Как проверить проверку поршня и шатуна
шатун
- Проверка торцевого люфта между поршнем и шатуном. Торцевой люфт; стандарт: 0,05 ~ 0 302 мм (0,0020 ~ 0,0119 дюйма)
- Проверить масляный зазор шатунного подшипника.
- Проверить совпадение меток на шатуне и колпачке, чтобы обеспечить правильную повторную сборку.
- Отвернуть 2 болта крышки шатуна.
- Снять колпачок шатуна и нижний подшипник.
- Очистить шейку и подшипник пальца коленчатого вала.
- Поместить пластигаж поперек шейки пальца коленчатого вала.
- Установить на место нижний подшипник и крышку, затянуть гайки. Момент затяжки: 12,7 Н.м (1,3 кгс.м, 9,4 фунт-фут) + (87 ~ 93 °)
ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал запрещается, повторно использовать болты крышки шатуна.
- Снять 2 болта, крышку шатуна и нижний подшипник.
- Стандартный масляный зазор: 0 025 ~ 0 043 мм (0,0010 ~ 0,0017 дюйма)
- Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снять верхний и нижний подшипник, а затем установить новые подшипники с той же цветовой меткой. Перепроверьте масляный зазор.
ВниманиеНе допускайте, чтобы регулировочные прокладки соскребали подшипники или крышки для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий подшипник большего или меньшего размера. Проверить масляный зазор.
ПримечаниеЕсли надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал и начать все сначала.
ВниманиеЕсли следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте только растворителем или моющим средством.
| Марк | Внутренний диаметр большого конца шатуна |
|---|---|
| A | 49.000 ~ 49.006 мм (1.9291 ~ 1.9294 дюйма) |
| B | 49.006 ~ 49.012 мм (1.9294 ~ 1.9296 дюймов) |
| C | 49 012 ~ 49 018 мм (1.9296 ~ 1.9298 дюйма) |
| Марк | Наружный диаметр шейки пальца коленчатого вала |
|---|---|
| A | 46 009 ~ 46 015 мм (1,8114 ~ 1,8116 дюйма) |
| B | 46.003 ~ 46.009 мм (1,8111 ~ 1,8114 дюйма) |
| C | 45 997 ~ 46 003 мм (1,8109 ~ 1,8111 дюйма) |
| Цвет | Толщина подшипника шатуна |
|---|---|
| Синий | 1 477 ~ 1 480 мм (0,0581 ~ 0,0583 дюйма) |
| Черный | 1 480 ~ 1 483 мм (0,0583 ~ 0,0584 дюйма) |
| Ничего | 1 483 ~ 1 486 мм (0,0584 ~ 0,0585 дюйма) |
| Зеленый | 1 486 ~ 1 489 мм (0,0585 ~ 0,0586 дюйма) |
| Желтый | 1 489 ~ 1 492 мм (0,0586 ~ 0,0587 дюйма) |
- Выбрать подшипник с помощью таблицы выбора.
| Шатунный подшипник | Метка шатуна | |||
|---|---|---|---|---|
| A | B | C | ||
| Метка цапфы пальца коленчатого вала | A | Синий | Черный | Ничего |
| B | Черный | Ничего | Зеленый | |
| C | Ничего | Зеленый | Желтый | |
- Проверить шатуны.
- При переустановке убедиться в совпадении номеров цилиндров, надетых на шатун и колпачок при разборке. При установке нового шатуна убедиться, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
- Заменить шатун, если он поврежден на упорных гранях с любого конца. Также, если заметен ступенчатый износ или сильно шероховатая поверхность внутреннего диаметра малого конца, стержень также должен быть заменен.
- Используя инструмент для выравнивания шатуна, проверить стержень на изгиб и закручивание. Если измеренное значение близко к ремонтному пределу, исправьте шток с помощью пресса. Любой шатун, который был сильно изогнут или деформирован, должен быть заменен. Допустимый изгиб шатуна: 0,05 мм/100 мм (0,0020 дюйма/3,94 дюйма) или менее; Допустимая закрутка шатунного стержня: 0,1 мм. / 100 мм.
Поршень и поршневые кольца
- Очистить поршень.
- С помощью скребка для прокладки удалить углерод из верхней части поршня.
- С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистить канавки поршневых колец.
- С помощью растворителя и щетки тщательно очистить поршень.
ПримечаниеНе использовать проволочную щетку.
- Стандартное измерение наружного диаметра поршня принято 10 мм (0,39 дюйма) от нижней фаски поршня. Стандартный диаметр: 77.130 ~ 77.160 мм (3.0366 ~ 3.0377 дюймов)
- Рассчитайте разницу между внутренним диаметром отверстия цилиндра и наружным диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром: 0,06 ~ 0,08 мм (0,0024 ~ 0,0031 дюйма)
- Осмотреть боковой зазор поршневого кольца. При помощи щупа измерить зазор между новым поршневым кольцом и стенкой кольцевой канавки. Боковой зазор поршневой кольца; № 1: 0,09 ~ 0,13 мм (0,0035 ~ 0,0051 дюйма); № 2: 0,08 ~ 0,12 мм. (0,0031 ~ 0,0047 дюймов); Масляное кольцо: 0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0028 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить поршень.
- Осмотреть торцевой зазор поршневого кольца 0.38. Для замера торцевого зазора поршневых колец 0.07 вставить в расточку цилиндра поршневое кольцо. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его вниз поршнем. Измерить зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить поршневые кольца. При слишком большом зазоре перепроверьте внутренний диаметр расточки цилиндра. В случае превышения предела эксплуатации блок цилиндров должен быть выполнен с переборкой. № 1: 0.02 ~ 0.35 мм (~ 0.5 мм);
Поршневые пальцы
- Диаметр поршневого пальца: 27 995 ~ 28 000 мм (1,1022 ~ 1,1024 дюйма)
- Зазор между поршневыми пальцами: 0 004 ~ 0 015 мм (0,0002 ~ 0,0006 дюйма)
- Проверить разницу между наружным диаметром поршневого пальца и внутренним диаметром малого конца шатуна. Натяг между поршневым пальцем и шатуном: 0 022 ~ 0 039 мм (0,0009 ~ 0,0015 дюйма)