Как снять головки цилиндров двигателя в сбора - HEV: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В гибридной системе используется высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ " "). (ref-419391-S38533815482011091200000) |
|---|
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
- Отключите цепь высокого напряжения (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-419391-S12225106492011091200000)
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Снимите крышки (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ ") (ref-419394)
- Снимите правое переднее колесо (см. " КОЛЕСО "). (ref-419399)
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы быстрее слить охлаждающую жидкость. (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " в этой группе) (ref-419395)
- Отсоедините верхний шланг радиатора и нижний шланг (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-419395)
- Датчик-сигнализатор КВД Отсоединить от датчика-сигнализатора КВД (штуцер датчика КВД) Положение датчика КВД (штуцер датчика КВД) Положение датчика КВД (штуцер датчика КВД) Положение датчика КВД (штуцер датчика КВД) Положение датчика КВД (штуцер датчика КВД) Положение датчика КВД (штуцер датчика КВД) Положение (штуцер датчика А) Положение (штуцера А)
- Отсоедините шланги подогревателя (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Отсоедините топливный шланг (A) и шланг (B) клапана управления продувкой (PCSV).
- Отсоедините водяные шланги (А).
- Снимите узел контроля температуры воды (А).
- Удалите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-419393)
- Снимите впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-419405)
- Снимите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью ключа в положении A.
- Снимите распределительный вал. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала (А) с верхним подшипником (В). Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) в указанной последовательности. Снимите распределительные валы (А). Снимите нижний подшипник выпускного распределительного вала (А).
- Снимите впускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A) с помощью динамометрического ключа.
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (А) с помощью динамометрического ключа.
- Снимите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А).
- Снимите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А) после снятия подвески двигателя и крышки датчика положения кулачка (В).
- Снимите головку цилиндров. Используя тройной квадратный ключ, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Снимите 10 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров (А) со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные блоки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Снимите прокладку головки цилиндров.
Как установить головки цилиндров двигателя в сбора - HEV: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- Установите фильтр OCV (Масляный регулирующий клапан). ВНИМАНИЕ: Держите фильтр OCV в чистоте.
- Установите прокладку головки цилиндров (A) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Нанесите жидкую прокладку (Loctite 5900H или эквивалентную) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В положении ' B ') После нанесения герметика соберите головку цилиндров через пять минут.
- Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
- Установите болты головки цилиндров. Не наносите моторное масло на болты головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), затяните болты головки цилиндров и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в указанной последовательности. Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунта-фут) + 90 ~ 95 ° + 90 ~ 95 ° ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новый болт головки цилиндров.
- Установите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и крышку датчика положения подвески двигателя и кулачка (B). Момент затяжки: Болт A: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Болт B: 27,5 ~ 31,4 нм (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1 фунт-фут)
- Установить впускной клапан регулировки уровня масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите выпускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите фильтр OCV чистым. Не держите втулку OCV (A) во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая бугель OCV.
- Установите распределительные валы. ВНИМАНИЕ: Нанесите легкое покрытие из моторного масла на шейки распределительного вала 27,48. Установите нижний подшипник распределительного вала (A). Установите распределительный вал (A). Установите верхний подшипник распределительного вала (A) на крышку переднего подшипника. Установите крышки подшипника распределительного вала (A) в соответствующие места. Порядок затяжки Группа A -- > Группа B -- > Группа 0,38 C. Крутящий момент затяжки: Шаг 1 M6:
- Установите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.
- Установите впускной и выпускной коллектор. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-419405)
- Установите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-419393)
- Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ") (ref-419391)
- Установите узел контроля температуры воды (A). Момент затяжки: Болты: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут) Гайка: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установите крышку головки цилиндров. Перед сборкой крышки головки цилиндров следует удалить упрочняющий герметик, расположенный на верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндров. После нанесения герметика (Loctite 5900H или аналог), он должен быть собран в течение 5 минут. Ширина буртика: 2,5 мм (0,10 дюйма). Установите крышку головки цилиндров (А), затянув болты следующим способом. Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5f.8n.m (0,4 ~ 0,6kgfm ~ 2.m) ~ 2.9
- Подсоедините водяные шланги (A) (если таковые имеются).
- Подсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Подсоедините шланги подогревателя (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Соедините разъемы датчика электропроводки и жгута, а также установите разъем датчика давления впуска (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД) (штуцер датчика КВД (штуцер) А) (штуцер регулятора зажигания
- Подсоедините верхний шланг радиатора к нижнему шлангу (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-419395)
- Установите правое переднее колесо (см. " КОЛЕСО "). (ref-419399)
- Установите нижние крышки (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Установите воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Установите крышку двигателя.
- Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора в правой части багажника. (См. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ ") (ref-419394)
- Установите предохранительную пробку в багажник (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-419394)
- Добавьте все необходимые жидкости и проверьте на наличие утечек. Подключите радиатор GDS. Проверьте наличие кодов, обратите внимание и очистите. Перепроверьте. ПРИМЕЧАНИЕ: Заправьте двигатель моторным маслом. Заправьте радиатор двигателя и бак с охлаждающей жидкостью. Очистите стойки аккумулятора и кабельные клеммы и соберите. Проверьте на наличие утечек топлива. После сборки топливной магистрали включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды, и топливная магистраль работала под давлением. Повторите эту операцию два или три раза, чтобы удалить утечку топлива.