Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра двигателя в сборе - 2,0 л - кроме HEV: Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра двигателя в сборе - 2,0 л - кроме HEV: Снятие и установка Hyundai Sonata VI

Механическая часть двигателя 81 иллюстрация ~9 мин чтения

Как снять головки цилиндра двигателя в сбора - 2,0 л - кроме HEV: снятия и установки

ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндра, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры, прежде чем снимать ее. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ").
  2. Установите цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ " Т " крышки нижней цепи ГРМ. Проверьте, чтобы метки ВМТ (А) звездочек вариатора находились по прямой на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360 °).
  3. Маркировать цепи синхронизации (А), соответствующие меткам синхронизации звездочек CVVT.
  4. Поверните шкив коленчатого вала на 15 ° по часовой стрелке.
  5. Удалите болт рабочего отверстия (A) крышки цепи газораспределения. ВНИМАНИЕ: Болт не должен использоваться повторно после его сборки.
  6. Снимите крышки подшипников распределительного вала впуска и выпуска.
  7. Отпустите храповик натяжителя цепи ГРМ, потянув звено вниз с помощью тонкого стержня.
  8. После ослабления цепи ГРМ снимите выхлопной CVVT и распределительный вал в сборе (А), а затем впускной CVVT и распределительный вал в сборе (В). ВНИМАНИЕ: При снятии цепи ГРМ со звездочек CVVT удерживайте цепь ГРМ.
  9. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить ничего внутри крышки цепи синхронизации.
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
  1. Удерживая цепь ГРМ, поместите впускной CVVT и распределительный вал в сборе.
  2. Поместите выхлопной CVVT и распределительный вал в сборе после отпускания храповика натяжителя цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки ГРМ каждой звездочки CVVT должны совпадать с метками ГРМ (окрашенное звено) цепи ГРМ при установке цепи ГРМ.
  3. Установить крышки подшипников распределительного вала в соответствующие места. Порядок затяжки Группа A -- > Группа B -- > Группа C Момент затяжки Шаг 1 M6: 5,9 н.м (0,6 кгс.м, 4,3 фунта-фута) M8: 14,7 н.м (1,5 кгс.м, 10,8 фунта-фута) Шаг 2 M6: 10,8 ~ 12,7 нм.м (1,1 ~ 1,3 кгс.м, 8,0 ~ 9.4м ~ 9.4м)
  4. Установите болт сервисного отверстия (A). Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 нм (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
  5. Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке), а затем проверьте, чтобы метки ВМТ (А) звездочек вариатора находились на прямой линии на поверхности головки цилиндров.
  6. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ").
Схема №736
  1. Разберите узел CVVT (A) и распределительный вал (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа.
Схема №737
  1. Сборка CVVT в сборе (A) и распределительного вала (B). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке сборочного болта CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа.
Схема №738
ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

ВниманиеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините минусовую клемму батареи (А).
  3. Снимите воздуховод (В).
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе и впускной / выпускной шланги промежуточного охладителя (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (/hyundai/sonata/vi-2009-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#kak-sniat-i-ustanovit-dvigatel-i-transmissiiu-v-sbore-20l-za-iskliucheniem-hev)
  5. Снимите правое переднее колесо.
  6. Снимите нижние крышки.
  7. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы слить со скоростью. (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ")
  8. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  9. Выключите разъем датчика температуры и жгута, выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем датчика температуры (ШСР), выключите разъем сигнализатора температуры (ШСР) и разъем удлинителя инжектора (ШСР),
  10. Отсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
  11. Снимите вакуумный трубопровод в сборе (А).
  12. Снимите трубопровод высокого давления (А). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2,0л - КРОМЕ HEV ")
  13. Снимите топливный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.0L - КРОМЕ HEV ")
  14. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  15. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (А) и шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя (Б).
  16. Снимите узел контроля температуры воды (А) с трубой для впуска воды (В).
  17. Удалите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ ").
  18. Снимите впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (/hyundai/sonata/vi-2009-2014/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-dvigatelia-i-sistema-vypuska-20-l-za-iskliucheniem-hev)
  19. Снимите кронштейн топливного насоса высокого давления (А).
  20. Снимите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью ключа в положении A.
  21. Снимите распределительный вал. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала (А) с верхним подшипником (В). Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) в указанной последовательности. Снимите распределительные валы (А). Снимите нижний подшипник выпускного распределительного вала (А).
  22. Снимите впускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A) с помощью динамометрического ключа и OTS (датчик температуры масла) (B).
  23. Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (А) с помощью динамометрического ключа.
  24. Снимите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А).
  25. Снимите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А) после снятия подвески двигателя (В).
  26. Снимите инжектор и направляющий модуль (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.0L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ")
  27. Снимите головку цилиндров. Используя тройной квадратный ключ, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Снимите 10 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров (А) со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные блоки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как установить головки цилиндра двигателя в сбора - 2,0 л - кроме HEV: снятия и установки

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.

Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
  1. Установите фильтр OCV (Масляный регулирующий клапан). ВНИМАНИЕ: Держите фильтр OCV в чистоте.
  2. Установите прокладку головки цилиндров (A) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Нанесите жидкую прокладку (Loctite 5900H или эквивалентную) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В положении ' B ') После нанесения герметика соберите головку цилиндров через пять минут.
  3. Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
  4. Установите болты головки цилиндров. Не наносите моторное масло на болты головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), затяните болты головки цилиндров и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в указанной последовательности. Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунта-фут) + 90 ~ 95 ° + 90 ~ 95 ° ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новый болт головки цилиндров.
  5. Установите инжектор и модуль направляющей (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2,0 л - КРОМЕ HEV ") Предварительно затяните болты, а затем затяните болты с указанным моментом в указанной последовательности. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  6. Установите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Установите CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и подвеску двигателя (B). Момент затяжки: Болт датчика: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Болт подвески: 27,5 ~ 31,4 нм (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1 фунт-фут)
  8. Установите впускной клапан управления подачей масла (A) и датчик температуры масла (B). Момент затяжки: болт OCV: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) OTS: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
  9. Установите выпускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите фильтр OCV чистым. Не держите втулку OCV (A) во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая бугель OCV.
  10. Установить распределительные валы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести легкое покрытие из моторного масла на цапфы распределительного вала 27,4шт ~ 1,4шт. Установить нижний подшипник распределительного вала выпуска (А). Установить верхний подшипник распределительного вала выпуска (А) на колпачок переднего подшипника. Установить колпачки подшипников распределительного вала (А) в их соответствующие места. Порядок затяжки Группа А -- > Группа В -- > Группа С. 0,38. Момент затяжки: Шаг 1 М6.
  11. Установите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.
  12. Установите кронштейн топливного насоса высокого давления (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  13. Установите впускной и выпускной коллектор. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (/hyundai/sonata/vi-2009-2014/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-dvigatelia-i-sistema-vypuska-20-l-za-iskliucheniem-hev)
  14. Установите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ ").
  15. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ")
  16. Установите узел контроля температуры воды (A) с трубой впуска воды (B). Момент затяжки: Болты: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут) Гайка: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут).
  17. Установите крышку головки цилиндров. Перед сборкой крышки головки цилиндров следует удалить упрочняющий герметик, расположенный на верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндров. После нанесения герметика (Loctite 5900H или аналог), он должен быть собран в течение 5 минут. Ширина буртика: 2,5 мм (0,10 дюйма). Установите крышку головки цилиндров (А), затянув болты следующим способом. Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5f.8n.m (0,4 ~ 0,6kgfm ~ 2.m) ~ 2.9
  18. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (А) и шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя (А).
  19. Подсоедините шланги нагревателя (А).
  20. Установите масляный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.0L - КРОМЕ HEV "). Момент затяжки: 12.7 ~ 14.7n.m (1.3 ~ 1.5kgf.m, 9.4 ~ 10.8lb-ft). ВНИМАНИЕ! Перед установкой топливного насоса высокого давления, поместите толкатель ролика в самое нижнее положение (установка BDC).
  21. Установите трубу высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2,0 л - КРОМЕ HEV ") Момент затяжки: Болт: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Гайки: 26,5 ~ 32,4 нм (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте трубу высокого давления повторно.
  22. Установите вакуумный трубопровод в сборе (A). Момент затяжки: Болт и гайка: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фута)
  23. Подсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
  24. Соедините разъемы датчика и жгута двигателя (Cmb). Соедините разъем датчика температуры (Cmb). (Cmb). (Cmb). Соедините разъем датчика температуры (Cmb). (Cmb). (Cmb). (Cmb). Соедините разъем датчика температуры (Cmb (Cmb). (C).
  25. Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  26. Установите под крышки.
  27. Снимите правое переднее колесо.
  28. Установите впускной / выпускной шланги промежуточного охладителя и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (/hyundai/sonata/vi-2009-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#kak-sniat-i-ustanovit-dvigatel-i-transmissiiu-v-sbore-20l-za-iskliucheniem-hev)
  29. Установите воздуховод (Б).
  30. Подсоедините отрицательный вывод батареи (A). Момент затяжки: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фута)
  31. Установите крышку радиатора двигателя. Выполните следующее: Плотно отрегулируйте трос переключения передач. Заправьте двигатель моторным маслом. Заправьте трансмиссию жидкостью. Заправьте радиатор и бак с охлаждающей жидкостью двигателя. Очистите стойки батареи и клеммы троса и соберите. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливопровода включите переключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды, а топливная магистраль наддувала. Повторите эту операцию два или три раза, после чего проверьте утечку топлива в любой точке топливной магистрали.

Примечание

Другие статьи — Головка цилиндра двигателя в сборе - 2,0 л - кроме HEV