обратитесь к активной одежде Возможно выполнить эти инструкции (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены до определения причины этого расшифровка кода ошибки: МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ИЗ-ЗА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ (то есть охлаждающая жидкость и / или топливо) ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность сделать это может привести к неправильному диагнозу. Если какие-либо из вышеперечисленных условий, необходимо провести ремонт? (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в сборе. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Отсутствуют исправные компоненты подсистемы сканирования. Если масляный насос или соленоиды не функционируют или выходят за пределы спецификации, они должны быть заменены как узел. Заменить датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки (активно код неисправности (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться в том, что масло заменяется через правильные интервалы и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не обращайте внимание на неисправность активной одежды, которая может привести к этим инструкциям. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены до определения причины этого расшифровка кода ошибки: МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ИЗ-ЗА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ (то есть охлаждающая жидкость и / или топливо) ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность сделать это может привести к неправильному диагнозу. Если какие-либо из вышеперечисленных условий, необходимо провести ремонт? (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО НАСОСА С ДВУМЯ СТУПЕНЯМИ ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L масляный насос выпускается в сборе. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных подсборочных компонентов для сканирования. В случае если маслонасос или электромагнит не функционируют или выходят за пределы спецификации, они должны быть заменены как узел. Заменить датчик давления масла в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить двигатель и установить его на нормальный рабочий режим. (ref-489200-S06416142602012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Press и отпускание the ledal of severally times. C помощью сканера выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DTS? Yes Go To 2. No Performance the периодическая CONDITION procediction. См. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (T141) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Выключатель блокировки сцепления. Включить зажигания. Измерить напряжение сигнальной цепи Выключателя блокировки сцепления (хтагх1) в разъеме жгута Выключатель блокировки сцепления Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 3. Нет перехода к 5. T141
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В. Проверить цепь массы (Z905) POWERL в разъеме жгута блокировки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и ярко? да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта Силовая тяга или масса. Z905 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку между цепью массы (Z904) и цепью управления сцеплением " Тест да " Переключатель блокировки сцепления сигнальная цепь в разъеме кабеля блокировки сцепления. Включить зажигание, контролируйте состояние блокировки муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать состояние блокировки сцепления как нажатый с помощью описанного выше провода-перемычки на месте, а не нажатый с помощью снятой перемычки. T141 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. Проверить THE (T141) CLUTCH INTERLOCK VERIFICATION выключатель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Снять перемычку. Переустановите реле ASL. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя блокировки сцепления (T141) в кабельном разъеме переключателя блокировки муфты сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к 6. Нет ремонту заземляющего переключателя (xagxxx2). T141 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. Проверить THE (T141) CLUTCH INTERLOCK выключатель VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи сигнала переключателя блокировки сцепления (T141) Clutch Interlock между соединителем жгута выключателя блокировки сцепления и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонт (хтаг2) Переключатель муфты сцепления См. Сигнал отключения или тест на обрыв схемы. T141 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя в качестве руководства электросхему / схему верификации, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссии (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Следить за сломанными, изогнутыми, вытолкнутыми или корродированными клеммами. Выполняйте любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Ремонт при необходимости обратитесь к тесту POWERTRAIN. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " вверх-стоп " сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепление при нажатиях и отпусканиях на педаль сцепления? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к пункту 2. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить выключатель блокировки сцепления, нажатый на разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить провод перемычки между проводом (Z912) Масса и цепью сигнала выключения сцепления в разъёме кабеля переключателя блокировки сцепления. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования, контролируйте состояние тумблера сцепления как снятое. T26 (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (T26) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью выключателя выключения сцепления в разъеме кабеля блокировочного переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 100 Ом? да перейти к 4. Нет Отремонтируйте выключатель замыкание на массу в сцеплении (T26) T26 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. Проверка TRAIN. TRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссией.6выполните ремонт силового агрегата? Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе блокировки сцепления. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ". Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если Дтц не сбрасывает его, возможно, потребуется проверить транспортное средство. Является состояние активно Да для выполнения этой процедуры диагностики? (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. Коды неисправностей присутствует в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Примечание: Если сканирующее устройство не может установить связь с TSM, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей в TСМ. Есть ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую процедуру диагностики 3. (ref-489238-S22623677402012072600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить соответствующие диагностические процедуры в информации о трансмиссии. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом.Н азыскать любые погнутые, проколотые или частично оборванные провода. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Если возможно, позволить автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше -7°C. Протестировать автомобиль. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль в час) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание после завершения тест-драйва. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр Дтц Необходимо обратить внимание на то, что датчик температуры воздуха и окружающей среды должен работать при высокой температуре. Примечание: (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С помощью сканирующего устройства считать значения температуры температура охлаждающей жидкости, температуры окружающего воздуха и температуры всасываемого воздуха. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры при одновременном мониторинге трех значений температуры сенсора. Температура для каждого из датчиков увеличивается должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". Нет перехода к 3. (ref-489257-S39792174472012072600000)
3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отключить подозрительный датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение подозрительного датчика, удалить провод перемычки между сигнальной цепью сенсора и цепью массы сенсора температура охлаждающей жидкости, датчиком температура впускного воздуха и датчиком AAT.З началось ли показание напряжения от 4,8 до 5,0 вольт при установке провода перемычкы? Да Проверить исправность контакта клеммы в разъемах датчиков и управления. (ref-489197-S17177007142012072600000)(ref-489223-S34526626342012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2.да. Отключить соединитель кабеля TIPM.C4. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема кабеля датчик до соответствующей клеммы соединителя кабеля блок управления силовым агрегатом C2 для датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха. Измерить сопротивление (G31) Датчик ААТ, расположенный над соединителем кабеля tip4. (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерить сопротивление (K900) Цепь массы датчика от датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха до соответствующей клеммы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).М етерминал сопротивления цепи массы датчика (G931) От разъема жгута датчика ААТ к разъему жгута TIPM C4. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтируйте Излишнее сопротивление, указанное в цепи массы Датч- выполнить проверку силового привода. (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. Датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к разделу 7. (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. Измерить сопротивление между заземлением датчика и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью массы датчика и цепи сигнала сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". Нет перехода к 8. (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". Нет перейдите к разделу 9. (ref-489257-S27420206422012072600000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Выключить зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым приводом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного соединения с соответствующим датчиком и трансмиссионным приводом. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

Схема №160

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется управлять транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот DAC, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена на основе данных замораживания. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все топливные системы находятся под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Установить тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения температуры, топливо) на топливную рейку. Давление зажигания включено и двигатель не работает. (ref-489223-S04825544772012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. РАБОТА ДАТЧИКА О2 Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одна из сигнальных или возвратных цепей датчика O2 замкнута на массу, сканирующее устройство отобразит все показания напряжения датчика O2 на низком уровне. Датчик O2, закороченный на массу, покажет показание напряжения около или на уровне 0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одна из цепей сигнала датчика O2 или возврата закорочена до напряжения, сканирующее устройство отобразит все показания напряжения датчика O2 на высоком уровне. ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ремонта проверить правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения сенсора O2 не вернулись в нормальное состояние, выполнить процедуру диагностики оставшихся сенсоров O2. С помощью сканирующего устройства контролируйте показания напряжения сенсора 2/1 O2. Переключается ли напряжение между 2,5 и 3,4 Вольт? Да, перейти к 4. No Go To 8.
