Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система IMA: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система IMA: Снятие и установка Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Как снять / монтаж аккумуляторный модуль

Требуются специальные инструменты

Подъемник аккумуляторного модуля (доступен для аренды у Ahm Special Tools) T / N 07YAK-001010A

Компоненты системы IMA расположены в этой области. Система IMA является высоковольтной системой. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали Меры предосторожности перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите коврик грузового пола (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВАЯ ЗОНА "). (ref-219313-S19796719322006021300000)
  3. Снимите крышку переключателя батарейного модуля (A) с крышки IPU и снимите блокировочную крышку (B).
  4. Поверните переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем установите блокирующую крышку (B).
  5. Подождите не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PDU разрядились.
  6. Снимите правую опору полки соединительной линии (A).
  7. Снимите зажимы крышки средней рамы и крышку IPU (A).
  8. Измерьте напряжение на клеммах распределительной платы (A). Должно быть 30 В или менее. Если присутствует более 30 В, есть проблема в цепи; выполните устранение неполадок расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить.
  9. Удалите вставки из пенопласта.
  10. Снимите среднюю полку (A), затем снимите переднюю и заднюю скобы IPU (B) с соединительной платы.
  11. Отсоедините высоковольтные кабели (С) от выходных клемм на распределительной плате, и обмотайте их изоляционной лентой.
  12. Снимите крепежный болт воздуховода аккумуляторного модуля (A), затем выдвиньте воздуховод вперед.
  13. Снимите крепежные болты (B) с батарейного модуля (C). Отсоедините разъемы (D) и клемму конденсатора Y (E). ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения временно закрепите жгут конденсатора Y на распределительной плате.
  14. Установите инструмент для подъема аккумуляторного модуля на модуль (A) и установите шесть болтов с накаткой (B).
  15. С помощью помощника поднимите аккумуляторный модуль из автомобиля, и осторожно поставьте его на ровную поверхность.
  16. Установите батарейный модуль в порядке, обратном снятию.

Как снять / установка блок управления питанием (PCU)

Компоненты системы IMA расположены в этой области. Система IMA является высоковольтной системой. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали Меры предосторожности перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите коврик грузового пола (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВАЯ ЗОНА "). (ref-219313-S19796719322006021300000)
  3. Снимите крышку переключателя батарейного модуля (A) с крышки IPU и снимите блокировочную крышку (B).
  4. Поверните переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем установите блокирующую крышку (B).
  5. Подождите не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PCU разрядились.
  6. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи 12 В в моторном отсеке.
  7. Снимите правую опору полки соединительной линии (A).
  8. Снимите зажимы крышки средней рамы и крышку IPU (A).
  9. Измерьте напряжение на клеммах распределительной платы (A). Должно быть 30 В или менее. Если присутствует более 30 В, есть проблема в цепи; выполните устранение неполадок расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить.
  10. Удалите вставки из пенопласта.
  11. Снимите среднюю полку (A), затем снимите переднюю и заднюю скобы IPU (B) с соединительной платы.
  12. Отсоедините высоковольтные кабели (С) от выходных клемм на распределительной плате, и обмотайте их изоляционной лентой.
  13. Отсоедините разъем (A) от задней части вентилятора системы охлаждения в сборе (B) и снимите зажим с кожуха вентилятора (C).
  14. Отверните четыре болта вентилятора (D) и снимите кронштейн вентилятора (E).
  15. Снимите канал вентилятора (F) с вентилятора (B) и снимите вентилятор.
  16. Поднимите релейный блок (A) из его держателя. Отсоедините жгут от резисторов (B) и снимите два зажима жгута с панели.
  17. Отсоедините масса конденсатора Y (C).
  18. Отсоедините разъем (D) от блока PCU и отсоедините кабели аккумуляторной батареи 12 В (E).
  19. Отсоедините разъем (F) высоковольтного преобразователя постоянного тока 2p.
  20. Оттяните впускной канал (G) от передней части блока PCU.
  21. Снимите клеммную крышку PCU (H) и снимите зажим (I) и три болта, которые удерживают трехфазные кабели (J) на месте.
  22. Удалите четыре крепежных болта PCU (K).
  23. Осторожно поднимите блок PCU из транспортного средства и установите его на ровную поверхность.
  24. Установите блок PCU в обратном порядке или демонтируйте его.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Снимите блок PCU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) "). (ref-219297-S28585114082006021300000)
  2. Снимите крышку (А).
  3. Снимите модуль преобразователя напряжения (А).
  4. Снимите датчики тока двигателя (СЕРЫЙ) (A). ПРИМЕЧАНИЕ. При повторной сборке датчиков тока двигателя выровняйте шины так, чтобы кабельные соединения двигателя были правильно выровнены.
  5. Снимите конденсатор (A) и модуль MPI (B).
  6. Снимите преобразователь постоянного тока (А).
  7. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как снять / монтаж двигатель IMA

Требуются специальные инструменты

Съемник ротора (доступен для аренды или покупки в Ahm Special Tools) 07YAC-PHM010B

Ротор двигателя содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими чувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с ротором двигателя.

ПредупреждениеЕсли ротор двигателя установлен вручную, он может быть внезапно вытянут к статору двигателя с большой силой, что приведет к серьезной травме руки или пальца. Всегда используйте специальный инструмент для снятия или установки ротора двигателя. Не используйте двигатель ротора, если стеклопластиковая лента повреждена. Если лента обрывается во время использования, магниты могут отсоединиться от ротора двигателя. Держите ротор двигателя подальше от магниточувствительных устройств. Храните ротор в назначенной коробке для хранения и держите его подальше от чувствительных устройств во время хранения.
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Модель М / Т: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ") и сцепление (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). Модель вариатора: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-219299-S16014806222006021300000)(ref-219298)(ref-219301-S15672816822006021300000)
  2. Снимите крышку статора (А).
  3. Выверните три из шести болтов (А).
  4. Установите направляющие штифты (А), затем отверните оставшиеся три болта (В).
  5. Закрепите съемник ротора поставляемыми болтами.
  6. Снимите ротор двигателя (А).
  7. Снимите болты (А).
  8. Снимите статор двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности корпуса в сборе и блока двигателя и нанесите жидкую прокладку, номер детали 08718-0009, на сопрягаемые поверхности непосредственно перед установкой.
  9. Снимите крышку (A) и кабели питания двигателя (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте положение фазы U, фазы V и фазы W перед отсоединением кабеля питания двигателя. Очистите сопрягаемые поверхности корпуса в сборе и крышки, и обязательно нанесите жидкую прокладку, номер детали 08718-0009, на сопрягаемые поверхности непосредственно перед установкой.
  10. Снимите датчики коммутации двигателя A, B и C.
  11. Установите двигатель IMA в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно установите датчики коммутации. Не устанавливайте датчики A, B и C в неправильных положениях. Подключите кабель питания двигателя с U-фазой, V-фазой и W-фазой, установленными в правильных положениях. Очистите поверхности перед нанесением жидкой прокладки, P / N 08718-0009. Установите ротор на специальный инструмент, и медленно установите ротор с концом специального инструмента. Поверните статор или статор инструмента.

Другие статьи — Система IMA