Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система синхронизации - 2.4L - кроме HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система синхронизации - 2.4L - кроме HEV: Снятие и установка Hyundai Sonata VI

Механическая часть двигателя 63 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять систему синхронизации - 2.4L - кроме HEV: снятия и установки

ВниманиеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Отсоединить минусовую клемму батареи (А).
  3. Снять воздуховод (В).
  4. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А), шланг усилителя (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С). Отсоединить шланг забора воздуха (D), а затем снять воздухоочиститель в сборе (Е).
  5. Снять правое переднее колесо.
  6. Снять нижнюю крышку и правую боковую крышку.
  7. Повернуть шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия.
  8. Отсоединить штуцер (А) выпускного клапана управления маслом (OCV).
  9. Отсоединить разъемы катушки зажигания (А) и разъем топливного насоса (В), затем снять протектор электропроводки (С).
  10. Снять катушки зажигания (А).
  11. Отсоединить топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
  12. Отсоединить разъем (A) PCSV (соленоидный клапан управления продувкой) и ослабить крепежные болты и гайку вакуумного клапана и PCSV (соленоидный клапан управления продувкой).
  13. Снять трубопровод высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ")
  14. Снять топливный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ")
  15. Отсоединить шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
  16. Снять переднюю подвеску двигателя (А).
  17. Снять крышку головки цилиндров (А).
  18. Снять приводной ремень (А) после поворота натяжителя приводного ремня (В) против часовой стрелки.
  19. Отвернуть нижние болты компрессора кондиционера (А).
  20. Снять кронштейн компрессора кондиционера (А).
  21. Слить моторное масло.
  22. Снять масляный поддон (A). Вставить лезвие SST (09215-3C000) между рамой лестницы и масляным поддоном. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снять нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между масляным поддоном и рамой лестницы, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки более чем на 2 / 3 края масляного поддона не должна быть повреждена.
  23. Установить домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить деревянный блок между рамой лестницы и домкратом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить балансировочный вал и модуль масляного насоса.
  24. Отсоединить линию массы (А), а затем снять опорный кронштейн крепления двигателя (В).
  25. Снять промежуточную (A), шкив водяного насоса (B), шкив коленчатого вала (C) и шкив натяжения приводного ремня (D). ВНИМАНИЕ: Болт натяжного шкива является левым винтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два способа удержания зубчатого колеса при установке или снятии шкива демпфера коленчатого вала. Установить SST (09231-xtag0) для удержания зубчатого колеса после снятия стартера. 3K000 3D100 3D100
  26. Снять натяжитель приводного ремня (А).
  27. Снять крышку цепи ГРМ (А), аккуратно вывернув части между головкой цилиндров и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
  28. Убедиться, что шпонка (А) коленчатого вала совмещена с ответной поверхностью колпака коренного подшипника В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия оказывается в верхней мертвой точке.
  29. Отпустить храповик, потянув звено вниз с помощью тонкого стержня. Сожмите поршень, а затем вставить стопорный штифт (А) в отверстие на храповике, чтобы удержать сжатый поршень. Снять натяжитель цепи ГРМ (В).
  30. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
  31. Снять цепь синхронизации (A).
  32. Снять направляющую цепи ГРМ (А).
  33. Снять жиклер масла цепи газораспределения (А) и звездочку цепи коленчатого вала (В).
  34. Снять цепь балансировочного вала (см. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ ").
ВниманиеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Отсоединить минусовую клемму батареи (А).
  3. Снять воздуховод (В).
  4. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А), шланг усилителя (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С). Отсоединить шланг забора воздуха (D), а затем снять воздухоочиститель в сборе (Е).
  5. Снять правое переднее колесо.
  6. Снять нижнюю крышку и правую боковую крышку.
  7. Повернуть шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия.
  8. Отсоединить штуцер (А) выпускного клапана управления маслом (OCV).
  9. Отсоединить разъемы катушки зажигания (А) и разъем топливного насоса (В), затем снять протектор электропроводки (С).
  10. Снять катушки зажигания (А).
  11. Отсоединить топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
  12. Отсоединить разъем (A) PCSV (соленоидный клапан управления продувкой) и ослабить крепежные болты и гайку вакуумного клапана и PCSV (соленоидный клапан управления продувкой).
  13. Снять трубопровод высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ")
  14. Снять топливный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ")
  15. Отсоединить шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
  16. Снять переднюю подвеску двигателя (А).
  17. Снять крышку головки цилиндров (А).
  18. Снять приводной ремень (А) после поворота натяжителя приводного ремня (В) против часовой стрелки.
  19. Отвернуть нижние болты компрессора кондиционера (А).
  20. Снять кронштейн компрессора кондиционера (А).
  21. Слить моторное масло.
  22. Снять масляный поддон (A). Вставить лезвие SST (09215-3C000) между рамой лестницы и масляным поддоном. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снять нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между масляным поддоном и рамой лестницы, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки более чем на 2 / 3 края масляного поддона не должна быть повреждена.
  23. Установить домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить деревянный блок между рамой лестницы и домкратом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить балансировочный вал и модуль масляного насоса.
  24. Отсоединить линию массы (А), а затем снять опорный кронштейн крепления двигателя (В).
  25. Снять промежуточную (A), шкив водяного насоса (B), шкив коленчатого вала (C) и шкив натяжения приводного ремня (D). ВНИМАНИЕ: Болт натяжного шкива является левым винтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два способа удержания зубчатого колеса при установке или снятии шкива демпфера коленчатого вала. Установить SST (09231-xtag0) для удержания зубчатого колеса после снятия стартера. 3K000 3D100 3D100
  26. Снять натяжитель приводного ремня (А).
  27. Снять опорный кронштейн двигателя (А).
  28. Снять крышку цепи ГРМ (А), аккуратно вывернув части между головкой цилиндров и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
  29. Убедиться, что шпонка (А) коленчатого вала совмещена с ответной поверхностью колпака коренного подшипника В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия оказывается в верхней мертвой точке.
  30. Отпустить храповик, потянув звено вниз с помощью тонкого стержня. Сожмите поршень, а затем вставить стопорный штифт (А) в отверстие на храповике, чтобы удержать сжатый поршень. Снять натяжитель цепи ГРМ (В).
  31. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
  32. Снять цепь синхронизации (A).
  33. Снять направляющую цепи ГРМ (А).
  34. Снять жиклер масла цепи газораспределения (А) и звездочку цепи коленчатого вала (В).
  35. Снять цепь балансировочного вала (см. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ ").

Другие статьи — Система синхронизации - 2.4L - кроме HEV