4. 2 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождать не менее 10 минут, чтобы датчик О2 остыл перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: выполнить следующий тест на всех датчиках О 2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать 2 / 1o 2 отопитель проверка. Используя сканирующий инструмент, проверить напряжение сенсора 4,5 мин. (ref-489223-S22453960282012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выключить зажигание. Подключить вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство показания в пределах 1 дюйма рт.ст. на показаниях вакуумметра? Да Перейти к 6. Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммового контакта в сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе и выполнить трансмиссию. (ref-489223-S32624832852012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если он выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено и двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть в течение ночи (холодная прокачка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. (ref-489197-S17177007142012072600000) См. раздел " 3.6L - ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механические проблемы: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен составлять не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах технических требований ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ.- должна отсутствовать какие-либо ограничения или утечки СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно протекать РЕГУЛЯТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - необходимо соблюдать технические требования к ТОРМОЗУ (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. O2 датчик Включение зажигания. Двигатель не работает. Отсоединить разъем кабеля датчика 2 / 1 О2. Обратитесь к сканирующему устройству, снять напряжение датчика с разъемом 4.1 и 5.0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъёме. Подключить провод перемычки между сигнальной цепью (K43) O2- датчик 2 / 1-. K902 (ref-489223-S22453960282012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
9. O2 датчик сигнал цепь Используя модуль сканирования, проверить все значения напряжения на датчике О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: измерительный прибор будет отображать все показания напряжения датчика О 2 приблизительно 5,0 В, когда только одна сигнальная цепь сенсора О 1 закорочена до напряжения. (ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
10. (K902) O2 ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ВОСХОДЯЩЕГО ПОТОКА Измерить напряжение на (хтагс1) цепи обратного потока восходящего потока в разъеме жгута датчика О2. Есть ли напряжение при 2,5 вольта? Да Перейти к 11. Нет Проверить цепь (K902) возврата вверх по току для замыкание на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Осмотреть разъем сенсора О2а и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к разделу " Управление исправностью ". K902 (ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА - использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
12. RESTRICTED топливо SUPPLY LINE ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент распада, топливо) между линией подачи топлива. (ref-489223-S04825544772012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
13. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием какого-либо шланга, фитинга или магистрали топливной системы необходимо сбросить давление. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и осмотреть сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый клапан впуска горючего? Да заменить Входной сетчатый цилиндр топливного насоса. См. " МОДУЛЬ, ИСПЫТАНИЕ НА ОТВОДЕ. (ref-489223-S04825544772012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
14. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить, что в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт с клеммой. Если все в порядке, заменить модуль топливного насоса. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. 3.6L - ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверить исправность системы контроля технического состояния. Примечание: проверить наличие загрязнений, которые могут привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: после выполнения ремонта убедиться в том, что сенсор O2не работает должным образом. Если показания напряжения на всех датчиках не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для остальных датчиков O2. запустить двигатель. Включить двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ВНИМАНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура конвертера повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить (специальный инструмент # 8404-EC, конус выхлопа) регулятор давления воздуха W-18 1146AS Применить датчик утечки Opar ® Тип датчика утечки Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для обнаружения утечек) должен быть больше, чем у любого из следующих компонентов: Все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) ниже по потоку O2 Сенсор О2 Точки уплотнения датчика O2сварки Фланцевое соединение / соединение (я) Выпускной коллектор к головке цилиндра Соединение с электромагнитным уплотнением рециркуляция отработавших газов и точками уплотнения трубки (если оборудовано) является необходимым для использования жидкости / мыла. Любая процедура проверки типа 2 или более, обнаруженная во фланцевых или соединительных соединениях, выпускном коллекторе и головке цилиндра. Необходимо проверить наличие утечек в выхлопной трубе 3 дюйма, прокладку рециркуляция отработавших газов и точки уплотнения трубы должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ли ремонт, если результаты при 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: сварные соединения тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика тип 1,1дюйм. (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключить зажигание Отсоединить разъем жгута датчика O3 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика (K43) О2 2 / 1в разъеме жгута сенсора O-2. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к 4. Нет Проверить наличие короткого замыкания на (xagx2) Датчик 2 / 2 K43 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата датчика (хтагх1) О2 2 " в кабельном разъеме сенсора O2-? Yes Go To 5. No Проверить цепь возврата сенсора (хт-гх2) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на силовую трансмиссию ".если OK, заменить и запрограммировать информацию о контроле силовой трансмиссии. K902 K902 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверить наличие следов загрязнения, которые могли повредить датчик МОЩНОСТИ.6ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ: " Загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ".использовав электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться в исправности контакта (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (просмотр коды неисправностей). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DCC, попытайтесь повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Активен или ожидает DTS в это время? Да перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABC. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-489246-S37032016542012072600000)
3. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью электрической схемы / схемы " проверить проводку и разъемы между антиблокировочным тормозным модулем (ABS) и блоком управления силовым агрегатом. Выполнить проверку на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт для клеммного соединения модуля датчика и силового привода. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: перед продолжением работы выполнить диагностику любых коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (Просмотр коды неисправностей). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого DTS; попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame (Стоп-кадр). Активен ли на данный момент DACT или находится в состоянии ожидания? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONCONSTATE " Обратитесь ". (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABC. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3. (ref-489246-S37032016542012072600000)
3. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью электрической схемы / схемы " проверить проводку и разъемы между антиблокировочным тормозным модулем (ABS) и блоком управления силовым агрегатом. Выполнить проверку на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт для клеммного соединения модуля датчика и силового привода. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: не устанавливать неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух при случайном развертывании. Невыполнение этих команд может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-489220-S07211738862012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S39792174472012072600000)

1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. " Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если транспортное средство припарковано в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте крышку радиатора при горячей системе и под давлением могут произойти серьезные ожоги. (ref-489197-S35287302552012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролировать значение времени выключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание в течение 10 минут, наблюдать за секундомером в течение этих 10 минут и затем снова включить воспламенение. При помощи средства сканирования проверить время отключения зажигания. Соответствует ли значение времени отключения зажигания на сканирующем устройстве фактическому времени, когда вы отключили выключено зажигание на секундомере? да (ref-489257-S39792174472012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к тому, что это устройство будет установлено. Перед тем как продолжить этот тест проверить наличие неправильно установленных аксессуаров для постмаркета. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезному сканированию. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. (K856) ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить все датчики, которые совместно используют (K856) вспомогательную 5-Volt цепь питания. Разъединить кабель датчика APP. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код может быть вызван неправильной установкой вспомогательных устройств, что может привести к чрезмерному шуму в цепи питания (хтагх2) 5 вольт. K856 K856 K856 (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ. Увеличьте напряжение питания разъема дополнительного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и всех ранее отключенных датчиков, за исключением положение распредвала 1 / 1 Разъем жгута датчика. Зажигание включено, двигатель не работает? Измерить значение напряжения в (K856) вспомогательном 5-вольтовом питающем контуре в Cmp 1 / 1разъем жгута сенсора. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо выключить зажигание при отсоединении любого из разъемов кабеля сенсора и отключить напряжение зажигания. K856 K856 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. 5-VOLT датчик Выключить зажигание. Подключить все ранее отключенные датчики, за исключением разъема жгута датчика положение распредвала 1 / 1. Проверить включение зажигания, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (K856) вспомогательного питания 5 вольт в разъеме жгута сенсора Cmp 1 / 1.напряжение ниже 4,5 вольта? Да перейдите к разделу 5. Нет Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в датчике положение распредвала и силовой установке. (ref-489222-S33003172142012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K856) ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить все датчики, которые совместно используют цепь питания (K856) Вспомогательный 5-Volt. Разъединить кабель датчика APP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи питания (хтагс2) Дополнительный 5 вольт. K856 K856 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K856) ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Повторно подключить все датчики, которые были отключены на предыдущем шаге, за исключением положение распредвала 1 / 1 Разъем жгута датчика. Измерить сопротивление в цепи (K856) Вспомогательное питание 5 вольт от разъема жгута сенсора к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Может быть необходимо выполнить этот тест с каждого датчика, использующего (хтагс2) Вспомогательная цепь питания 5 ом. K856 K856 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. Проверка модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовой установкой. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих соединителях модулей управления сенсорами и трансмиссиями. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо провести диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Очистить датчики? Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ВЕРИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную функцию измерителя мощности блок управления силовым агрегатом.6 в соответствии с процедурой ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ИКМ / ЭСУД. Обратитесь к разделу " Программирование PCMS / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель, чтобы достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать вид Dcs. (ref-489257-S30672548182012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы 3PCM. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые вытолкнутые или подверженные коррозией клеммы. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить функцию " программное управление измерителем мощности " в соответствии с процедурой перепрограммирования блока управления силовым приводом. Обратитесь к разделу " Программирование блока управления мощностью / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". При помощи инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель, чтобы достичь нормальной рабочей температуры при помощи инструмента обзора. (ref-489257-S30672548182012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Проверка системы управления силовыми установками НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА. Выполнить проверку системы управления силовой установкой. Включить зажигание. При помощи программы проверки попытайтесь выполнить функцию " Контроль работы системы управления мощностью в соответствии с процедурой перепрограммирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.П рограмма обслуживания. Обратитесь к разделу " Программирование системы контроля мощности / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Использовать инструмент сканирования, снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель, чтобы установить нормальную рабочую температуру при помощи программы сканирования, выбрать параметр " Проверить работу системы управления (ref-489257-S30672548182012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо провести диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить активный датчик. Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Программное обеспечение для одометра ИКМ ". При помощи сканирующих устройств очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных коды неисправностей). Имеет ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет, см. Пройдено испытание мощности успешно завершено в PC. (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 4 Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ".6 Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСМИССИИ. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить программную функцию одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При помощи сканирующих устройств очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей, активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (PCМ) в соответствии со служебной информацией (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальные холодные температуры окружающей среды с дроссельной заслонкой, когда транспортное средство попадает в дилерский центр состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлен вместе с P2072. xtax2 Также может быть установлено, а клиент получит Limp-in. P2118 (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика О2. Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. (ref-489256-S32106805252012072600000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном состоянии и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489257-S39792174472012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No Go to 4. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 5. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 6. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на устойчивой скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной скорости 80-97 к Ф (60 миль / ч) в течение по меньшей мере 10 минут; остановить автомобиль с помощью сохраненного инструмента сканирования, выбрать вариант коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика О2. Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. (ref-489256-S32106805252012072600000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном состоянии и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489257-S39792174472012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No Go to 4. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 5. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 6. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на устойчивой скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной скорости 80-97 к Ф (60 миль / ч) в течение по меньшей мере 10 минут; остановить автомобиль с помощью сохраненного инструмента сканирования, выбрать вариант коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика О2. Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. (ref-489256-S32106805252012072600000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном состоянии и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489257-S39792174472012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No Go to 4. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 5. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 6. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на устойчивой скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной скорости 80-97 к Ф (60 миль / ч) в течение по меньшей мере 10 минут; остановить автомобиль с помощью сохраненного инструмента сканирования, выбрать вариант коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика О2. Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. (ref-489256-S32106805252012072600000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном состоянии и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489257-S39792174472012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No Go to 4. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 5. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".no Go to 6. (ref-489256-S32106805252012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом - см. электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы по отношению к компонентам, протестированным при выполнении этой процедуры. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм; проверить данные сканирующего устройства по отношению ко всем компонентам, проверенным при выполнении данной процедуры; выполнить проверку проводки и разъемов по данным расшифровка кода ошибки. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на устойчивой скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной скорости 80-97 к Ф (60 миль / ч) в течение по меньшей мере 10 минут; остановить автомобиль с помощью сохраненного инструмента сканирования, выбрать вариант коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот DCS является активным, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением визуального осмотра дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дросселя могло привести к установке этого кода. ЗАМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может вызвать чрезмерное потребление тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти испытание под нагрузкой, прежде продолжения 5. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить узел корпуса дросселирования. Обратитесь к разделу " Установка дроссельного устройства, см. (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ДРОССЕЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ 2 ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте Фактическое положение дроссельной заслонки и Желаемое положение дросселя. Сравнить Действительное положение Дроссельная заслонка и Уставка положения Дроссельной заслонки. Является ли Текущее положение заслонки в пределах 2 градусов корпуса Желательное положение дроссели? да Перейти к 4. (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
4. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Включение зажигания, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполнить тест на срабатывание дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется использовать зеркало для того, чтобы увидеть лопасть дросселя, наблюдать за лопаткой дросселя. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в плавности движения лопасти дросселя и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ. См. " Условия МОНТАЖА прерывистого режима ". Нет замены. (ref-489257-S39792174472012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки procedure: Диагностика и ремонт P2100-ELECTRONIC дроссельная заслонка управление цепь, если установлен с помощью xtigx1-электрооборудование TROSTLE модуль PROCESSOR перед продолжением. Проверить наличие каких-либо связанных tsbs. Убедиться в том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровне вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности для ИКМ без выполнения процедуры Relearn может привести к этой неисправности. P2107 P2100 P2107 (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса Дросселирования.6проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, приводящем к застреванию дроссельной шайбы. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего вещества или задиры дроссельной пластины или отверстия? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить устройство дросселирования см. раздел " Отсоединение дросселя в сборе ". (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить соединитель жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K124) ETC Positive цепь на соединителе жгута PCMM С2 присутствует ли какое-либо напряжение? да устраните короткое замыкание до напряжения на (см. K124) и выполнить положительный контур питания. (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение на цепи отрицательной полярности (K126) ETC в соединителе кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на цепь отрицательной четкости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTAIN проверка " Нет до 5. K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (K126) ETCH МИНУСОВАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Перейдите к разъему жгута питания дроссельной заслонки и т.д. Измерить сопротивление между цепью с положительным сопротивлением и цепью c отрицательным сопротивлением на шине блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Значение сопротивления ниже 100 Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание до цепи с током (xat4) K124 K126 K124 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Positive от разъема дроссельного жгута до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонтируйте разомкнутую цепь в разъеме (хтагх2) и т. д. Выполнить проверку POWERTRAIN 3.6. K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETCH Positive между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - Проверка нет 8 ". K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательным напряжением (K126) И ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
9. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью (хтагх1) ETC, используя разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи (K126) Etc. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRARIAIN Verпроверка № 10 ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельный узел. Измерить сопротивление двигателя ETC в сборе между (K124) ETC положительной цепью силовой установки и (K126) ETC отрицательной цепью на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 11. Нет Заменить корпус дросселя в сборе. См. " Установка тестовой заслонки, отсоединить ". (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
11. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссионным приводом. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот датчик перегрева является активным, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных кадра замораживания посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. Если это произошло в условиях экстремально низких температур, обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. P2072 (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ПРИХВАТ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи), вызывающих заклинивание дросселя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить корпус дросселатора в сборе при наличии признаков физического повреждения. См. раздел " УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ " Отсоединить корпус ". (ref-489200-S24136844012012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельный узел verification 3.отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема кабеля Thortle к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом С2.с сопротивлением ниже 5,0 Ом? да Перейдите в раздел 4. Нет ремонтируйте разомкрытие, см. в тесте (хтрак2) и т.д. выполнить цепь Питание. K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить верификацию силового агрегата см. раздел " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K126 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K124) ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи (xt Gx 2) и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - ПРОВЕРКА не идет 6 ". K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xthagx2) etk. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - ПРОВЕРКА ХОДА СИЛОВОЙ НЕ ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ETC MOTOR Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью (K124) ETC Positive verification и цепью RELE.6COMPLETE проверка на разъеме жгута питания. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейдите к 8. Нет Удалить мусор, если это возможно, или заменить корпус дросселя в сборе при наличии признаков физического повреждения. См. раздел " Установка испытательной заслонки и отсоединение ". K126 (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссионным приводом. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) примечание: Maximum двигатель скорость could be reducting while this неисправность is activable, it just dependes where the throtle beck. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной пластины перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, это устройство DDTC устанавливается с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный датчик DCS 5. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Отключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздушный фильтр из корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Корпус, воздухоочиститель, удаление ". (ref-489200-S24136844012012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ДАТЧИК Tp № 1 И ДАТЧИК Тр № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC Throtle Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Tp4. Не застопорились ли оба показания датчика Tп при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи датчика Тф на наличие избыточного сопротивления, закорачивание друг к другу или замыкание в цепь возврата сенсора см. испытание POWERTRRA6. (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки 3.