Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/3,0 Л дизельное топливо - коды неисправностей P0501 TO P1D4…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее

3.6L и 5.7L - индекс диагностического кода

3,0 Л дизеля - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

3,0 Л дизельное топливо - коды неисправностей P0501 TO P1D4B: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~94 мин чтения

Диагностический тест

ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Прежде чем продолжить этот тест, диагностируйте любые расшифровка кода ошибки модуля антиблокировки, связанные со скоростью транспортного средства, или любые имеющиеся расшифровка кода ошибки шина CAN Communication. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью средства сканирования проверьте наличие активных расшифровка кода ошибки. В данный момент расшифровка кода ошибки активен или находится в состоянии ожидания? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте размеры шин, чтобы убедиться, что они все одинаковые. Проверьте шины на чрезмерный износ и правильное давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может устанавливаться из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины - нет. Сообщите об этом клиенту и спросите, какими были условия дороги и вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если код установлен во время состояния вращения переднего или заднего колеса, ремонт не требуется. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Прежде чем продолжить этот тест, диагностируйте любые расшифровка кода ошибки модуля антиблокировки, связанные со скоростью транспортного средства, или любые имеющиеся расшифровка кода ошибки шина CAN Communication. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью средства сканирования проверьте наличие активных расшифровка кода ошибки. В данный момент расшифровка кода ошибки активен или находится в состоянии ожидания? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте размеры шин, чтобы убедиться, что они все одинаковые. Проверьте шины на чрезмерный износ и правильное давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может устанавливаться из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины - нет. Оповестить клиента и спросить, какими были условия дороги и вождения при наборе неисправностей Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если код установлен во время состояния вращения переднего или заднего колеса, ремонт не требуется. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Включите зажигание. Наблюдая за состоянием ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующее устройство тормоз выключатель 1: PRESSED и NOT PRESSED для соответствующего положения педали? Да, перейти к 2. No Go To 8.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 Наблюдая за состоянием ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент тормоз выключатель 2: PRESSED и NOT PRESSED для соответствующего положения педали Да Перейти к 3. No Go To 4.
ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в идентификации прерывистого состояния. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре контролируйте параметры сканирующего устройства, относящиеся к расшифровка кода ошибки, во время качания жгута проводов. Найдите значения параметров для изменения и/или расшифровка кода ошибки для установки. Просмотрите расшифровка кода ошибки When Monitored и задайте условия. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполнение любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Присутствовали ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Тест не завершен.
ПРОВЕРЬТЕ (F941) ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Включите зажигание. С помощью 12-Volt тестовой лампы, соединенной с землей, проверьте (F941) цепь включения/включения выключателя зажигания на соединителе жгута выключателя тормозной лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 5. No Repair the (F941) замок зажигания Start/Run цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи включения/включения выключателя зажигания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на цепи (B16) сигнала тормозного переключателя 2 на соединителе жгута переключателя стоп-сигналов. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (B16) тормозного переключателя 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 6.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя 2 между соединителем жгута переключателя тормозных ламп и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. Отсутствие ремонта сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя 2 для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ Снова подсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью 12-Volt контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь сигнала 2 (B16) тормозного переключателя на соединителе жгута стоп-сигнала с педалью тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить переключатель тормозных ламп в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Измерьте сопротивление между землей и (Z916) цепью массы на соединителе жгута переключателя тормозных ламп. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 9. Нет Ремонт (Z916) цепи массы для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (В15) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (B15) сигнала 1 тормозного переключателя на соединителе жгута тормозного переключателя ламп. Показание напряжения составляет приблизительно 12,0 В? Да Заменить переключатель тормозных ламп в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (В15) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута РСМ С1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (B15) тормозного переключателя 1 на соединителе жгута тормозного переключателя ламп. Сопротивление выше 10 К Ом? Да, перейти к 11. Нет Ремонт цепи сигнала (В15) тормозного переключателя 1 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B15) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B15) тормозного переключателя 1 между соединителем жгута тормозной лампы и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Ремонт (B15) Тормозной переключатель 1 Сигнальная цепь для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

