датчик положения коленвала
Электрическая схема
Советы по поиску и устранению неисправностей
- Если во время движения ощущаются неожиданные толчки или двигатель внезапно глохнет, встряхните жгут датчика положения коленчатого вала. Если это приводит к остановке двигателя, проверить плохой контакт разъема датчика.
- Если тахометр считывает 0 об / мин при проворачивании коленчатого вала двигателя, проверить наличие неисправного датчика угла поворота коленчатого вала, обрыва ремня ГРМ или проблем с системой зажигания.
- Если двигатель может работать на холостом ходу, даже если показания датчика угла поворота коленчатого вала не соответствуют спецификации, проверить следующее:
| Пункт проверки | Условия проверки | Проверить содержимое | Нормальное состояние |
|---|
| Датчик положения коленвала | Прокрутка двигателя; тахометр подключен (проверить включение и выключение катушки зажигания по тахометру) | Сравнение скорости прокрутки и показаний мультитестера | Индикаторная скорость соответствует |
| Пункт проверки | Условия проверки | Температура теплоносителя | Технические условия на испытания |
|---|
| Датчик положения коленвала | Двигатель: Работает на холостом ходу; переключатель положения холостого хода: ВКЛЮЧЕН | При -20°C | 1 500-1 700 об / мин |
| При 0°C | 1 350-1 550 об / мин |
| При 20°C | 1 200-1 400 об / мин |
| При 40°C | 1 000-1 200 об / мин |
| При 80°C | 650-850 об / мин |
Порядок проверки жгутов
