Операция
Привод GE (электронный регулятор)
TCV (клапан управления синхронизацией)
ПримечаниеВремя впрыска замедляется, когда коэффициент заполнения уменьшается от 100%.
Датчик NP (датчик частоты вращения насоса)
датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения синхронизации)
датчик положения дроссельной заслонки обнаруживает изменения индуктивности стержня сердечника в направлении положения поршня измерителя.
Обратный клапан
Блок управления
Информационные сигналы, обнаруженные каждым датчиком и переключателем, вводятся в микрокомпьютер блока управления. На основе этих информационных сигналов в ЦП (центральный процессор) поступают характеристические данные, а также компенсационные данные, записанные в ПЗУ (постоянное запоминающее устройство). Затем выполняются сравнительные расчеты с использованием этих данных и выводятся информационные сигналы.
Сигналы управления, выдаваемые микро-вычислителем, затем преобразуются в сигналы привода, которые затем вводятся в исполнительный механизм GE и TCV для управления количеством впрыска топлива и временем впрыска.
В дополнение к этому, COVEC-F также имеет функцию, которая постоянно компенсирует реальные значения до целевых значений (управление обратной связью), чтобы выполнить оптимальное управление дизельным двигателем и обеспечить точность и долговечность.