ПРОВЕРКА СВЯЗИ SKREEM/WIM И коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) (и/или ключ пропуска/радио), такой как тот, который используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установит и создаст условие отсутствия запуска. Проверьте цепочку ключей клиента на наличие любого типа RFID-ключа. Если ключ не найден, спросите клиента, есть ли на запасной цепочке ключей этот ключ RFID или он был удален из исходной цепочки ключей до того, как транспортное средство было выпущено для обслуживания. Если ключ RFID присутствует, извлеките ключ зажигания из транспортного средства и извлеките ключ RFID из цепочки ключей. После выполнения соответствующей процедуры сброса попытайтесь завести автомобиль. Если транспортное средство не запускается, продолжите диагностический тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования проверьте правильность связи и активные расшифровка кода ошибки в WIN. Существуют ли какие-либо проблемы связи WIN или расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. WIN - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. Нет Go To 2.
Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включение и выключение зажигания несколько раз с паузой 10 секунд между циклами ключа. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ И ПОВТОРИТЕ ТЕСТ Включите зажигание. С помощью сканера удалите все ключи зажигания из памяти WIN. С помощью сканера перепрограммируйте все ключи зажигания на WIN. Включение и выключение зажигания несколько раз с паузой 10 секунд между циклами ключа. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. Тест не завершен.
Заменить THE WIN и RETEST Замена и программирование WIN в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включение и выключение зажигания несколько раз с паузой 10 секунд между циклами ключа. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Тест не завершен.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (G6) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика давления масла (G6) на соединителе жгута датчика давления масла. Измеряется ли напряжение выше 5,2 вольта? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика давления масла (G6) для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (G6) НА РАЗОМКНУТОЕ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С2. Измерьте сопротивление сигнала датчика давления масла (G6) между кабельным разъемом датчика давления масла и кабельным разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (G6) Сигнал датчика давления масла для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Замените датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ДЕМОНТАЖ. Подсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 5. Восстановление не завершено. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления масла и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Схема №627

Рис. 627: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ P053A-CRANKCASE ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗОМКНУТА. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (F343) ЦЕПИ ВЫВОДА РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута подогревателя вентиляции картера. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, выполните зондирование (F343) предохранительной цепи релейного выхода ASD на соединителе жгута нагревателя вентиляции картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 3. No Repair (F343) Fused ASD реле выход цепь for a обрыв or высокий resistance (Нет ремонта цепи релейного выхода ASD с предохранителями для разомкнутого или высокого сопротивления). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (N116) Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (N116) цепи управления вентиляционным нагревателем картера между кабельным разъемом вентиляционного нагревателя картера и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (N116) цепи управления вентиляционным нагревателем картера при разомкнутом или высоком сопротивлении. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между (N116) цепью управления нагревателем газоотвода картера и (F343) цепью вывода реле ASD с предохранителями на соединителе жгута нагревателя газоотвода картера. Включите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Схема управления нагревателем системы P053C-Crankcase вентиляции с высоким расшифровка кода ошибки должна быть активна или находиться в ожидании установки перемычки. Отображалось ли расшифровка кода ошибки, как описано выше? Да Заменить подогреватель вентиляции картера. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 5.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между вентиляционным нагревателем картера и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Схема №628

Рис. 628: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ P0545-выпускная система ГАЗА: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ - БЛОК 1, ДАТЧИК 1. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки, скорее всего, будет вызвано проблемой системы зарядки. Перед продолжением используйте служебную информацию и проверьте правильность работы системы тарификации. Выполните диагностическую процедуру СИСТЕМА ЗАРЯДКИ. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой зарядки? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРКА МОЩНОСТЕЙ И ОСНОВАНИЙ МУП Проведите диагностическую процедуру «ПРОВЕРКА МОЩНОСТЕЙ И ОСНОВАНИЙ МУП». См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полномочиями и основаниями ПКМ? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в идентификации прерывистого состояния. Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, следите за напряжением батареи, покачивая жгут проводов. Найдите значения для изменения и/или расшифровка кода ошибки для установки. Выполнение любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Присутствовали ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Тест не завершен.

