Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P1572 (33): Motor Driver Module (MDM) Temperature Signa…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P1572 (33): Motor Driver Module (MDM) Temperature Signal Circuit High Input; DTC P15A1 (33): Motor Driver Module (MDM) Temperature Signal Circuit High Input Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1572 (33): Модуль привода двигателя (MDM) Цепь сигнала температуры высокого входа; расшифровки кода ошибки P15A1 (33): Модуль привода двигателя (MDM) Цепь сигнала температуры высокого входа

ПримечаниеИнформация, помеченная звездочкой (*), относится к моделям 2005-2006 годов. Информация, помеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2004 годов.

Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1572 (33) * * (P15A1 (33) *)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм на модуле преобразователя напряжения и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM B14 и D5. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 24P силового преобразователя и клеммой B14 разъема MCM. Около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между MCM (B14) и разъемом 24P разъема силового преобразователя. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой 14 разъема 24P силового преобразователя и клеммой D5 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между MCM (D5) и разъемом 24P разъема силового преобразователя.
  11. Снимите блок PCU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) "). Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 24P электрожгута силового преобразователя и клеммой № 8 разъема модуля преобразователя напряжения 16P. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 12. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой 24P электрожгута силового преобразователя и модулем преобразователя напряжения. (ref-219297-S28585114082006021300000)
  12. Проверить целостность цепи между клеммой № 14 разъема 24P силового преобразователя и клеммой № 16 разъема 16P модуля преобразователя напряжения. Есть ли целостность? ДА - Заменить модуль преобразователя напряжения и модуль МПИ (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) "). НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между разъемом 24P разъема силового преобразователя и модулем преобразователя напряжения. (ref-219297-S25707526002006021300000)
Схема №478
Схема №479
Схема №480
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Отображается ли расшифровка кода ошибки P1573 (36)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на преобразователе DC-DC и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Проверьте целостность связи между заземлением корпуса и клеммой B13 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный MCM.
  7. Отсоедините разъем 8p преобразователя постоянного тока.
  8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой B13 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените преобразователь постоянного тока (см. раздел " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) "). (ref-219297-S25707526002006021300000)
  9. Отсоедините разъем B MCM (25P).
  10. Проверьте целостность соединения между землей корпуса и клеммой B13 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между преобразователем DC-DC и MCM (B13). НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
Схема №481
Схема №482
Схема №483
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Отображается ли расшифровка кода ошибки P1573 (37)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на преобразователе DC-DC и на MCM.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  5. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM B13 и D5. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем 8p преобразователя постоянного тока.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема DC-DC преобразователя 8p № 7 и № 8. Есть ли около 5 В? ДА - Замените преобразователь DC-DC (см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). НЕТ - Переходите к шагу 12. (ref-219297-S25707526002006021300000)
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Проверка целостности между клеммой № 7 разъема 8р преобразователя DC-DC и клеммой B13 преобразователя MCM. Есть ли целостность? ДА - Ремонт открыт в проводе между преобразователем DC-DC и MCM (D5). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между преобразователем DC-DC и MCM (B13).

Другие статьи — Система IMA