Главная/Hyundai/H-1/Hyundai H-1 A1 (1997-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система/Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS) Hyundai H-1 A1

Топливная система 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Датчик абсолютного давления (MAP) (карта) впускной коллектор

Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) преобразует давление во впускном коллекторе в сигнал напряжения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует этот сигнал для определения состояния нагрузки двигателя.

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), встроенный в датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, представляет собой датчик на основе резистора для определения температуры всасываемого воздуха.

В соответствии с информацией о температуре всасываемого воздуха, поступающей от датчика, блок управления двигателем обеспечивает необходимое управление количеством впрыскиваемого топлива.

Электрическая схема

Пункт проверкиОтображение данныхУсловия проверкиСостояние двигателяТехнические условия на испытания
Датчик абсолютного давления (MAP)Давление во впускном коллектореТемпература охлаждающей жидкости двигателя: 18°C; Лампы, электрический вентилятор охлаждения, вспомогательные устройства: Все ВЫКЛ.; коробка передач: Нейтральный (диапазон P для автомобиля с A / T)Неработающий0,8-2,4 В
При внезапном нажатии на педаль акселератора на холостом ходуПодъем от 0,8-2,4 В

Порядок проверки жгутов

Процедуры поиска и устранения неисправностей [датчик карты]

Советы по поиску и устранению неисправностей
  1. Когда давление в коллекторе составляет 4,5 В или более в течение 4 секунд.
  2. Когда давление в коллекторе составляет 0,2V или ниже в течение 4 секунд.
Проверка датчика [датчик карты]
  1. Подключить вольтметр между 1 и 4 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Клемма 4: Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Клемма 1: Выход датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
  2. Измерить напряжение на клеммах.
Состояние двигателяТехнические условия на испытания
Включение ПО розжига.4-5 В
На холостом ходу0.8-2.4V
  1. При отклонении напряжения от стандартного значения заменить сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе в сборе.