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки, скорее всего, будет вызвано проблемой системы зарядки. Перед продолжением используйте служебную информацию и проверьте правильность работы системы тарификации. Выполните диагностическую процедуру СИСТЕМА ЗАРЯДКИ. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой зарядки? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРКА МОЩНОСТЕЙ И ОСНОВАНИЙ МУП Проведите диагностическую процедуру «ПРОВЕРКА МОЩНОСТЕЙ И ОСНОВАНИЙ МУП». См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полномочиями и основаниями ПКМ? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в идентификации прерывистого состояния. Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, следите за напряжением батареи, покачивая жгут проводов. Найдите значения для изменения и/или расшифровка кода ошибки для установки. Выполнение любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Присутствовали ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Тест не завершен.

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Включите зажигание. Наблюдая за состоянием ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующее устройство тормоз выключатель 1: PRESSED и NOT PRESSED для соответствующего положения педали? Да, перейти к 2. No Go To 8.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 Наблюдая за состоянием ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент тормоз выключатель 2: PRESSED и NOT PRESSED для соответствующего положения педали Да Перейти к 3. No Go To 4.
ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в идентификации прерывистого состояния. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре контролируйте параметры сканирующего устройства, относящиеся к расшифровка кода ошибки, во время качания жгута проводов. Найдите значения параметров для изменения и/или расшифровка кода ошибки для установки. Просмотрите расшифровка кода ошибки When Monitored и задайте условия. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполнение любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Присутствовали ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Тест не завершен.
ПРОВЕРЬТЕ (F941) ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Включите зажигание. С помощью 12-Volt тестовой лампы, соединенной с землей, проверьте (F941) цепь включения/включения выключателя зажигания на соединителе жгута выключателя тормозной лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 5. No Repair the (F941) замок зажигания Start/Run цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи включения/включения выключателя зажигания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на цепи (B16) сигнала тормозного переключателя 2 на соединителе жгута переключателя стоп-сигналов. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (B16) тормозного переключателя 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 6.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя 2 между соединителем жгута переключателя тормозных ламп и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. Отсутствие ремонта сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя 2 для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ Снова подсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью 12-Volt контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь сигнала 2 (B16) тормозного переключателя на соединителе жгута стоп-сигнала с педалью тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить переключатель тормозных ламп в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозной лампы. Измерьте сопротивление между землей и (Z916) цепью массы на соединителе жгута переключателя тормозных ламп. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 9. Нет Ремонт (Z916) цепи массы для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (В15) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (B15) сигнала 1 тормозного переключателя на соединителе жгута тормозного переключателя ламп. Показание напряжения составляет приблизительно 12,0 В? Да Заменить переключатель тормозных ламп в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (В15) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута РСМ С1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (B15) тормозного переключателя 1 на соединителе жгута тормозного переключателя ламп. Сопротивление выше 10 К Ом? Да, перейти к 11. Нет Ремонт цепи сигнала (В15) тормозного переключателя 1 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B15) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B15) тормозного переключателя 1 между соединителем жгута тормозной лампы и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Ремонт (B15) Тормозной переключатель 1 Сигнальная цепь для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой выполните любые обновления программного обеспечения, которые могут применяться к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте правильность подачи питания блок управления силовым агрегатом от выключателя зажигания и реле ASD. Проверьте СПМ на предмет надлежащего массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте правильность подачи питания блок управления силовым агрегатом от выключателя зажигания и реле ASD. Проверьте СПМ на предмет надлежащего массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание. Проверьте правильность подачи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Проверьте СПМ на предмет надлежащего массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Несколько раз попытайтесь запустить двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Замените Реле стартера на заведомо хорошее реле. Несколько раз попытайтесь запустить двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите реле стартера. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Измерьте сопротивление между землей и (T752) цепью управления реле стартера на разъеме реле стартера (клемма 86). Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (T752) цепи управления реле стартера для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ (T752) НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления реле пускателя (T752) между разъемом реле пускателя (клемма 86) и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Repair (T752) стартер реле управление цепь for a обрыв or высокий resistance (Нет ремонта цепи управления реле стартера при разомкнутом или высоком сопротивлении). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Несколько раз попытайтесь запустить двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Замените Реле стартера на заведомо хорошее реле. Несколько раз попытайтесь запустить двигатель. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА (T752) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите реле стартера. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Измерьте сопротивление между (T752) цепью управления реле стартера и всеми другими цепями на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Превышает ли сопротивление 10 кОм между (T752) цепью управления реле стартера и всеми другими цепями? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Ремонт (T752) цепи управления реле стартера на короткое замыкание на цепь, измеренное ниже 10 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверните двигатель не более чем на 10 секунд, если он не запустится. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K31) ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Измерьте сопротивление (K31) цепи управления топливным насосом между разъемом жгута TIPM C1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (K31) цепи управления топливным насосом для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите разъем кабеля TIPM C1. с помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте (K31) цепь управления топливным насосом на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. С помощью сканирующего инструмента включите цепь управления топливным насосом. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните с подключением к прямому аккумулятору. Освещен ли контрольный свет? Да Замените модуль TIPM (Totally Integrated питание модуль) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверните двигатель не более чем на 10 секунд, если он не запустится. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K31) ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С1. Измерьте сопротивление между (K31) цепью управления топливным насосом и всеми другими цепями на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Превышает ли сопротивление 10 кОм между (K31) цепью управления топливным насосом и всеми другими цепями? Да, перейти к 3. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Отсоедините разъем кабеля TIPM C1. Измерьте сопротивление между (K31) цепью управления топливным насосом и всеми другими цепями на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Превышает ли сопротивление 10 кОм между (K31) цепью управления топливным насосом и всеми другими цепями? Да Отремонтируйте (K31) цепь управления топливным насосом на короткое замыкание на цепь, измеренное выше 10 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверните двигатель не более чем на 10 секунд, если он не запустится. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K31) ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Измерьте сопротивление (K31) цепи управления топливным насосом между разъемом жгута TIPM C1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (K31) цепи управления топливным насосом для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите разъем кабеля TIPM C1. с помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте (K31) цепь управления топливным насосом на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. С помощью сканирующего инструмента включите цепь управления топливным насосом. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните с подключением к прямому аккумулятору. Освещен ли контрольный свет? Да Замените модуль TIPM (Totally Integrated питание модуль) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включение зажигания, выключение двигателя. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
Проверить VIN STORED IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства считайте VIN-код, хранящийся в блок управления силовым агрегатом, и сравните его с автомобилем. Правильно ли сохранен VIN в блок управления силовым агрегатом? Да, перейти к 3. Отсутствие программирования правильного номера VIN в блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ СКРЫТОГО СЕКРЕТНОГО КОДА КЛЮЧА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования запрограммируйте секретную ключевую информацию SKIM в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Провернуть не менее 2 раз с возвратом выключателя зажигания в выключенное положение каждый раз. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 4. Нет Секретная ключевая информация SKIM успешно запрограммирована в блок управления силовым агрегатом. Тест завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Схема №629

