Форсунка впрыска
- Произвести следующие проверки и, в случае обнаружения дефектов, исправьте или заменить.
Проверка давления впрыска
- Установить сопло на тестер сопла и приведите в действие ручку тестера, чтобы стравить давление из сопла.
- Работая ручкой тестера со скоростью примерно один ход в секунду относительно манометра. Если показание давления ниже эксплуатационного предела, разобрать форсунку и отрегулировать ее путем замены внутренней прокладки таким образом, чтобы показания давления находились в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 12 000-13 000 к Па (120-130 кг / ); эксплуатационный предел: 11 000 к Пa (110 кг / м)
Примечание
- Увеличение толщины прокладки на 0,1 мм приведет к увеличению давления до 1000 к Па (10 кг / м).
- Доступно 20 различных прокладок толщиной от 1,00 до 1,95 мм.
Проверка характеристик распыления
- Работа с ручкой тестера со скоростью примерно хода в секунду. Когда ручка тестера перемещается, форсунка должна впрыскивать топливо, создающее характерный помехоустойчивый шум, и вибрация игольчатого клапана должна быть ощутима на ручке тестера.
ПримечаниеТопливо может оставаться на наконечнике форсунки после впрыска. Это иногда происходит при проверке форсунки, но это не означает, что форсунка работает неправильно.
- Состояние распыления Только одно из них показывает хорошее состояние распыления, а другие - плохое. Распыление может иметь форму стержня с крупными частицами топлива и газойлем может присутствовать на отверстии после впрыска. Это симптом, который возникает уникально во время этого осмотра и отмечает любое ненормальное состояние форсунки.
- Управляйте ручкой тестера от 4 до 6 ходов в секунду. Форма спреев коническая с углом около 30 градусов.
Держатель инжекционного сопла (Наконечник сопла)
- Проверить наконечник форсунки на наличие нагара: Соскрести нагар. Кусок дерева очистить каждую часть с помощью патруля. После очистки, keepparts погружены в дизельное топливо. Будьте особенно осторожны, чтобы защитить игольчатый клапан соплового наконечника от повреждения.
- Во время погружения наконечника форсунки в дизельное топливо проверить плавность скольжения игольчатого клапана. Если игольчатый клапан не скользит плавно, заменить наконечник форсунки. При замене наконечника форсунки полностью смойте антикоррозионное масло из нового наконечника форсунки чистым дизельным топливом перед его использованием.
- Проверить наконечник плунжера ' ldquo; A ' rdquo; на наличие деформации и поломки.If ' ldquo; A ' rdquo; поврежден или сломан заменить его.
Дистанционная часть
Проверить поверхность, соприкасающуюся с корпусом держателя сопла, используя минимальное значение.
Нажимная пружина
Проверить пружину на слабость и поломку.