Технические характеристики общей информации (механической системы двигателя) - HEV: технического характеристики
| Описание | Технические характеристики | Предел | |
|---|---|---|---|
| Общие сведения | |||
| Напечатать | Встроенный, Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Скука | 88 мм (3 464 дюйма) | ||
| Удар | 97 мм (3 819 дюйма) | ||
| Полное вытеснение | 2359cc (143.90cu.in) | ||
| Степень сжатия | 13,0 ± 0,3: 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Фазы газораспределения | |||
| Впускной клапан | Открывается | ATDC 10 ° ~ BTDC 35 ° | |
| Завершения | АБДК 100 ° ~ 55 ° | ||
| Выпускной клапан | Открывается | BBDC 44 ° ~ 4 ° | |
| Завершения | ATDC 0 ° ~ 40 ° | ||
| Зазор клапана [Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C] | |||
| Впускной клапан | 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) | 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) | |
| Выпускной клапан | 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма) | 0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма) | |
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 43,30 мм (1,5748 дюйма) | |
| Выпускная система | 44,50 мм (1,7520 дюйма) | ||
| Наружный диаметр цапфы | Впуск | № 1: 30мм (1,1811дюймов) № 2, 3, 4, 5: 24мм (0,9449дюймов) | |
| Выпускная система | № 1: 36 мм (1,4173 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 24 мм (0,9449 дюйма) | ||
| Зазор масла подшипника | Впуск | № 1: 0 022 ~ 0 057 мм (0,00087 ~ 0,00224 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0 045 ~ 0 082 мм (0,00177 ~ 0,00323 дюйма) | № 1: 0 090мм (0,00354д.) № 2, 3, 4, 5: 0 120мм (0,00472д.) |
| Выпускная система | № 1: 0 ~ 0 032 мм (0 ~ 0,00126 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0 045 ~ 0 082 мм (0,00177 ~ 0,00323 дюйма) | ||
| Конечный люфт | 0,04 ~ 0,16 мм (0,0016 ~ 0,0063 дюйма) | 0,20 мм (0,0078 дюйма) | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 113,18 мм (4,4559 дюйма) | 112,93 мм (4,4461дюйм) |
| Выпускная система | 105,84 мм (4,1669 дюйма) | 105,59 мм (4,1571 дюйма) | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5.465 ~ 5.480 мм (0,21516 ~ 0,21575 дюйма) | |
| Выпускная система | 5 458 ~ 5 470 мм (0,21488 ~ 0,21535 дюйма) | ||
| Лицевой угол | 45.25° ~ 45.75° | ||
| Толщина головки клапана (запас) | Впуск | 1,02 мм (0,0401 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,09 мм (0,0429 дюйма) | ||
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | Впуск | 0 020 ~ 0 047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма) | 0 070 мм (0,00275 дюйма) |
| Выпускная система | 0 030 ~ 0 054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма) | 0 090 мм (0,00354 дюйма) | |
| Внешний диаметр MLA | 31 964 ~ 31 980 мм (1,2584 ~ 1,2590 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр отверстия толкателя | 32.000 ~ 32.025мм (1.2598 ~ 1.2608in.) | ||
| MLA в зазор отверстия толкателя | 0 020 ~ 0 061 мм (0,00078 ~ 0,00240дюйма) | 0 070 мм (0,00275 дюйма) | |
| Направляющая клапана | |||
| Длина | Впуск | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | |
| Выпускная система | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр | Впуск | 5 500 ~ 5 512 мм (0,21654 ~ 0,21701 дюйма) | |
| Выпускная система | 5 500 ~ 5 512 мм (0,21654 ~ 0,21701 дюйма) | ||
| Седло клапана | |||
| Ширина контакта седла | Впуск | 1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма) | ||
| Угол наклона седла | Впуск | 44.75° ~ 45.10° | |
| Выпускная система | 44.75° ~ 45.10° | ||
| Клапанная пружина | |||
| Свободная длина | 44,45 мм (1,7500 дюйма) | ||
| Груз | 17,3 ± 0,6 кг / 35,0 мм (38,14 ± 1,32 фунта / 1,3779 дюйма) 33,0 ± 1,0 кг / 26,5 мм (72,75 ± 2,20 фунта / 1,0433 дюйма) | ||
| Вне квадратности | Менее 1,5 ° | ||
| Головка блока цилиндров | |||
| Плоскостность поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для общей площади Менее 0,02 мм (0,0007 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x100 мм (3,9370 дюйма) | ||
