TORUBLESHOOTING для коды неисправностей (DTC) (MELCO EMS)
| Код неисправности | Пункт диагностики |
|---|---|
| P0133; P0132; P0134 | Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1); Цепь датчика кислорода разомкнута (Банк 1, сенсор 1). Чрезмерное время для входа в замкнутый контур управления топливом |
Описание
Для получения высокой степени очистки от CO, HC и NO x компонентов выхлопных газов с низким содержанием кислорода используется трехходовой каталитический преобразователь, но для наиболее эффективного использования трехходового каталитического преобразователя отношение воздуха должно точно контролироваться, чтобы оно всегда было близко к стехиометрическому соотношению воздух-топливо. Кислородный датчик имеет характеристику, при которой его выходное напряжение внезапно изменяется вблизи стехиометрического соотношения воздух-топливо. 0V 1V
блок управления двигателем, определяемый электродвижущей силой от датчика кислорода, независимо от того, является ли соотношение воздух-топливо БОГАТЫМ или СЛАБЫМ, и управляет временем впрыска соответственно. Однако, если неисправность датчика кислорода приводит к выходу за пределы нормальной электродвижущей силы, блок управления двигателем не может выполнить точный контроль соотношения воздух-топливо. Нагретые датчики кислорода включают в себя нагреватель, который нагревает элемент циркония. Нагреватель управляется блок управления двигателем. Когда Нагреватель нагревается до низкой температуры.
| Условие обнаружения код неисправности | Вероятная причина |
|---|---|
| Фон · Когда датчик нагретого кислорода начинает ухудшаться, сигнал датчика кислорода становится неудовлетворительным. • Индикатор температуры воздуха в двигателе: 8 ° C; • индикатор скорости вращения двигателя: 1 ° С; Индикатор частоты вращения двигателя - 5 ° С. 5V | · Ухудшился датчик нагретого кислорода. · Разомкнутая цепь в выходной линии датчика нагретому кислороду. · Вышел из строя модуль управления двигателем. |
