3.6L и 5.7L - коды неисправностей P2503 TO U1449: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Диагностический тест

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходной сигнал генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор должен быть полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжение и состояние ремня генератора должны быть проверены перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Считайте и запишите соответствующие данные стоп-кадра для P2504. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Позвольте холостому ходу стабилизироваться. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. (A11) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте положительную цепь (A11) аккумуляторной батареи на выходном посту генератора на наличие коррозии и слабины. Осмотрите кабели аккумулятор + и - на предмет коррозии и неплотности. Проверьте положительную цепь батареи (A11) на стойке батареи + на наличие коррозии и ослабления. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт и замена по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 3.
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (A209) АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, позиция 38) и адаптер блока контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815-1, адаптер блока контактов блок управления силовым агрегатом) для выполнения диагностики. Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом. Осмотрите предохранитель прямого питания аккумуляторной батареи управления двигателем в PDC. Выполните тест на падение напряжения в (A209) цепи питания от соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815-1, адаптер блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом) до панели предохранителей PDC. Используя зонд вольтметра, соедините соответствующий вывод блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент № 8815-1, адаптер блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом) с отрицательным выводом вольтметра и (A209) цепью питания аккумулятора на панели предохранителей PDC с положительным выводом вольтметра. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустить двигатель Контролировать вольтметр. Напряжение выше 0,4 вольта? Да Устраните избыточное сопротивление в (A209) цепи питания от аккумуляторной батареи между блок управления силовым агрегатом и IPM. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 4.
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах генератора и модуля управления трансмиссией. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

Схема №464

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любые коммуникационные или низковольтные расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. В данный момент расшифровка кода ошибки активен или находится в состоянии ожидания? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. ДВИГАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВАКУУМНЫМ НАСОСОМ Проверить автомобиль оснащен электрическим вакуумным насосом. Оборудован ли автомобиль электрическим вакуумным насосом? Да, перейти к 3. No Go To 9.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАЩЕМЛЕННОЙ ЛИНИИ ПОДАЧИ ВАКУУМА Выключите зажигание. Проверьте линию подачи вакуума к усилителю тормозов на наличие защемленного, разрезанного или открытого шланга. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 4.
4. СИГНАЛ ВАКУУММЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите и запишите сигнал вакуумного давления ногой с педали тормоза. С помощью сканирующего инструмента просмотрите сигнал вакуумного давления, нажимая при этом несколько раз на педаль тормоза. Запишите наибольшее значение. Был ли сигнал вакуумного давления -40 кПа (-12 дюйм рт.ст.) без применения педали тормоза? Да, перейти к 5. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
5. Проверить FOR VACUUM давление сигнал CHANGE Включение зажигания. Снимите вакуумный датчик давления с бустера. Подключите вакуумный насос к датчику вакуумного давления. Подайте вакуум на вакуумный датчик давления и следите за изменением сигнала. Изменяется ли сигнал напряжения на сканирующем устройстве при приложении вакуума? Да, перейти к 6. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
6. Проверить тормоз Усилитель проверить клапан Снимите обратный клапан усилителя тормозов. Подайте вакуум на сторону усилителя обратного клапана. Поддерживает ли обратный клапан усилителя тормоза вакуум? Да, перейти к 7. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
7. Проверить тормоз Усилитель Переустановите обратный клапан усилителя тормозов. Подайте вакуум на усилитель тормозов. Тормозной усилитель поддерживает вакуум? Да, перейти к 8. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
8. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите электронный вакуумный насос. Электрический вакуумный насос работал? Да, перейти к 9. Нет Выполните процедуру диагностики P258A. См. P258A- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ВАКУУМНОГО НАСОСА. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
9. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ошибки расшифровка кода ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые датчики давления масла, прежде чем продолжить. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. MDS SOLENOID 1 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS 1. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 3. Нет Снимите соленоид и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы к соленоиду. Если каналы засорены, очистите каналы и замените соленоид MDS 1. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 1. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
3. СОЛЕНОИД МДС 7 С помощью сканирующего прибора привести в действие соленоид МДС 7. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 4. Нет Снимите соленоид и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы к соленоиду. Если проходы ограничены, очистите проходы и замените соленоид MDS 7. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 7. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
4. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на банке 1 блока двигателя. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите головку цилиндров Банка 1 в соответствии с сервисной информацией. Снимите Подъемники с левого крена двигателя. Осмотрите маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Проходы перекрыты? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, может потребоваться разборка всего блока двигателя. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ 5.7L - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените оба комплекта подъемников, если не осталось других возможных причин. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ошибки расшифровка кода ошибки перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться провести тест-драйв транспортного средства, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. ПРОВЕРКА СТОРОНЫ УПРАВЛЕНИЯ СПМ НА СОЛЕНОИД МДС (C140) Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута C140. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы установите перемычку от (Z908) цепи массы и (K452) цепи управления соленоидом MDS No4 в разъем C140 жгута (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS № 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный свет должен быть освещенным и ярким, пропорциональным максимальному рабочему циклу, допускаемому сканирующим инструментом. Например, если сканирующий инструмент допускает 100% срабатывание, яркость должна быть такой же яркой, как и при прямом подключении к аккумулятору. Если сканирующий инструмент допускает срабатывание максимум на 25%, яркость должна быть на 25% ярче, чем при прямом подключении к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа соответствующим образом во время включения? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА MDS Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (Z908) цепью массы и (K452) цепью управления соленоидом 4 MDS в разъеме C140 жгута (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры/сопротивления, чтобы обеспечить точное считывание. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА МДС ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МИНИМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МАКСИМАЛЬНОЕ -18°C 7,22? 8.12 0°C 7,92? 8.82 20°C 8,72? 9.62 38°C 9,42? 10.32 66°C 10,62? 11.52 93°C 11,82? 12.72 121°C 12,82? 13.72 149°C 14,02? 14.92 Сопротивление находится в допустимом диапазоне? Да, перейти к 7. Нет Визуально и физически осмотрите жгут проводов между разъемом C140 и разъемом соленоида MDS. Ремонт по мере необходимости. При положительном результате замените соленоид MDS в соответствии с сервисной информацией.
4. (Z908) масса обрыв цепи (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сторона) Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z908) цепь массы в разъеме C140 жгута (сторона блок управления силовым агрегатом). Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 5. Нет Устраните обрыв в (Z908) цепи массы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
5. (K452) СОЛЕНОИД МДС № 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ (СО СТОРОНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (K452) цепью управления соленоидом № 4 MDS в разъеме жгута C140. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (K452) цепи управления соленоидом № 4 MDS между разъемом жгута СПМ и разъемом жгута C140. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 6.
6. (K452) СОЛЕНОИД МДС № 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА (СТОРОНА МУП) ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута МУП. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (K452) цепи управления соленоидом MDS No4 от разъема жгута C140 до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Устраните обрыв в (K452) цепи управления соленоидом № 4 MDS между разъемом жгута C140 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
7. MDS SOLENOID 4 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снова подключите разъем кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS 4. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 8. Нет Снимите соленоид (1) и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если каналы засорены, очистите каналы и замените соленоид MDS 4. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 4. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
8. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на банке 2 блока двигателя. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите головку цилиндров банка 2 в соответствии с сервисной информацией. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите подъемники с правого блока двигателей. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Осмотрите маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Проходы перекрыты? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, может потребоваться разборка всего блока двигателя. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ 5.7L - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените оба комплекта подъемников, если не осталось других возможных причин. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ошибки расшифровка кода ошибки перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться провести тест-драйв транспортного средства, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. ПРОВЕРКА СТОРОНЫ УПРАВЛЕНИЯ СПМ НА СОЛЕНОИД МДС (МДС) Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута МДС. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подключите (Z908) цепь массы к (K453) цепи управления соленоидом MDS No6 в разъеме жгута MDS (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS № 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный свет должен быть освещенным и ярким, пропорциональным максимальному рабочему циклу, допускаемому сканирующим инструментом. Например, если сканирующий инструмент допускает 100% срабатывание, яркость должна быть такой же яркой, как и при прямом подключении к аккумулятору. Если сканирующий инструмент допускает срабатывание максимум на 25%, яркость должна быть на 25% ярче, чем при прямом подключении к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа соответствующим образом во время включения? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА MDS Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (Z908) цепью массы и (K453) цепью управления соленоидом № 6 MDS в разъеме жгута MDS (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры/сопротивления, чтобы обеспечить точное считывание. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА МДС ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МИНИМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МАКСИМАЛЬНОЕ -18°C 7,22? 8.12 0°C 7,92? 8.82 20°C 8,72? 9.62 38°C 9,42? 10.32 66°C 10,62? 11.52 93°C 11,82? 12.72 121°C 12,82? 13.72 149°C 14,02? 14.92 Сопротивление находится в допустимом диапазоне? Да, перейти к 7. Нет Визуально и физически осмотрите жгут проводов между разъемом MDS и разъемом соленоида MDS. Ремонт по мере необходимости. При положительном результате замените соленоид MDS в соответствии с сервисной информацией. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
4. (Z908) масса обрыв цепи (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сторона) Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z908) цепь массы в разъеме жгута MDS (сторона блок управления силовым агрегатом). Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 5. Нет Устраните обрыв в (Z908) цепи массы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
5. (K453) СОЛЕНОИД МДС № 6 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ (СТОРОНА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (K453) цепью управления соленоидом № 6 MDS в соединителе жгута MDS. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (K453) цепи управления соленоидом № 6 MDS между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом и разъемом жгута MDS. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 6.
6. (K453) СОЛЕНОИД МДС № 6 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА (СТОРОНА МУП) ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута МУП. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (K453) цепи управления соленоидом № 6 MDS от разъема жгута MDS до соответствующей клеммы блока контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент № 8815A, комплект, NGC, позиция 38). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Устраните обрыв в (K453) цепи управления соленоидом № 6 MDS между разъемом жгута MDS и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
7. СОЛЕНОИД МДС 6 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS 6. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 8. Нет Снимите соленоид (1) и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если каналы засорены, очистите каналы и замените соленоид MDS 6. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 6. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
8. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на банке 2 блока двигателя. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите головку цилиндров банка 2 в соответствии с сервисной информацией. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите подъемники с правого блока двигателей. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Осмотрите маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Проходы перекрыты? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, может потребоваться разборка всего блока двигателя. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ 5.7L - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените оба комплекта подъемников, если не осталось других возможных причин. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ошибки расшифровка кода ошибки перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться провести тест-драйв транспортного средства, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. ПРОВЕРКА СТОРОНЫ УПРАВЛЕНИЯ СПМ НА СОЛЕНОИД МДС (C140) Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута C140. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы установите перемычку от (Z908) цепи массы и (K454) цепи управления соленоидом MDS No7 в разъеме C140 жгута (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS № 7. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный свет должен быть освещенным и ярким, пропорциональным максимальному рабочему циклу, допускаемому сканирующим инструментом. Например, если сканирующий инструмент допускает 100% срабатывание, яркость должна быть такой же яркой, как и при прямом подключении к аккумулятору. Если сканирующий инструмент допускает срабатывание максимум на 25%, яркость должна быть на 25% ярче, чем при прямом подключении к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа соответствующим образом во время включения? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА MDS Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (Z908) цепью массы и (K454) цепью управления соленоидом MDS № 7 в разъеме C140 жгута (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры/сопротивления, чтобы обеспечить точное считывание. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА МДС ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МИНИМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - МАКСИМАЛЬНОЕ -18°C 7,22? 8.12 0°C 7,92? 8.82 20°C 8,72? 9.62 38°C 9,42? 10.32 66°C 10,62? 11.52 93°C 11,82? 12.72 121°C 12,82? 13.72 149°C 14,02? 14.92 Сопротивление находится в допустимом диапазоне? Да, перейти к 7. Нет Визуально и физически осмотрите жгут проводов между разъемом C140 и разъемом соленоида MDS. Ремонт по мере необходимости. При положительном результате замените соленоид MDS в соответствии с сервисной информацией.
