Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Диагностика Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P1259 Неисправность системы VTEC - модели 2000-2003
расшифровка кода ошибки P2646 Неисправность системы VTEC - модель 2004 г.
расшифровка кода ошибки P2646 Реле давления масла коромысла (Реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения; - 2005-2006 модели
расшифровка кода ошибки P2647 Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь высокого напряжения; - 2005-2006 модели

Диагностический индекс кодов неисправностей

Тест VTEC Коромысло

Требуются специальные инструменты

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Регулятор давления воздуха 07AAJ-PNAA100
  2. Вращающийся пневматический адаптер VTEC. Установите первичный цилиндр на место. Вращающийся пневматический клапан на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. Установите первичный цилиндр на место. (Установите первичный цилиндр на место). Установите первичный цилиндр на место. 07VAJ (ref-219282-S15459092252006021300000)(ref-219282-S40198097802006021300000)(ref-219282-S40198097802006021300000)(ref-219282-S36969709752006021300000)

Как проверить распределительный вал

ПримечаниеНе вращайте распределительный вал во время осмотра.

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Снимите коромысла и вал коромысла.
  2. Наденьте распределительный вал и держатели распределительного вала на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут) Смажьте резьбу болтов новым моторным маслом.
  3. Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  4. Нулевой циферблатный индикатор против конца распределительного вала. Нажмите на распределительный вал назад и вперед и прочитайте торцевой люфт. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,5 мм (0,02 дюйма)
  5. Отвинтите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, крест-накрест. Затем снимите держатели распределительного вала с головки цилиндров.
  6. Поднимите распределительный вал из головки цилиндров, протрите его, а затем осмотрите наклонные направляющие подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  7. Очистите поверхности шейки распределительного вала в головке цилиндров, затем верните распределительный вал на место. Поместите пластигажную полоску на каждую шейку.
  8. Установите держатели распределительного вала, затем затяните болты до указанного момента, как показано на шаге 2.
  9. Снимите держатели распределительного вала. Измерьте самую широкую часть пластики на каждой шейке 0,6. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, переходите к шагу 11. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и произведена замена распределительного вала, замените головку цилиндра. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел, а распределительный вал не был заменен, переходите к шагу 10. 0 020.
  10. Проверьте общее биение с распределительным валом, поддерживаемым на V-образных блоках. Если общее биение распределительного вала находится в пределах сервисного ограничения, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы сервисного ограничения, замените распределительный вал и перепроверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров.
  11. Измерение высоты выступа кулачка. Стандарт высоты выступа кулачка (новый): ВЫСОТА ВЫСТУПА КУЛАЧКА СТАНДАРТНОЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ PRI 36 332 мм (1,4304 дюйма) 36 246 мм (1,4270 дюйма) SEC 32 263 мм (1,2702 дюйма) PRI: Первичный SEC: Вторичный IN: Впускное EX: выпускная система C / C: цепь привода ГРМ

Другие статьи — Головка блока цилиндров