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Впуск | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Выпускная система | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 87 960 ~ 87 990мм (3,46299 ~ 3,46417in.) | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0 030 ~ 0 050 мм (0,00118 ~ 0,00197 дюйма) | ||
| Ширина кольцевой канавки | Кольцо No1 | 1 235 ~ 1 250 мм (0,04862 ~ 0,04921 дюйма) | 1 260 мм (0,04961дюйм) |
| Кольцо № 2 | 1 230 ~ 1 250 мм (0,04843 ~ 0,04921 дюйма) | 1 260 мм (0,04961дюйм) | |
| Масляное кольцо | 2 010 ~ 2 025мм (0,07913 ~ 0,07972дюйма) | 2 050 мм (0,08071 дюйма) | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо No1 | 0 050 ~ 0 080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма) | 0 100 мм (0,00394 дюйма) |
| Кольцо № 2 | 0 040 ~ 0 080 мм (0,00157 ~ 0,00315 дюйма) | 0 100 мм (0,00394 дюйма) | |
| Масляное кольцо | 0 060 ~ 0 125 мм (0,00236 ~ 0,00492 дюйма) | 0 200 мм (0,00787 дюйма) | |
| Концевой зазор | Кольцо No1 | 0,15 ~ 0,30 мм (0,0059 ~ 0,0118 дюйма) | 0,60 мм (0,0236 дюйма) |
| Кольцо № 2 | 0,37 ~ 0,52 мм (0,0145 ~ 0,0204 дюйма) | 0,70 мм (0,0275 дюйма) | |
| Масляное кольцо | 0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0275 дюйма) | 0,80 мм (0,0315 дюйма) | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 21 997 ~ 22 000 мм (0,86602 ~ 0,86614 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 22 003 ~ 22 007 мм (0,86626 ~ 0,86642 дюйма) | ||
| Зазор отверстия под поршневой палец | 0 003 ~ 0 010 мм (0,00012 ~ 0,00039 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр малого концевого отверстия шатуна | 22 005 ~ 22 011 мм (0,86634 ~ 0,86657in.) | ||
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном | 0 005 ~ 0 014 мм (0,00020 ~ 0,00055 дюйма) | ||
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | 51.000 ~ 51.018 мм (2.00787 ~ 2.00858in.) | ||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0 031 ~ 0 045 мм (0,00122 ~ 0,00177дюйма) 0 050 мм (0,00197дюйма) | ||
| Боковой зазор | 0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 51 942 ~ 51 960 мм (2,04496 ~ 2,04567 дюйма) | ||
| Наружный диаметр цапфы пальца | 47 954 ~ 47 972 мм (1,88795 ~ 1,88866 дюйма) | ||
| Масляный зазор главного подшипника | 0 020 ~ 0 038 мм (0,00079 ~ 0,00150 дюйма) | 0 100 мм (0,00394 дюйма) | |
| Конечный люфт | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма) | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | |
| Блок цилиндров | |||
| Отверстие цилиндра | 88,00 ~ 88,03 мм (3,4645 ~ 3,4657 дюйма) | ||
| Плоскостность поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для общей площади Менее 0,02 мм (0,0007 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x100 мм (3,9370 дюйма) | ||
| Моторное масло | |||
| Количество масла | Общее количество | 5.4L (1.43U.s.gal., 5.71U.s.qt., 4.75lmp.qt.) | При замене короткого двигателя или блока в сборе |
| Масляный поддон | 4.2L (1.11U.s.gal., 4.44U.s.qt., 3.70lmp.qt.) | ||
| Слив и дозаправка | 4.5L (1.19U.s.gal., 4.76U.s.qt., 3.96lmp.qt.) | Включая масляный фильтр | |
| Марка масла | Рекомендация | 5W-20/GF4 И SM | Если они недоступны, обратитесь к рекомендуемой классификации API или ILSAC и числу вязкости SAE. |
| Классификация | API Sl, Sm или выше ILSAC GF4 или выше | Удовлетворять требованиям классификации API или ILSAC. | |
| Марка по вязкости SAE | Рекомендуемое число вязкости SAE | См. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ ". | |
| Давление масла (при 1000 об / мин) | 118kPa (1,2 кгс / см 2, 17,1 фунт / кв. дюйм) или выше | Температура масла (масляный поддон): 110 ± 2 ° C (230 ± 2°C) | |
| Система охлаждения | |||
| Способ охлаждения | С водяным охлаждением, под давлением. Принудительная циркуляция с водяным насосом | ||
| Количество теплоносителя | 6,6 ~ 6,9 л (1,74 ~ 1,82 us.gal., 6,97 ~ 7,29 u.qt., 5,81 ~ 6,07 lmp.qt.) | ||
| Термостат | Напечатать | Тип восковой гранулы | |
| Температура открытия | 88 ± 1,5 ° C (190,4 ± 2°C) | ||
| Подъем / температура клапана при полном открытии | Более 8 мм (0,3 дюйма) / 100°C | ||
| Крышка радиатора | Давление открытия главного клапана | 93,16 ~ 122,58 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 13,51 ~ 17,78 фунт / кв. | |