Рис. 629: ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ P0638-ELECTRONIC. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 10 секунд Включить зажигание С помощью сканирующего инструмента Просмотреть расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ОГТ. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика положение распредвала (K844) на соединителе жгута датчика положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Заменить датчик положения распределительного вала в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА/ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик давления наддува/температуры всасываемого воздуха 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K668) цепи питания 5-Volt датчика давления наддува на соединителе кабеля датчика давления наддува/температуры всасываемого воздуха 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик давления наддува в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 4.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления топливной рейки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K350) 5-Volt на соединителе жгута датчика давления топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Заменить датчик давления топлива в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 5.
Рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан датчик положения Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов (K313) на соединителе жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Заменить клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. См. КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 6.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЭГР Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов (K834) на соединителе жгута клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 7.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ K834 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА ЭГР (5-VOLT) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъемы жгута СПМ. Измерьте сопротивление между землей и (K834) цепью питания 5-Volt датчика положения рециркуляция отработавших газов на соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 8. No Repair (K834) рециркуляция отработавших газов датчик положения 5-Volt Supply цепь for a короткое замыкание to масса (Нет ремонта цепи питания датчика положения рециркуляция отработавших газов при коротком замыкание на массу). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ОГТ (K844) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt датчика ОГТ (K844) на соединителе жгута датчика ОГТ. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 9. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt датчика положение распредвала (K844) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (K668) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА НАДДУВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K668) цепью питания 5-Volt датчика давления наддува на соединителе жгута 2 датчика давления наддува/температуры всасываемого воздуха. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 10. Нет ремонта цепи питания 5-Volt датчика давления наддува на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (K350) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА 5-VOLT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K350) цепью питания 5-Volt датчика давления топливопровода на соединителе жгута датчика APP. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 11. Нет Ремонт (K350) цепи питания датчика давления 5-Volt топливопровода на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (K834) рециркуляция отработавших газов ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ПОТОКА ВОЗДУХА, 5 В ПОСТАВЛЯЮТ СХЕМУ ДЛЯ КОРОТКОГО, ЧТОБЫ ОСНОВАТЬ Меру сопротивление между землей и (K834) рециркуляция отработавших газов схема Поставки 5 В Датчика положений Распределительного клапана Потока воздуха в соединителе ремня безопасности Распределительного клапана Потока воздуха рециркуляция отработавших газов. Сопротивление выше 10 кОм для каждой цепи? Да, перейти к 12. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt, измеренное ниже 10 кОм для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте цепь питания (K834) датчика положения рециркуляция отработавших газов 5-Volt между разъемом жгута клапана рециркуляция отработавших газов в сборе и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь питания (K844) датчика положение распредвала 5-Volt между датчиком положение распредвала и блок управления силовым агрегатом. Осмотрите (K350) цепь питания 5-Volt датчика давления топливопровода между датчиком давления топливопровода и блок управления силовым агрегатом. Осмотрите (K668) цепь питания 5-Volt датчика давления наддува между датчиком давления наддува/температуры всасываемого воздуха 2 и модулем блок управления силовым агрегатом. Осмотрите (K834) цепь питания датчика 5-Volt положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов между клапаном управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Запуск и холостой ход двигателя. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь включить систему кондиционирования воздуха. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (C13) кондиционер НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Извлеките реле ASD из TIPM. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления сцеплением (C13) кондиционер на кабельном разъеме TIPM C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь управления сцеплением (C13) кондиционер на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (C13) кондиционер НА ОБРЫВ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления сцеплением (C13) кондиционер между разъемом жгута TIPM C1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль Totally Integrated питание модуль в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие ремонта цепи управления сцеплением (C13) кондиционер для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Схема №630