отключить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K124) ETCH Positive цепь at the There any any напряжение? Yes Repair the shut to voltorth on Voltolition on the Питание op (см. XTAG 2) и выполнить принудительный контур. K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонтируйте разомкнутую цепь в цепи (хтагх2) etc. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. " 3.6L - Проверка K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K126 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K124) ETC на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи (xt Gx 2) и т.д. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - Проверка не идет 8 ". K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (хтагх1) ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (K126) Etc. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 9. Обратитесь к разделу " 3.6L - Проверка не идет ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией.6. Выполнить проверку на предмет наличия потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления трансмиссией Выполнить любые технические неполадки. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует yes diagnostic Motor путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот Дтк устанавливает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Примечание: диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5 Вольт питания коды неисправностей прежде чем продолжить работу? (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Отключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не открывает этот комплект расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " система впрыска вторичного воздуха CLEANER, снятие ". Удалить любые признаки инородного материала, вызывающего дроссельную заслонку, чтобы остаться открытым. (ref-489200-S17162153872012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (K126) ETCH Отрицательная цепь на соединителе жгутов корпуса дроссельного регулятора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи силового привода (см. Xtagxtg x 2) и т.д. выполнить отрицательную цепь. K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устранять разомкнутое состояние в цепи (хтагх2) etk. Провести ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. " 3.6L - ПРОВЕРКА. K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи с отрицательным сопротивлением и т.д. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " 3.6L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K126 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K124) etc в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи (xthagx2) ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - ПРОВЕРКА не идет ". K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xthagx2) ETK.ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6л - Проверка СИЛОВОЙ не идет 8 ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссионным приводом. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: Перед продолжением диагностируйте любые приложения из диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей. запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого Дтц? Да Обратитесь к процедуре 2. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RETRELAR проверка - см. тест POWERTRA3.6. (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: Перед продолжением диагностируйте любые приложения из диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей. запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого Дтц? Да Обратитесь к процедуре 2. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RETRELAR проверка - см. тест POWERTRA3.6. (ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При прерывистом состоянии этого DTS частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает режим блокировки льда холодной погоды. Не требуется никаких действий по ремонту. Зажигание включено, двигатель не работает. ЗАМЕЧАНИЕ: Если хтагс1 является прерывистым, возможно, что контроллер перегревается при экстремальных температурах и эта операция сканирования считается нормальной. P2118 (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Испытание дросселя, снятие ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих заедание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородного материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? да Удалить См. (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить соединитель жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K124) ETC Positive цепь на соединителе жгута PCMM С2 присутствует ли какое-либо напряжение? да устраните короткое замыкание до напряжения на (см. K124) и выполнить положительный контур питания. (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение на цепи отрицательной полярности (хтагх1) ETC в соединителе кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение Да Устраните короткое замыкание на цепь отрицательной четкости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА " No Go 5. K126 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (K126) ETCH NEGATIVE cir K124 K126 K124 K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Positive от разъема дроссельного жгута до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонтируйте разомкнутую цепь в разъеме (хтагх2) и т. д. Выполнить проверку POWERTRAIN 3.6. K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETCH Positive между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " 3.6L - Проверка нет 8 ". K124 (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательным напряжением (K126) И ETC. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРОВЕРКА ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
9. (K126) ETC NEGATIVE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью (хтагх1) ETC, используя разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи (K126) Etc. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - POWERTRARIAIN Verпроверка № 10 ". K126 (ref-489257-S27420206422012072600000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление двигателя ETC в сборе между (K124) и ETC положительной цепью ", отключить цепь питания на разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Перейти к 11. Нет Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. K126 (ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
11. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссионным приводом. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

Схема №161

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть двигатель на предмет утечек вакуума. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 7.
