Устранение неисправностей для коды неисправностей (DTC) (MELCO EMS)
| Код неисправности | Пункт диагностики |
|---|---|
| P0136; P0140 | Цепь кислородного датчика разомкнута (банк 1, датчик 2); короткое замыкание цепи кислородного сенсора (банка 1, датчика 2) |
Описание
Для получения высокой степени очистки от CO, HC и NO x компонентов выхлопных газов с низким содержанием кислорода используется трехходовой каталитический преобразователь, но для наиболее эффективного использования трехходового каталитического преобразователя отношение воздуха должно точно контролироваться, чтобы оно всегда было близко к стехиометрическому соотношению воздух-топливо. Кислородный датчик имеет характеристику, при которой его выходное напряжение внезапно изменяется вблизи стехиометрического соотношения воздух-топливо. 0V 1V
блок управления двигателем, определяемый электродвижущей силой от датчика кислорода, независимо от того, является ли соотношение воздух-топливо БОГАТЫМ или СЛАБЫМ, и управляет временем впрыска соответственно. Однако, если неисправность датчика кислорода приводит к выходу за пределы нормальной электродвижущей силы, блок управления двигателем не может выполнить точный контроль соотношения воздух-топливо. Нагретые датчики кислорода включают в себя нагреватель, который нагревает элемент циркония. Нагреватель управляется блок управления двигателем. Когда Нагреватель нагревается до низкой температуры.
| Условие обнаружения код неисправности | Вероятная причина |
|---|---|
| Предыстория · Модуль управления двигателем проверяет наличие и обрыв цепи в выходной линии датчика нагретого кислорода. Область проверки · Датчик температуры охлаждающей жидкости: Нормальный. · Напряжение сигнала датчика нагретого кислорода продолжало составлять 0,15 В или ниже в течение 3 мин. или более после завершения последовательности запуска. · Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 80 (176 ) или более. · Частота вращения двигателя выше 1 200 об / мин · Нагрузка двигателя на 25% или более нагревается. · Время контроля: 7-10 сек. 5V | · Неисправен датчик нагретого кислорода · Разомкнутая цепь в выходной линии датчика разогретого кислорода · Вышел из строя модуль управления двигателем |