Рис. 630: МОДУЛЬ 1 СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ШТЕПСЕЛЬНОЙ ВИЛКОЙ P064C-GLOW. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Замените модуль запальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 10 секунд Включить зажигание С помощью сканирующего инструмента Просмотреть расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K855) датчика положения педали акселератора № 1 5-Volt цепи питания на соединителе жгута «Датчик АПП». ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. См. раздел ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ДЕМОНТАЖ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дифференциального давления на выпуске. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K354) цепи питания 5-Volt датчика дифференциального давления выхлопных газов на соединителе жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Заменить датчик дифференциального давления выхлопных газов в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ (K354) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъемы жгута СПМ. Измерьте сопротивление между землей и (K354) цепью питания 5-Volt датчика дифференциального давления выхлопных газов на соединителе жгута датчика дифференциального давления выхлопных газов. Сопротивление выше 10 кОм для каждой цепи? Да, перейти к 5. Нет Ремонт (K354) датчика дифференциального давления выхлопных газов 5-Volt цепи питания на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ No ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (K855) 1 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ПРИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K855) датчиком положения педали акселератора № 1 5-Volt Цепь питания на соединителе жгута датчика APP. Сопротивление выше 10 кОм? Yes Go To No Repair the (K855) Accelerator педаль датчик положения № 1 5-Volt Supply цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Осмотрите (K855) датчик положения педали акселератора № 1 5-Volt цепь питания между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите (K354) цепь питания 5-Volt датчика дифференциального давления на выпуске между соединителем жгута датчика дифференциального давления на выпуске и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью средства сканирования удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью средства сканирования удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A202) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 1. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A202) цепи управления запальной свечи 1 на соединителе жгута запальной свечи 1. Присутствует ли напряжение на (A202) цепи управления запальной свечи 1? Да Отремонтируйте цепь управления (A202) запальной свечи 1 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A202) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A202) цепью управления запальной свечой 1 на соединителе жгута запальной свечи 1. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Не ремонтировать цепь управления (A202) запальной свечи 1 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 1 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A203) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 2. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A203) цепи управления запальной свечи 2 на соединителе жгута запальной свечи 2. Присутствует ли напряжение на (A203) цепи управления запальной свечи 2? Да Отремонтируйте цепь управления (A203) запальной свечи 2 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A203) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A203) цепью управления запальной свечой 2 на соединителе жгута запальной свечи 2. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Отсутствие ремонта цепи управления (A203) запальной свечи 2 при коротком замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 2 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальными свечами и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A204) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 3. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A204) цепи управления запальной свечи 3 на соединителе жгута запальной свечи 3. Присутствует ли напряжение на (A204) цепи управления запальной свечи 3? Да Отремонтируйте цепь управления (A204) запальной свечи 3 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A204) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A204) цепью управления запальной свечой 3 на соединителе жгута запальной свечи 3. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Нет Ремонт цепи управления (A204) запальной свечи 3 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 3 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальными свечами и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A208) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 4 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 4. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A208) цепи управления запальной свечи 4 на кабельном разъеме запальной свечи 4. Присутствует ли напряжение на (A208) цепи управления запальной свечи 4? Да Отремонтируйте цепь управления (A208) запальной свечи 4 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A208) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A208) цепью управления запальной свечой 4 на соединителе жгута запальной свечи 4. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Не ремонтировать цепь управления (A208) запальной свечи 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 4 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальными свечами и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A211) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 5. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A211) цепи управления запальной свечи 5 на соединителе жгута запальной свечи 5. Присутствует ли напряжение на (A211) цепи управления запальной свечи 5? Да Отремонтируйте цепь управления (A211) запальной свечи 5 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A211) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A211) цепью управления запальной свечой 5 на соединителе жгута запальной свечи 5. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Нет Ремонт цепи управления (A204) запальной свечи 5 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 5 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальными свечами и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните несколько циклов зажигания, оставив зажигание включенным на время не менее 10 секунд, затем выключенным на 10 секунд. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ (A216) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 6 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальная свеча 6. Отсоедините разъем кабеля модуля запальной свечи C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (A216) цепи управления запальной свечи 6 на соединителе жгута запальной свечи 6. Присутствует ли напряжение на (A216) цепи управления запальной свечи 6? Да Ремонт (A216) запальной свечи 6 Цепь управления при коротком замыкании на напряжение Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ПРОВЕРЬТЕ (A216) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 6 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (A216) цепью управления запальной свечой 6 на соединителе жгута запальной свечи 6. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Не ремонтировать цепь управления (A216) запальной свечи 6 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 6 Выключите зажигание. Замените свечу накаливания в соответствии с сервисной информацией. См. ПРОБКА, СВЕЧЕНИЕ, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования это расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между запальными свечами и модулем запальной свечи. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль накальной свечи в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СВЕЧА НАКАЛА, 3,0 Л ДИЗЕЛЬ [EXF], ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
РЕЛЕ ASD Выключено зажигание. Установите заведомо исправное реле вместо реле ASD. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Измерьте сопротивление между землей и (K51) схемой управления реле ASD на клемме 85 разъема реле ASD. Было ли сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (K51) цепи управления реле ASD для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Установите реле ASD. Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 5.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте правильность подачи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Проверьте СПМ на предмет надлежащего массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
РЕЛЕ ASD Выключено зажигание. Установите заведомо исправное реле вместо реле ASD. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее одной минуты между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ (K51) ПРЕРЫВИСТОГО РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD. Снимите реле ASD. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Измерьте сопротивление цепи управления реле ASD, перемещая жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом реле ASD. Выходило ли сопротивление выше 5,0 Ом в любое время при покачивании жгута проводов и разъемов? Да Восстановите цепь управления реле ASD для прерывистого размыкания. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 4.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ Выключение зажигания Установить реле АСД Провести диагностическую процедуру по ПРОВЕРКЕ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 5.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте правильность подачи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Проверьте СПМ на предмет надлежащего массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 10 секунд Включить зажигание С помощью сканирующего инструмента Просмотреть расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА № 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K856) датчика положения педали акселератора № 2 5-Volt цепи питания на соединителе жгута датчика APP. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. См. ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА, ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K853) датчика положения коленчатого вала 5-Volt на соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение выше 5,2 вольт, отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание до напряжения. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Заменить датчик положения коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ No ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (K856) 2 5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИ замыкание на массу Выключите зажигание и отсоедините разъемы жгута СПМ. Измерьте сопротивление между землей и (K856) датчиком положения педали акселератора № 2 5-Volt цепь питания на разъеме жгута APP датчик. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 5. Нет Ремонт (K856) датчика положения педали акселератора № 2 5-Volt Цепь питания при замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРЬТЕ (K853) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 5-VOLT ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K853) цепью питания 5-Volt датчика положения коленчатого вала на соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Сопротивление выше 10 кОм? Да, перейти к 6. Нет Ремонт (K853) цепи питания датчика 5-Volt положения коленчатого вала на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Осмотрите (K853) цепь питания датчика 5-Volt положения коленчатого вала между разъемом жгута датчика положения коленчатого вала и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите (K856) датчик положения педали акселератора № 2 5-Volt цепь питания между разъемом жгута датчика APP и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые расшифровка кода ошибки связи CAN B или CAN C перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.