| Давление открытия вакуумного клапана | 0 ~ 6,86 к Па (0 ~ 0,07 кгс / см 2, 0 ~ 0,99 фунт / кв. | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ
Моменты затяжки
| Пункт | Количество | Н.м | Кгс.м | Фунт-фут |
|---|---|---|---|---|
| Монтаж двигателя | ||||
| Монтажный кронштейн двигателя к крепежному болту корпуса | 4 | 58,8 ~ 73,5 | 6,0 ~ 7,5 | 43,4 ~ 54,2 |
| Монтажный изолятор двигателя к крепежной гайке опорного кронштейна для монтажа двигателя | 1 | 78,5 ~ 98,0 | 8.0 ~ 10.0 | 57.9 ~ 72.3 |
| Крепежный опорный кронштейн двигателя к крепежному болту опорного кронштейна двигателя | 1 | 78,5 ~ 98,0 | 8.0 ~ 10.0 | 57.9 ~ 72.3 |
| Опорный кронштейн крепления двигателя к гайке крепления опорного кронштейна двигателя | 2 | 78,5 ~ 98,0 | 8.0 ~ 10.0 | 57.9 ~ 72.3 |
| Монтажный кронштейн трансмиссия к крепежному болту кузова | 3 | 49.0 ~ 63.7 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Монтажный кронштейн трансмиссия к гайке крепления корпуса | 1 | 49.0 ~ 63.7 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Болт крепления опорного кронштейна для монтажа на трансосях | 2 | 58.8 ~ 78.5 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.9 |
| Крепежная гайка опорного кронштейна для монтажа на трансосях | 2 | 78,5 ~ 98,0 | 8.0 ~ 10.0 | 57.9 ~ 72.3 |
| Монтажный кронштейн трансмиссия к крепежному болту опорного кронштейна трансмиссия | 2 | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 |
| Перекатить кронштейн штанги на болт крепления подрамника | 2 | 49.0 ~ 63.7 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Перекатить кронштейн штанги к крепежному болту и гайке трансмиссия | 1 | 107.9 ~ 127.5 | 11.0 ~ 13.0 | 79.6 ~ 94.0 |
| Система синхронизации | ||||
| Болт холостого хода | 1 | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 | 39.7 ~ 47.0 |
| Болт шкива натяжителя приводного ремня | 2 | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 | 39.7 ~ 47.0 |
| Болт натяжителя приводного ремня | 2 | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 | 39.7 ~ 47.0 |
| Болт шкива коленвала | 1 | 166.6 ~ 176.4 | 17.0 ~ 18.0 | 122.9 ~ 130.1 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M10) | 3 | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 | 28.9 ~ 32.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (М8) | 1 | 19.6 ~ 24.5 | 2.0 ~ 2.5 | 14.5 ~ 18.1 |
| Болт сервисного отверстия крышки цепи газораспределения | 1 | 11.8 ~ 14.7 | 1.2 ~ 1.5 | 8.7 ~ 10.8 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M6x25) | 7 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M8x28) | 7 | 18.6 ~ 22.5 | 1.9 ~ 2.3 | 13.7 ~ 16.6 |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт рычага натяжителя цепи ГРМ | 1 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Направляющий болт цепи ГРМ | 3 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Масляный струйный болт цепи газораспределения | 1 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Головка блока цилиндров | ||||
| Болт катушки зажигания | 4 | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 | 2.9 ~ 4.3 |
| Болт крышки головки цилиндров | 18 | [3.9 ~ 5.9] + [7.8 ~ 9.8] | [0,4 ~ 0,6] + [0,8 ~ 1,0] | [2,9 ~ 4,3] + [5,8 ~ 7,2] |
| Болт CVVT (левый / правый) | 2 | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 | 39.7 ~ 47.0 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M6) (лев. / прав.) | 16 | [5.9] + [10.8 ~ 12.7] | [0,6] + [1,1 ~ 1,3] | [4.3] + [8.0 ~ 9.4] |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M8) | 4 | [14.7] + [27.5-31.4] | [1.5] + [2.8 ~ 3.2] | [10.8] + [20.3 ~ 23.1] |
| Болт головки цилиндров | 10 | [32,4-36,3] + [90-95 °] + [90-95 °] | [3,3 ~ 3,7] + [90 ~ 95 °] + [90 ~ 95 °] | [23,9 ~ 26,8] + [90 ~ 95 °] + [90 ~ 95 °] |
| Болт подвески двигателя (передний / задний) | 2 | 27.5 ~ 31.4 | 2.8 ~ 3.2 | 20.3 ~ 23.1 |
| Датчик положения распределительного вала (CMPS) (лев. / прав.) | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт клапана управления маслом (OCV) (лев / прав) | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Блок цилиндров | ||||