4. (Z908) масса обрыв цепи (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сторона) Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z908) цепь массы в разъеме C140 жгута (сторона блок управления силовым агрегатом). Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 5. Нет Устраните обрыв в (Z908) цепи массы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
5. (K454) СОЛЕНОИД МДС № 7 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ (СТОРОНА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (K454) цепью управления соленоидом № 7 MDS в разъеме жгута C140. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (K454) цепи управления соленоидом № 7 MDS между разъемом жгута СПМ и разъемом жгута C140. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. No Go To 6.
6. (K454) СОЛЕНОИД МДС № 7 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА (СТОРОНА МУП) ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута МУП. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (K454) цепи управления соленоидом MDS No7 от разъема жгута C140 до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент № 8815A, комплект, NGC, позиция 38). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Устраните обрыв в (K454) цепи управления соленоидом MDS No7 между разъемом жгута C140 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
7. MDS SOLENOID 7 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снова подключите разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS 7. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 8. Нет Снимите соленоид (1) и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если каналы засорены, очистите каналы и замените соленоид MDS 7. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 7.
8. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на банке 1 блока двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снять головку цилиндров банка 1 в соответствии с сервисной информацией. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Извлеките Подъемники из правого банка двигателей в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Осмотрите маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Проходы перекрыты? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, может потребоваться разборка всего блока двигателя. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ 5.7L - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените оба комплекта подъемников, если не осталось других возможных причин. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ошибки расшифровка кода ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые расшифровка кода ошибки деактивации или давления масла, прежде чем продолжить это испытание. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. MDS SOLENOID 4 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие соленоида, если расшифровка кода ошибки не очищен, соленоид не может быть разрешен для приведения в действие. С помощью сканирующего устройства включите соленоид MDS 4. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 3. Нет Снимите соленоид и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы к соленоиду. Если каналы засорены, очистите каналы и замените соленоид MDS 4. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 4. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
3. СОЛЕНОИД МДС 6 С помощью сканирующего прибора привести в действие соленоид МДС 6. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие соленоида, если расшифровка кода ошибки не очищен, соленоид не может быть разрешен для приведения в действие. Вы чувствуете и слышите электромагнитный привод? Да, перейти к 4. Нет Снимите соленоид и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы к соленоиду. Если проходы ограничены, очистите проходы и замените соленоид MDS 6. Если каналы невозможно очистить, может потребоваться замена блока двигателя. Если проходы не забиты мусором, замените соленоид MDS 6. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
4. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на банке 2 блока двигателя. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТ, МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите головку цилиндров банка 2 в соответствии с сервисной информацией. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Снимите каждую пару подъемников для цилиндров 4 и 6. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Осмотрите маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Проходы перекрыты? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, может потребоваться разборка всего блока двигателя. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ 5.7L - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените оба комплекта подъемников, если не осталось других возможных причин. См. ПОДЪЕМНИК (Ы) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, РОЛИК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу U0001-CAN C шина и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Диагностируйте U0002-CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест U0001-CAN C шина цепь. Выполните процедуру диагностики согласно U0001-CAN C шина. См. также ШИНА U0001-CAN C. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу U0100-LOST СВЯЗЬ С блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу U0101-LOST СВЯЗЬ С блоком управления трансмиссией и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя средство сканирования, считайте все активные расшифровка кода ошибки из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие/несоответствие VIN, расшифровка кода ошибки, связанные с батареей или зажиганием. Отображает ли средство сканирования какие-либо активные расшифровка кода ошибки в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3.
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НА ШИНЕ АКТИВЕН РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ИЛИ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Вид ЭБУ. Проверьте, активен ли ESM в шине. Активен ли ESM в шине? Да, перейти к 4. Нет Выполните соответствующую диагностическую процедуру NO отклик FROM ESM. См. НЕТ ОТВЕТА ОТ ESM (ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) (РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ).
