Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Сборка коленчатого вала Hyundai Elantra V рестайлинг

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Повторная сборка

Примечание

  • Тщательно очистить все детали в собранном виде.
  • Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности.
  • Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и масляные уплотнения новыми деталями.
  1. Установить коренные подшипники коленчатого вала.

ПримечаниеВерхние 1, 2, 4, 5 подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Нижние - нет.

  1. Совместите захват подшипника с пазом захвата блока цилиндров, втолкните 5 верхних подшипников (А).
  1. Поместить коленчатый вал на блок цилиндров (А).
  1. Поместить опорную плиту на блок цилиндров. (См. блок цилиндров - " Блок цилиндров ")
  2. Поместить станину на блок цилиндров (А).

Примечание

  • Стандартная жидкостная прокладка: FD20, HYLOMAR3000, Dreibond 5105
  • Перед нанесением жидкой прокладки проверить чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  • Нанести жидкую прокладку в буртик шириной 3мм без остановки.
  • После сборки подождать не менее 30 минут до заполнения двигателя маслом.
  1. Установить болты станины.

Примечание

  • Болты станины затягиваются в 2 последовательных этапа.
  • Если какой-либо из болтов станины сломан или деформирован, заменить его.
  1. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под болты станины.
  2. Затянуть болты (11, 17, 20) в числовом порядке.
  3. Затянуть болты крышки главного подшипника (1 ~ 10) в числовом порядке с помощью SST (09221-4A000).
  4. Ослабить болты (11, 17, 20).
  5. Затянуть болты (11 ~ 20) в числовом порядке.
  6. Затянуть момент затяжки болтов крышки главного подшипника. Момент затяжки; Длинные болты (1 ~ 10): 22,6 ~ 26,5 Н.м (2,3 ~ 2,7 кгс.м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут) + 90 ~ 94 °; Короткие винты (11 ~ 20): 32,4 ~ 36,3 Н.м. (3,3 ~ 3,7 кг-м, 23,9 ~ 26,8 фунт-футов)

ПримечаниеВсегда использовать новые болты крышки главного подшипника.

  1. Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
  1. Проверить люфт конца коленчатого вала.
  2. Установить поршень и шатун в сборе. (См. раздел " Поршневые цилиндры - поршни и шатуны ")
  3. Установить водопроводную трубу. (См. раздел " Система охлаждения - водопровод ")
  4. Установить головку цилиндров. (См. раздел " Головка цилиндров в сборе - ")
  5. Установить выпускной коллектор. (См. раздел " Система впуска и выпуска - выхлопной коллектор ")
  6. Установить впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Впускной коллектор ")
  7. Установить цепь синхронизации. (См. раздел " Система синхронизации - цепь синхронизации ")
  8. Снять подставку двигателя.
  9. Установить задний сальник (см. блок цилиндров - " Задний сальник ")
  10. Автоматическая коробка передач: установить приводную пластину. (См. Блок цилиндров - " приводная пластина ") Ручная трансмиссия: установить маховик. (См. Блок цилиндра - " маховик ")