Расшифровка кода ошибки P1647 (4): Цепь сигнала крутящего момента двигателя с высоким входом; расшифровки кода ошибки P16B6 (4): Цепь сигнала крутящего момента двигателя с высоким входом
ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к сигналу 2005-2006. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2004. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1647 (2) * * (P16B4 (2) *), P1647 (4) * * (P16B6 (4) *), и P1647 (6) * (P16B8 (6) * *) хранятся в то же время после обновления блок управления двигателем. P1647 P16B9 P1647 P16B9 (ref-219297-S09664040922006021300000)
Схема №522
Схема №523
- Включите выключатель зажигания (II) и следите за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается в течение первых 2 секунд? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Выполните поиск неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); модели 2000-2004 (см. " МОДЕЛИ 2000-2004 "), модели 2005-2006 (см. " МОДЕЛИ 2005-2006 "), и перепроверьте. (ref-219289-S13843660832006021300000)(ref-219289-S37774207662006021300000)
- Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
- Включите выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1647 (4) * * (P16B6 (4) *)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на блок управления двигателем и на MCM.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем D ЕСМ (16P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммами разъема ЕСМ D7 и B20. Есть ли около 5 В? ДА - Заменить заведомо исправный ЕСМ, и перепроверить; 2000-2001 модели (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ЕСМ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ (2000-2001 МОДЕЛИ М / Т) "), 2002-2006 модели (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ПОДСТАНОВКА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭТАПА 2002-2006 Модели М / Т ЗАМЕНИТЬ И. (ref-219288-S30600414382006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
- Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM C1 и A24. Около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между MCM (C1) и блок управления двигателем (D7). НЕТ - замените заведомо исправный MCM, включите выключатель батарейного модуля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.