Как проверить проверку масляного насоса
- Снять разгрузочный плунжер, снять пробку (А), пружину (Б) и разгрузочный плунжер (В).
- Осмотреть разгрузочный плунжер, покройте его моторным маслом и убедиться в плавном падении его под действием собственного веса в отверстие плунжера, при необходимости заменить крышку цепи ГРМ.
- Осмотреть пружину предохранительного клапана. Осмотреть на предмет перекоса или поломки пружины предохранительного клапана.
- Осмотреть боковой зазор ротора. Измерить щупом и прецизионной прямой кромкой зазор между внутренними роторами и прецизионной прямой кромкой. Если боковой зазор больше максимального, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить крышку цепи ГРМ. Боковой зазор: 0 040 ~ 0 090 мм (0,00157 ~ 0,00354 дюйма)
- Осмотреть зазор корпуса ротора. Измерить щупом зазор между внешним ротором и корпусом. Если зазор корпуса больше максимального, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить крышку цепи ГРМ. Зазор корпуса: 0 200 ~ 0 292 мм (0,00787 ~ 0,01150 дюйма)
- Проверить направляющий зазор ротора: 0 030 ~ 0 075 мм (0,00118 ~ 0,00295 дюйма)
- Измерить наружный диаметр внутренней направляющей ротора. Внутренний диаметр ротора: 41.550 ~ 41.570 мм (1,63582 ~ 1,63661 дюйма)
- Измерить внутренний диаметр отверстия крышки цепи газораспределения. Диаметр отверстия крышки: 41.600 ~ 41.625 мм (1.63779 ~ 1.63878 дюйма)
- Проверить зазор между внутренним диаметром отверстия крышки цепи газораспределения и внешним диаметром направляющей внутреннего ротора.
