Как снять головки цилиндра двигателя в сбора - 2.4L - кроме HEV: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините минусовую клемму батареи (А).
- Снимите воздуховод (В).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг суфлера (А), шланг усилителя (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С). Отсоедините шланг забора воздуха (D), а затем снимите воздухоочиститель в сборе (Е).
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите нижнюю крышку и правую боковую крышку.
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы слить со скоростью. (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ") (ref-424734)
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Разъем датчика давления и жгута Ents А Разъем датчика давления и жгута А Разъем датчика давления и жгута А (Разъем датчика давления и жгута АВД) Разъем датчика (Разъем датчика давления и жгута АВД) (Разъем датчика давления и жгута АВД) Разъем датчика давления и жгута АВД (Разъем датчика температуры и жгута АВД) Разъем (Разъем) А (Разъем / Выключатель.
- Отсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Снимите вакуумный клапан и клапан PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) в сборе (A).
- Снимите трубопровод высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ") (ref-424756)
- Снимите топливный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ") (ref-424756)
- Отсоедините шланги нагревателя (А).
- Отсоедините шланги (А) охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя (А).
- Снимите узел контроля температуры воды (А) с трубой для впуска воды (В).
- Удалите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-424732)
- Снимите впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-424737)
- Снимите кронштейн топливного насоса высокого давления (А).
- Снимите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью ключа в положении A.
- Снимите распределительный вал. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала (А) с верхним подшипником (В). Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) в указанной последовательности. Снимите распределительные валы (А). Снимите нижний подшипник выпускного распределительного вала (А).
- Снимите впускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A) с помощью динамометрического ключа.
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A) с помощью динамометрического ключа.
- Снимите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A).
- Снимите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) после снятия подвески двигателя (B).
- Снимите инжектор и направляющий модуль (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ HEV ") (ref-424756)
- Снимите головку цилиндров. Используя тройной квадратный ключ, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Снимите 10 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров (А) со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные блоки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Снимите прокладку головки цилиндров.
Как установить головки цилиндра двигателя в сбора - 2.4L - кроме HEV: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
- Установите фильтр OCV (Масляный регулирующий клапан). ВНИМАНИЕ: Держите фильтр OCV в чистоте.
- Установите прокладку головки цилиндров (A) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Нанесите жидкую прокладку (Loctite 5900H или эквивалентную) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В положении ' B ') После нанесения герметика соберите головку цилиндров через пять минут.
- Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
- Установите болты головки цилиндров. Не наносите моторное масло на болты головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), затяните болты головки цилиндров и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в указанной последовательности. Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунта-фут) + 90 ~ 95 ° + 90 ~ 95 ° ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новый болт головки цилиндров.
- Установите инжектор и направляющий модуль (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - КРОМЕ HEV ") Предварительно затяните болты, а затем затяните болты с указанным моментом в указанной последовательности. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) (ref-424756)
- Установите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и подвеску двигателя (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить впускной клапан регулирования уровня масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить выпускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите фильтр OCV чистым. Не держите гильзу OCV (A) во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель с удержанием OCYV.
- Установить распределительные валы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести легкое покрытие из моторного масла на цапфы распределительного вала 27,4шт ~ 1,4шт. Установить нижний подшипник распределительного вала выпуска (А). Установить верхний подшипник распределительного вала выпуска (А) на колпачок переднего подшипника. Установить колпачки подшипников распределительного вала (А) в их соответствующие места. Порядок затяжки Группа А -- > Группа В -- > Группа С. 0,38. Момент затяжки: Шаг 1 М6.
- Установите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.
- Установите кронштейн топливного насоса высокого давления (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установите впускной и выпускной коллектор. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-424737)
- Установите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-424732)
- Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ") (ref-424730)
- Установите узел контроля температуры воды (A) с трубой впуска воды (B). Момент затяжки: Болты: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут) Гайка: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут).
- Установите крышку головки цилиндров. Перед сборкой крышки головки цилиндров следует удалить упрочняющий герметик, расположенный на верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндров. После нанесения герметика (Loctite 5900H или аналог), он должен быть собран в течение 5 минут. Ширина буртика: 2,5 мм (0,10 дюйма). Установите крышку головки цилиндров (А), затянув болты следующим способом. Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5f.8n.m (0,4 ~ 0,6kgfm ~ 2.m) ~ 2.9
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя (А).
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (А).
- Подсоедините шланги нагревателя (А).
- Установите масляный насос высокого давления (A) и толкатель ролика (B). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - КРОМЕ HEV "). Момент затяжки: 12.7 ~ 14.7n.m (1.3 ~ 1.5kgf.m, 9.4 ~ 10.8lb-ft). ВНИМАНИЕ: Перед установкой топливного насоса высокого давления установите толкатель ролика в самое нижнее положение (BDC). (ref-424756)
- Установите трубу высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - 2.4L - КРОМЕ HEV ") Момент затяжки: Болт: 7.8 ~ 11.8n.m (0.8 ~ 1.2kgf.m, 5.8 ~ 8.7lb-ft) Гайки: 26.5 ~ 32.4n.m (2.7 ~ 3.3kgf.m, 19.5 ~ 23.9lb-ft) ПРИМЕЧАНИЕ: не используйте трубу высокого давления повторно. (ref-424756)
- Установите вакуумный клапан и клапан PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) в сборе (A).
- Подсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Соедините разъемы датчика и жгута для подключения датчика давления воздуха (Cmt) и установите разъемы датчика давления воздуха (Cmt) на головку цилиндра, впускной коллектор и выпускной коллектор. Подключите разъем OCV (масло управление клапан) (A). Подключите разъемы VIS (переменный Впуск система) (A), OPS (масло давление выключатель) (B), разъем расширения инжектора (C), разъем генератора (E / C (E).
- Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Установите крышку нижнюю и крышку правую боковую.
- Снимите правое переднее колесо.
- Установите воздухоочиститель в сборе. Установите воздухоочиститель в сборе (E), а затем подсоедините шланг воздухозаборника (D). Момент затяжки Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут) Подсоедините шланг дыхательного устройства (A), шланг усилителя (B) и вакуумный тормоз.
- Установите воздуховод (Б).
- Подсоедините отрицательный вывод батареи (A). Момент затяжки: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фута)
- Установите крышку радиатора двигателя. Выполните следующее: Плотно отрегулируйте трос переключения передач. Заправьте двигатель моторным маслом. Заправьте трансмиссию жидкостью. Заправьте радиатор и бак с охлаждающей жидкостью двигателя. Очистите стойки батареи и клеммы троса и соберите. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливопровода включите переключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды, а топливная магистраль наддувала. Повторите эту операцию два или три раза, после чего проверьте утечку топлива в любой точке топливной магистрали.