Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система IMA: Обзор Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №249
Схема №250
  1. Insight оснащен системой IMA (Integrated Motor Assisted), которая использует цепи высокого напряжения (144 В). Перед обслуживанием системы IMA обязательно отключите электрические цепи и изолируйте систему IMA и связанные с ней части.
  2. Высоковольтные кабели и их крышки обозначены оранжевым цветом. Предупредительные этикетки прикреплены к высоковольтным и другим связанным с ними деталям (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ОПАСНЫХ / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЭТИКЕТОК "). Будьте осторожны, чтобы не коснуться этих кабелей и деталей без надлежащего защитного снаряжения. Передняя напольная крышка, защищающая высоковольтные кабели, помечена.
  3. Если батарея 12V была разряжена, ее кабель был отсоединен или MCM (модуль управления двигателем) был сброшен, индикатор уровня батареи IMA (BAT) не будет отображать состояние заряда при запуске двигателя. Запустите двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме Park или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит, по крайней мере, три сегмента.
  4. При проверке или обслуживании системы IMA соблюдайте следующие инструкции. Когда индикатор батареи системы IMA горит, сначала выполните диагностику напряжения системы IMA (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Наденьте изолированные перчатки всякий раз, когда вы проверяете или обслуживаете систему IMA. Обязательно проверьте перчатки на наличие точечных отверстий, разрывов и других повреждений. Выключите выключатель модуля батареи и закрепите выключатель в выключенном положении с помощью блокировочной крышки перед обслуживанием системы IMA (см. " Отключение.
  5. При обслуживании деталей без изолирующей оболочки обязательно используйте изолирующие инструменты для предотвращения короткой циркуляции.
  6. Узел ротора содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими магниточувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с узлом ротора.
  7. Используйте специальный инструмент для снятия или установки ротора в сборе. ВНИМАНИЕ: Если ротор устанавливается вручную, он может внезапно быть вытянут к статору с большой силой, что приведет к серьезным травмам рук или пальцев. Всегда используйте специальный инструмент для снятия или установки ротора в сборе.
  8. Не используйте ротор, если лента из стекловолокна повреждена. Если лента сломается во время использования, магниты могут отсоединиться от ротора.
  9. Держите ротор в сборе вдали от магниточувствительных устройств.
  10. После отсоединения высоковольтных клемм, сборных шин и т.д. изолируйте детали изолированной лентой.
  11. В качестве предупреждения о безопасности прикрепите к рулевому колесу табличку с надписью " РАБОТА НА ДЕТАЛЯХ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ. НЕ ТРОГАЙТЕ! ".