| Болт промежуточного кронштейна натяжного устройства в сборе | 7 | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 | 28.9 ~ 32.5 |
| Болт торсионной заслонки | 7 | 117,7 ~ 127,5 | 12.0 ~ 13.0 | 86.8 ~ 93.9 |
| Болт кронштейна масляного фильтра | 4 | 21.6 ~ 26.5 | 2.2 ~ 2.7 | 15.9 ~ 19.5 |
| Болт рамы лестницы | 10 | [8,8 ~ 9,8] + [17,7 ~ 20,6] + [27,5 ~ 31,4] | [0,9 ~ 0,1] + [1,8 ~ 2,1] + [2,8 ~ 3,2] | [6,5 ~ 7,2] + [13,0 ~ 15,2] + [20,3 ~ 23,1] |
| Болт крышки подшипника шатуна | 8 | [17,7 ~ 21,6] + [88 ~ 92 °] | [1,8 ~ 2,2] + [88 ~ 92 °] | [13,0-15,9] + [88-92 °] |
| Болт крышки главного подшипника | 10 | [14.7] + [27.5 ~ 31.4] + [120 ~ 125 °] | [1.5] + [2.8 ~ 3.2] + [120 ~ 125 °] | [10.8] + [20.3 ~ 23.1] + [120 ~ 125 °] |
| Болт форсунки охлаждающего масла поршня | 4 | 24.5 ~ 29.4 | 2.5 ~ 3.0 | 18.1 ~ 21.7 |
| Болт датчика положения коленчатого вала (CKPS) | 1 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крышки CKPS (M6) | 1 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крышки CKPS (M8) | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт датчика детонации | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Система смазки | ||||
| Пробка для слива масла | 1 | 34.3 ~ 44.1 | 3.5 ~ 4.5 | 25.3 ~ 32.5 |
| Масляный фильтр | 1 | 11.8 ~ 15.7 | 1.2 ~ 1.6 | 8.7 ~ 11.6 |
| Монтажный болт уровнемера масла | 1 | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 | 5.8 ~ 8.7 |
| Болт кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 4 | 19.6 ~ 23.5 | 2.0 ~ 2.4 | 14.5 ~ 17.4 |
| Болт масляного поддона (M6) | 16 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт масляного поддона (M9) | 2 | 30.4 ~ 34.3 | 3.1 ~ 3.5 | 22.4 ~ 25.3 |
| Болт рычага натяжителя цепи BSM | 1 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Направляющий болт цепи BSM | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт натяжителя цепи BSM | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт модуля балансирного вала (BSM) (M9x181,5) | 4 | [22,6-26,5] + [88-92 °] | [2,3 ~ 2,7] + [88 ~ 92 °] | [16,6-19,5] + [88-92 °] |
| Болт модуля балансирного вала (BSM) (M9x95) | 2 | [22,6-26,5] + [43-47 °] | [2,3 ~ 2,7] + [43 ~ 47 °] | [16,6-19,5] + [43-47 °] |
| Сигнализатор давления масла | 1 | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 | 5.8 ~ 8.7 |
| Система охлаждения | ||||
| Болт шкива водяного насоса | 3 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болт подузла водяного насоса | 5 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт крышки водяного насоса | 5 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт фитинга для впуска воды | 3 | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 | 5.8 ~ 8.7 |
| Гайка узла регулирования температуры воды | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт узла контроля температуры воды | 2 | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 | 10.8 ~ 14.5 |
| Болт трубы подвода воды | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Система впуска и выпуска | ||||
| Болт зажима шланга воздухозаборника | 2 | 2.9 ~ 4.9 | 0.3 ~ 0.5 | 2.2 ~ 3.6 |
| Болт для сборки воздухоочистителя | 2 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) | 4 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крепления впускного коллектора | 4 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт впускного коллектора | 3 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Гайка впускного коллектора | 2 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Датчик кислорода (передний / задний) | 2 | 44.1 ~ 49.0 | 4.5 ~ 5.0 | 32.5 ~ 36.2 |
| Болт тепловой защиты выпускного коллектора | 4 | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 | 5.8 ~ 8.7 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M8) | 2 | 18.6 ~ 27.5 | 1.9 ~ 2.8 | 13.7 ~ 20.3 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M10) | 2 | 51.9 ~ 57.8 | 5.3 ~ 5.9 | 38.3 ~ 42.6 |
| Гайка выпускного коллектора | 7 | 49.0 ~ 53.9 | 5.0 ~ 5.5 | 36.2 ~ 39.7 |
| Каталитический нейтрализатор / гайка глушителя | 8 | 39.2 ~ 58.8 | 4.0 ~ 6.0 | 28.9 ~ 43.4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Примечание