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K22). Неисправность датчика Tp № 1 сигнальная цепь Выключить зажигание. С помощью вольтметра провести тест на падение напряжения. Защита от износа рядом с датчиком Tp- не проводите сигнальную схему у разъема дроссельной заслонки и кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены таким образом, чтобы на них отображалась положительная полярность. K22 K22 (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K922) Проверка датчика Tp на предмет неисправности Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра на обратную связь с цепью (K922) Датчик Tp.н аполнить цепь возврата на кабеле дроссельной заслонки и кабель-разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены таким образом, чтобы положительная полярность отображалась на руках вольтмитера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает напрямую K922 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K122). Возможно, неисправность ДАТЧИКА № 2 Tp. Выключить зажигание. Передвиньте выводы вольтметра на задний провод? Выполнить натяжение кабеля датчика № 2 рядом с разъемом дроссельной заслонки и щупом для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы волтметров подключены так, чтобы на Voltmeter не отображалась прямая полярность. Предупреждение: K122 K122 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5-ВОЛЬТ. Возможно, неисправность вентилятора. Выключить зажигание. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Защита от износа? 5-Volt цепь питания рядом с разъемом дроссельной заслонки и зонд для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы вольтометра подключены таким образом, чтобы на них отображалась прямая полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если двигатель работает F855 F855 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией.6. Выполнить проверку на предмет наличия потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления трансмиссией Выполнить любые технические неполадки. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)
7. ДРОССЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку дроссельного толкателя и контролируйте напряжение датчика Tp № 1 или № 2. Медленно нажимайте педаль дросселя вниз. Напряжение для Tp- датчик № 1 должно начинаться примерно на 0,7 вольт и увеличиваться примерно до 4,3 вольта. НАПРЯЖЕНИЕ для датчика № 2 должно начаться примерно на 4.3 вольта (ref-489257-S39792174472012072600000)(ref-489223-S19599800292012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любых приложений, системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать " Да " Для выполнения этого состояния коды неисправностей. (ref-489257-S39792174472012072600000)
2. (K852) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ИЛИ ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора.6. отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерить сопротивление цепи питания (K852) 5 В между разъемом жгута датчиков положения педалей акселератора и кабелем питания PCMC1- это сопротивление ниже 5,0 ом ремонта? K852 (ref-489257-S27420206422012072600000)
3. (K23) СИГНАЛ СЕНСОРА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (хтагх1) APP датчик 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните неисправность цепи датчика (K23) APP 1 для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления обратитесь к тесту POWERTERRA.6. K23 (ref-489257-S27420206422012072600000)
4. (K167) APP Масса датчика 1 обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (хтагх1) массы датчика APP масса 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет устраните цепь (K167) массы сенсора APP 1 для обрыва цепи или высокого сопротивления выполнить тест POWERERTRRR -.6. K167 (ref-489257-S27420206422012072600000)
5. (K854) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи питания 5 В между кабельным разъемом датчика положения педали акселератора и проводным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните цепь питания 3 В для разомкнутой цепи или высокого сопротивления, обратитесь к тесту POWERTRAIN.6. K854 K854 (ref-489257-S27420206422012072600000)
6. (K29) APP сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (хтагх1) АРР СИГНАЛ 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонтируйте цепь (K29) АППС сигналом 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. K29 (ref-489257-S27420206422012072600000)
7. (K400) APP Масса датчика 2 обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K400) app-сенсора масса 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет ремонтируйте цепь (K400) APP-сенсор Groond 2 для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления выполнить тест POWERTROR.6. (ref-489257-S27420206422012072600000)
8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Медленно подключить акселератор к разъему кабеля датчика положения педали акселератора. Подключить разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Включить зажигание? Настроить лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал в лабораторном объеме, выполнить обратное зондирование сигнала (K23) APP сигнал 1 на разъеме кабеля сенсора APP. Использовать другой канал на панели приборов и заменить его. K29 (ref-489257-S27420206422012072600000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового привода. Проверка состояния силового хода.6применение схемы / схемы в качестве руководства, проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовым приводом? Проверить наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить контроль параметров сканирующего инструмента по отношению к данной схеме и провести испытания электропроводки и разъемы. (ref-489257-S27420206422012072600000)(ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489257-S27420206422012072600000)