Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

Как проверить механические системы двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Как проверить систему топливоподачи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель не проворачивается

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. КАБЕЛИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Батарея должна быть полностью заряжена, прежде чем диагностировать состояние отсутствия проворота. Выключите зажигание. Осмотрите кабели батареи на предмет коррозии, неплотности или других проблем. Есть ли признаки проблем? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Go To 2.
2. КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя служебную информацию, проверьте кабели аккумуляторной батареи на высокое сопротивление. Было ли падение напряжения на любом из кабелей аккумуляторной батареи больше 0,2 вольта? Да Замените кабель (кабели) батареи. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
3. WIN CODES PRESENT Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте WIN расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с WIN? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 4.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА Выключить зажигание. Снять реле стартера с ТИПМ. ВНИМАНИЕ: ТРАНСМИССИЯ ДОЛЖНА НАХОДИТЬСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, А СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ДЛЯ ДАННОГО ИСПЫТАНИЯ. ВНИМАНИЕ: ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПРОВОРАЧИВАТЬСЯ НА СЛЕДУЮЩЕМ ЭТАПЕ. ПРИ ПРОКРУТКЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ НА ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. Кратковременно перемычка полостей 30 и 87 разъема реле стартера в разъеме TIPM. Двигатель провернулся? Да, перейти к 5. No Go To 10.
5. РЕЛЕ СТАРТЕРА Установите заменяющее реле вместо Реле стартера. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель проворачивается? Да Замените реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 6.
6. Проверить питание и GROUNDS (ПРОВЕРЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полномочиями и основаниями ПКМ? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 7.
7. (F942) обрыв зажигание SW START/RUN цепь Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле стартера. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь запуска/запуска переключателя зажигания (F942) на разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом C1, поворачивая переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Горит ли контрольная лампа, когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК)? Да, перейти к 8. No Repair the (F942) замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
8. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле ASD. Соедините с помощью провода-перемычки полости 30 и 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (T752) цепи управления реле стартера на разъеме реле электродвигателя стартера. Напряжение выше 1,0 Вольт? Да Отремонтируйте (T752) цепь управления реле стартера на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 9.
9. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление (T752) цепи управления реле стартера между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединителем реле стартера в PDC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Repair the (T752) стартер реле управление цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи управления реле стартера для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
10. РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+) С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь с плавким предохранителем В + в разъеме реле стартера. Тестовый индикатор горит? Да, перейти к 11. Отсутствие ремонта цепи B (+) с плавким предохранителем для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
11. (T750) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА Отсоедините (T750) выходной провод реле стартера от соленоида стартера. Подключите (T750) выходной провод реле стартера (у стартера) к земле. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте выходную цепь (T750) реле стартера на разъеме реле стартера. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 12. No Repair the (T750) стартер реле выход цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи выхода реле стартера для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
12. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Попытайтесь вручную повернуть коленчатый вал на 360 °. Коленчатый вал способен вращаться на 360 °? Да Замена стартера в соответствии с сервисной информацией. См. СТАРТЕР, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Ремонт двигателя механическая проблема. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Недостаточная мощность двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.