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫХ С КОММУНИКАЦИЕЙ Используя инструмент сканирования, выберите сеть View и выберите Advanced. Имеется ли более одного модуля с активными расшифровка кода ошибки, «подключенными» к рычагу переключения передач в сборе (только NAG 1) или, если применимо, к электронному модулю переключения передач (колонка NAG 1)? Да Заменить/обновить узел рычага переключения передач (только NAG 1) или, если применимо, электронный модуль переключения передач (колонка NAG 1) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замените/обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Выполните соответствующее проверочное испытание для заменяемого модуля. Если проверочное испытание для соответствующего модуля отсутствует, выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу U0212-LOST СВЯЗЬ С SCM и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активна ли U0114-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ (FDCM) (ASBS) расшифровка кода ошибки? Да. Обратитесь к разделу U0114-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу U0121-LOST СВЯЗЬ С АБС и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM) и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство U0151-LOST СВЯЗЬ С КОНТРОЛЛЕРОМ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC)? Да См. раздел U0151-LOST СВЯЗЬ С КОНТРОЛЛЕРОМ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC) и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранитель IOD. Если предохранитель разомкнут, проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу U0168-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (БЕСПРОВОДНЫЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ WIN) и выполните диагностическую процедуру. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните диагностическую процедуру.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PROGRAMMED с INCORRECT SOFTWARE Зажигание включено, двигатель не работает. Запрограммируйте СПМ в соответствии с сервисной информацией. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью средства сканирования выберите чтение активных расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПО U0300-INTERNAL МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) успешно запрограммирован. Тест завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все расшифровка кода ошибки связи CAN B и C перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. ABS COMMUNICATION RELATED коды неисправностей IN OTHER MODULES С помощью средства сканирования выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными расшифровка кода ошибки «Logged Against» ABS в настоящее время? Да Заменить и запрограммировать антиблокировочный тормозной модуль (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите ИКМ расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу U0212-LOST СВЯЗЬ С SCM и выполните процедуру диагностики. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните диагностическую процедуру.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM) ТАКЖЕ АКТИВНА С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей. Установлена ли также U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM)? Да Обратитесь к разделу U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM) и выполните процедуру диагностики. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. При сканировании также выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0141-LOST СВЯЗЬ С ФРОНТАЛЬНЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ (TIPM) ТАКЖЕ АКТИВНА При сканировании также выберите View коды неисправностей. Также ли установлено сообщение U0141-NO шина MESSAGE RECEIVED FROM THE TIPM? Да. Выполните диагностику U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM) ТАКЖЕ АКТИВНА С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей. Установлена ли также U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM)? Да Обратитесь к разделу U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM) и выполните процедуру диагностики. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0121-LOST СВЯЗЬ С ABS ТАКЖЕ УСТАНОВЛЕНА С помощью сканера выберите View коды неисправностей. Установлена ли также U0121-LOST СВЯЗЬ С АБС? Да. Выполните процедуру диагностики U0121- Lost Communication с ABS. См. U0121-LOST связь с АБС. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0141-LOST СВЯЗЬ С ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫМ МОДУЛЕМ ПИТАНИЯ ТАКЖЕ АКТИВНА С помощью сканера выберите View коды неисправностей. Также ли установлено сообщение U0141-NO шина MESSAGE RECEIVED FROM THE передний управление модуль (TIPM)? Да. Выполните диагностику U0141-LOST СВЯЗЬ С IPM (FCM/TIPM). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0121-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ ABS ТАКЖЕ УСТАНОВЛЕНА С помощью сканирующего устройства продолжайте считывать расшифровка кода ошибки. Установлен ли также модуль U0121-LOST COMMUNICATION с ABS? Да Выполните диагностику для U0121-LOST СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ABS. См. U0121-LOST связь с АБС. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да См. раздел ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните диагностическую процедуру.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику всех коммуникационных расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. CAN B шина COMMUNICATION коды неисправностей ALSO активно С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей в TIPM. Активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки шины CAN B? Да и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любые связанные датчики или коммуникационные расшифровка кода ошибки в TIPM, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, и выполнить диагностическую процедуру U0141-Lost связи с IPM (FCM/TIPM). См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли в данный момент U1412-IMPLAUSIBLE СИГНАЛ СКОРОСТИ ТС? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. U0001-NO СВЯЗЬ ПО ШИНЕ CAN C АКТИВНА Продолжить чтение расшифровка кода ошибки. Активна ли в данный момент U0001-NO СВЯЗЬ ПО ЦЕПИ ШИНЫ CAN C? Да Обратитесь к разделу U0001-CAN C шина и выполните процедуру диагностики. No Go To 3.
3. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканера выберите Вид ЭБУ. Убедитесь, что модуль ABS активен в шине. Активен ли модуль ABS в шине? Да, перейти к 4. No Выполнение диагностической процедуры No отклик from ABS. См. НЕТ ОТВЕТА ОТ ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ).
4. Активно коды неисправностей IN THE TOTALLY INTEGRATED питание модуль (TIPM) С помощью сканера выберите ECU View и выберите TIPM. С помощью средства сканирования прочитайте активно расшифровка кода ошибки. Активна ли в данный момент в TIPM U0001-NO СВЯЗЬ ПО ЦЕПИ ШИНЫ CAN C? Да Заменить модуль АБС в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли в данный момент U1417-IMPLAUSIBLE сигнал левый WHEEL DISTANCE сигнал RECEIVED? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканера выберите Вид ЭБУ. Убедитесь, что модуль ABS активен в шине. Активен ли модуль ABS в шине? Да, перейти к 3. No Выполнение диагностической процедуры No отклик from ABS. См. НЕТ ОТВЕТА ОТ ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ).
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие расшифровка кода ошибки в модуле ABS. Активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки или хранятся в модуле ABS? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 4.
4. Активно коды неисправностей IN THE TOTALLY INTEGRATED питание модуль (TIPM) С помощью сканера выберите ECU View и выберите TIPM. С помощью средства сканирования прочитайте активно расшифровка кода ошибки. Активны ли какие-либо коммуникационные расшифровка кода ошибки в TIPM, относящиеся к системе ABS? Да Заменить модуль АБС в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли в данный момент U1418-IMPLAUSIBLE сигнал правый WHEEL DISTANCE сигнал RECEIVED? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ.
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканера выберите Вид ЭБУ. Убедитесь, что модуль ABS активен в шине. Активен ли модуль ABS в шине? Да, перейти к 3. No Выполнение диагностической процедуры No отклик from ABS. См. НЕТ ОТВЕТА ОТ ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ).
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие расшифровка кода ошибки в модуле ABS. Активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки или хранятся в модуле ABS? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 4.
4. Активно коды неисправностей IN THE TOTALLY INTEGRATED питание модуль (TIPM) С помощью сканера выберите ECU View и выберите TIPM. С помощью средства сканирования прочитайте активно расшифровка кода ошибки. Активны ли какие-либо коммуникационные расшифровка кода ошибки в TIPM, относящиеся к системе ABS? Да Замените модуль ABS в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем продолжить этот тест, выполните диагностику и восстановление всех связанных датчиков или коммуникационных расшифровка кода ошибки в модуле ACC. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Обратитесь к разделу СОХРАНЕНИЕ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните процедуру диагностики.

1. Проверить FOR TIPM шина CAN коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочтите TIPM расшифровка кода ошибки. Существуют ли расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ. Нет Go To 2.
2. Проверить IF CCN коды неисправностей ARE ARE READ CCN коды неисправностей. Есть ли расшифровка кода ошибки CCN? Да Обратитесь к разделу ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните соответствующее ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. ПРОВЕРКА NAG1 КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или ПРОВЕРКА 545RFE КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты, клеммы и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, замените и запрограммируйте СПМ в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ. Выполните соответствующее ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. ПРОВЕРКА NAG1 КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или ПРОВЕРКА 545RFE КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.