Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P1429 (38): Motor Driver Module (MDM) Overheating Signa…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P1429 (38): Motor Driver Module (MDM) Overheating Signal Circuit Problem; DTC P1438 (38): Motor Driver Module (MDM) Overheating Signal Circuit Problem Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1429 (38): Неисправность цепи сигнала перегрева модуля привода двигателя (MDM); расшифровка кода ошибки P1438 (38): Неисправность цепи сигнала перегрева модуля привода двигателя (MDM)

ПримечаниеИнформация, помеченная звездочкой (*), относится к моделям 2005-2006 годов. Информация, помеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2004 годов.

Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1429 (38) * (P1438 (38) * *)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле преобразователя напряжения и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM A13 и A24. Есть ли около 5 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема MCM A13 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  10. Отсоедините разъем жгута проводов преобразователя питания 24P.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A13 разъема MCM и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте короткое замыкание на массу в проводе между разъемом 24P жгута преобразователя питания и модулем преобразователя напряжения. Если провод исправен, замените модуль преобразователя напряжения.
  12. Отсоедините разъем A MCM (32P).
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема MCM A13 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между разъемом жгута питания преобразователя 24P и MCM (A13). НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  14. Отсоедините разъем жгута проводов преобразователя питания 24P.
  15. Соедините перемычкой клемму № 23 электрожгута 24P силового преобразователя с массой кузова.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой A13 разъема MCM и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте обрыв в проводе между разъемом 24P жгута питания преобразователя и модулем преобразователя напряжения (B4). Если провод в порядке, замените модуль преобразователя напряжения. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между разъемом 24P жгута питания преобразователя и MCM (A13).

Другие статьи — Система IMA