Стандарты обслуживания
| Пункты | Нормативное значение | |
|---|---|---|
| Основной момент зажигания | Основной момент зажигания | BTDC 8 ° ± 5 ° на обочине холостого хода |
| Синхронизация искры заземлена | BTDC 5 ° ± 5 ° на обочине холостого хода | |
| Скорость на холостом ходу (об / мин) | D-диапазон (A / T) | 700 ± 100 |
| P, N-диапазон; (A / T, M / Т) | 750 ± 100 (A / C OFF) | |
| Давление топлива кПа (фунт/кв. дюйм) | Отсоединение вакуумного шланга | 950 ± 100 (ВКЛ. Вп) |
| Соединение вакуумного шланга | 330 ~ 350 (47-50) на обочине холостого хода | |
| Сопротивление электромагнитного клапана управления продувкой фильтрующей коробки Evap | 20-32ω | Приблиз. 270 (38) на холостом ходу бордюра |
| Пункт | Нм | Кг · см | Ib · ft |
|---|---|---|---|
| Болт установки подводящего трубопровода | 10-15 | 100-150 | 7-11 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 20-40 | 200-400 | 14-29 |
| Подогреваемый кислородный датчик | 40-50 | 400-500 | 29-36 |
| Болт кронштейна соединителя датчика нагретого кислорода | 8-12 | 80-120 | 5,8-8,7 |
| Болт установки регулятора давления топлива | 4-6 | 40-60 | 2.9-4.4 |
| Шланг высокого давления и топливная магистраль | 30-40 | 300-400 | 22-29 |
| Шланг высокого давления и топливный фильтр | 25-35 | 250-350 | 18-25 |
| Шланг высокого давления к нагнетательной трубе | 3-4 | 30-40 | 2.2-3 |
| Топливный насос в сборе в топливный бак | 2-3 | 20-30 | 1.4-2.2 |
| Шланг высокого давления на топливном баке | 30-40 | 300-400 | 1.4-2.2 |
| Корпус дросселя в уравнительный резервуар | 15-20 | 150-200 | 11-14 |
| Болты кронштейна рычага акселератора | 8-12 | 80-120 | 5,8-8,7 |
| Исполнительный механизм регулятор оборотов холостого хода | 6-8 | 60-80 | 4,4-5,8 |
| Датчик топлива в топливный бак | 2-3 | 20-30 | 1.4-2.2 |