Как снять снятие головок блока цилиндров
Снятие двигателя для этой процедуры не требуется.
Внимание
- Использовать крышки крыльев, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
- Во избежание повреждения головки цилиндров подождать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной температуры (20 ° C [20°C]), прежде чем снимать ее.
- При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, не складывая прокладку и не повреждая контактную поверхность прокладки.
- Чтобы избежать повреждений, аккуратно отсоединить соединители проводки, удерживая часть соединителя.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ (верхней мертвой точке).
- Отсоединить отрицательный полюс аккумуляторной батареи (см. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе " в данной группе).
- Снять правое переднее колесо (см. группу СБ - " Колесо ")
- Снять правую часть шасси под крышкой (см. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе " данной группы).
- Снять крышку двигателя. (См. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе " в данной группе)
- Снять воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Система впуска и выпуска воздуха в этой группе ").
- Ослабить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышку радиатора, чтобы ускорить слив охлаждающей жидкости. (См. Система охлаждения в этой группе)
- Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора (см. раздел " Система охлаждения в этой группе ").
- Отсоединить разъемы проводки и зажимы жгута, а затем снять проводку и протекторы с головки цилиндров и впускного коллектора.
- Штуцер (А) впускного клапана регулирования расхода масла
- Штуцер (А) выпускного клапана регулирования подачи масла
- Разъем генератора переменного тока (A)
- Разъемы катушки зажигания (А)
- Впускной разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (A)
- Выпускной разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (B)
- Штуцеры инжектора (A)
- Передняя и/или задняя панели подогреваемый кислородный датчик (разъемы датчика кислорода с подогревом (A)
- Штуцер конденсатора (А)
- Разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (A)
- Разъем ECTS (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) (A)
- Разъем VIS (система регулируемого впуска) (A)
- Разъем MAPS (датчик абсолютного давления в коллекторе) и IATS (датчик температуры всасываемого воздуха) (A)
- Разъем ETC (электронное управление дроссельной заслонкой) (A)
- Отсоединить вакуумный шланг (А) усилителя тормозов и шланги (В) отопителя.
- Отсоединить топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Снять инжектор и направляющую в сборе (A). (См. FL - " Инжектор ")
- Снять впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " Система впуска и выпуска в этой группе ").
- Снять цепь ГРМ, включая приводной ремень, крышку головки цилиндров, генератор переменного тока и крышку цепи ГРД. (См. раздел " Система синхронизации " в этой группе)
- Снять вакуумный трубопровод (А).
- Снять конденсатор (А).
- Снять кронштейн PCSV (A).
- Снять впускной узел CVVT (А) и выпускной узел CVVT (В).
ПримечаниеПри демонтаже сборочного болта вариатора удерживайте распределительный вал ключом для предотвращения вращения распределительного вала.
- Снять распределительный вал.
- Снять крышку подшипника распределительного вала (А), ослабив болты в последовательности, как показано на рисунке.
- Снять распределительные валы (А).
- Снять опорное устройство кулачка (А).
- Снять гидравлический регулятор зазора (HLA) (A) и поворотный кронштейн (B).
ПримечаниеHLA и поворотный кронштейн должны храниться вместе парами во время хранения после снятия и повторной установки.
- Отсоединить перепускной шланг (А).
- Отсоединить болты крепления трубы нагревателя (B).
- Снять систему регулирования температуры воды (см. раздел " Система охлаждения в этой группе ").
- Снять переходник масляного регулятора (А) с прокладкой (Б).
- Снять впускной OCV (Масляный регулирующий клапан) (A).
- Снять выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
- Снять заднюю подвеску двигателя (А).
- Снять свечи зажигания (А). (См. группу Эч - " Система зажигания ")
- Снять головку цилиндров.
- Используя гнездо долота (12PT), равномерно ослабить и снять болты головки цилиндров за несколько проходов в последовательности, показанной на рисунке.
ВниманиеКоробление головки или растрескивание могут быть результатом удаления болтов в неправильном порядке.
- Приподнимите головку цилиндров (А) со штырей на блоке цилиндров и поместить крышку цилиндров на деревянные колодки на скамье.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
- Снять прокладку головки цилиндров (В).
