Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P1447 (77): Battery Module Deterioration
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P1447 (77): Battery Module Deterioration Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1447 (77): Повреждение аккумуляторного модуля

Замените батарейный модуль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО МОДУЛЯ "). (ref-219297-S01246074482006021300000)

Схема №440
Схема №441
Схема №442
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1559 (16)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике коммутации двигателя А и на МКУ.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D2 и D4. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D1 и D4. Есть ли более 4 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  14. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  15. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой D2 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком коммутации двигателя и MCM (D2). НЕТ - Перейдите к шагу 16.
  16. Модель М / Т: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ") и сцепление (см. " ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-219299-S16014806222006021300000)(ref-219298-S22755606632006021300000)
  17. Модель вариатора: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-219301-S15672816822006021300000)
  18. Проверьте пластину датчика на изгиб и подключение датчика коммутации двигателя. Исправны ли пластина датчика и подключение? ДА - Замените датчик коммутации двигателя (см. " IMA MOTOR снятие / установка "). НЕТ - Замените пластину датчика (см. " IMA MOTOR снятие / установка ") или восстановите подключение датчика коммутации двигателя. (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1560 (17)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике коммутации двигателя A и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  7. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  8. Соединительным проводом подсоедините к " земле " кузова клеммы № 2, № 5 и № 9 соединительного разъема датчика коммутации двигателя 10P.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема MCM D1, D2, D4 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между датчиком коммутации двигателя и MCM (D1, D2, D4).
  10. Снимите провода перемычки.
  11. Повторно подключите разъем D MCM (16P).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D2 и D4. Есть ли более 4,0 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снова подсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  17. Измерьте напряжение между контактами разъема MCM D2 и D4. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM. НЕТ - Замените пластину датчика (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ IMA ") или датчик коммутации двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ IMA "). (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1561 (18)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике коммутации двигателя B и MCM.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D8 и D10. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D6 и D10. Есть ли более 4 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  14. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  15. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой D8 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком коммутации двигателя и MCM (D8). НЕТ - Перейдите к шагу 16.
  16. Модель М / Т: Снимите трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ") и сцепление (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). (ref-219299-S16014806222006021300000)(ref-219298)
  17. Модель вариатора: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-219301-S15672816822006021300000)
  18. Проверьте пластину датчика на изгиб и подключение датчика коммутации двигателя. Исправны ли пластина датчика и подключение? ДА - Замените датчик коммутации двигателя (см. " IMA MOTOR снятие / установка "). НЕТ - Замените пластину датчика (см. " IMA MOTOR снятие / установка ") или восстановите подключение датчика коммутации двигателя. (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Запустить двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1562 (52)? ДА - Перейти к шагу 3 НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике коммутации двигателя В и на МКУ.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  7. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  8. Соединительным проводом подключите к " земле " кузова клеммы № 1, № 4 и № 8 соединительного разъема датчика коммутации двигателя 10P.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема MCM D6, D8, D10 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе (проводах) между датчиком коммутации двигателя и MCM (D6, D8, D10).
  10. Снимите провода перемычки.
  11. Повторно подключите разъем D MCM (16P).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D8 и D10. Есть ли напряжение более 4,0 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снова подсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  17. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D8 и D10. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM. НЕТ - Замените пластину датчика (см. " IMA MOTOR снятие / установка ") или датчик коммутации двигателя (см. " IMA MOTOR снятие / установка "). (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1563 (53)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике коммутации двигателя C и MCM.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D15 и D16. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D13 и D16. Есть ли более 4 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  14. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  15. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и клеммой D15 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком коммутации двигателя и MCM (D15). НЕТ - Перейдите к шагу 16.
  16. Модель М / Т: Снимите трансмиссию (см. " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ") и сцепление (см. " СЦЕПЛЕНИЕ "). (ref-219299-S33921385932006021300000)(ref-219298)
  17. Модель вариатора: Снять трансмиссию (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-219301-S15672816822006021300000)
  18. Проверьте пластину датчика на изгиб и соединение с датчиком коммутации двигателя. Исправны ли пластина датчика и соединение? ДА - Замените датчик коммутации двигателя (см. " IMA MOTOR снятие / установка "). НЕТ - Замените пластину датчика (см. " IMA MOTOR снятие / установка ") или отремонтируйте соединение с датчиком коммутации двигателя. (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1564 (54)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике коммутации двигателя C и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Отсоедините разъем D MCM (16P).
  7. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  8. Соединительным проводом подсоедините к " земле " кузова клеммы № 3, № 7 и № 10 соединительного разъема датчика коммутации двигателя 10P.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема MCM D13, D15, D16 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе (проводах) между датчиком коммутации двигателя и MCM (D13, D15, D16).
  10. Снимите провода перемычки.
  11. Повторно подключите разъем D MCM (16P).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D15и D16. Есть ли напряжение более 4,0 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снова подсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  17. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D15 и D16. Есть ли около 2-4 В? ДА - Замените заведомо исправный MCM, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM. НЕТ - Замените пластину датчика (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ IMA ") или датчик коммутации двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ IMA "). (ref-219297-S29307261982006021300000)(ref-219297-S29307261982006021300000)

Другие статьи — Система IMA