Схема №631

Рис. 631: P1131-топливо КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ. Jeep Grand Cherokee WK2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный ДТК указывает на то, что транспортное средство попало в аварию и контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров развернул подушки безопасности. Просмотреть восстановление. Да Тест завершен.

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все расшифровка кода ошибки связи CAN B и C перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
DTCM COMMUNICATION RELATED коды неисправностей IN OTHER MODULES С помощью средства сканирования выберите сеть Diagnostics. Несколько ли модулей с активными расшифровка кода ошибки «Вошли в систему» DTCM в это время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ DTCM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ DTCM. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Выключите зажигание. Замените моторное масло и фильтр в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента сбросьте показания счетчика смены моторного масла. Просмотр ремонта. Тест завершен Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка при испытании напряжением Аналого-Цифрового преобразователя модуля управления P1D39-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

P1D3E- ошибка при проверке отключения модуля внутреннего контроля

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка минимального напряжения при проверке отключения модуля управления P1D3F-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка модуля контроля отключения P1D40-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка Тайм-Аута теста отключения модуля управления P1D41-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка определения положения отключения модуля управления P1D42-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка времени контроля отключения модуля управления P1D43-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Ошибка, связанная с перегрузкой по напряжению при испытаниях на отключение модуля управления P1D44-INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры периодическая расшифровка кода ошибки. См. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. См. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. No Go To 3.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Нет Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом.

3,0 Л дизельное топливо - коды неисправностей P0501 TO P1D4B: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Диагностический тест

Схема №627

Схема №628

Схема №629

Схема №630

Схема №631

Ошибка при испытании напряжением Аналого-Цифрового преобразователя модуля управления P1D39-INTERNAL

P1D3E- ошибка при проверке отключения модуля внутреннего контроля

Ошибка минимального напряжения при проверке отключения модуля управления P1D3F-INTERNAL

Ошибка модуля контроля отключения P1D40-INTERNAL

Ошибка Тайм-Аута теста отключения модуля управления P1D41-INTERNAL

Ошибка определения положения отключения модуля управления P1D42-INTERNAL

Ошибка времени контроля отключения модуля управления P1D43-INTERNAL

Ошибка, связанная с перегрузкой по напряжению при испытаниях на отключение модуля управления P1D44-INTERNAL

Другие статьи — 3,0 Л дизельное топливо - коды неисправностей P0501 TO P1D4B

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!